Трасса москва брест, Брест - Москва на машине
Зайцы у нас, как и у вас, бегают в лесах и полях. Ее можно купить на условной границе. Шоппинг в Москве. Радует на самом деле.
Раньше оплата за дорогу производилась на пунктах оплаты через шлагбаум. Эти сооружения их 4 еще стоят на всем протяжении пути до Бреста, но шлагбаумы уже убраны, хотя знак 40 перед ними повсеместно сохранили. Следующий момент — страховка. В Беларуси нужно иметь «Зеленую карту». Продается это дело повсеместно, как в России, так и уже в Беларуси — проблем нет. Стоит рублей на 15 дней. На месяц дороже. Везде в Беларуси стоимость топлива фиксированная и одинаковая.
Платить можно российскими рублями, евро или долларами. Наличными и карточками. Даже и не припомню случая, чтобы где-то в Беларуси на АЗС не принимали карточки… Так что для заправки не надо искать обменники. Надобности… Плотность заправок на километр трассы у нас ниже, чем в России. Это так. Понимаю, что бывает, приспичит — ну, хоть стреляйся, где бы какие кустики найти!
Однако, в нормальном режиме справлять нужду на обочине нет никакой нужды извиняюсь за тавтологию! Ладно, если детки без памперса, дело такое!
Но мужики… как со шлангами… Не стоит! Вы в нормальной стране. Возле заправок, особенно, «Белоруснефти» построены бесплатные туалеты. Чистые, теплые и без соответствующего характерного запаха. Там даже душ принять можно.
Времена дырки в полу в основном ушли в прошлое. Будем уважать друг друга! Тоже редко. Какие бы не делали преференции со стороны государства частникам на развитие придорожного сервиса, дело идет с трудом и хороших кафе катастрофически мало. На заправках можно слегка перекусить, выпить кофе.
Возле немногочисленных кафе с парковкой всегда стоят фуры. Напоминаю, если их нет — ищите другое место! Еще момент. Не стоит в каждом кафе-магазине или на АЗС громко хохоча весело интересоваться, мол, у вас тут «зайчики»?
Зайцы у нас, как и у вас, бегают в лесах и полях. У нас тут в роли платежного средства выступают беларуские рубли. Да, средний курс на начало мая года беларуских за 1 российский рубль. Кое- где бывает и хуже. Пока до триллионов-квадрильонов Зимбабве не докатились. Хотя уверенно идем проторенной ими дорожкой… Рано или поздно наличные деньги понадобятся, слава богу, обменных пунктов повсеместно много и они работают без выходных. Карточки у нас, повторюсь, принимают в любой отдаленной деревеньке.
В общем, едем дальше… 35 км после границы дорога вполне напоминает смоленский участок. Только бесплатная езда здесь — до кмч, а выше уже, пожалуйста, но за ваши деньги!
Да, на дороге будет городок Буда, там стоит первая камера. Плюс часто сидят и живые гаишники в Беларуси дорожная полиция-милиция по-прежнему именуется ГАИ. Вот там-то и можно поменять деньги, особенно если понадобится заплатить штраф за превышение скорости!
Там будет знак 50 и точненько после перекрестка стоит подобный аппарат. В промежутке от Буды, тоже вполне на постоянной основе, можно поближе познакомится с работой сотрудников ГАИ. Ну, и еще, уверен, вам бросится в глаза, что большинство местных авто уверенно движутся на скорости 90— Не выше!
Стоит иметь в виду. Я знаю, что для настоящих пацанов, тормоза придумали трусы, но советую здесь внимательней относиться к соблюдению ПДД. Просто из вежливости гостя. Так будет спокойней. Насколько знаю, сейчас обмен «письмами счастья» между странами еще толком не налажен. Вот недавно слышал по радио, что где-то в июне окончательно согласуют этот вопрос. Немного сомневаюсь, конечно, но уверен, что этот момент не за горами… Впереди нас ждет Юрцево, здесь уже знак и сразу после небольшого подъема с изгибом, дорога раздваивается на две полосы, появляется разделительная и затем заветный знак Почти до Бреста будет уже именно такое полотно.
Смело ставьте круиз на , доставайте термос с кофе-чаем, можно немного передохнуть. Как-то раз здесь под утро я увидел лося, задумчиво стоявшего на обочине. Не раз видел отдыхающие в кювете на боку фуры.
В апреле встретил размочаленный Рендж Ровер, воткнувшийся по какой-то причине в стоявший на обочине грузовик… Не буду о грустном, но порой люди засыпают за рулем на этом монотонном скоростном участке. Толочин, Бобр, Крупки — мы уже в Минской области.
Поворот на Борисов-Жодино, затем Смолевичи, дорога везде хорошая, интенсивность движения невысокая. Если вам в Минск, то с первого указателя на Минск и Радошковичи и уходите направо. Это отличная дорога на аэропорт, вечером и ночью она освещена. На Кургане Славы. Будет еще два съезда с объездной. Если вам дальше, то никуда не сворачивая идем и идем дальше. В районе Дзержинска скорость в основном , куча камер, пешеходных переходов через дорогу, это всё длится до Колосово в Столбцовском районе, где расположен уже третий от границы пункт оплаты.
Сразу после него возвращается знак , можно прибавить газу! Если у вас есть время на осмотр достопримечательностей, то рекомендую посетить Мирский замок, который прекрасно у нас показал ValentinPanov на счастье на нашем сайте информации об этом месте хватает!
Тут же близко расположен Несвиж,. Очень рекомендую!. Можно также заглянуть в Ивенец или Воложин. Большая уродливая конструкция, кто ее придумал — не знаю. Часто на обочине тут останавливаются люди, самозабвенно снимают пейзажи и себя на этом фоне, но, к сожалению, здесь в последнее время произошло несколько страшных аварий как раз по этой самой причине… Этот участок трассы мимо Барановичей, до поворота на Слоним и дальше по Ивацевичскому району я оцениваю как самый нормальный.
Есть где перекусить,. Места вокруг мне очень нравятся, что и говорить! Всё нормально до самого Кобрина.
Дорога обходит его стороной. Здесь поворот на Мокраны — на Украину и движение становится более плотным. Вот тут окончательно завершается скоростной участок, знак уже 90, даже не и кроме ГАИ а они там изобретательные ребята, ничего не скажешь возникают некоторые другие проблемы. Прежде всего, несколько населенных пунктов: Пески, Ленинский, Борисово. Здесь хватает уверенных в себе пешеходов, порой настоящих камикадзе.
Да, он на пешеходном, но стоит оторвать всё-таки взгляд от телефона и оглянуться по сторонам! Увеличивается попутное и встречное движение местных авто. Ну, а выходные дни, или в утреннее-вечернее время жителей города Бреста имеющих здесь дачи, родню и т. Здесь уже бесповоротно надо замедляться, увидеть, где начинается знак 70 или населенный пункт и сохранять, не смотря на усталость и близость финиша, бдительность и внимание. С приездом в Брест! Замечательный и приятный город.
А если вас ждет дальнейший путь в Европу, то — счастливой дороги! Еще несколько практических заметок. Даже Минске, в час пик практически нет заторов и пробок на дороге в том, широко распространенном в России, понимании этого скорбного состояния… Если такое происходит, почти всегда — впереди что-то случилось, скорее всего ДТП.
Не надо уходить на обочину, ездить по тротуарам или выходить на встречку. Рано или поздно удасться проехать. Правильней и безопасней для себя соблюдать ПДД. Это не исключает возможности попасть в сводку дорожных происшествий, но значительно повышает ваши шансы избежать неприятностей. Запросто, где угодно, вы можете столкнуться с тем, что вам не уступают дорогу, в самой элементарной ситуации: вам надо перестроится со второго, даже не с третьего ряда вправо, ну просмотрели поворот, обманул GPS , а шедший параллельным курсом «орел» вдруг ускоряется и не дает вам это сделать.
Или на выезде с боковой улицы идет и идет поток машин. Ему приостановиться, да пропустить вас, дело пары секунд, а вам стоять минута за минутой… Бывает такое здесь, уж, как есть! На счастье ситуация улучшается, но тем не менее… Махните рукой на бестолковых. Правило трех «Д» — Дай Дорогу Дураку — никто не отменял, помните — это врожденное уродство.
Парковка во дворах городов, да еще и не на зеленой зоне, в целом достаточно безопасна для сохранности машины. Но от греха подальше не стоит на виду оставлять ценные вещи. В Беларуси отношения на дороге остаются достаточно законопослушными даже с учетом п. Будьте и вы, наши гости, предельно вежливы и культурны. Так как мы ездим в Европе — ну, просто образец дисциплины и порядка! Теги: Самостоятельные путешествия , Автопутешествия. Более отзывов.
Принимают карты МИР. На территории Белоруссии эту дорогу можно охарактеризовать так:. До Минска я доехал примерно за 4 часа и сделал небольшую остановку на повороте на объездную дорогу. Примерно столько же ехать и до Смоленска, где я также решил немного передохнуть и перекусить. Границу проехал без проблем, даже никто не остановил. Дорога в России мало чем отличается от той, что в соседнем государстве, разницы практически не заметил, только заправки привычных брендов начали встречаться.
На последнем отрезке пути я останавливался лишь раз в небольшом поселке Мальцево, что в Смоленской области. До Москвы я доехал чуть больше, чем за 4 часа. Чем ближе к столице, тем трафик более насыщенный.
На МКАД была небольшая пробка, но хорошо, что был уже поздним вечером там. Осмотрев Брестскую крепость и сам город Брест, я собрался в обратную путь. Благо, дорога прямая и не представляет особенных сложностей, просто есть некоторые моменты, о которых следует знать я про все расскажу. Изначально следует строить свой маршрут так, чтобы прибыть в Москву не вечером в воскресенье и уж точно не в разгар праздников.
Вообще, не советую подходить к МКАДу вечером, особенно после 22 часов — очень уж много на трассе машин. По покрытию на трассе М-1 нет никаких вопросов, выше уже все расписали. Я лишь расскажу о некоторых моментах:. Вот в чем беларусы точно на высоте, так это в вопросах оборудования мест для отдыха.
Все они обозначены соответствующим знаком на водительском жаргоне он имеет название «пьяная ёлка» , и в большинстве своем имеют столики, так что можно и перекусить, как человек, а не просто съехать с трассы. Частенько рядом с такими местами имеется и кафе.
На дороге есть несколько пунктов оплаты, но для машин из Таможенного союза они не имеют никакого значения, плата с них не взимается. Заправок по пути достаточно.
На российском участке платных участков не было, камеры тут тоже есть, но о них никто не предупреждает, кроме того, они установлены так, чтобы их никто не замечал. Столицу России посещаю часто, но вот недавно была так сказать дебютная поездка на новеньком автомобиле. Заодно и решил сравнять дороги в России и Белоруссии. Расстояние в тысячу километров я проехал чуть больше, чем за 11 часов. Особо некуда не спешил, но и не делал больших остановок. Потратил на эту поездку примерно четыре тысячи рублей.
Весь маршрут можно условно разделить на две части. Первая проходит по территории Белоруссии, а вторая по территории России.
Маршрут проходит по трассе М Сообщение от Gravity Счастливого пути! GeoMay Майский Жук. В Москве и Подмосковьи заправляюсь ВР. М1 - не исключение. До границы хватает. Если не хватает, то - Роснефть.
Хотя, знаю, был и плохой бензин у них. А в Белоруссии и даже в Польше заливал Лукойл. С кафешками сложнее. Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги" Габриэль Гарсиа Маркес.
Сообщение от viktorm79 кстати как там с кафешками и заправками по дороге. N16 Nissan Almera, выпуск г. B10 Nissan Almera Classic, выпуск с г. P12 Nissan Primera, выпуск с г.
A33 Nissan Maxima, выпуск г. Москва АвтоСпецЦентр г. Москва Автозвук Водительское мастерство Тюнинг, стайлинг и доп. Санкт-Петербург Вопросы оф.
Обратная связь - PDA версия - Вверх. Перевод: zCarot.
Забыли пароль? Вступить в клуб. Карта сайта. Модельный ряд. Официальные дилеры. Вопрос-Ответ FAQ. Услуги владельцам. Дисконтная программа. Партнеры и скидки. О моделях Ниссан. Всякая всячина. Клубная символика. Кто есть Who. Место наших встреч. Глас народа. Отзывы о сервисах.
Отзывы об автомобилях. Другие сайты.
