Volvo fl fe, Купить Volvo FL II () для тягача Volvo FL, FE () Эстония Tallinn, LK
Начать отсюда. Смотреть все фотографии. Caterpillar Cummins Detroit Diesel. Приемистый мотор и шустрая в работе КП оставили хорошее впечатление. Повторите пароль.
Купить онлайн. Тип: другая запчасть электрики. Каталожный номер оригинала: Год выпуска: Место расположения: Эстония Tallinn. Дата размещения: более 1 месяца. Номер в стоке продавца: Двигатель Марка: D7E Мощность: л.
Дополнительная информация Цвет: белый. Советы по покупке. Контакты продавца.
В продаже: объявлений. Телефоны проверены. Языки: русский, эстонский, английский. Пн - Пт - Показать карту.
Отправить сообщение. Ваше имя. Пожалуйста, перепроверьте номер: его надо указать в международном формате, с кодом страны. Проверочный код. Продаете технику? Разместить объявление. Верифицированный дилер. Больше информации. Мотор довольно резво разгоняет машину, обеспечивая максимальный крутящий момент в Нм в диапазоне от до оборотов минуту. Роботизированная 6-ступенчатая коробка передач I-Sync от Volvo Trucks работает быстро и плавно, практически без толчков. Можно перейти и на ручной режим управления, переключая передачи правым подрулевым рычажком вверх-вниз.
Последнее весьма актуально при обгоне или преодолении подъёма, когда нужен запас тяги. Очень понравилась отменная шумоизоляция кабины и прекрасная обзорность — наш автомобиль был даже снабжён зеркалом переднего габарита.
Пересаживаемся на другую машину — модель FL, с более короткой колёсной базой и оборудованную уже не промтоварным фургоном, а самосвальным кузовом портального типа.
Этот автомобиль, единственный среди предоставленных на тест, был оснащён опционной 6-скоростной автоматической трансмиссией Alisson. Коробка оказалась ничем не хуже «вольвовской». А более мощный двигатель — «шестёрка» в л. Следующими на очереди стояли машины семейства FE, полной массой от 18 до 26 т.
Сначала мы решили обкатать машину с кузовом фургон, большой колёсной базой 5,6 м и удлиненной спальной кабиной Comfort Cab. Данная тонная модель имела в своем активе сильный турбодизель и уже ступенчатую роботизированную коробку передач I-Shift, подобную устанавливаемым на «взрослых» грузовиках FM и FM.
Приемистый мотор и шустрая в работе КП оставили хорошее впечатление. Машина была оснащена самым мощным, сильным агрегатом и ступенчатой автоматической КП I-Shift.
Приятно удивила маневренность автомобиля, достигаемая управляемой последней осью. Маневрировать в стеснённых городских условиях помогают дополнительные окна в дверях для обзора околоколёсного пространства , а также камера заднего вида, автоматически включаемая и постоянно передающая картинку даже при движении вперед.
И наконец, хочется похвалить отменные тормозные качества автомобилей FL и FE. Понравилась работа моторного тормоза, включаемого левым подрулевым переключателем удобной изогнутой формы. Повышению активной безопасности способствует и система курсовой устойчивости ESP, входящая в стандартную комплектацию.
А уверенно тронуться на горке поможет противооткатная система Hill Assist, которая после отпускания педали тормоза удерживает автомобиль на месте в течение трёх секунд. Внешне новый FM легко узнаваем. Кабина с наклонным лобовым стеклом перешла от прежней панели.
А вот оформление носовой части заимствовано от нового флагмана FH: появилась решётка радиатора с откидной подножкой для протирки лобового стекла, характерной формы фары опция — биксенонновые высоко расположенная эмблема.
