Когда включается дополнительный вентилятор на бмв е39
Сообщение от Влад 89rus. Упс, забыл указать: е39 , м52ту. Когда тестовая сборка будет? Ну и кондюковый радиатор тоже вымыл.
И реле одно или нет? Подскажите номера предохранителей доп. Напряжение на прямую на разъем вентилятора ещё не подавал, хочу сначала все предохранители вычислить и проверить Машина 98 года, вентилятор в резистивным выходным каскадом, а не с электронным управлением. Даже когда включал на время кондей.
Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Вроде разобрался Предохранители отвечающие за работу доп. У меня все целые. Стоят в бардачке.
Его я не проверял, так как на max скорости у меня вентилятор работает. Стоит или над блоком реле в бардачке, или в багажнике над аккумулятором. Думаю его стоит проверять только если вентилятор не подает признаков жизни вообще. А если система функционирует правильно, то перед влючением 3й скорости вентилятор должен уже быть раскручен сначала на 1ю, потом на 2ю, тогда пусковой ток много меньше Реле отвечающие за скорости вентилятора - К21, К22, К Два из них стоят под правым фильтром салона под капотом там где мозги , и ещё одно стоит блоке реле в бардачке.
Буду проверять реле и выходной каскад. Кто-нить может ещё чего подскажет?
Kim Абориген. Zafarbek Участник тусовки. Кто нибудь знает они взаимо заменяемы резисторный и электронный? Симптомы: при принудительном включении через комп. Так разобрался я с вентирятором Kim был прав, сгорел резистор первой скорости. Вторая и третья скорость работают Надо менять выходной каскад Релюшка первой скорости, на которую изначально пало подозрение работает, просто не так громко щелкает, поэтому сразу и не услышал её.
Подскажите машина года, после замены доп. Включается при горячем двигателе и не вырубается даже после того как заглушил двигатель. Один раз крутился пока не посадил аккумулятор в ноль.
Может температурный датчик глючит? Так вот я разобрал сам блок управления, там вышли из строя емкости конденсаторы. Купил новый вентилятор, а блок управления на нем уже немного отличается, возможно доработан. Так что если брать на разборках старые блоки то они скорей всего проходят не долго в силу недостатка электролитических конденсаторов.
Я ж тебе написал, в вентиляторе целый блок управления стоит, его ремонт это 50 на Только Костик электрик на Леванеского может ремонтировать. Я к нему ездил с такой проблемой, проще всего купить новый.
Я тож просто новый купил и не парился но обязательно смотри по фишке, если 3 контакта - то и ставь именно 3 контакта и не выдумывай. Не трать на колхоз время и нервы ПыСы Я не любитель колхоза вообще но и в крайности кидаться не стоит иначе превратитесь в скилет в машине ожидающий эвакуатора лично я не могу обходиться без машины неделю пока не прийдет вентилятор в лучшем случае да и получаю я не к рублей а 15к плюс семья плюс стройка и свою машину делаю САМ без мастеров и еслиб вы только знали сколько чужеродных внедрений и последствий кривых рук разных мастеров мне пришлось устранить.
Отопление и кондиционирование Искать в. Обмен опытом Отопление и кондиционирование вентилятор на е39 помогите Заархивировано Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 15 июня, Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты В.
ArbitrU Irriius 1. Shift Up Apollo 2. Я таки купил новый оригинал у Антона, по цене отличался с Китаем в р.
