Дымит двигатель на газу

Дымит двигатель на газу

Начинающий опелевод Группа: Болтуны Сообщений: 26 Регистрация: Опции темы. Кстати кто его знает что там может закоксоваться. Всех приветствую!




Наличие эмульсии или сметаноподобной каши на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании охлаждающей жидкости в масляную систему. В режиме автомастерской механики используют компьютерную диагностику, тест на наличие утечки охлаждающей жидкости, тест давления в цилиндрах и анализ выхлопных газов.

Как дополнительные проверки иногда выполняют проверку форсунок и топлива. Белый дым из выхлопной трубы обычно указывает на проблемы в двигателе, связанные с утечкой жидкостей, с температурой двигателя и смазкой.

Дымит двигатель на газу

Результатом неисправностей может стать серьезное повреждение двигателя. Кроме того, дым из выхлопной трубы может содержать вредные химические вещества, опасные для здоровья людей и окружающей среды.

Сводка дня Фронт 22-Марта! свежие новости - только что! решающий сирена! 3 минут назад! сейчас

Регулярно обслуживать двигатель. Один из основных факторов, вызывающих белый дым, — это сгорание масла из-за износа уплотнительных колец или головки блока цилиндров. Своевременная замена масла и фильтров поможет предотвратить утечку жидкости.

Использовать масла высокого качества. Обязательно приобретать составы, соответствующие спецификациям, от проверенных поставщиков. Это поможет избежать появления белого дыма из выхлопной трубы.

Дымит двигатель на газу

Проверять системы охлаждения. Проблемы с этой системой, например, утечка жидкости, часто приводят к образованию «нестандартного» выхлопа.

Проверять уровень и показатель качества антифриза. Это не менее важно, чем своевременная замена масла. Посещать проверенные сервисные центры. Если вы замечаете появление белого газа из выхлопной трубы, обращайтесь для проведения диагностики только к профессионалам. Полностью исправный двигатель может выделять белый дым.

Дымит двигатель на газу

Это нормально, если пар появляется при прогреве двигателя в холодную погоду. Дизельные двигатели с активной системой очистки сажевого фильтра, в отличие от бензиновых, могут испускать белый дым в течение минут, независимо от погоды. Это не поломка, а особенность работы. Спустя несколько минут должен появиться привычный сине-сизый дым. В других случаях лучше не дожидаться износа деталей и сразу отогнать авто на диагностику. Вот еще приметил, что понемногу антифриз куда-то уходит.

Подтеков на радиаторе нет. Ковры в салоне вроде сухие.

Дымит двигатель на газу

Было подозрение на помпу, но теперь она новая, так что вряд ли. Подскажите, это нормально выхлоп - пар? И вообще, этот пар связан с ГБО или нет? Газ, он как любой углеводород, при сгорании образует углекислый газ и воду. Когда антифриз идёт через выхлоп, там пахнет специфически.

Купил машину около года назад, все тоже, все так же, и радиатор снимал к спецу возил, крышку новую купил, все целое, не парюсь, недавно распечатал вторую пятерку антифриза, цена ее р, не критично. В морозы у автомобилей на газу всегда шлейф пара нехилый тянется. Наверное связано с тем, что температура сгорания газа выше, чем у бензина.

Так пар идет не только в морозы.

Почему ДЫМИТ двигатель?! gi-beauty.ru на подкачку

Летом его тоже немного видно совсем чуть-чуть. При этом руку подставишь к выхлопу, как над чайником подержал: горячо и мокро. Запаха нет специального Да, доливаю иногда по грамм Пар- обычное явление, процент воды в выхлопе большой. Расход антифриза искать от газового редуктора по шлангам подогрева, "криворукость" установщиков никто не отменял Причем внимательно смотреть не только "мокро-не мокро" но и изменение цвета Я у себя в течении месяца два косяка на шлангах ОЖ после установщиков нашел именно по цвету.

Чабан возможно прав, я месяц назад поменял редуктор и все шланги, неделю назад смотрел антифриз был в допуске, нужно еще раз глянуть, может и не уходит больше Большое всем откликнувщимся спасибо! Вообщем надо лезть искать. Может где-то что-то ослабло, или тот самый тройник лопнул?

Тогда в гараже под авто лужица хоть малюсенькая должна же быть! Ну и криминальные износы, которые пророчат коллеги тоже могут быть, тут при возрасте движков х ничего особенно иного ожидать не стоит.

Сообщение ФГО кстати странным образом отпустило и ручка снова нормально прокручивается. А вымыть мотор и масло сменить - эт идея хорошая… Кстати, чтоб полнопоточник поставить - не надо снимать мотор, я надеюсь… Цитата Василий Чтобы поставить переходник, мотор снимать не надо. А обороты почему низкие такие? Если приподнять, начинает активно звякать? Или какие в общем препятствия?

Дымит двигатель на газу

Причина оборотов таких весьма банальна - чтоб поменьше кушала бензина. Правда, я так попробовал ездить, и пришел к выводу, что от таких низких оборотов одно только неудобство. Нет, звякать не начинает. Звон этот хаотичный, и появляется когда сам хочет а хочет он обычно, если газанешь резко. В общем меняй фильтр. Залей свежего масла. А там будет видно. Не в обиду Алексею, он не в состоянии отличить звяк плохо затянутой гайки от звяка плохо смазаного коромысла. Про руку дружбы ему вообще не стоит думать - плохо спать будет.

Я бы ему посоветовал обратиться к хорошему лекарю на предмет послушать двигатель. А сменить масло и поставить полнопоточник - сабо сомой. Поменять масло не проблема, но стоит ли?

Почему дымит двигатель Д-240 Газ-53Д одна из причин дымления двигателя

Ведь в январе менял, и с тех пор машина очень мало ездила. Или же есть мысли насчет того, что масло намыло в себя грязи из мотора?

Так если недавно менял, то надо ездить. Причем желательно подольше, чтобы прогретое мало могло грязь впитать. Цитата Hellbomb Избирательная какаято детонация… только в 4 цилиндре и звенит. Русская версия Invision Power Board v2. Если снять пробку маслозавлиной горловины двигатель з выпуск и сапун в пробке и сверху положить ладонь, то чувствуется мягкая пульсация в ладонь.

Визуально синий дым не идет ни из горловины, ни из того сапуна, что на крышке клапанных штанг. И еще мысля у меня такая проскочила, что масло может фигово доходить до этого самого вкладыша, и при резком газе получается так, что обороты уже пошли, а масла еще не поступило в должном количестве, вот оно и стучит… 2 Майор: да там ведь мотор - "темная лошадка", и неизвестно когда он капиталился последний раз и капиталился ли вообще.

Может, там одновременно и кольца, и этот вкладыш гребанный… Кстати, а не может быть такого, что стучит распредвал?