Сколько зарабатывают на газели, Система лояльности водителя
Мне и на месте директора холдинга нормально! А что касается рефки, так я бы взял именно рефку. Может просто не ездят. Водителя руль кормит.
Вчера, Российские легкие грузовики Sollers Argo теперь официально продаются в Беларуси Пока автомобили предлагаются только в одном дилерском центре. Зато в линейке все модификации Sollers Argo Как создавались советские грузовые мотороллеры Советский период, особенно брежневские времена, отличался высоким уровнем всевозможных грузоперевозок. Причем они происходили как в т. В РФ запускают серийное производство фургонов Sova Motors На данном этапе собран первый опытный образец, но уже скоро линия заработает в полную силу.
Более подробно об этом читайте в нашем материале Провожаем эпоху двигателей внутреннего сгорания с самыми интересными моторами Уж так повелось в России, да и на постсоветском пространстве, что двигатель с объемом более 2-х литров у легкового автомобиля считается излишним.
При этом все, Советский трактор Т — незаменимый помощник в саду и теплицах Липецкий тракторный завод к началу х перешел на сборку колесной техники. Это позволило в будущие десятилетия освоить и успешно совершать выпуск В агрегатах используются белорусские и Путешествие на базу запаса поездов в п. Так, газель могла заработать до тыс. Отсюда легко подсчитать зарплату водителя дальнобойщика в Украине:. На международных перевозках размер самого фрахта существенно выше, а значит и заработок водителя больше.
Если оплата труда водителей зависит от километража, каждый перевозчик платит по-разному. Для расчета берется общая величина пробега, включая холостые переезды. К примеру, если водитель проехал на грузовике 8 тыс. Величина ставки рассчитывается индивидуально, исходя из особенностей автомобиля, грузоподъемности и опыта водителя. По данным портала work. Это медиана заработных плат за последние 3 месяца. Диапазон, который содержит медиану, выделен на графике.
Сегодня на рынке автотранспортных услуг Украины действует около 62 тыс. Смотрели в табеле за 15 число раб. На следующий день водила вышел или уволился?
Да, но я не гоняю их дальше Томска, Кемерово, Барнаула. Осенью они не на заказах Мне орех возят. В ответ на: у меня знакомый на тенте Газели гоняет тр в месяц минус бенз рублей 15 все дело в желании зарабатывать, выехал приехал домой. Есть цель у человека и он пашет под нее ну если цель сдохнуть в 40 от ССБ или угробить кого на дороге и отдохнуть за госсчет то чел на верном пути 3 раза тьфу. В ответ на: Все взаимосвязано, если чел.
В ответ на: Я первым делом после таких заявлений смотрю на обувь. И что там с обувью? Я зарабатываю тыс в месяц не авто. У меня двое детей, жена в декрете, недавно приобрёл участок с недостроем, строю дом содержу две машины. На жёлтые штиблеты реально не хватает. В добавок ко всему привык я к китайским тапочкам. Уже лет 10 дома хожу в синеньких таких, мягеньких. Поэтому как только позволяет погода одеваю тапочки на улицу. Сегодня вот правда ноги замёрзли В ответ на: Дебет с кредитом не сходится.
В ответ на: Меня не надо убеждать, у меня 2 камаза, сейчас третий взял. Отвечу сразу на два Ваших опуса. Во-первых, то, что отдаёшь за лизинг это плата за автомобиль, который рано или поздно будет Вашим и после того как он будет Вашим эта сумма всё-же будет в зарплате. Затраты на топливо при газовой аппаратуре или дизеле и работе по городу со всеми погрузками и разгрузками как-раз около руб в день, больше это надо по маршруту мотаться Сейчас там везде сальники.
Если даже менять, то человек у которого руки не кривые сделает это за один день. На "Газели" вообще всё легко ремонтируется. Только не надо меня убеждать, что они часто ломаются. Живу в Сокуре. Только из дома-домой каждый день 80км. Оооочень редко ломалась. К примеру на тормозные цилиндры и сцепление я не нашёл рем комплектов потому, что уже давно делают поршни другие. Во вторых. Если у Вас были "Газели", не одна а несколько, то вы явно не сами работали. Сегодняшний расклад примерно так выглядит.
Зарплата водителя - минимум 15 НГС работа. Это ещё тысяч 8, плюс обманет Вас на запчастях. А глаза будут оооочень честными. Уже набегает под 40 плюс Ваш доход не меньше 30 При этом он вряд ли будет работать больше 8 часов. Если человек работает сам, то ВСЁ это идёт к нему в карман. Плюс не надо сравнивать наёмного рабочего и частника. У меня в своё время был цех сварочный, люди даже на сдельщине без присмотра работать не хотят, вот и спит он у Вас под "Газелью" по 7 дней. Кстати некоторые диспетчера озвучивают минималку 2 часа Ну Вы и посчитали!
Больше не получится даже если самому ездить а на самом деле меньше, потому что тариф далеко не Хоть весь день минималку сделай. Да это я так Дальше уже всё зависит от состояния машины и того, на какие деньги она куплена. Есть один главный момент - многие владельцы "Газелей" как милиционеры - просто ничего больше делать не умеют, да и не хотят.
Для них своя "Газель" это шанс заработать больше, чем где-либо в другом месте. Плюс если работаешь под диспетчером более-менее свободный график. Я в своё время именно по последней причине купил "Газель" пол года работал. Сейчас уже 2 года по хозяйству использую Наверное все таки в тапочках с Сотку? Так вот, от тех предполагаемых 50 т. Итого как я и считал, это при хорошем раскладе. А кто сколько ворует я сам знаю.
Можно конечно получать и за экспидитора, грузчика и даже мойщика стоишь в пробке и моешь соседние машины Вопрос был какой? Газель в лизинг. Внимательно читать надо. Я не про замену сальника 7 дней говорил а про ремонт в течении месяца. Сейчас у соседа 3 газели брал новые Одна с движком Крайслер, две Змз. Работает на маршруте. Так вот у какой то одной всегда снята голова. Это я к тому, что не ломаются. Для кого то замена поршневой не ремонт а расходник.
Дома можешь ходить хоть в носках пятками вверх. Не думаю, что так и на работе. Человек водитель Газели проводящий на работе часов и в тапках с руб, думаю через месяц ноги потеряет.
Хотя каждому свое. Дело не в понтах а в уважении к себе. Удобнее работать в качественной обуви или в тапках? Про работу на даче не говорить. У меня вся работа на телефоне, я с клиентами если и вижусь, то в качестве чернорабочего, причём чаще даже не с основным заказчиком, а с специально обученным человеком. Потому как часто сам езжу поработать физически. А какая разница, в чём я приехал, если через 5 минут я буду грязный как чёрт. Поэтому при моей работе тапочки ни кого не смущают.
Что касается основной темы, я 10 лет был работодателем - цех металлоконструкций полностью оборудованный.
В кризис всё в тар-тарары. После этого пробовал устроиться на работу, но после того, как сам 10 лет всеми рулил, не смог признать того, что рулят мной, плюс ооочень ограниченная личная свобода. Понты рулят!!! Мне удобней работать в том, в чём удобно независимо от цвета и бренда. Но в Рашке вся жизнь построена на понтах. Который меня ни разу не подвёл и во всём устраивал.
Всё из-за того, что тогда постоянно общался с заказчиками и на меня просто косо смотрели из-за машины Кстати тогда в ботинках ходил:. Понты дороже денег, не только в рашке! Я например тоже раньше также делал А сейчас меня просто встречают и провожают на своих авто и сами приезжают, кому нужно, а дома мне хватит и своего "японского уазика" В ответ на: Понты дороже денег, не только в рашке!
Это точно. Знаю одного директора представильства корейской фирмы, с которым корейцы - сотрудники управляющей компании здороваться перестали как с прокаженным, пока он себе айфон не купил. Да дело не в том кто на кого работает. Есть прямой вопрос, я дал прямой ответ. Остальное мы просто жуем.
Поэтому когда человек любой рассказывает, что зарабатывает прилично денег но ходит в башмаках по другому не назвать КОРС, его слова вызывают сомнения. Хотя как всегда бывают исключения. А вообще ТС наверное слился от нашего трепа. Naaatta Рыжик Мне тоже так кажется, поэтому с разговорами про стоимость обуви заканчиваем и возвращаемся у лизингу Газели Газель можно взять если есть свободный нал, если свободных денег на руках нет, то в лизинг брать газель не стоит. В ответ на: А вообще ТС наверное слился от нашего трепа.
Нет, я читаю и наматываю на ус. Больше заработать вряд ли удастся - если работа постоянная, цена еще ниже. Больше часов работать тоже не получится, так как до заявок надо еще доехать, и это никто не оплачивает. На газельке можно заработать и неплохо, но не сдавая ее в аренду по часам. Знакомый продал в ноябре за т. Правда тент но фермер. Это свежая а можно года Ломаются одинаково. Вот это правильно. У меня новая Газель отбивается за 6 месяцев, правда потом можно пристрелить.
Ходовая и подвеска это одно и тоже. В нашем автопроме ломается ВСЕ. В году приобрел в лизинг авто Валдай условия заказчика так вот отъехал с салона до Р. Звоню в Сармат, говорят привезите, отправим на завод на экспертизу.
Поехал купил новый как сейчас помню стоил. Про коренной на новой Газели уже писал. Блин проехала км. И так во всем. То термостат, помпа та вообще по моему с ресурсом т. Про комп. Кто то говорит, что не ломается. Может просто не ездят. У моей пробег за месяц около км. Чтож вы на ней делаете? SpeakerNsk junior Сообщений: Всем здравствуйте, стал безработным, задумался о собственном бизнесе, задумался о перевозках.
Есть возможность купить грузовой автомобиль до 1 млн. Есть два вопроса: 1. Есть ли смысл влезать в рынок грузоперевозок с одной машиной, без связей, без клиентской базы 2. Какую машину взять фургон, будку, реф? Я понимаю, что ни кто свой «кусок» раскрывать не будет, интересен опыт начала, срок выхода на прибыль. Имею опыт по спецтехнике, но для покупки нормальной спецтехники 1 млн.
Работа на них весьма спецефична, летом в сезон нормально, зимой глухо. А проблеммы у всех одни и те-же, где найти толкового водителя оператора , чтоб не угрохал технику и следил за ней постоянно. На рынке труда в основном дурошлепы и такой дурошлеп может зарабатывать больше чем вы по итогу. Нет смысла. Но если всё же сильно приспичит, на Бау Феникс ещё посмотрите.
А так тут уже есть несколько тем про грузолеревозки, их почитайте. Ай, хорошее погоняло для нынешних водятлов,ставим 5. Месяц назад продал свои маз с камазом.
И деньги вроде везли и сил больше нет бороться с этими водителями. ВИП error Сообщений: Китайцы категорически НЕТ! Думаешь, те, кто их покупают, ошибаются? Сам опыта эксплуатации не имею, с ГАЗелями точно связываться не буду. Твоё право. Надо набег мне таки совершить на запасы кофе в вашем офисе. Всегда welcome кофе всегда есть и телефон мой тоже.
Смотри, люди руЛей в час предлагают, никто не идёт, что думаешь? Так там разжевали все , плавно превращаются в , и то в хорошем раскладе. Ну какие деньги с Газелью? На доширак хватает. Я прикидывал, реально у некоторых рублей по в прямом смысле - рублей должно оставаться после смены.
Хотя, если грузовичок свой и достаточно новый, не вытягивающий из тебя все деньги на ремонт, то можно и на хлеб с маслом заработать. Drakonn guru Сообщений: Сейчас фуры в Новосибирске "даванут" и на услуги таких грузовиков появится спрос правда не надолго А с Спасибо, погляжу.
Подведем итог: Китайцы одноразовые так как на них не найти запчасти, на ГАЗель сложно найти водителя, на Японца денег не хватает, говорят сейчас есть спрос на рефрижераторы газель.
Может у кого есть опыт работы с ними? Слушай, ну вот у меня стоит рефка у знакомого на 5 тонн, я её сходу куда на постоянку пристроить - не знаю, чтобы связываться. А ты купить хочешь. Найди, куда сдать уже стоящую если её не продали ещё , не инвестируя миллион войти сможешь в тему. Иначе возьми два логана и отдай нам, делиться придётся, конечно, но пусть копеечка - но есть гарантированно.
По грузоперевозкам ничего не подскажу, к сожалению. Артур, на самом деле на Газели мы вывозим мусор, а под диваны сдаем ее только тебе по дружбе.
Моется она не только снаружи, но и изнутри после мусора то. Думать надо. Как прикину - напишу. Если будет желание наоборот сделать встречное предложение - аналогично, в личку. От меня логанов возьмешь? Смотря каких и на каких условиях. Чего не взять-то? Приеду на неделе, расскажешь.
Subbota member Сообщений: Я понял, что ниша занята, и только упорством и желанием на ней можно заработать, собственно как и в любом направление бизнеса. Если нет 20 р. Alexey junior Сообщений: B смысл? Месяц работы - далеко не показатель.
Да и тот месяц - как таковой работы и не будет. Так что пристройте свою Газель лучше в "Бибис - кафе" булочки оперативно подвозить. Например мне надо через часок забрать что-то, откуда то. Я звоню в семь двоек и знаю, что машина гарантирована будет за р в час. А одиночка может быть занят, находиться не близко и.
Это канает - только если есть что-то несрочное - анпример говоришь водиле - забери в течении дня вот это оттуда то - но сам. Мне кажеться что рабоая на диспетчеров - они заказы не по блату направляют - а кто есть рядом - зачем им это? Главное чтобы клиент был доволен и зазакал в след раз у них. Я вот раньше заказывал в - так пару раз не прислали газель, ну потому как нету - теперь с ним не работаю. Там есть личностный фактор, заказы даже при наличии электронных устройств распределяются вручную.
Тот, кто с диспетчерами работает хорошо - как правило, получает заказы лучше, то есть находясь в одном районе он получит более выгодный заказ, чем тот, кто общается плохо, приезжает не туда, не отвечает на телефон вовремя и т.
Это ты про кого рассказываешь? SpeakerNsk, добрый день. Темка для Газели… - сам не в этой теме, просто мысли Бесконечные бригады отделочников в нашем городе, так или иначе, решают вопрос о вывозе строительного мусора из квартир особенно — новостройки.
Мешков после кап. ЗнАчимая часть этих отделочников, вызывают газели у которых: «пропуск на свалку» - так, по крайней мере декламируется заказчикам ремонта. Стоимость вывоза мусора — заказчики как правило оплачивают отдельно, напрямую газелисту. Мешки с строит. Вам тут главное вовремя остановить их SpeakerNsk , может быть в этом направлении у Вас ещё есть возможность влезть на рынок без особых затрат?
Обзвоните бригады… Договоритесь о том, какую котлетку за каждый заказ будете отдавать бригадиру отделочников Тут какой есть плюсик… - под ваше расписание будут подстраиваться мелкие бригады С Уважением, Артём. Хочу, чтобы Вы на каждый из своих советов честно вложились рублём.
Давайте Вы всё это организуете, а мы с общественностью понаблюдаем. В жюри по этому вопросу - топикстартер, ВИП, marfyntik, ну и я. H самоделкин Сообщений: В ответ на: декламируется декларируется, от слова - "декларация", декламация имеет совершенно иной смысл. В ответ на: Бесконечные бригады отделочников в нашем городе, так или иначе, решают вопрос о вывозе строительного мусора из квартир особенно — новостройки ничего подобного не встречал.
Квартиры были уже полностью чистые без всякого строймусора. Расшифруй, что есть хороший логан и хорошие условия? Что за вздор, все расчеты исключительно солью и патронами. А кто его знает, за суетой так и не встретился с ВИПом В Классике под логотипом можно взять по на год в приличном состоянии авто, нелоготипные - Кабриолет достаточно щедро последнее время раздавал в хорошие руки, там без логотипов кто на выкат авто брал работают. В ответ на: мы арендуем газель на месяц 20 руб. Есть у товарища несколько Газелей хлебовозки с работой договор с кем то,в подробности не вникал вроде норм,во всяком случае не жалуется.
Но появилась возможность улучшить жилищные условия,решил продать с маршрутами. Если интересно,то в личку,дам контакты,пообщаетесь сами не люблю глухой телефон. Попробуйте прежде чем покупать, разместить объявления подать рекламку и найти заказы на газель Если наберёте достаточное кол-во то и смело покупайте, а не сможете найти легко отделаетесь. Дмитрий experienced Сообщений: Здравствуйте, господа бизнесмены! Помогите дельным советом работяге, как и где искать работу на бортовой газели?
Если можно, опустить все печальные прогнозы про кризис, конкуренцию, ну и всё такое прочее. Есть много организаций которые заключают договора с владельцами таких Газелей но ТЕНТ поставить нужно иначе работы много не будет в каждой фирме свои цены я сам сотрудничаю на постоянной основе с такой фирмой а по по поводу кризиса и все такое пугать не буду тут все от вас зависит нормально себя покажете будет больше заказов и наработаете постоянных заказчиков мимо диспетчера.
С тентом работы тоже не много. Да и тент поставить не проблема. Постоянщики есть, но этого не достаточно. Если я работаю через диспетчера, то свои контакты не оставляю, диспетчера мне работу дают и это не красиво. В чём вопрос? В том, что может какую свежую мысль подскажут. Помещик v. AlexPav veteran Сообщений: Вот смотри для сравнения.
У меня из Искитима в Новосибирск ездит машина 22 куба, 4 тонны. В город везёт продукцию, обратно забирает материалы. Ходка Искитим-Новосибирск-Искитим обходится мне всегда в 3 рублей, с условием не более 5 точек доставки по Новосибирску. Если работы больше, то доплачиваю по договорённости. У тебя получается, что бортовая газель на полторы тонны стоит минимум рублей.
Сегодня у меня продукция в Искитиме загрузилась в 9 утра, последний адрес примет груз около 16 часов. Выходит порядка 7 часов работы. Получаем, что ты за то же время просишь 2 , но везёшь в 2,6 раза меньше, да ещё и открытый.
В конечном итоге выходит, что если я везу 3 тонны в одну сторону, то мне ложится 1 рубль на 1 кг. Если везу полторы тонны тобой, то ложится 1,86 рублей на 1 кг. А я ведь могу за те же 3 тонны и забрать из города другие 3 тонны, что сделает мне логистику порядка 0,5 рублей на кило.
Подсчёты, конечно, грубые, но вот тебе арифметика для размышлений, если исходить из моей логистики. А если 20тонн надо перевезти, тоже на газелях повезём?
