Асимметричная резина авто
Шины с асимметричным направленным рисунком протектора можно порекомендовать к установке на мощные, динамичные автомобили, которые часто эксплуатируются по трассе на высокой скорости. Позвонив официальному дилеру. Плюсы: оптимальное соотношение цены и качества, хорошее сцепление и устойчивость на ровном покрытии.
Mirage Nankang Nexen Nitto Nokian Tyres Onyx 1. Ovation Pirelli Rapid Razi 1.
Roadcruza Roadking 3. Roadstone Royal Black Sailun Satoya Sava 1. Semperit 1. Starmaxx 1. Sumaxx 5.
Sunfull Taurus 1. Tigar Torero Toyo Tracmax Triangle Tunga Viatti Vredestein 6.
Westlake Windforce 9. Yokohama Zeetex Белшина ВШЗ 5. Сезон использования Сезон использования. Искать только с технологией ранфлет Шины Runflat. Тип протектора Тип протектора.
Буква «С» означает усиленную шину для микроавтобусов и лёгких грузовиков. Страница: 1 из 1. Сортировать: По рейтингу По популярности По названию По цене. Therma Spike.
В корзину Купить в 1 клик. Показать зимние всех производителей Подбор шин по машине.
Подбор шин по производителю выбор моделей автошин по бренду Помощь специалиста Мы поможем вам выбрать шины. Зимние шины.
Асимметричные ненаправленные шины одни из самых дорогостоящих среди ассортимента магазинов автомобильной резины, такие покрышки можно увидеть на спортивных, тюнинговых и премиум автомобилях высокой мощности. Идея создания асимметричных ненаправленных шин состоит в том, что каждая сторона шины отвечает за определенные свойства.
Внешняя сторона шины отвечает за максимальное сцепление с дорогой, выполняется из более жесткой резины и имеет большие пятаки контакта для четкого рулевого управления. А вот внутренняя часть протектора выполнена из более мягкой резины, которая придает спортивной жесткой шине дополнительный комфорт передвижения. Внутренняя часть протектора шины имеет большое количество водоотводящих канавок, которые отводят воду из пятна контакта и сводят к минимуму эффект аквапланирования.
Асимметричный ненаправленный рисунок протектора обладает определенными достоинствами и имеет свои слабые стороны. Установка асимметричных ненаправленных шин может производиться на любую ось автомобиля, размещаясь в любом положении относительно направления движения, но с одним важным условием, шина на автомобиле должна устанавливаться определенной стороной.
Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении. Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения. Узнать их можно по обозначениям «Right» или «Left» на боковине колеса. Если на боковине покрышки нет таких надписей, то шины этой модели не подразделяются на «Левые» и «Правые», вне зависимости от того, какой они имеют рисунок протектора: направленный или асимметричный.
Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией Nokian выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины. Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.
В настоящее время асимметричные шины: как летние , так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов.
Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием.
Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.
