Чем замазать выхлопную трубу
Всё, что вам нужно, чтобы самостоятельный ремонт выхлопной трубы при помощи средств от американского бренда Done Deal прошел легко и эффективно — внимательно изучить инструкции на упаковках перед началом работы. Макс, извини за плагиат, но фраза, вернее ее употребление, мне очень понравилось. Самое главное - по термостойкости не подойдёт.
Процесс установки заплатки с помощью DD требует некоторых слесарных навыков, но в целом весьма прост — как минимум для тех, кто не прогуливал в школе уроки труда.
Как правило, ремонт заплатками практикуется при прогарах в банках глушителя — непосредственно в глушителе, резонаторе, пламегасителе. Из стального листа толщиной 0,8—1 мм вырезается прямоугольник, по размерам превышающий размеры прогара процентов на 30— По периметру заплатки сверлятся отверстия под саморезы по металлу через каждые 2—3 сантиметра , после чего заплатка с нанесенным слоем DoneDeal DD прикручивается с помощью шуруповерта на очищенную стальной щеткой поверхность элемента глушителя.
В составе герметика присутствуют высокотемпературные добавки, устойчивые вплоть до градусов: силикат натрия, глина, стальная пудра, синтетическое волокно. Время полной полимеризации герметика при обычной температуре окружающей среды — сутки, но прогревать двигатель, ускоряя процесс, можно уже через 2—3 часа.
То же самое касается и сборки новой выхлопной системы. Соединения фланцев труб и уплотняющих прокладок не всегда обеспечивают полную герметичность из-за грубой обработки, и даже новый глушитель способен слегка дымить по стыкам и «подсвистывать», пока щели не закоксуются сажей.
При смазывании соединений DoneDeal DD такого не случится, и выпускной тракт будет герметичным сразу. Герметик для ремонта глушителя в тюбике оптимален для стационарных условий ремонта, где есть возможность качественно очистить место наложения заплатки, изготовить ее саму с помощью ножниц по металлу или болгарки, аккуратно закрепить саморезами и т. В полевых условиях подобное затруднительно, да и в гараже не у каждого есть необходимый набор расходников и инструментов.
В этом случае на помощь придет специальная ремонтная лента — высокотемпературный бандаж для глушителей DoneDeal DD Несмотря на то что, согласно инструкции, место ремонта с помощью высокотемпературной ленты DoneDeal DD нужно предварительно тщательно очистить, а в идеале — даже обезжирить, в полевых условиях комплект DD можно использовать прямо как есть — без дополнительных инструментов, материалов и смотровой ямы.
Внезапно возникший в дороге свищ можно заделать, даже просто заехав колесом на высокий бордюр, чтобы обеспечить доступ к днищу автомобиля! В набор DD входит рулон ленты и одноразовые защитные перчатки, но сперва ленту нужно подготовить — залить пакет с ней водой и слегка размять содержимое для лучшей пропитки.
Самый сложный способ самостоятельного ремонта глушителя — это сварка.
При варке глушителя необходимо, чтобы швы имели определенную жесткость и герметичность, чего добиться довольно сложно, если речь идет о масштабных пробоях или «расползшейся» трещине. При массивной коррозии, охватившей определенную часть глушителя, верным решением будет не сварка образовавшихся трещин, а наварка части нового элемента выхлопной системы.
Способ ремонта глушителя при помощи сварки подойдет далеко не всем. К тому же, проводить сварку глушителя, как и любых других труб, необходимо сварочным полуавтоматом, который не изменяет структуру металла в процессе сваривания. Для сварки глушителя требуется найти соответствующее помещение и оборудование, а также иметь определенные знания для проведения работ.
Именно поэтому назвать способ ремонта глушителя при помощи сварки «народным» нельзя. Для самостоятельного восстановления глушителя может использоваться специальный герметик, невосприимчивый к высоким температурам.
Им можно не только замазать небольшие повреждения глушителя, но и герметизировать систему выхлопа при сборке или замене одного из элементов в ней. Герметизация элементов выхлопной системы при помощи герметика позволяет упростить процесс ее разборки в будущем.
Чтобы нанести герметик на глушитель, требуется:.
Производители отмечают, что полностью средство засыхает примерно за часа работы двигателя, при которой система выхлопа нагревается, что позволяет застывать герметику.
В отличие от сварки, ремонт глушителя автомобиля при помощи герметика — это задача, с которой можно справиться на любой яме или подняв автомобиль домкратом.
Если следовать инструкции, с задачей нанесения герметика на глушитель справится каждый. Использование ленты для ремонта глушителя — это еще один простой способ быстро вернуть в работоспособное состояние систему выхлопа. Подобные ленты выполняются на керамической основе, что позволяет им выдерживать температуру вплоть до градусов по Цельсию.
Для замены элементов глушителя целиком керамическая лента не подойдет, и ее следует использовать только в тех случаях, когда необходимо заделать образовавшуюся щель или дырку. При работе герметиком необходимо правильно подготавливать поверхность, на которую будет наноситься состав.
Это обеспечит лучшую сцепку с металлом.
Такой клей очень часто используется, чтобы отремонтировать те или иные системы автомобиля своими руками. Пользоваться им очень просто — достаточно замазать дыру и подождать полного высыхания, время которого указано на упаковке средства.
Затем зачистить получившийся шов. После этого автомобилем можно пользоваться в штатном режиме.
И герметик и холодная сварка — временный выход из ситуации. Чаще всего, если в самом глушителе появилось отверстие от коррозии, то его в ближайшее время придется менять. И, к сожалению, после применения холодной сварки или герметика, сварочные работы займут больше времени и средств, потому что придется очищать все эти материалы до живого металла. Напоминаем, что мастера нашего автосервиса в Санкт-Петербурге ремонтируют выхлопные системы на любых видах транспорта. Приглашаем позвонить или написать нам, чтобы записаться на диагностику.
Категории статей. Как и чем заделать глушитель Рассмотрим основные методы, самые распространенные и эффективные на сегодняшний день. Электросварка Способ надежный, но в силу сложности и затратности не все хотят к нему прибегать.
