Направленный рисунок протектора, Типы рисунков протекторов покрышек: особенности, применимость и характеристики
Ответы вы найдете далее. Нижний Новгород. Таким образом при вождении появится большой риск потери управления за счет аквапланирования и скольжения. Все об аккумуляторных батареях АКБ , их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.
Даже сейчас купить шины с асимметричным направленным рисунком протектора довольно сложно. Помимо внешней и внутренней сторон, тут присутствует и стрелка, показывающая, куда шина должна вращаться. То есть. На машине четко разделены правые и левые шины, что при шиномонтаже нельзя игнорировать. Надо купить ремкомплект для бескамерных шин или возить целых две «запаски». Относительно редкие шины с асимметричным направленным рисунком протектора сочетают плюсы резины с направленным и асимметричным протектором соответственно.
Да, еще можно купить шины с протектором-елочкой, где под определенным углом друг относительно друга разводятся канавки, действенно выводящие воду и жидкую грязь из-под колеса.
.jpg)
Традиционно шины с протектором-елочкой мягкие, а потому не слишком шумные. Но в жару на сухих покрытиях, да еще в скоростной поездке покрышки сильно греются, отчего курсовая устойчивость машины способна упасть, особенно в поворотах. К тому же, на сухом асфальте такая резина все-таки прилично шумит.
Различая виды шинного протектора, вы сможете подобрать автопокрышки, наиболее пригодные для определенных условий передвижения. Войти на сайт koleso-oz. Восстановить пароль. Шины Nokian Tyres и их плюсы Шины с симметричным направленным рисунком 6 поводов купить шипованные шины, когда осень еще переходит в зиму Какое нормальное давление в шинах и как его обеспечить?
Литые диски — преимущества и недостатки Как установить шипы на зимние шины своими руками? Как правильно выбрать шины для внедорожников?
Как выбрать шины для грузовика? Легко ли сказать, какие колесные диски лучше? Покрышки с нанесенным на них симметричным классическим ненаправленным рисунком — самый доступный вариант для автомобилиста, поскольку такие колеса, обычно, находятся в средней или низшей ценовой категории.
Такие покрышки служат довольно долго, впрочем все зависит от производителя и могут использоваться как на асфальтовых покрытиях, так и на грунтовых и гравийных участках.
Симметричный рисунок обеспечивает хорошую управляемость на сухой поверхности, малошумен, обладает повышенным эксплуатационным ресурсом. Для многих автовладельцев именно эти характеристики являются приоритетными. Однако, он не подходит для быстрой и динамичной езды, для активного маневрирования. Главным образом, шины с таким рисунком подойдут компактным автомобилям, для передвижения в пределах города. Прежде всего, ориентированы на влажные покрытия. При движении в сильный дождь или по дороге, покрытой водяной пленкой - именно направленный протектор лучше других справится с эффектом аквапланирования.
Такой эффект получается из-за специальных каналов, отводящих воду из середины по краям колеса. Однако, из-за них же снижена жесткость боковой поверхности, что делает автомобиль менее устойчивым в поворотах при высоких скоростях.
Также такие колеса сильнее шумят, особенно если вид протектора «елочкой». Кроме того есть ряд эксплуатационных неудобств, связанных, например, с запасным колесом. Ведь заранее не знаешь на какую сторону понадобится запаска, а неправильное направление вращения может послужить причиной более серьезных последствий, но до ближайшего сервиса на низкой скорости добраться можно.
Знак Rotation и стрелка, которая показывает направление вращения на боковой поверхности покрышки, помогут правильно найти сторону. Стрелка и елочка на рисунке показывают направление движения по ходу следования машины. Если не соблюдать правила установки направленных шин, то колесо, которое вращается против движения, будет загребать больше грязи и воды, а не выводить ее из пятна контакта.
Таким образом при вождении появится большой риск потери управления за счет аквапланирования и скольжения. Вдобавок в шинах будет излишнее давление, неравномерный износ и большая вероятность опрокидывания автомобиля на бок при движении. Отличительным признаком неверной установки направленных шин является высокая шумность во время эксплуатации автомобиля. Если направленные шины имеют асимметричный рисунок, то для определения места для их расположения нужно обратить внимание на обозначения, нанесенные на боковые части покрышки.
Inside устанавливается строго внутрь, а outside наружу. Две половины асимметричного протектора предназначены для разных функций, при изменении их положения эффективность работы покрышек будет утрачена полностью.
За сцепление с покрытием при поворотах отвечает внешняя сторона шины. Она по составу отличается большей жесткостью от внутренней, которая предназначена для быстрого очищения колеса от грязи и воды. При их неправильной установке резина будет изнашиваться значительно раньше и чаще скользить.
Стоит отметить, что есть покрышки с асимметричным рисунком протектора, предназначенные для левой и правой стороны. Не отказывайтесь от балансировки после того, как резину установят на диск, чтобы оценить всю эффективность работы направленных шин.
Только после балансировки можно устанавливать колеса на ступицы. Стоит проверить, что они монтированы правильно, для этого нужно обратить внимание на все маркеры, чтобы избежать потенциальных проблем в будущем. Я использую направленные шины исключительно в зимнее время года и ставлю их на ведущие колеса спереди. Также на резине есть шипы, которые способствуют более эффективному сцеплению с дорожным покрытием. В целом я стал с ними уверенно водить машину зимой.
Если у запаски другой рисунок протектора, то это не так критично, на этом колесе нужно будет добраться всего лишь до гаража, ближайшего шиномонтажа или автосервиса». Вместе с другом зимой поехали отдыхать на природу на практически идентичных машинах по своим характеристикам. Но "Мондео" больше закапывался в снегу и отказывался ехать дальше, сказывалась низкая управляемость по заснеженным дорогам.
А "Тойота", наоборот, всегда оказывалась впереди несмотря на обычный стиль вождения. Подводя итог, отмечу, что "Форд" не смог выехать без посторонней помощи спустя несколько часов стоянки». А вот на практике я не почувствовал принципиально сильной разницы между NF3 направленный и Gislaved NF2 ненаправленный ». Разница была сильно ощутимая аквапланирование и шум.
Поэтому инженеры инженерами, а практика — это проверенная истина!
