Значки на торпеде, Значки на приборной панели автомобиля: расшифровка и нюансы
Десятка автомобилей года с лучшим салоном. В независимость от этого засветятся следующие сигналы:. Любовь Сташко
Изображение "масленки" — признак падения давления масла. Если проигнорируете, что символ горит после запуска двигателя, то рискуете "попасть" на серьезный и дорогой ремонт двигателя. Термометр на "волнах" — предупреждение о перегреве мотора.
Ежели перед вашим носом зажглась картинка с шестеренкой, да еще и с восклицательным знаком посередине, значит, в коробке передач есть неполадка, и автомобиль бьет тревогу. Вспыхнувшее на приборке изображение аккумулятора обещает массу веселья — автомобиль намекает на то, что вы можете не доехать до точки назначения. Батарея не получает заряд и виной тому может быть неисправный генератор.
Шестеренка с восклицательным знаком означает проблему с коробкой передач. Та же картинка, но с термометром говорит о перегреве, влекущим риск фатальных повреждений агрегата.
Еще один тревожный симптом отзовется загоревшимся рулем с восклицательным знаком, хотя изменения в работе рулевого механизма водитель должен чувствовать безо всякой "цветомузыки". Наконец, красный кружок с изображением, смахивающим не то на волны, не то на огонь или слово BRAKE укажет на одну из самых опасных проблем — низкий уровень тормозной жидкости и возможную неисправность системы.
Некоторые проблемы заявляют о себе веселыми желтыми картинками. Силуэт двигателя или соответствующая надпись появляется внезапно, тревожа внимательного и заботливого водителя. Причины могут быть разные, например, "ругань" автомобиля на расходомер воздуха датчик массового расхода воздуха , систему зажигания или на компоненты выпускной системы — лямбда-зонд кислородный датчик или катализатор.
Часто "джеки чан" совершенно не беспокоит владельцев и не рассматривается ими как повод заехать на компьютерную диагностику, несмотря на то, что машина стала хуже ехать. Транспортное средство не утрачивает способность перемещаться в пространстве, а для прослойки автомобилистов, эксплуатирующих его по принципу "буду ездить, пока не сломается" это главное. Постоянно горящие значки ассистентов активной безопасности говорят о принудительном отключении систем, либо неисправности. Они указывают на необходимость срочно пополнить запасы горючки.
Есть даже устойчивое выражение "езда на лампочке" в адрес рисковых людей, не боящихся пересохнуть или прикончить топливный насос. Ежели в бачке для омывающей жидкости пустота, то на панели приборов некоторых автомобилях может загореться значок с лобовым стеклом и пунктирными струйками — очень удобная "напоминалка" в зимнее время года. Водителя, предпочитающего не пристегиваться, всю дорогу будет сопровождать картинка с человечком за рулем на пару со звуковым сигналом.
Неплотно закрытая дверь напомнит о себе видом автомобиля сверху с распахнутыми "калитками", а у некоторых моделей высветится текстовое сообщение вроде "DOOR AJAR" — возможны различные варианты.
В заключение отметим, что система оповещения водителя создана не для красивой расцветки панели приборов в яркие жизнерадостные цвета, а для определенных выводов.
Многие товарищи, у которых панель приборов светится, словно новогодняя елка, их не делают вовсе, что является большой ошибкой: к одним начавшимся проблемам со временем добавляются новые. Помните — когда речь идет о неисправностях или их предупреждении, никогда не рано принять меры! Обозначения значков на панели приборов Автомобили предупреждают о неполадках в своем организме не только четкими симптомами, но и посредством индикации на панели приборов. Это важный инструмент взаимодействия с человеком, поэтому каждому гомо сапиенсу за штурвалом следует знать, что скрывается за той или другой "иконкой".
Слайд, который я выбрал вместо рекламы. Листай дальше, еще много интересного. Детали двигателя при движении требуют постоянной смазки. Движение на автомобиле с низким уровнем и давлением масла повредит мотор, что приведет к необходимости делать капитальный ремонт. Горящая или мерцающая лампа означает разрядку автомобильного аккумулятора. Это может случиться со старым аккумулятором, в сильный мороз или если в машине забыли выключить какой-то потребитель энергии.
При этом автомобиль может даже запуститься: если удалось, не глушите двигатель и постарайтесь подольше поездить. Автомобильный генератор за это время зарядит разрядившийся аккумулятор. Если этого не сделать, в следующий раз автомобиль уже не сможет завестись самостоятельно: потребуется «прикурить» аккумулятор от другой машины либо снять аккумулятор, чтобы зарядить его специальным устройством. Если лампочка загорается в движении — проблема в генераторе, который перестал заряжать аккумулятор и снабжать автомобиль электроэнергией.
Есть много вариантов развития событий, все зависит от конкретной модели автомобиля. Вот что это может быть:. Это тема для отдельной статьи, поэтому пока что совет: меняйте такие ремни своевременно, то есть в строгом соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
Если красная лампа загорается в движении — останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. Эта лампа загорается, если двигатель долго работал на повышенных оборотах, снизился уровень охлаждающей жидкости или возникли проблемы в системе охлаждения.
При обычном перегреве можно попробовать заглушить мотор и дать ему остыть. После этого лампа должна погаснуть — можно продолжить движение. Если под двигателем образовалась лужа из охлаждающей жидкости, то на машине ехать не стоит. Серьезный перегрев может повредить двигатель, и не факт, что после этого удастся его отремонтировать. Лампочка может загореться, если неисправен усилитель рулевого управления.
На автомобилях с гидроусилителем прежде всего стоит проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя, долить ее и добраться до сервиса.
Через километр после долива нужно остановиться и еще раз заглянуть в бачок: если уровень упал сильно, лучше продолжить движение на эвакуаторе. Если автомобиль оснащен электроусилителем, то проверять нужно напряжение и проводку. При поломке усилителя рулевого управления на автомобиле можно ехать, но для поворота руля нужно приложить больше усилий. Это позволит самостоятельно добраться до автосервиса. На автомобилях группы VAG такая ошибка может появиться сразу после непродолжительного отключения аккумулятора или если он разрядился.
Чтобы ошибка исчезла, поверните руль вправо и влево до упора. Иногда индикатор горит желтым или оранжевым цветом. Это говорит об ошибках в блоке рулевого управления или отключении некоторых функций. Ехать с такой индикацией можно, но необходима диагностика рулевого управления или его адаптация. Лампочка может загореться по множеству причин: ошибки в работе двигателя, коробки передач, каких-либо датчиков, топливного насоса или катализатора. Все это далеко не всегда говорит о серьезных проблемах.
Чтобы продиагностировать и, возможно, даже сбросить такую ошибку, может быть достаточно смартфона и дешевого сканера с «Алиэкспресса». Если произойдет что-то серьезное, автомобиль перейдет в аварийный режим, мотор начнет работать на более низких оборотах.
Этот режим работы предусмотрен заводом-изготовителем. Блок управления двигателем намеренно снижает его мощность, чтобы безопасно добраться до автосервиса своим ходом. При этом стоит прислушаться к работе мотора и оценить изменения в поведении машины. Если автомобиль дергается, глохнет или едет еле-еле, лучше вызвать эвакуатор. Не все автомобили оборудованы системой контроля давления в шинах.
Датчики прямого измерения давления расположены в самих колесах на шинных клапанах, через которые подкачивают шины, и передают информацию бортовому компьютеру. Другой тип системы контроля давления вшит в блок управления ABS и следит за расстоянием, которое проходит колесо за один оборот.
Спущенное колесо проходит меньшее расстояние. Как только давление в любом из колес упадет, на панели приборов появится этот значок. Если продолжать движение на спущенной шине, можно повредить покрышку и диск.
Кроме того, ухудшение управляемости автомобиля опасно для остальных участников движения.
Поэтому лучше остановиться и подкачать шину компрессором. Если воздух уходит слишком быстро — поставить запаску или докатку. А если нет ни того ни другого — вызвать эвакуатор. Значок загорается не только при проколе: давление в шине может упасть из-за перепада температуры на улице. Если визуально с колесами все в порядке, достаточно откалибровать систему давления в шинах через меню настроек на головном устройстве машины.
Это обозначение актуально только для дизельных автомобилей. Индикатор означает, что свечи накаливания прогревают двигатель до необходимой температуры. Заводить автомобиль рекомендуется после того, как значок погаснет. Если он не гаснет — значит, есть проблемы в работе предварительного подогрева двигателя. Например, вышла из строя одна из свечей накаливания. При этом автомобиль будет сложнее заводиться в холодную погоду. Есть смысл обратиться в сервис с просьбой заменить свечи.
Их меняют комплектом. Если после замены лампочка не гаснет, придется ремонтировать или менять блок розжига — специальный модуль, который управляет работой свечей. Индикация включается, когда система курсовой устойчивости работает и предотвращает занос автомобиля. Иногда система может сработать даже в теплую сухую погоду, если одно из колес забуксовало, а у другого хорошее сцепление с дорогой.
Если вместе с иконкой появляется восклицательный знак — значит, система стабилизации работает некорректно и нужна диагностика.
На одних автомобилях систему отключить невозможно, на других для этого есть специальная кнопка. Тогда иконку на приборной панели будет дополнять подпись off. Ошибка сообщает о проблемах в работе электронной системы управления двигателем. Возможно, проблема несущественная, например вышел из строя какой-то электронный датчик или окислились электроконтакты, но часто индикация загорается вместе с лампой check engine.
В этом случае лучше продиагностировать автомобиль в автосервисе. Если индикация загорелась, есть проблемы в системе пассивной безопасности. У автомобиля, в котором ни разу не срабатывали подушки безопасности, может переломиться подрулевой шлейф. Если его поменять — все будет в порядке. Но если автомобиль куплен на вторичке, проблемы могут быть посерьезнее. К сожалению, на рынке немало сильно битых машин, в которых не восстанавливали безопасность: не ставили на место сработавших подушек хотя бы подушки с разборки.
А чтобы лампочка на приборке загоралась и гасла, вместо подушек ставят резистор — маленький электронный компонент, который создает в сети нужное сопротивление. Система думает, что подушка есть, но в случае ДТП ничего не раскроется и не защитит от травм. Его также используют для напоминаний. Желтый и оранжевый цвет будет обозначать потребность в ремонте или замене определенной детали в ближайшее время.
Синий и зеленый цвет обозначают стабильность работы системы. Если после начала работы двигателя, какие-то незнакомые вам символы не перестали светиться красным, вам нужно прекратить движение в безопасном месте в самые кратчайшие сроки. Современные системы, например подушки безопасности, занимаются самотестированием в постоянном режиме, что позволяет контролировать их состояние.
Результаты могут отображаться на панели. Мы отобрали 64 самых распространенных символа приборной панели для разных моделей автомобилей. Много световых сигналов могут быть достаточно специфическими для конкретного производителя, все подробную информацию о своей модели автомобиля можно найти в справочнике. Ознакомившись с данным материалом, вы почувствуете себя более уверенным за рулем и даже в экстренных ситуациях.
Дополнительно, вы сможете похвастаться своими знаниями перед друзьями, которые могут даже не догадываться об их значениях. Перед стартом передвижения водитель может проверить много показателей, только оценив все, что показывает панель приборов. Вам просто нужно провести тестирование систем перед началом дневной эксплуатации. Отметим, что это не займет много времени. После активирования зажигания на консоли разными цветами загорается много сигнальных лампочек.
Как выше уже указывалось, их точный состав отличает из-за дизайнерских решений и традиций конкретного производителя или модели автомобиля. В независимость от этого засветятся следующие сигналы:. Если вы владелец автомобиля оснащенного дизельным двигателем, тогда на вашей панели должен также заработать индикатор, указывающий на состояние свечей накала.
Он загорится на короткое время. С запуском двигателя сигнальные значки с красным оттенком должны исчезнуть, останется только датчик ручного тормоза.
Для проверки работоспособности и полной исправности контроллера ручника просто затяните его, и установите на место. Дополнительно можно проверить реакцию специального индикатора.
Через 20 секунд после активации работы двигателя нужно выключить его и повторно включить зажигание. В случае полной исправности мотора, датчик, отвечающий за масляное давление, не должен гореть. По всем правилам оно должно прийти к нормальному показателю в данный момент. Исправный двигатель будет причиной загорания лампы не раньше 5 секунд после включения. Если вы видите перед своими глазами другой результат, тогда мотор, скорее всего, изношен.
В таком случае советуем обратиться на СТО. Данный экспресс-осмотр машины, конечно, не покажет вам все до одной вероятные или существующие поломки.
Все же он дает возможность владеть достоверной информацией об эксплуатации транспортного средства в этот день. Согласитесь, очень полезно, поскольку никто не хочет остановиться посреди дороги с помолкой.
За долгое время производства машин и соответственно их панелей приборов, количество механических составляющих последней все уменьшается. Производители больше доверяют электронному и световому содержимому. Как правило, поломки приборной панели будут связаны с банальным износом из-за продолжительно времени использования механических частей.
Часто причиной для ремонта могут стать сбои в работе бортового компьютера, а без него, как мы понимаем сегодня очень сложно комфортно передвигаться.
Современные автомобилисты уже привыкли к предлагаемым производителями возможностям. Также возможны серьезные неполадки с бортовой электросетью. Из-за этого могут не работать как отдельные лампочки, так и все сразу.
