Что такое мерседес компрессор, Компрессор кондиционера для автомобилей Mercedes-Benz C (W204) (07-)/E (W212) (09-) CGI
Штутгарт , Германия : eMercedes-Benz 10 декабря Также С-класс в данном кузове был доступен и в версии BlueEfficiency , наиболее экономичной и экологически чистой среди прочих в модельном ряду марки [7]. Размещение на Дроме. Да и не рациональное для обладателей стареньких грузовых автомобилей, сошедших с конвейера больше 10 лет назад.
Ответы Mail. Вопросы - лидеры. Реле регулятор На мотоцикле Kawasaki zzr 1 ставка.
Можно ли производить сброс массы когда едешь автомотоцикле? Тойота Isis стоит смотреть? Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться? Помогите найти больше информации или фотографий о данном авто. Лидеры категории Лена-пена Искусственный Интеллект.
Искусственный Интеллект. Nine Искусственный Интеллект. Что означает на Mercedes-ах надпись "compressor"? Анютка Мыслитель , закрыт 16 лет назад. Лучший ответ. BarS Гений 16 лет назад Анют для Тебя примерно эт значит,что под капотом этого авто ,установленна нууу ,такая штучка ,которая повышает не только оч приятную мощность двигателя но и дающую возможность Тебе,при желании и езде на нём получать более быстрее повышеную дозу адреналина Остальные ответы.
Ведь мы знаем, что свежие поколения сплошь все турбированные? Для моего друга и для вас мои читатели это статья — пояснение ….
Как известно любой из типов турбонагнетателей , поставляет большой объем воздуха в цилиндры двигателя. Чем больше он его туда «засунет», тем больше и эффективнее будет сгорать топливо, что значительно увеличит КПД двигателя — можно «выжать» больше лошадиных сил с этого же объема.
Однако турбины на отработанных газах не сразу стали популярны, до их появления на автомобили в большом количестве устанавливали механические компрессоры , которые работали от энергии вращения коленчатого вала. Особенно популярны они были в США, позже стали появляться в Европе. До этого все модели автомобилей имели обычные атмосферные двигатели.
В годах, начинают появляться первые модели мерседесов-компрессор, по сути это обычный двигатель, на который как вы поняли — устанавливался механический нагнетатель воздуха.
РУТС — представлял из себя, роторный нагнетатель, который толкал лопастями воздух во впускной коллектор.
Знаете и сейчас до сих пор многие народные тюнеры ставят именно компрессоры скажем на наши ВАЗ. Однако минусы также сущетсвенны. Минусами можно назвать — жесткую связку коленчатого вала двигателя и вала нагнетателя, они постоянно вращаются вместе.
Если на высоких оборотах это хорошо идет большое нагнетание воздуха в цилиндры, то на низких оборотах компрессор наоборот больше нагружает двигатель, что ведет к большему расходу топлива на холостых оборотах. Уже при оборотов в минуту выдавал крутящего момента в Н. Мерседес единственный из производителей который раскрутил лопасти этого нагнетателя до невиданных для компрессора — об.
Еще одной прорывной технологией стало магнитное сцепление вала компрессора — то есть в холостом ходу он как бы отключался, не нагружая вал, а вот в эффективном диапазоне оборотов срабатывала специальная муфта, которая включала нагнетание воздуха.
Это позволило снизить расход топлива именно на низах. Для своего времени это был просто прорыв. Конечно, современных мерседесов-компрессоров уже не существует. Сейчас все турбины работают на энергии отработанных газов, там другие обороты и другая производительность.
Инженеры подсчитали и выявили что ТУРБО на «отработке» работает в 7 — 10 раз эффективнее компрессора. Но модели таких мерседесов еще остались на наших дорогах, большим плюсом является их живучесть!
