Guzzi mgx 21, Moto Guzzi MGX-21
Дизайн MGX, как и у всех Moto Guzzi, начинается с демонстрации большого продольного мотора V-twinс двумя большими цилиндрами и развалом 90 градусов, которые как будто взрываются под бензобаком, что помогает сделать силуэт мотоцикла сбоку значительно ниже и обтекаемее. Благодаря особой системе установки двигателя, MGX будет иметь необходимое количество вибраций, чтобы удовлетворить толпу. Как подобный проект можно соединить с итальянским дизайном?
Войти или Зарегистрироваться. Вход на сайт Логин или email: Пароль: Забыли пароль? Меня читают. Профиль Посты Блог им.
Новые фото «Летающей Крепости» злого бэггера красавца, настоящего брутального монстра, и просто, по мужски красивого мотоцикла! Какая шоколадка…. Девушка входит в стандартную комплектацию? Как блондинка на электричке? Это да, надо к диллеру обратиться с вопросом. Это пять! Как то я рассматривал комплекты поставки самолетов и там под комплектацией была подпись — «Пилот в комплект поставки не входит. Ты настолько крут что покупаешь самолеты по каталогу? Только вот интересно, у высоких людей более см колени не упираются в котлы?
Я на Гуциках не ездил, просто интересовало это всегда. Крышки цилиндров выглядят как прыщ. Смажешь пару раз клерасилом или чем там еще подростки прыщи мажут и пройдет Очевидно, что внешний вид мотоцикла MGX является необыкновенным: технические и стилистические особенности прототипа, который удивил всех во время своего первого появления , были полностью сохранены. Однако в случае с MGX была добавлена одна деталь: MGX стал большим туристическим байком с парой кофров, которые никоим образом не искажают чистоту конструкции, которой мог похвастаться прототип.
Суммарная емкость 58 литров и наличие удобных переносных внутренних сумок обеспечивают достаточно пространства и практичности для путешествий. Дизайн MGX, как и у всех Moto Guzzi, начинается с демонстрации большого продольного мотора V-twinс двумя большими цилиндрами и развалом 90 градусов, которые как будто взрываются под бензобаком, что помогает сделать силуэт мотоцикла сбоку значительно ниже и обтекаемее.
Красные алюминиевые крышки головок цилиндров подчеркивают мощность, которую этот двигатель способен выдавать. Низкий сзади и высокий спереди, MGX сообщает вам с первого взгляда, что он способен спокойно поглощать километры дорог.
Он, безусловно, привлекает внимание людей своей оригинальной формой и таинственным ночным видом, созданным дизайнерами PADC Piaggio Advanced Design Center в Калифорнии.
Особое внимание было уделено изучению и прорисовке дизайна «батвинга» переднего обтекателя , который вносит существенный вклад в футуристический вид мотоцикла. Безупречные формы и функциональность снова объединяются в идеальный баланс: тщательный анализ, проведенный с помощью моделирования CFD Computational Fluid Dynamics , и многочисленные испытания в аэродинамической трубе привели к достижению оптимальной ветрозащиты, которая особо необходима при длительной поездке.
Формы мотоцикла в задней части разрабатывались на основе данных, полученных из тех же исследований, а так же они украшены элементами из настоящего карбона и двумя элегантными светодиодным блоками, которые содержат в себе стоп-сигналы, габариты и указатели поворота. Чтобы еще больше подчеркнуть такой индивидуальный, мощный и смелый стиль, компания Moto Guzzi наградила MGX приставкой Flying Fortress Летающая крепость к его названию. Летающая крепость также выделяется тщательным и особым вниманием к деталям: впечатляющая фара головного света оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями DRL , а органы управления электроникой на руле украшены элементами из металла.
Несмотря на то, что MGX соблюдает твердые вековые традиции, в нем использованы материалы, которые обычно используют в самых современных спортивных мотоциклах. Переднее крыло, накладки топливного бака, крышки кофров и нижний плуг изготовлены из дорого карбона. Новый Moto Guzzi обладает большим дюймовым передним колесом из алюминиевого сплава с глухими накладками из углеродного волокна, которые оставляют просвет в месте примыкания спиц к ободу колеса.
Такое стилистическое решение обладает техническим преимуществом, повышая стабильность и простоту управления, давай давая потокам воздуха спокойно проходить через эти отверстия, снижая парусность, пока мотоцикл находится в движении. MGX - самый необычный и технологичный кубовый большой круизер, разработанный в Манделло-дель-Ларио. Moto Guzzi - один из величайших мотоциклетных брендов в мире, и за почти столетнюю историю выпустил множество мотоциклов, которые опережали свое время.
От гоночного трека до улиц мира компания не скомпрометировала свою итальянскую душу. Опираясь на общепризнанные ценности, Moto Guzzi теперь может оказывать влияние и стимулировать мотокультуру в еще более персональном и эксклюзивном стиле. MGX является последним примером оригинальности и мужества компании Moto Guzzi, которые являются её неотъемлемыми составляющими с года.
MGX создан для любителей эксклюзивных мотоциклов, людей, которые знают, как войти в кураж еще до того, как они отправятся в путешествие, просто отдав себя величию этого престижного итальянского байка. MGX приглашает вас застегнуть свой шлем и отправиться туда, куда приведет дорога.
Этот Moto Guzzi предлагает другой и уникальный способ взглянуть на мотопрогулку: это не просто перемещение вашего тела из одного места в другое, но и душа, которая участвует в прекрасном и эмоциональном опыте, состоящем из приключений, свободы и открытий.
Внутренняя дрожь и вибрации ощущались еще до того, как вы сели на мотоцикл, усилившись после запуска мотора V-twinc градусным развалом цилиндров: от берегов Ларио до границ мира ваши путешествия продолжаются в одном ритме с движениями огромных поршней в цилиндрах. Только благодаря использованию качественных материалов, таких как алюминий и карбон, и использования лучших технологических процессов, компания Moto Guzzi создала ряд престижных аксессуаров с целью повышения не только комфорта и удовольствия от езды, но и индивидуальности MGX, создавая поистине уникальный байк.
Все детали были придуманы, спроектированы и разработаны компанией Moto Guzzi. Они подвергаются строгим контрольным циклам испытаний, как и любая другая оригинальная деталь на мотоцикле, чтобы гарантировать качество и долговечность продукта. Поскольку они были спроектированы и разработаны компанией Moto Guzzi, они идеально взаимозаменяемы с со стоковыми деталями, что позволяет вам легко вернуть свой мотоцикл в заводскую конфигурацию.
Они также полностью сертифицированы и, следовательно, абсолютно легальны. Гарантийные обязательства производителя на каждую модель действуют в течение 12 месяцев с момента покупки.
Сервисное и гарантийное обслуживание в течение этого времени возможно в любом салоне Polaris у официальных дилеров бренда в РФ. Соглашение на обработку персональных данных. Обратный звонок Схема проезда. Официальный дилер. Доставка по России. Сервисное обслуживание с выездом на дом. О компании.
Красногорск, бульвар Москворецкий дом 2. Новорижское шоссе 3км от МКАД г.
