Yamaha tracer 900 gt 2019
Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Электронная почта. Оснащенный почтенным сс трехцилиндровым двигателем от Yamaha, байк едет так, как и должен, поглощая расстояние между пунктами А и Б на карте. На светофорах с нами общаются даже со встречки, а пешеходы не спешат переходить дорогу.
Масса крышек и панелей сменили форму на более взрослый манер.
Выросла и функциональность. Так, боковые обтекатели теперь имеют пирамидальную форму, придающую байку более мясистую, премиальную внешность. Они также улучшают ветрозащиту райдера, и отводят от него тепло радиатора.
Весьма полезно при зашкаливающих уровнях ртути в градусниках. Боковые обтекатели с измененной формой предлагают большую защиту райдера и отводят от него тепло. Спереди, новый ветровик дает бОльшую защиту от летящих элементов и… воздуха. Подстраивать ветровик можно одной рукой с помощью очень простого и понятного механизма в центре.
В самой нижней позиции ветер отсекается от моего небольшого торса, но обдувает мою голову. В самой верхней позиции, моя см рама попадает в пузырь защиты с небольшим подвыванием воздуха позади моего Shoei RF Это один из лучших результатов за последнее время.
Yamaha опционально предлагает еще больший ветровик для туризма, но для меня он был бы излишеством. Хотя само по себе наличие опций от завода-изготовителя — штука классная. Новый ветровик легко настраивается одной рукой, даже на скорости. Доставать до ручек удобно даже с самой задней точки сиденья. При этом, при желании получить больше места, руль можно повернуть на дополнительные 10мм и тем самым подстроить его под себя.
Подножки расположены спортивно, но не слишком отнесены назад для расслабленного изгиба ног при езде и удобного прохождения поворотов. Пространство между сиденьем и подножками — также просторное. При желании получить больше места, сиденье за несколько секунд можно поднять на 15мм. Высота по седлу Tracer GT в этом случае составит мм. Хотя, важнее, конечно, форма и удобство этого сиденья.
И, надо отметить, сиденье - чрезвычайно кофмортное. Сзади сиденье широкое и имеет небольшую ложбинку, что станет вашей точкой опоры, когда дни — длинны, а дороги — прямы.
Если же хочется приправить ваше путешествие спортивностью, достаточно сдвинуться вперед, где сиденье более узкое, что позволит вам легко перемещаться из стороны в сторону. Пресс-райд был немногим больше км, чего, конечно же, ни в каком смысле недостаточно, особенно для оценки спорт-туристических возможностей. Но после пресс-райда, я сделал три км дня, чтобы реально оценить комфорт байка и заканчивал каждый ти часовой день в неверии… Как может такой небольшой спорт-турер, как Tracer GT быть таким комфортным?
Пересмотренные сиденья Tracer GT имеют 5 дополнительных миллиметров пены и являются одними из самых комфортных среди спорт-туреров. Кофры в цвет кузова входят в стандартную комплектацию GT. Приоритетом пересмотра Tracer был и комфорт пассажира. Yamaha добавила 5мм пены и в сиденье пассажира, и изменила его форму. Ручки пассажира теперь дальше выступают за корпус, давая больше пространства. Самым большим изменением зоны пассажира является удлинение кронштейнов его подножек на 33мм.
Это обеспечивает больший комфорт пассажира в дальних поездках. Если пилоту комфортно, и он может ехать дальше, то и пассажиру должно быть тоже комфортно. Итак, Tracer GT обеспечивает вас комфортом, но может ли он волновать и радовать? Если кратко, то — да. Оснащенный почтенным сс трехцилиндровым двигателем от Yamaha, байк едет так, как и должен, поглощая расстояние между пунктами А и Б на карте.
При открытии газа, сначала вы слышите рык впуска и выпуска, хотя и приглушенный, какой может издавать лишь тройка, за которым следует ускорение, быстрое, но не безумное. Для большей части публики, двигатель байка находится в золотой середине мощности и момента. Он может крутиться или пыхтеть в повороте, на ваш выбор, и оба выбора — верные. Трехцилиндровый движок Tracer GT счастливо тянет из поворота.
Счастлив и пилот. Лишь одно огорчало меня в этом Tracer. Это его заикание, как и у других байков с момента первых трехцилиндровых машин Yamaha — отклик газа.
Если более точно, то судорожный отклик. С годами ситуация улучшилась, но проблема все еще присутствует. Для меня это комбинация внезапного отклика, мощного торможения двигателем и рывки привода. Закройте газ и почувствуете мощное торможение двигателем, загружающее трансмиссию; откройте газ и двигатель возвращается к жизни, снова нагружая трансмиссию. Конечный результат — это небольшая дерганность, какую вы не найдете на других спорт-турерах.
Большая ли это проблема? Совсем нет.
Новый Yamaha Tracer GT теперь поставляется с квикшифтером, хотя и только вверх. Работает он как заявлено, без проблем. После предварительного звонка менеджера, курьер дополнительно свяжется с Вами для предупрждения о выезде по адресу доставки ориентировочно за 1 час. Доставка до транспортной компании — бесплатно.
Курьер доставит товар до Вашей двери. Yamaha Tracer GT Цена: 6 тг. Количество В корзину.
Купить в 1 клик. Укажите Ваш телефон и мы Вам перезвоним! Характеристики Доставка. Самовывоз Доставка по Алматы Вы можете забрать заказ самостоятельно в нашем магазине по адерсу: г. Будние дни с до , воскресенье — выходной. Наше местоположение можно посмотреть на карте. Выбор транспортной компании обговаривается с менеджером по телефону. Так же Вы можете заказать доставку товара в свою страну.
