1.5 dci вибрация на холостых
Re: Резкие вибрации при начале движения с вывернутым рулем Александр написав: У дизеля вообще даже на прогретом вибрация и это нормально. Подушки возможно одигаковые. Если нажать газ, то двигатель обороты не набирает и валит синий дым. Вибрация при торможении , то есть, то нет От picha2 , 2 августа, Сопустствуют проблеме плавающих оборотов и другие неприятности: трудность с запуском ДВС, особенно на холодную, провалы и рывки в работе двигателя, появление вибраций на холостом ходу, повышенный расход топлива.
У меня с навья чувствуется зуд на педали газа либо на первой передаче либо если просто газовать на нейтрале, примерно в районе дальше пропадает. Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение AGS53 » 17 сен , У меня в период обкатки появлялся зуд педали газа, а потом както исчез. Та жа проблема, но ещё и по баранке и сидению! Что это? Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение RyIgor » 03 фев , У меня тоже 1,6 5кпп.
Вибрация об больше или меньше на об пропадает ,более заметна на трассе. Мне кажется что это действительно резонансный эффект который передаётся через кузов , так как тоже самое происходит и когда стоиш на перекрёстке,а рядом проезжает какой нибуть большой грузовик. Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение gusic » 04 июл , Уважаемые qashqa-воды!!!!
Подозреваю, что это особенность именно двигателей 1. Пасибо зарание!!! Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение blaize » 05 июл , Иногда вибрация есть, но очень несущественная. Даже внимания не обращаю.
Не увеличивается. Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение jett » 05 июл , gusic писал а : после км появился зуд на педали акселератора!!!! Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение gusic » 05 июл , вибрация двигателя передаётся на перегородку между моторным отсеком и салоном к которой прекручена педаль акселератора, при оборотах от до этот зуд неудобств особых не создаёт проблема в том что его небыло когда забирал авто с салона а на км пробега появилася и это не есть гудд тк вибрация бывает при нарушении балансировки вот я и спрашиваю переросла ли эта мелочь в проблему посерьёзней у когонить.
Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение jett » 06 июл , Когда машину забираем из салона - весь мир кажется прекрасным. А под капотом во время зуда, что творится? На остальные части внутри салона, прикреплённые к перегородке, как влияет? Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение gusic » 06 июл , на всю машинку влияет просто движок на оборотах вибрирует просто на педальке это чувствуется больше чем на остальных деталях вобщем забил на это, но странный нюанс для японского двигателя.
Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение gusic » 12 июл , есть подозрение что вибрация возникает при работающем кондее. Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение naxa70 » 03 мар , Педалька вибрирует ощутимо! Я заметил сразу,как забрал машину из салона.
Левая поменьше. Наблюдения в дальнейшем подтвердились,два раза ездил в отпуск на машине из Печоры в Крым,по км в день,ноги от вибрации просто немеют.
В салонах внятно ни кто не чего не говорит,типа так и должно быть. А я думаю,что так быть не должно! Может кто ,что посоветует? Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение aaron » 03 мар , naxa70 , Так точно не должно быть, летом езжу вообще босиком, никакой вибрации нет.
Re: Вибрация двигателя передаеться на акселератор Сообщение Vladislav » 03 мар , Гарик , ТурбоВазКлассик , Вот эти два балтуна на других форумах замучили я от туда ушел и не жалею по теме конкретного никогда не услышиш. Ребят хоть здесь можно быть конкретнее. А болтавней в личке можно заняться. Токо появилась после 6.
Мож я и ошибаюсь. Мне кажется нечего серьезного. В основном когда машина стоит на холостых. Я так понял это какая то самодиагностика ABS или еще чего. Это ощущение "зуд" на педали вибрация не всегда спустя какое то время проходит. У меня королка 2с.
На холодную почему-то заводится без подъёма оборотов, так же не должно быть? Устал эти винты подкручивать на холодном пуске, на обороты выводить, а прогреется - обороты снижает до тряски, опять подкручиваю, но уже не на холодном пуске, а на газульке, что за проблема, пособите? И тряска, если на передачу ставишь после прогрева, и держишь тормоз акпп.
И ещё если газу дать до - появляется кратковременный тонкий стучок, но затем исчезает… А так вроде как часики, но при минусе уже заводится тяжко и вдогон. У меня конект 1,8 TDI выволило 4 шатун, поменял блок с поршневой, собрал, заводится отлично, холостые как часики, но есть одно НО - нет ТЯГИ, включение турбины в ходу не слышно, но на холостом даешь газу в патрубках давление есть.
Едит как овощь и дымит, ошибок по компу нет, метки перепроверил 3 раза сам сортудник СТО. У меня prado 95 куз дизель 1kzte. Заводится с секунды 5-ой, и сразу начинает стучать. Прогазую немного - и нет стука. Если еду после 2 тысяч оборотов то начинает вновь стучать и прилично. Потом еще проблема что с места ели обороты набирает, а когда едешь вроде бодро разгоняется. Помогите пожалуйста, в чем может быть проблема? Спринтер кузов, 2C мотор, лопнул ремень ГРМ. Стоял на парковке около дома, только завел, укладывал вещи, щелчок и заглох.
Стартером крутить не стал, снял крышку, ремень ГРМ. Подскажите мастерскую нормальную, ЗИП в наличии. Карина турбодизельная 96 г. При заводе все норм. Как начинаешь переключать на Д или R - начинает трястись двигатель. На табло горит АБС и свеча с турбиной. Когда меняли колодки сказали датчик АБС отвалился. В чем причина заглушки и тряски двигателя? Мерседес 3. Движок затроил и пропала тяга. Хлопки сначала были в районе всасывающего коллектора ближе к салону, но потом появились и в глушителе и районе воздушного фильтра.
С чего начать ремонт? Да, завоняло сразу солярой, но дым не черный. Ауди А4, год, 2,5 дизель, V6. Точнее она заводиться, и сразу глохнет.
Когда нажимать на газ при старте на оборотах не глохнет и через полминуты-минуту прогрева уже не будет глохнуть. Когда машина нагреется до 90 градусов, ESP еще будет гореть, но дым еще будет идти, и машина едет в аварийном режиме на очень пониженных оборотах с ревом мотора.
Когда ее оставить на часик остыть после прогрева, на следующий раз заводиться норм и работает как и должна работать. Я так понимаю ошибка обнуляется. Кстати - по утром с двигателя слышен цокот - как бы слишком опережающее зажигание, но не уверен… Спасибо за любые коменты. Ниссан сафари 60 кузов, на холодную не троит.
По ровной дороге идет хорошо, но в горку при наборе оборотов начинает подтраивать и резко теряется мощность. Зафира дизель г. Двигатель Y22DTR. Заменил ТНВД. На холостых работает нормально. Если нажать газ, то двигатель обороты не набирает и валит синий дым. Подводил топливо из канистры к ТНВД в обход фильтра - норм работает.
Через фильтр тоже из канистры - опять не работает. Заменил фильтр вместе с корпусом бачком - не помогает. Вроде похоже на проблему ТНВД, но почему дым синий? А если не ТНВД, то почему в обход фильтра работает? Pajero 2,двигатель 4м40,2.
Такая проблема. Заводится с полоборота. Не троит, не шумит. Проехав км пропадает тяга, вплоть до того что двигатель глохнет. Потом заводится, но с небольшим трудом при заводе резко падает напряжение, лампы гаснут и т. После последующих 5 км опять глохнет. Попробовал завести ещё раз, не получается. Такое ощущение, что аккумулятор сдох. В электрике или топливной системе? Nissan largo, двигатель cd20 акпп. Запуск на холодную хороший, на холостых на холодную работает хорошо, пока свечи включены.
Как только реле вырубает свечи - начинается тряска и синий дым. Воняет не сгоревшим топливом. Даешь оборотов - выравнивается. Едет хорошо. На горячюю пуск хуже. Из щупа не сапунит совсем. Пежо боксер евро 4, сделал капитальный ремонт двигателя, поставил новый флеш-блок, новую турбину, отвозил на стент форсунки, две форсунки отремонтировали, две другие исправные, при обороте появляется хруст и стук, при холостом ходу их нет. Подскажите пожалуйста, от чего может быть, вожу по мастерам, вещают лапшу на уши, обдирают на тыс.
На холостых без нагрузки работает ровно, добавляешь оборотов также без нагрузки - опять же всё ок. Как только включаешь передачу - чуть двигается и глохнет. Прогревал подольше, пробовал трогаться на пониженной - ничего не помогает. Открываю капот на заглохшем, доливаю чуть-чуть масла в двигатель. И нормально едет. Хотя уровень такой же, масло, если и сжирает, то совсем немного.
Кто-нибудь сталкивался? Может электроника? Дайте совет. У меня VW-caddy 2. Утром заводится хорошо, не дымит. Останавливаюсь на светофоре - троит. Глушу, завожу - всё нормально, но только даю нагрузку - всё повторяется и загоряется чек.
Поездил без нагрузки - всё пропало, двигатель работает нормально, но только стоит дать нагрузки - всё повторяется. Подскажите что случилось пожалуйста. Чайзер с дизельным двигателем 2LTE. Такая проблема -трясет двигатель на холостых оборотах что холодный, что прогретый. Заменил форсунки, стал магче работать, но тряска так и не прошла. Даешь газу по тихому до тыс подтраивает,в чем может быть еще проблема?
Форсунки после замены распылителей. Анонимно Январь 18th, :. Поставил контактный мотор. Заводится хорошо. Тяги нет. И при газовании идет черный дым. ТНВД проверили, в норме. Фиат пунто 1. При езде иногда резко прорывает на повышеные обороты и машина становится резвая, а через секунд пять также быстро скидует обороты.
Так же жму на газ, обороты большие, а не разгоняется, тяжело набирает , а уже когда , то кажется что мотор на пределе. Оборотов не вижу, тахометра нет.
Посоветуйте пожалуйста. Ребята, кто хорошо понимает в дизельных двигателях, подскажите пожалуйста какая причина!? Двигатель QD32 стал дергаться как заведешь, и при включеной скорости тоже дергаеться, и обороты тархометра прыгают.
Что может быть!?!? Проблема такова - Audi b5 1. У меня Опель Комбо 1. У меня санг ёнг актио спорт дизель 2л. У машины при езде загорается чек при переключении и добавлении газа, и так несколько раз. А когда газ скидываю - чек тухнет. Затем чек тухнет и машина едет как не в чём не бывало. В чём дело? Подскажыте пожалуйста кто знает, или сталкивался с подобным. Мерседес двиг. После того как запустил и прогрел -5 мороз начал движение, проехал минут 5, выжал сцепление чтобы переключить передачу и произошло нечто - двигатель заорал, стрелка тахометра поднялась до 6 тыс.
У меня проблемы с двигателем тд При малых оборотах работает очень хоршо как часики. А при оборотах тряска. При езде так же. Тоёта королла универсал СЕ Подскажите, что делать? Движок 2С дизель. Установили на Ниссан Патрол двигатель gd32, проблема в том, что когда двигатель холодный - машина тянет бешенно, как нагревается до до нужной температуры - сразу ощутимо тяга пропадает.
Подскажите, в чем проблема? Заранее благодарю. Нужен совет. Пежо партнер 1. При сбрасывании газа машина сначала дергается и только потом начинает тормозить двигателем. Кто-нибудь знает причину?
Подскажите, что может быть… Паджеро вагон 3 3,2 дизель АКПП - Начал заводиться не с первого оборота и самое главное, как только прогреется двигатель, при включении передачи начинается тряска двигателя на холостых оборотах, а на перекрестках глохнет при нажатии газа приходится подгазовывать.
На холодную работает все нормально. На официальной СТО причину найти не могут. У меня Т5. Двигатель BNZ. На холостых оборотах работает, но неустойчиво и сильно дымит. При нажатии на педаль газа - глохнет.
Заводится вроде нормально. Случилось это молниеносно. До этого все было нормально. Не перегревал. Привет всем! У меня Хиндай Туксон дизель. По дороге Волгоград - Элиста заправил дизель и проехал всего км. И вдруг в двигателе появился такой звук - похоже на звук монет - и пропала тяга. А позже вообще заглох. А потом завелся и троит начал и тяги нет. Проверили - 3-я форсунка не работает, а потом проверили - форсунка работает, а мотор троит. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким.
Двигатель 1kzte тойта хайс. Масло не ест. Компрессия 31 вкруг. Турбина сухая, проехал км, без проблем. Утром завёл, проехал метров - затроил, черно сизый густой дым. Авто не едет. Заводится с пол пинка. Троит и дымит, уходит в разнос.
Заменил: соленоид дозатора, фильтр, топливо, датчик коленвала эбу, проверил другие датчики. Все напрасно. Может кто сталкивался, помогите, месяц лажу и не я один, а все бестолку. Подскажите пожалуйста, т5 дизель 1. После замены прокладки гбц машина стала дергаться и не ехать. Машина до ремонта была на отл ходу. Забыл сказать - на холостом ходу форсунки работают норм, при подаче нагрузки они уходят 2 в минус 2,8, а 2 в плюс 2,8.
Ппежо 1. Заменил переливающую форсунку, фильтр топливный, воздушный, почистил MAF была ошибка, вообще их было семь - по 4 цилиндрам форсы, ошибка тнвд, и MAF, удалили, на бортовике вылазиет apatyon faulty systems после потери тяги. Заметил - если не жать в пол педаль, а где на середину, машина едет и потери не происходит, как только резко хочешь ускориться - тупик, до 3х тысяч еле-еле поднимаются обороты. И ещё груша не твердеет когда прокачиваешь, поменял форсу упруже стало, но не как камень, сливает в обратку.
Раньше стоило заглушить и перезавести и опять ехала турбо новая. Спасибо за ответ, буду очень благодарен. Volvo v40 1,9 TD заводится и после ти минут нормальной роботы на холостых начинает трясти мотор, обороты плавают, педаль газа то газует, то провалы небольшие. Подскажите пожалуйста, что может быть? Пежо обьем 2. Машина заводится, работает мин 3, отрубает насос в баке и двигатель глохнет.
Сделал капиталу 4м40, расточил блок на 0,50, ремонтные поршня, собрали, завели, все было хорошо, но на следующий день появился стук. На холодную слышно сильно, когда прогреется - почти не слышно, только под нагрузкой слышно. Что это?
Форсунки сними и дай спецам опрессовать. Из за снижения бавления начала впрыска ранняя подача топлива, из за неё детонация. Опель Омега б 2. На ходу может загореться чек и заглохнуть двигатель, но после того как постоит и покручу несколько раз двигатель - заводится и еду дальше как ни в чем не бывало, чек тухнет. Двигатель работает ровно, придраться не к чему. Подскажите что это?
Началось все после замены топливного насоса. Куда капать дальше, подскажите пожалуйста.
Наконец-то нашел толковый отчет по поводу тряски, год борюсь с этим и не нашел причину, поехал на диагностику и оказалось в силу того что я мало езжу - не мог заметить один нюанс, подключив компьютер мы увидели что тряска прекращается примерно при градусов, а я думал маховик и уже собирал деньги на крупный ремонт.
Ошибок нету, но мысль такая что как будто нету какого-то контакта и после вашей статьи у меня появилось сомнение в свечах, ибо как бы они работают, но не правильно! Начну с замены свечей! Изначально хотел поднять компьютером обороты двигателя до чтобы миновать эту тряску, так как ощущается только на холостых, но мне дали понять что это не выход и если ездить на машине - то нужно делать по нормальному.
Машина golf 5 1. У меня такая проблема, Пежо 2. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с такими проблемами, ни пежо центра, ни сто где можно сделать диагностику пежо я не нашел у нас в республике. Анонимно Май 18th, :. Ниссан навара 2,5д, едет отлично, но на 3 передаче нету тяги и дергается на остальных.
Все нормально, в чем проблема? Проблема в том, что когда едешь по трассе, отпускаешь педаль газа - все хорошо, едешь за машиной, держишь педаль и скоростью одну и ту же - начинается вибрация ДВС. Двигатель перебрал, поршни вкладыши и прокладка новые, гбц перебрана, форсунки распыляют ровно. В чем подвох? Ам паджеро 3 4М41, сделали ремонт тнвд, поменяли плунжер и подкачку в нем, вроде все отрегулировали, на холостую норм работает, на холодную едет без проблем, когда прогреется и скорость от 60 - начинает сильно бить двигатель, вплоть до остановки, при чем обороты не плавают.
Поменял свечи накала - стало тяжело заводиться. Фольц Тигун 2л. На холодную при развитии оборотов от 1,,2 дергает, троит, не набирает скорость потеря мощности , если только очень плавно, чуть прибавляешь газу то машина опять начинает тупить и дергаться.
После прогрева либо стоит мин 20, либо проехать около 1, км тяга возвращается, троить перестает, мотор работает в нормальном режиме. Почистил впускной коллектор, дроссельную заслонку все было очень загрязнено , поменял мебрану на маслоотделите. Дросселльную заслонку закидывает после небольшого пробега примерно через , повторно снимал смотрел, так как после проделанной работы симптомы остались. Пожалуйста подскажите каким путем лучше идти дальше? Добрый день!
Двигатель VM3. Мотор не дымит. Также повышенный расход топлива в городском режиме. Подскажите в чем проблема? У меня sorento 2. Что делалось: кап ремонт мотора, ремонт турбины, ремонт форсунок, очистка егр, тяга норм, заводится чётко, на обгонах черный дым! До капиталки не знаю как ехала и какой расход. Диагностика показывает что все в порядке. Помогите уже не знаю что делать и куда лезть.
Машина ренаульт эспейс 4 дизель 3л. После ремонта на сто появилась проблема. Двигатель заводится, пропала тяга, при нажатии на газ валит черный дым, цокот в районе клапанов, двигатель тресётся, работает грубо.
На сто меняли тнвд, проверяли компресию, потом загнуло клапана, потом и клапана притерли, заменили и собрали! Всё что выше описал в итоге! Подскажите, куда копать? У меня пассат б3 дизель. По шланчику видно что топливо мне поступает. Думал забит топливный фильтр. Поменял - результат тот же самый. Помогите советом пожалуйста. Мотор 5L, тойота. При нажатия газа стоит треск, на холостых работает нормально, что может быть? Мотор после капремонта, клапана проверили.
Подскажите, пожалуйста. Как решили проблему с тряской двигателя на холостом ходу для Ниссан хтраил? Привет, у меня такая проблема - Range Rower sport 3.
Ваше имя. E-mail не публикуется. Не вводите в этом поле ничего! В текст комментария запрещается добавлять адреса сайтов! Неисправности дизельных двигателей - тряска дизельного двигателя. Рубрика: Двигатель Опубликовано: 14 Сентябрь Анонимно Октябрь 28th, : Клапан прогорел.
Артур Март 19th, : Рено символ дизель. Александр Январь 15th, : Помойте двигатель. Николай Май 26th, : У меня тоже самое. Если вы нашли ответ - подскажите, а то у меня уже опускаются руки.
Анонимно Июнь 21st, : Прокладку продуло от лехи. Алексей Февраль 5th, : Не работает 1 форсунка. Анонимно Декабрь 5th, : Поменяй форсунку. Капли жёстко сгорают.
Павел Апрель 10th, : Алексей, подскажите, решили ли вы проблему? У меня такой же двигатель и абсолютно та же проблема, не знаю что делать где искать причину… [ Ответить на комментарий ]. Александр Январь 15th, : КПП-проверте масло кол-во,качество,замена фильтра. Анонимно Март 18th, : Если комон рейл то проверь форсунки на слив обратки. Александр Январь 15th, : Срочно проверить состояние цепи и успокоителей!!! Александр Январь 15th, : 1. Анонимно Февраль 9th, : Клапан егр, коллектор открутить и промыть, почистить, плюс фильтра 2 поменять.
Александр Декабрь 4th, : Долго мучаюсь уже ,2 форсунки переливают в обратку, буду пробовать менять, симптомы те же, что и у вас? Анонимно Май 30th, : Маховик смотри [ Ответить на комментарий ].
Анонимно Апрель 22nd, : Такая же беда на Ford Transit. Двигатель 2,5 турбо. ТНВД Lucas электронный. Анонимно Апрель 4th, : Подрывай головку, прогорела прокладка и посмотри на гильзы, они тоже чаще всего разваливаются.
Славка, огромное спасибо! Анонимно Июль 3rd, : Зажатый клапан, смотри компрессию в 3 цилиндре. Александр Апрель 1st, : Попробуй открутить и заново затянуть гайки притягивающие трубки к форсунке или просто подтянуть, раз есть шуба - значит не плотно затянуты.
Alter Май 30th, : воздух в системе [ Ответить на комментарий ]. Анонимно Май 29th, : Правильно сделал [ Ответить на комментарий ]. Есбол Апрель 10th, : Добрый день! Думаю, таких машин уже катается немало и статистика уже какая-то есть. Я уже и не парюсь особо, но напоминания по утрам получаю. Это когда обороты в районе так-?
А езда без вибрации? Потом перезвонили мне и сказали вердикт Киева - это особенность конструкции. Браво Рено. У дизеля вообще даже на прогретом вибрация и это нормально. Да конструкция. Поломок не было поэтому остальное это просто поговорить. У шкоды вообще норма если масло жрёт. Трогаюсь я при оборотах ХХ об , после короткого прогрева, когда обороты упадут с в зону ХХ.
Начинаю движение в "ползучем режиме" предусмотрен заводом без педали газа, немного подтормаживая, так как перед носом впереди стоящая машина. Когда возвращаю руль в прямолинейное движение и отпускаю полностью тормоз, в эти несколько секунд происходит резкая вибрация с невысокой частотой, я ее обзываю для понимания "дыр-дыр-дыр". Это похоже на неплавное отпускание сцепления на механике. При дальнейшей езде вибраций нет.
Меня лично эта проблема заинтересовала исключительно в части возможных последствий. И я почему-то думал, что это настройки электронного блока РКПП, которые вместо водителя и определяют плавность прилегания диска сцепления к маховику двигателя при троганьи.
А оно вон как оказалось: "настройки поменять нельзя, особенность конструкции РКПП! При повороте руля работает гидроусилитель, добавляя нагрузку на двигатель. Тем более на ХХ.
От сюда могут быть подергивания. Сказали, что это не регулируется. Странно конечно. Пока нет статистики, а с ней и серьезного опыта. В принципе это нормально. Может когда таких машин разведется побольше и будет много вопросов, тогда будет все проще. А пока разговаривать приходится как глухонемой со слепым: Но я уже привыкаю к тому что есть. Знаю, что в общем машина надежная и нравится. А пока новая, на все непривычное естественно и обращаешь внимание.
Покатаюсь, а там уже как будет. Не всему стоит верить Например, официалы говорили, что нельзя решить проблему индикации остатка бензина, при работе на газу - тоже, вроде как, "особенность конструкции" А оказалось, спасибо форуму, что просто в настройках надо одну опцию отключить Вот поеду послезавтра на ТО - буду спрашивать, почему Юра urabus87 лучше знает настройки автомобиля, чем официальный сервис Например, официалы говорили, что нельзя решить проблему индикации остатка бензина, при работе на газу.
И это у автомобиля с заводским ГБО!!! Фолькс выводит уровень газа на бензиновый указатель уровня. Если шо, то у меня не заводской газ Но, говорят, с заводским ГБО проблема тоже есть, об этом даже в мануале написано!
Лучше бы ТТХ Логана написали, а то клиренс клиренсом, а время разгона стало большой тайной. Не говорю уже о гарантийных условиях. Не нужно тут крошить батон на дизель Нет никаких вибраций. Шумит дизель на низких скоростях - это да.
