Audi mini car, Автомобили MINI с пробегом
Пользоваться оригинальными тумблерами и клавишами на центральной консоли не очень удобно, так как они расположены довольно низко. Огромное «блюдце» спидометра доминирует на передней панели Mini Cooper, но в движении на него все равно неудобно смотреть. В Audi все удобно, добротные материалы, высококачественное исполнение — даже «крутилки» микроклимата поворачиваются с благородными щелчками и комфортными усилиями. Из 7-ми коротких передач «робот» S-Tronic проявляет небольшую нервозность лишь на первых двух, да и то в тянучках.
Ремень поликлиновой. Ремень поликлиновый HCV. Ремень ручейковый. MEYLE Ремень ручейковый 5PK BGA 5PK Ремень поликлиновый 5PK Ремень поликлиновый. GMB 5PK Ремень поликлиновый GMB. Mini с атмосферным мотором и классическим «автоматом» вообще не заставлял задумываться, на какой передаче едешь. В Honda все зависит от водителя, но и двигатель тянет ровно, а в Audi порой небольшие дерганья и провал тяги в самом «низу» все же заметнее при спокойной езде.
Наиболее точным и быстрым на полигоне оказался Mini Cooper. Кто бы сомневался. Жесткий и юркий, он, словно карт, ныряет за рулем. Audi идет очень близко, но ее больше несет и нет той же четкости и остроты рулевого привода. А вот Honda при всей остроте реакций на руль оказалась слишком валкой и хуже всех держит задок. Тормозят все машины хорошо. Но наиболее чуткими показались Mini и Honda. Впрочем, тут надо сделать оговорку. Машины тестировались как раз при граничной температуре и были «обуты» в зимние шины.
Поэтому мы дали им равное количество баллов. А еще в этот раз мы не стали оценивать автомобили на предмет потери их стоимости. Провести такие исследования можем только в отношении Mini Cooper, который давно присутствует на рынке, но при этом остается нишевой машиной, что сказывается на разбросе цен. Поэтому прогнозировать падение цен на них на вторичном рынке нельзя.
Audi А1 и Mini Cooper предлагают просто внушительный выбор опций из списков оборудования. Читая их, понимаешь, что тут есть где развернуться. Главное, чтобы финансы позволяли. Honda изначально предлагает самую богатую комплектацию, но не позволяет заказывать какие-либо дополнительные опции. Стоит такая машина дороже всех — грн. Шейри: Facebook. Расчетливый подход Феномен возрожденного Mini многим производителям не давал спокойно спать по ночам.
Два в одном Возрождение легенды и английская стильность, приверженность корпоративному стилю и немецкая педантичность — все это очень хорошо. Багажник в А1 самый большой от до л и удобный для погрузки.
Когда его крышка поднята, в темноте при включенных габаритах светятся оригинальные дополнительные огни. Мотор Audi А1 имеет самый маленький объем — 1,4 литра, но благодаря турбине демонстрирует великолепные характеристики.
Объем багажника Honda варьируется от л до литра. Часть его «съедает» сабвуфер аудиосистемы. Тут нет петель для крепления груза, а вещи приходится поднимать минимум на мм выше, чем у ближайшего конкурента — Audi. Средний по объему 1,5 л мотор CR-Z на пару с электрическим «собратом» выдают л. Дабы улучшить динамику и для соответствия внешности оставили МКП. Mini — самый короткий. Поэтому ничего удивительного в том, что вместо багажника у него литровый «бардачок». При складывании спинок дивана ровного пола не получаем.
Хотя погрузочная высота самая маленькая. Мотор Mini Cooper наибольшего объема 1,6 литра рождает чистую тягу без вспомогательных средств.
Автоматическая коробка предлагается как опция. Маленький аристократ Если бы я и не знал, как окрашен тестовый Mini Cooper, то все равно представил бы цвет British Racing Green. Три оригинала в узкой нише Как ни странно, но все три трансмиссии можно назвать лучшими среди себе подобных.
Audi A1 Самый скромный по объему мотор Audi A1 с такой скоростью бросает стрелку тахометра к красной зоне, что она отскакивает от ограничителя как ужаленная.
В Audi все удобно, добротные материалы, высококачественное исполнение — даже «крутилки» микроклимата поворачиваются с благородными щелчками и комфортными усилиями. Классический на фоне конкурентов щиток.
Зато всю информацию в А1 получаешь в доступном виде. Строгость салона Audi разбавляет тюнинговая раскраска. В дверях предусмотрено место под пластиковую бутылку.
Удобные сиденья с длинной подушкой хорошо держат ноги, а большой диапазон регулировок позволяет усесться очень удобно. Самые большие ширина салона и пространство для ног в А1 не в радость, когда упираешься головой.
Резюме Кузов и комфорт На фоне двух других машин Audi — образец эргономики. Все кнопки и переключатели расположены компактно и на своем месте.
Подвеска достаточно комфортная. Сзади неудачный профиль потолка. Силовой агрегат и динамика Благодаря турбине двигатель выдает наибольший крутящий момент. Поэтому неудивительно, что авто с мотором самого скромного объема выходит в лидеры по динамике.
При активной езде малообъемный двигатель демонстрирует вполне «взрослый аппетит». Впрочем, двигатель Mini Cooper ему не уступает.
Финансы и оснащение Единственная из тройки машина, которая уже изначально предлагает два варианта оснащения. Базовая стоимость автомобиля самая привлекательная. Дополнительные опции существенно поднимают стоимость машины. Honda CR-Z Благодаря изменению цвета тахометра и непрерывному движению нескольких индикаторов создается ощущение, что Honda CR-Z постоянно общается с тобой. Интерьер Honda не менее оригинален, чем в Mini.
Ну а меньшее количество набранных баллов обусловлено лишь тем, что в CR-Z жесткий пластик на панели. Оригинальное зрелище, когда Honda CR-Z в движении меняет цвет тахометра — от красного до зеленого. Круглыми дверными ручками в CR-Z пользуешься легко и естественно, а не выкручивая кисть, как в Mini. Сидеть за рулем CR-Z комфортно, но выбираться из низкорасположенных кресел наименее удобно. Даже кожаной обивки для второго ряда пожалели.
Нет тут ни подголовников, ни ручек, ни отсеков, да и места недостаточно. Резюме Кузов и комфорт Производя впечатление бескомпромиссного спортсмена, на самом деле CR-Z очень комфортабельный и сбалансированный автомобиль. Удобство в салоне может быть обеспечено только двоим.
Силовой агрегат и динамика Даже при активной езде Honda демонстрировала расход топлива около 7,0 литра. Тогда как Audi с Mini, словно сговорились, и при езде на «полную» легко вырабатывают до 12—13 литров на «сотню». Несмотря на самую большую мощность двигателя и механическую коробку, у CR-Z самая слабая динамика. Общая информация Тип автомобиля Внедорожник. Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении. Передача двойного сцепления DCT является автоматизированной механической коробкой передач, что позволяет водителю дать возможность контролировать переключения механизма компьютеру.
Переход на повышенную передачу происходит очень быстро, в результате происходит плавное ускорение, и в связи с непрерывным потоком мощности также возникает преимущество увеличения эффективности использования топлива.
Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.
Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги.
Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно. Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться. Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды. Размеры грузовое пространство l.
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. Высота представляет собой вертикальный размер продукта. Ширина представляет собой горизонтальный размер продукта. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства. Мы считаем, что чем короче длина тем лучше, так как с компактной рамой обычно легче маневрировать.
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
Максимальная скорость, которую может развить средство передвижения. Время, необходимое автомобилю для разгона от километров в час. Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля.
