A4 s4 b5, Audi A4 B5 S4 2.7 Quattro тех. характеристика
Сделал чип-тюнинг до л. Ваша помощь — бесценна! Различия между VW Passat и Audi A4 были преимущественно в кузове и оформлении внутреннего пространства. Некоторые компании специализирующиеся на рынке неоригинальных автокомплектующих, например Wulf Gaertner Autoparts AG , попытались решить эту проблему, увеличив толщину пальца шаровой опоры. Несколько позже комплектация Audi S4 B5 расширилась стабилизацией курсовой устойчивости ESP и вакуумным усилителем тормозных механизмов.
На любой скорости и передаче, при нажатии педали в пол - мгновенное и мощное ускорение. Соревноваться почти не с кем. Самое приятное, что от этой скромной машины никто не ждет такой прыти, только некоторые успевают заметить маленький и ненавязчивый значок на крышке багажника S4 если успевают это сделать.
Страшно представить, как Audi S4 B5 поедет после «чипа». Думаю пока поездить так, потом поеду на чип-тюнинг, там за 10 тыс. Приятель там «чиповал» Шкоду RS - так машина просто «летает» и расход уменьшился.
Автомобилем доволен, хочется ездить на Audi S4 B5 чаще и чаще. Минусов пока не увидел, хотя они наверняка есть, как и у любой машины. Достоинства : отличное сочетание комфорта и ураганной мощности. Низкая цена для подобного авто. Отлично держит дорогу. Недостатки : пока не увидел. Семен, Санкт-Петербург.
Совсем неожиданно я стал, наконец-то, обладателем этого интересного автомобиля. Если честно, не люблю седаны, но давняя мечта детства и в принципе не такие уж большие габариты Audi S4 B5 сыграли свое дело. Мечтал и хотел давно, но постоянно что-то останавливало.
И вот все же звезды сошлись и я забрал этот чудесный авто. В целом состояние более, чем бодрое, плюс много вкусностей в придачу, но и есть небольшие косячки, которые будем исправлять и доводить Audi S4 B5 до ума. В планах хороший stage1 и не более. Пока больше эмоций, чем слов. Машина радует своей шумоизоляцией и комфортом после TT, да и расход бензина не намного больше. Все вокруг думают и воспринимают автомобиль как А4,что только на руку нам.
В общем, катаем, привыкаем, разбираемся, что к чему. За недолгое время владения Audi S4 B5 успел поменять рулевую рейку, провести полное ТО мотора и подвески замена натяжителя, цепи, куча сальников, пыльников, датчиков и т. Достоинства : комфорт. Недостатки : мелкие поломки. Ярослав, Тверь.
Год назад довелось пилотировать этого «волка в овечьей шкуре». Причастность Audi S4 B5 к касте быстрых автомобилей выдавал только шильдик S4, диски и сдвоенная труба выхлопа. Сказать что быстро, значит, ничего не сказать, 2. По приезду в свой славный город Люберцы, взяв супругу, мы отправились за покупками, взяли продукты выезжаем на «Новорязанку» в районе Жулебино кто знает этот район, в курсе, там до моста на Лыткарино почти ровная дорога , слышу надрывное «бубубу».
Койловеры JOM Спрашивайте — отвечаем Задайте интересующий вас вопрос менеджеру интернет-магазина: Задать вопрос Мы ответим вам по электронной почте. Вопросов по данному товару ещё не поступало. Условия использования сайта.
Использование материалов разрешено с указанием активной ссылки на источник. Запомнить меня. Я молодец. Восстановить пароль - Регистрация. Загрузка корзины..
Загрузка информации. Автомобиль базировался на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. В габаритах и внутренних размерах A4 практически не отличается от Audi Новая модель стала лишь шире, что помогало курсовой устойчивости. Внутреннее пространство также изменилось, хотя несколько механических элементов, как например выключатель оконной ручки или панель управления климат-контроля напоминают Audi Перед выпуском Audi A4 была выпущена экспериментальная модель под названием Audi B5 в количестве нескольких десятков автомобилей, для тестирования специально созданной новой платформы.
От Audi 80 практически ничего не взяли, кроме размера и двигателя объёмом 2,6 л, которым комплектовались концепты Audi B5, причём двигатель также претерпел некоторые изменения, от которых впоследствии при серийном выпуске Audi A4 отказались. Новая платформа использовала революционную для того времени многорычажную подвеску, в которой конструкторы применили независимые рычаги из алюминиевого сплава, позже материал и конструкция рычагов немного изменилась так как после первых 30 тысяч километров пробега приходилось менять все рычаги.
После замены рычагов подвеска без особых проблем могла проходить уже тысяч километров. Необходимость производства промежуточной модели Audi B5 обуславливалась тем, что было принято решение о создании универсальной платформы, которую необходимо было полностью протестировать, прежде чем пускать в серию на разных автомобилях концерна.
На Audi B5 были применены самые смелые и технологичные решения для того времени, но не все они затем перешли в серийные Audi A4. Индексом B5 впоследствии стали обозначить маркировку кузова, а модели стали обозначить буквой A от названия Audi.
Можно отметить обзорность и при этом соблюдение требований пассивной безопасности автомобиля. Центральные стойки хорошо держат боковой удар с октября го все модели в стандартной комплектации оснащаются помимо передних, двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности. Наряду с преимуществами, данная платформа имела и недостатки. Некоторые компании специализирующиеся на рынке неоригинальных автокомплектующих, например Wulf Gaertner Autoparts AG , попытались решить эту проблему, увеличив толщину пальца шаровой опоры.
Различия между VW Passat и Audi A4 были преимущественно в кузове и оформлении внутреннего пространства. VW Passat предлагал значительно больше места чем Audi A4.
