Audi a6 c6 3.0 bbj отзывы
BMW 0 Свеча зажигания. Подтекает масло. Ход поршня. Скучно, но надежно, из А в Б. Сопутствующие категории.
Каталог запчастей. Сбросить Применить. Цены и наличие. BMW 0 Свеча зажигания. BMW 06E Свеча зажигания.
BMW 12 12 0 Свеча зажигания. BMW Свеча зажигания. BMW 12 12 2 Свеча зажигания. BMW 7 Свеча зажигания. FIAT 60 Свеча зажигания. FIAT 77 43 Свеча зажигания. FREY Свеча зажигания. Расстояние между электродами 1 мм Размер резьбы M14x1. NGK Свеча зажигания Рекомендуем. Китай уже не тоРт! Посмотрите какие конфетки он делает!
Ай как вкусно! И тут же эти люди в интернете пишут: Вот у меня знакомый сосед Вася купил развалюху иномарку, живет на серваке и вваливает конские деньги! Столкнулся с очень интересным мнением человека у которого знакомый ездил на убитом моторе и жаловался на косоруких бюргеров. Мол инженеры там никакие, сплошные калеки на голову и только банки консервные им делать. Сволочной и очень нехороший VAG Решил идти в разрез гениальному машиностроению и сделал блок из алюминия.
С всего лишь чугунными гильзами. Хотя мог сделать чугунным весь блок! Как на неубиваемом ГАЗ Способным без капитального ремонта проезжать умопомрачительные цифры в 20 км!!!
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Audi A6 Audi A6 — отзыв владельца. Юджин , Новосибирск Оцените отзыв:. Расход топлива по трассе: 8. За что???? А если поломается???? А скока жрёт???? Да, это самые распространённые вопросы людей Боготворящие новые жигули, корейцев и китайцев.
Одна небольшая просьба пожалуйста, Это отзыв по Моей машине и моё мнение. Моё видение данного автомобиля. Не нужно писать что это древний хлам, что вкладываю я в него в месяц по т.
Это мой выбор, я машину себе покупал, а не для того что бы она кому то нравилась. Так вот, это третья Ауди за всё время. По региону проживания, эти машины у нас не в ходу.
Более распространены Японцы. И первую А8 г. Какие электронные блоки, как общаются между собой и какие основные неисправности. А8 выбирал сам, попался довольно живой экземпляр, радовал он меня год. Замена расходников и масел. Один раз подвел окислившийся предохранитель. Это всё. Зато эмоций и драйва вагон! Вваливала она так как не ехали Японцы! Затем была А6 С5 на 3. Полный привод. Без полного привода это не Ауди, смысла покупать я не вижу без полного привода.
Машина супер, мотор живучий, коробка и трансмиссия вообще без нареканий. Хорошая зимняя резина, электронные помощники, и А6 можно сказать эталон управляемости в сильнейший гололёд из всех авто что у меня были. Неприхотливая, динамичная, "мозги" не делает. Через несколько лет продал, захотелось попробовать еще что-нибудь. На руках после продажи одной из машин появилась определённая сумма, нужно что-то брать легковое, обязательно полный привод.
Монопривод уже не интересен. Посмотрел, обзвонил продавцов, оказалось что хватает на А6 С6. Двигатель только 3. Вариант был найден за км от дома. Деньги в руки и полетели смотреть авто. Ехали через Тайгу км. Ни одной живой души, только усиливающаяся метель. Добрались без проблем, дождались хозяина. Машина зашла сразу, прокатились, осмотрелись и без разговоров купили. Домой уже ехали ночью, опять решили срезать через тайгу. Метель, снег, порывы ветра на открытых участках Какой-то бензовоз который не смог осилить подъём.
Что он вообще туда сунулся непонятно. Дорога далась тяжело, прям реально тяжело. Раза два думали что всё, не доедем. Перемёты были уже почти по пояс. Головная машина Ниссан Вингроад, старенький еще начала х. Который сносил эти перемёты ходами! Такое чувство что своим бампером он с легкостью мог лосей пачками сшибать. Ауди уже шла следом, тяжелый седан ковырял своим "кваттро" превосходно!
Огромные подъёмы и резкие повороты с перемётами. Адреналина хватанул конкретно. Да можно было через Новосибирск доехать, но просто хотелось воспоминаний. С собой был спутниковый телефон, оружие и куча патронов. Уже не так страшно. В этой дороге Ауди приняла боевое крещение. Машина справилась, значит можно дружить. Дома ждала бутылка шампанского Мондора Асти, и теплый душ На утро Начался конкретный осмотр автомобиля.
Подъёмник и еще одна диагностика электроники. Мотор без задиров, вроде не разглядели как ни пытались.
В коробке масло свежее, сама АКПП в превосходном состоянии. Целые пыльники, живая подвеска. И блин пороги Сгнил передний левый поддомкратник, прям в конец сгнил.
И сами пороги были уже с запрятаной ржавчиной. Ладно, пороги не страшно, уже заказали и в мае будут переварены с усилителями. По электроники ошибка по датчику давления тормозной жидкости вылечили пропайкой "волосков" в блоке АБС за пару минут.
И ошибка по попрошайке масла. Там же пропаяли. Мотор, коробка без ошибок. По системе зажигания приговорили катушку одну, там треснула резинка внутри. Сразу заменили. Свечи поменяли на аналог, иридиевые брать не стал. Это не для нашего бензина. По подвеске передний левый верхний рычаг с шаровой, сразу заказали и заменили. Не понравился люфт в шаровой.
Началась эксплуатация, примерно через 5т. Начал появляться стук спереди. Потом вообще грохот! Такое чувство что открутился подрамник и вот вот сейчас всё оторвется и развалится. Два раза поднимали на подъёмник, вся подвеска в идеале, подрамник в идеале, а грохот на ходу стоит. Психанул, не могу найти что грохочет хоть убей. Выставил на продажу. С описанием того что нужна тачка повыше. Что удивило это первый авто у меня по которой сразу начали звонить.
В день по три четыре звонка, хотя до этого сколько машин продавал, там один звонок за два месяца мог быть.
А тут звонят, распрашивают, уточняют когда я могу в Новосибирск или Барнаул поехать машину показать. Либо на середине встретиться. В итоге посадил сына за руль, поднял машину, крути давай говорю. А я давай искать. Думал рейке хана, нет. Люфта никакого нет. Пыльники новые, всё обслужено. Рейка сухая. Наконечники новые. Откуда грохот?????!!!! Совершенно случайно уже когда вылазил глянул на соединение где рейка прикручена к салону. Не понял Рейка относительно кузова ходит.
В смысле???? Это как??? Еще говорю рулём покачай сильнее. Сын от души проделал это. Рейка ходит туда сюда В голове мысль, может открутилась? Да не может быть! Вон у товарища рейку меняли на такой же Ауди, он метровой трубой болты крепления срывал. Ладно, полез смотреть. Со стороны Водителя болт под 12 гранную головку на Одеваю головку, думаю ща ключем через колено протяну.
А болт крутится Во прикол, неужели там гайка внизу, или резьбы уже в рейке нет. Раз, подтянулась. Второй болт по середине, под кранами печки, там головка на 18 многогранная. Я её еле нашёл. Либо едь в Новосибирск за ней км, либо с набором покупай за 10т. Подставил, а болт от руки крутится так же. Вобщем затянул оба болта как указанно в инструкции, под каким усилием и тут же кататься. Как будто колёс и подвески не существует.
Вообще ничего. В салоне абсолютная тишина. А я чуть машину не продал. Теперь по вложениям после покупки если кому интересно. Сколько баблища я похоронил в этой некрухе. Катушка зажигания р. Рычаг подвески р.
Итого 6 рублей. Чудовищная сумма. Масла и фильтра не считал, это по умолчанию на всех машинах меняется. Ощущения по машине, она очень мягкая и комфортная. Основное её назначение это трасса Барнаул или Новосибирск. Ну и по посёлку по нашему. На трассе ведет себя прекрасно, работа двигателя в паре с этой коробкой на обгонах превосходна. Ускоряется в любом диапазоне. Устойчивая, быстрая, относительно манёвренная.
Через км по трассе ничего не отстёгивается и не отваливается в пояснице. Пассажиры либо спят, либо отдыхают. Расход с учетом работы абсолютно всех кислородников и отсутствие ошибок по трассе 7. По городу зимой 13 - 14 литров. По внешнему виду очень сильно накаляет субаристов. Те готовы аж Каждый из очереди за контрактным движком на субару считает свои долгом сказать что это Немецкий некрохлам и вот вот как начнет сыпаться электроника.
У большинства Японоводов Ауди как красная тряпка, вызывает агрессию и негатив. С высока технологического совершенства пластмассовых 1. Складывается ощущения что тебя все ненавидят.
И желают только зла, что бы как можно скорее твоё некро ведро рассыпалось и у людей наконец-то появился шанс успокоить себя, всё таки не зря я купил китайца в кредит. Остаётся только стараться поддерживать авто в идеальном состоянии, дабы не дать недоброжелателям воспользоваться этим шансом Еще заметил что постоянно останавливают инспекторы ГИБДД.
Выхватывают из потока именно её. Почему так происходит непонятно. Машиной крайне доволен. Расход тоже не напрягает. Много лишней электроники, можно было сделать гораздо проще. Пока не наблюдается. Владимир 1 год назад Липецк. Материалы дешевле чем в предыдущих поколениях. Идеальный авто для жизни. Мощный, экономичный, качественный.
Минусы будут если не обслуживать авто и граммотно не эксплатировать. Пневмоподвеска нового поколения. Не ломается и даёт комфорт, как в А8 и в то же время позволяет проехать по бездорожью, как на А6 Allroad. Дизель v6 просто отказывается есть солярку, но прет, как тепловоз!
Не дешёвое удовольствие. Гость 1 год назад Исилькуль. Кватро это большой плюс. Цена запасных частей. Олеся 1 год назад Тобольск.
Полный привод, подвеска- комфрт!!! Расход дизеля, надежность, динамика, комфорт. Не современный салон. Все кроме сложного обслуживания двигателя. Тупой блютус. Расход топлива, кузов, управляемость. Современный, стильный, экономичный, комфортабельный. Не столкнулся. Максим 1 год назад Тюмень. Динамика, расход, вождение. Дмитрий 1 год назад Красноярск.
Тачка пушка, и разгон, и салон в максималке отличный, и рулежка, и тормоза. Расход реально если ездить активно- 11 литров в городе. Если пенсионерить в воскресенье- 9. По трассе Мощь, хороший автомобиль. Цена запчастей, и обслуживание. Гость 1 год назад Кущевская. Хорошая комплектация. Динамика разгона.
Динамика, комфорт. Комфортная езда. Хорошо держит дорогу. Жрет масло. Долго не мог избавиться от стука в ходовой поменяв практически все что можно. Полный привод. Андрей 1 год назад Красноярск.
Комфорт,управляемость,динамика, солярку нюхает.. Требует качественного и своевременного обслуживания, как на тойоте.. Юрий 1 год назад Новый Уренгой. Комфортны манёвренный. Двигатель проблемный. Комфортная , красивая, быстрая. Цены на обслуживание. Ильдар 1 год назад Уфа. Запчасти дорогие датчики по двигателю и ремонт дорого.
Плюсов огромное количество. Дорогие комплектующие. Коробку, маслоотделитель и много, что по мелочам. Надежный двигатель , экономичный , выглядит. Очень круто. Едет так как нельзя представить себе. Многое Ну я брал авто по низу рынка и готов был к этому. Владислав 1 год назад Иркутск. Дизель Пневма Динамика Полный привод - не таскает на дороге при ускорении зимой в отличии от бмв. Денис 1 год назад. Я проиграл. Заплатил много денег. Ради того что бы чинить новый автомобиль. Надёжный двигатель на чугунном блоке, неприхотливый если следить и вовремя обслуживать , надёжная АКПП с простым гидротрансформатором вовремя меняйте масло с фильтром, и она вечная.
Полный привод кваттро говорит сам за себя, снег, гололёд, гравий, пляж из песка, преодолевает все преграды легче лёгкого. По салону очень удобные сиденья с множеством регулировок, руль регулируемый, двухзонный климат, подогрев сидений, это все гармонично и удобно расположено, даёт максимум комфорта. Меню мультимедиа и разных настроек интуитивно понятно, и легко управляется. Ходовая живее всех живых, за три года всего один рулевой наконечник поменял, тормозов хватает.
С завода нет уплотнителей задних дверных арок в районе крыла - попадает пыль. Музыка просто играет, ничем не удивит, но играет хорошо. Нет нормальной ниши под очки, она есть, но очень маленькая, хотя место позволяет сделать побольше.
Нет удобного места под нынешние смартфоны, либо крепить на отдельно купленное крепление, либо в карман. Не читает флешки приходится слушать музыку через адаптер прикуривателя.
Замена блока розжига на фаре после км пробега, замена радиатора охлаждения двс на км пробега, замена рулевого наконечника на пробега, замена одного парктроника сзади, и одного спереди, замена одной катушки зажигания за км общего пробега у меня. Надежный двигатель, комфортный салон, хорошая управляемость.
Ездил радовался ещё в 16 лет такую хотел как у брата. Масложор, алюминиевая многорычажная подвеска хрупкая. Замена внутреннего шруса, левый привод оторвало замена шпилек. Гость 1 год назад Екатеринбург. Отличный авто. Минусов нет. Возможны задиры цилиндров на 3.
Шикарная динамика, эргономика салона, качество материалов, полный привод божественный, надёжность! Лёгкий, не решаемый шум работы подвески, слабые тормоза. Сколы на задних арках. Vozrogdenie08 1 год назад Иркутск. Все в машине хорошо, малый расход топлива для этого объёма, доступные запчасти даже в Сибири. На повседнев самое оно. Явным минусом является сам мотор из-за малого ресурса.
Замена грм одна из дорогостящих услуг, без снятия мотора не обойтись и стоимости всего комплекта грм можно позавидовать, аналоги приемлемы, но ходят на порядок меньше. И самое главное не экономить на масле.
При неправильном подборе масла, задиры в цилиндрах гарантированы. Два контрактных мотора, последний отходил 12 тыс. Полный привод , комфорт , стиль. Дорогое обслуживание.
