Automatic gear fault peugeot 206, «Что означает automatic gear fault на пежо ?» — Яндекс Кью
Для начала, если коробка дурит при понижении передачи или кик дауне, значит в блоке гидроклапанов не хватает давления для переключения, причины, износ, засор каналов гидроблока, выход из строя соленойда. Сделали все быстро и качественно, цена очень порадовала. Роман
Устраняется она путем решение проблемы с тормозами, поскольку виной ей является неисправность концевого выключателя педали тормоза или его проводки. Очень часто возникает одновременно с ошибкой Р как на прогретой, так и на еще холодной коробке. При этом возникает удар и переход в аварийный режим работы во время движения. Повышенное число оборотов без переключения передач также является хорошим диагностическим признаком данной проблемы. Вызвана она поломк электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора.
Эксплуатация машины при появлении такой ошибки запрещена, поскольку может привести к обрыву ленточного тормоза гидротрансформатора. Данная поломка устраняется исключительно в сервисном центре, по причине сложных технологических операций.
Ошибка Р Появляется в момент переключения селектора из положения "D" в "N" или из "Р" в "R", после чего коробка переходит в аварийный режим и машина после появления надписи gearbox faulty не заводится. Стандартной причиной является поломка многофункционального коммутатора АКПП или же некорректная регулировка коммутатора или зубчатого сектора выбора передач. Устраняется проблема полной заменой коммутатора или же регулировкой отдельных элементов системы.
Мы находимся Москва, ул. Южнопортовая 15 стр.
Раз в год приезжаю сюда на техническое обслуживание, проблем никогда не возникало, цены на запчасти и на работы ниже среднего.
Мастера толковые, работаю свою знают хорошо. Приезжал на компьютерную диагностику, достаточно быстро выявили и устранили проблему с чек энжин, запчасти в наличии по адекватной цене. Приезжал на ремонт ходовой части и техобслуживания, все прошло хорошо, мастер толковый, цены на запчасти ниже чем в магазинах, буду постоянным клиентом. Есть своя стоянка,на которую пускают ещё до открытия сервиса. Цены адекватные, есть возможность присутствовать при диагностике проблем во время ремонта, просят идти в комнату ожидания.
Но есть один минус, у них рядом пекарня ,запах сдобы сохраняется в салоне дня два. В данном сервисе ребята супер специалисты!!!! Они всегда четко определяю что случилось с автомобилем , очень редко встретишь честный автосервис с хорошими специалистами без каких либо разводов. Отличное место.
Обслуживание на высоком уровне. Быстро, качественно и самое главное и важное не задирают цену за работу, что не мало важно в наше время. Внимательный персонал.
Всем советую. Отличный автосервис, приезжал по рекомендации товарища, автомобиль Пежо , еса. Машину принимал мастер приёмщик Виталий, а ремонтом занимался Алексей.
У меня был свой список работ, которые мне порекомендовали выполнить в другом сервисе, Алексей позвал меня к поднятой машине и показал, что половину из этого списка менять не нужно было, остальные работы были выполнены в течении 4 часов, запчасти были в наличии в autopsa, цены средние, что-то дешевле, что-то дороже, порадовало наличие редких прокладок. Данный сервис знаю ещё когда они были на Нагорной, сотрудники все те же, работают на совесть, отлично разбираются в Пежо, за 8 лет ремонта у них, проблем не возникало, рекомендую!
Недавно попали в незначительную аварию, нашли по близости этот автосервис. Сделали все быстро и качественно, цена очень порадовала.
Ребята молодцы! Первый и единственный сервис где я обслуживаю своего пыжо типпи. Машину купил не новую, поэтому изначально готов был к тратам. Не пытаются впарить ненужные работы. Делают только заявленое, или согласовывают возникшее. Запчасти есть почти все и с очень небольшой наценкой. Эвакуатор есть и он дешевле чем по городу. Другой сервис искать не вижу смысла. Приобрел себе львенка В состоянии «на коленях». Так сложились обстоятельства. Пару дней искал себе профильный центр. Сначала читал отзывы, пока не сложил 2 и 2 и не догнал, что практически везде негативные отзывы оставляют обиженные люди, и, видимо, конкуренты.
Вобщем не буду ходить кругами выбрал Авто ПСА. Приехал, очереди не увидел, хоть все слесаря и заняты.
Машину обслужили, рекомендаций дали. Имя: Андрей Сообщения: Откуда: Москва. Smocker Пыжо пылится в гараже - флейм форева!
Вт окт 14, скатайте на диагностику сначала. Mikola Пыжевод любознательный. Имя: Михаил Сообщения: Откуда: Москва. Вт окт 14, Уф.. Для начала, если коробка дурит при понижении передачи или кик дауне, значит в блоке гидроклапанов не хватает давления для переключения, причины, износ, засор каналов гидроблока, выход из строя соленойда.
Решение, есть сервисы в которых могут отремонтировать гидроблок в случае нормальной работы соленойдов, но плохой проходимости каналов. Далее - обычно, как правило.. Особенно это чувствуется после замены гидротрансформатора - толчок с первой на вторую усиливается - мне юстрировали работу коробки ДЕНЬ, сейчас все просто замечательно давление выше чем в новых на всех режимах.
Совет: не скупитесь на замену масла каждые 60 км. Есть еще один тип ошибки который напрямую не связан с работой коробки, но поступает от нее так как она анализирует информацию с датчиков скоростей. Все дело в том что если на протяжении определенного в программе времени скорость на колесах разнится и выходит за пределы допуска, появляется ошибка AGF.
НА самом деле вы просто круто заложили в повороте и это был острый угол, нажали на гашетку до того как вышли из поворота полностью, коробка начала думать что ей делать и не поняла..
Такая ошибка может выскочить и при пробуксовке колес.. Примечание - для тех кто строит иллюзии на счет обновленной коробки для пыжа.. Вывод: любой AL4 нужен бережный уход: прогрев, отсутствие экстремальных нагрузок, пробуксовок, необдуманной работы в ручном режиме. Вт окт 14, Mikola спасибо за столь конкретное описание из своего опыта для себя делаю постепенные выводы - выходить из дома пораньше и прогревать машинку подольше Вт окт 14, Греть на передаче при выжатом тормозе.
Ручником педальку не заменять. Съездить в сервис сделать диагностику: Нужно требовать 1. Сводку по работе АКПП в разных режимах, смотреть отклонения по давлению в коробке, и разности замеряемых оборотов до и после гидротрансформатора, грубо говоря что из двигла вышло и как после коробки стало.. Смотреть ошибки, просить детальную их расшифровку в контексте полученных данных со стенда Уровень ATF.
Полную картину состояния АКПП можно получить только сняв ее и сделав дефектовку, но это будет стоить папаше дорсоту лишних не меньше. Описанная мной диагностика с доливом масла ATF до уровня стоит Еще настоятельно рекомендую попросить проверить сальники приводов на подтекание и сами приводы на люфт Вт окт 14, спасибки. Вт окт 14, Mikola: Греть на передаче при выжатом тормозе. Вт окт 14, На ручке блокируются только задние колеса и если случайно давануть на гашетку может машинка сорваться.
Так что не надежно как то. При выжатом тормозе ни когда не произойдет блокировки ГТ гидротрансформатора. Последствия блокировки ГТ можно себе предствавить, это как сцепление отпустить, при выжатом тормозе коробка знает почему машина стоит а при выдернутом ручнике НЕТ!
Имя: Михаил Сообщения: 53 Откуда: Москва. Вт окт 14, я когда в АВЕС приехал на полное ТО то хотел и масло в коробке поменять-сказали что в коробках у пежо масло не меняется тогда как его менять?????? Вт окт 14, Да уж Вт окт 14, тогда в АВЕСЕ сказали что если не подтикает ничего и комп ничего не показывает то и лазить в коробку лучше не стоит.
Вт окт 14, Быстренько отвечу Попробуйте Рушана потерзать на эту тему Рушан прости но ты единственный официал, кто на словах подтвердил возможность замены масла в АЛке 3х кратным сливом.
Я бы вообще ввел в програму ТО регулярный контроль уровня трансмиссионной жидкости в простонародье МАСЛО , Алка очень чувствительна к недостачи масла, а течь масло может, и за пробега бывает на грамм уходит, а это уже значимо. Так же у коробки имеется радиатор теплообменник который так же не мешало было бы промывать временами А то все говорят что Алка ломучая, при этом на СТО ее называя необслуживаемой..
Не парадокс ли..? Имя: Tom Сообщения: Откуда: Moscow. Ср окт 15, У меня сейчас такая же проблема. Пробег км. Проблемы начались где-то в районе RuSh Золотые руки конфы. Ср окт 15, Mikola: Быстренько отвечу Ср окт 15, Спасибо Рушану за комент. Поясню для Читателя - беда при замене трансмиссионной жидкости может быть вызвана собственно тем что она жидкость - НОВАЯ не удивляйтесь, новая не значит плохая, это значит, что она обладает качествами утраченными существующей ATF, самое важное качество это моющее свойство.
Все дело в том, что коробка неизбежно изнашивается, не значительно.. Ср окт 15, Рекомендацией для toomij может стать только независимая экспертиза или просто повторная диагностика возникших ошибок, состояния ATF, режимов работы гидротрансформатора, срабатывает ли блокировка в нем Замену ATF в коробке стоит производить только после слива пробы и изучения состояния масла на предмет подгоревшего запаха, вкраплений, расплывов инородных примесей, расслоений.
В случае съема Гидротрансформатора, рекомендую заказать диагностику проверку состояния уплотнительных колец вала и привода насоса, стоить будут копейки, но прибавку давления дадут.
