Уаз профи полуторка, УАЗ ПРОФИ Полуторка
Лобовое стекло вклеенное без кронштейна салонного зеркала. Плафон и выключатель нижнего вещевого ящика панели приборов. Системой отопления и вентиляции управляют три классические «крутилки» со встроенными в них кнопками: просто и понятно. Интерьер кабины заднеприводного «Профи» почти полностью соответствует легковому «Патриоту», но трансмиссионный кожух тут меньше, нет «шайбы» управления раздаточной коробкой, а пассажирское сиденье — «полутораместное». Грузоподъемность и ходовая часть.
Распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров с помощью электронного управления. Гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры с ABS, с ваккумным усилителем. Цена без скидки. Прямая скидка. Скидка по программе трейд-ин, руб. Скидка по акции торгмаш финанс, руб. Ежемесячный платеж по рассрочке. Стояночный тормоз трансмиссионный. Защита топливного бака.
Двускатный мост. Ось передняя с поворотными кулаками открытого типа.
Амортизаторы передней и задней подвески гидропневматические. Полная масса кг. Задняя карданная передача необслуживаемая. Пластмассовая заливная горловина под единый топливный бак с креплением на платформе измененного дизайна. Заправочное устройство ГБО с креплением на баллоне.
Скобы крепления груза в основании платформе 6 шт. Локеры задних колес пластмассовые. Грузовая платформа бортовая с внутренними размерами х мм. Основание бортовой платформы: облицованная фанера повышенной водостойкости. Амортизаторы передней подвески гидропневматические г. Газовый баллон, емкостью л продольное расположение на раме слева за кабиной. CAN-шина с диагностическим разъемом. Брызговики антишумовые. МКП 5-ст. Стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней подвески увеличенного диаметра.
Рессоры задней подвески 1-листовые с подрессорником усиленные. Усиленная передняя и задняя подвеска. Тент со светопропускной вставкой, задний клапан с ремнями распаха и каркас тента.
Передние ремни безопасности инерционные. Средний поясной ремень статический. Подушка безопасности водителя. Система напоминания о непристёгнутом ремне безопасности водителя. Зеркала наружные с электрообогревом для надстройки шириной мм с креплением нижней опоры на панели двери. Окраска эмалями неметаллик. Локеры передних колес. Повторители указателя поворота на крыльях. Задние фонари с размещение на платформе.
Колпаки передних и задних колес. Лобовое стекло вклеенное без кронштейна салонного зеркала. Атермальные стекла зеленые , заднее бесцветное. Антенна активная штыревого типа в передней части крыши. Повторители указателя поворота на крыльях увеличенные. Контурные огни. Стекла теплопоглощающие зеленые, заднее бесцветное не теплопоглощающее. Передний бампер, молдинги, ручки открывания дверей неокрашенные.
Трубчатые пороги с защитными противоскользящими, прорезиненными накладками. Блок-фары галогенные с ДХО. Стальные диски усиленные под 6 точек крепления 5 шт. Дополнительный силовой разъем рассчитанный на силу тока 50 А. Жгут задних фонарей с разъемом для подключения светотехники. Электростеклоподъемники передних дверей с мультиплексным управлением без управления регулировкой зеркал. Комплект ключ зажигания с транспондером мастер-ключ 1 шт.
Модуль управления светом. Комплект ключей замка зажигания 2 ключа. Органайзер под 2-х местным сидением. Пневмоупоры капота. Электроблокировка замков дверей. Аудиоподготовка жгуты проводов для магнитолы и динамиков. Плафон и выключатель нижнего вещевого ящика панели приборов. Блок индивидуального освещения водителя и пассажира.
Звуковой сигнал два. Розетка 12В на панели приборов.
Верхний перчаточный ящик. Противосолнечные козырьки. Но некоторые другие характеристики поменялись. Так задний мост теперь не только с двускатной ошиновкой, но еще и с дисковыми тормозами. Рессоры с увеличенной стрелой прогиба и расширенной на 48 мм колеей снижают проседание кормы «Профи» в загруженном состоянии. Модернизирована передняя подвеска. Теперь она сделана на 4 продольных рычагах и позволяет минимизировать изменения кастора от ходов подвески.
УАЗ Профи с двускатной ошиновкой в стандартном исполнении будет доступен исключительно с широкой платформой на 5 паллет 10,5 м3. Аналог объемом 9,5 м3, рассчитанный на 4 европоддона, останется доступным для полноприводных модификаций. Также, в линейке Профи дебютирует длиннобазная модификация «Полуторки».
