Bmw e60 руководство по ремонту
Электрооборудование-система освещения,замена фар,указатели поворотов,противотуманки Избегать повреждения лакокрасочного покрытия! Утерянные или поврежденные таблички например, с данными давления в шинах необходимо восполнить или заменить. Комплект приспособлений для ремонта кузова. Примечание: Условные изображения следует соотнести с соответствующим типом автомобиля.
Сварочный аппарат MAG. Сварочный аппарат MIG. Аппарат для точечной сварки. Газосварочный аппарат. Правочная система. Аппарат для приварки штифтов. Набор для обработки пламенем. Универсальные клепальные клещи. На автомобилях с модельного года в некоторых местах используются прочные и высокопрочные марки стали. Необходимо проверять, соответствует ли аппарат для точечной сварки по своим техническим характеристикам рекомендованным в последних выпусках каталога аппаратам.
Со всеми вопросами обращайтесь по горячей линии, выделенной для Вашей страны. Использование технически устаревших приборов и устройств может иметь серьезные последствия для конструкции автомобиля например, в случае аварии. Применимость и ограничения:.
Объяснение понятия "рекомендованный":. Все рекомендованные аппараты для точечной сварки отвечают требованиям, диктуемым современным состоянием техники, и считаются безопасными для применения на существующих и будущих автомобилях BMW Group. Рекомендация снимается, если проверка аппарата на каких-либо материалах и их сочетаниях, которые уже применяются или будут применяться на автомобилях BMW Group, дала отрицательный результат см. Снятие рекомендации касается применения аппарата только с момента снятия.
То есть если работы выполнялись с помощью этого аппарата до снятия рекомендации, то это считается приемлемым. Обозначение устройства. Группа 1.
Приборы, которые уже не рекомендованы. ATL V. Группа 2. Рекомендованные в. Multispot MI Control. Обзор применимости и ограничений для названных выше аппаратов. По состоянию на март года. Ремонт не упомянутых моделей можно производить аппаратами как группы 1, так и группы 2. Положение фасонных деталей из шумопоглощающего материала. Для снижения шума в салоне и предотвращения образования конденсата производится шумоизоляция некоторых пустот кузовных деталей.
Для этого в пустоты устанавливаются специальные фасонные детали из шумопоглощающего материала. Так как при ремонте кузова такой нагрев невозможен, то на этот случай был разработан другой способ. Приваривание промежуточной вставки. При частичной замене деталь кузова отрезается в месте, описанном в Руководстве по ремонту.
Для достижения достаточной прочности дополнительно вваривается промежуточная пластина. Соблюдать указания по сварке стальных. На следующих рисунках показана принципиальная схема ремонта с использованием промежуточных вставок.
Она действительна для ремонта всех отдельных деталей. Разметить деталь по указанному размеру A и отрезать по разметке. Отрезать новую деталь 1 по разметке и подогнать ее с помощью стойки или универсального захвата. При отрезании оставить припуск, равный одной-двум толщинам листа. Это позволит точнее подогнать и надежнее приварить промежуточную вставку. Зачистить контактные поверхности 1 на новой детали и 2 кузове с внутренней и с наружной стороны.
Покрыть новую деталь и кузов с внутренней стороны сварочной грунтовкой. Просверлить отверстия 1 и 2 на расстоянии 25 мм друг от друга. Диаметр сверла прим. Изготовить из остатков запчасти промежуточную вставку 1.
Изготовить промежуточные вставки в нужном количестве. Длина промежуточных вставок составляет не менее 40 мм. Покрыть промежуточные вставки 1 и 2 с обеих сторон сварочной грунтовкой. Заварить стык 3 сваркой MAG. Отшлифовать и зачистить сварной шов и точки. После шлифовки залудить видимые места. Закрытые поверхности не лудятся. Примечание: Только для стран ЕС!
По европейским правилам утилизации подержанных транспортных средств на автомобилях, эксплуатация которых была начата после Ремонт алюминиевых. При частичной замене алюминиевый прессованный профиль отрезается в месте, указанном в руководстве по ремонту. Приведенные далее изображения являются условными.
Подогнать новую деталь с помощью правильно-гибочного уголка или универсального захвата так, чтобы не оставалось зазора. Просверлить отверстия по центру верхней 1 и нижней 2 обрезных кромок. Диаметр отверстия: 10 мм. Удалить лакокрасочное покрытие на кузове и на новой детали в верхней и нижней полостях.
В обеих полостях покрытие удаляется на глубину не менее 50 мм от обрезных кромок. Внутри профиль должен быть гладким. У него не должно быть выпуклостей. При необходимости сошлифовать остатки заклепок изнутри. Зачистить ремонтную вставку снаружи. Перегородки на ремонтных вставках не сошлифовывать. Ввернуть в ремонтные вставки 1 винты 2. Намазать ремонтные вставки 1 клеем. Вставить ремонтные вставки 1 в верхнюю и нижнюю полости профиля на кузове.
Надеть новую деталь на ремонтные вставки и. Распереть ремонтные вставки винтами 1 и 2.
После высыхания клея удалить винты 1 и 2. Уплотнить соединения и отверстия. Рихтовка стальных деталей. Использовать только предназначенный для ремонта стальных деталей инструмент.
При небольших плавных выпуклостях следы града и неудачной парковки это можно сделать и без повреждения лакокрасочного покрытия. Для выполнения такой работы необходим специальный инструмент см.
Затем материал остужается мокрой тканью. В центре поврежденного участка приваривают стальную шпильку, штифт или шайбу и постукивают по ней молотком до выравнивания углубления. В завершение шпилька, штифт или шайба сошлифовывается или срезается. Неровности больше 2 мм необходимо залудить. Только для стран ЕС! Дополнительно существуют стойки и таблицы нормативов для верхней части кузова, например: дверных стоек, опор складного верха, обтекателя, петель крышки багажника и т.
Нагревание несущих деталей кузова для облегчения восстановления формы недопустимо! Форма этих деталей восстанавливается только в рамках подготовки к их замене, с тем, чтобы обеспечить их оптимальное соединение с соседними деталями. Предпочтение следует отдавать фланцу если он имеется.
При использовании универсальных электронных или механических правочных. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению целостных участков кузова при рихтовке. Возможно повреждение специальных или универсальных стоек. Сварка и пайка стальных деталей.
Обратить внимание на следующие темы в "Общих замечаниях по кузову":. Правила техники безопасности. Обращение с электрическими и электронными деталями, подушками безопасности и удерживающими системами безопасности. Сварка стальных деталей:. Сварка в местах, к которым невозможно подобраться клещами для точечной сварки, осуществляется методом "электрозаклепки" MAG с прежними интервалами. Диаметр отверстий для сварки методом "электрозаклепки" составляет 8 мм. Иначе будет отсасываться защитный газ.
Оборудование и инструмент. CD "Организация обслуживания и оборудование ремонтной мастерской", раздел 7. Подготовка к сварке по методу MAG и к точечной сварке. Чем больше зазор, тем ниже прочность сварного соединения. Заключительная обработка сварных соединений:. Пайка стальных деталей:. Швы, выполненные этим методом в заводских условиях, завариваются при ремонте сваркой MAG. Если в исключительных случаях на поверхности останутся неровности более 2 мм, то их необходимо залудить.
Поверхности лудятся припоем только на видимых участках наружной облицовки и на полке брызговика. Подготовка к пайке твердым припоем и лужению. Снять остатки металлического листа и удалить остатки твердого припоя проволочной щеткой.
Пайка твердым припоем и лужение. При необходимости, использовать теплоизоляционную пасту. Заключительная обработка паяных соединений:. Видимые места соединения выровнять, отшлифовать и залудить. Склеивание алюминиевых деталей. Соблюдать правила техники безопасности! Обзор тем:. Срок годности расходных материалов. Шлифование и зачистка. Обработка пламенем.
Слой праймера. Нанесение клея. Время схватывания. Утилизация клея. Склеиваемые поверхности должны быть абсолютно сухими.
Перегородки не сошлифовывать! Этот конденсат должен полностью испариться в зоне перед пламенем. Удалить клей и надеть смесительную трубку. Если до, то прекратить работу.
Очистить запасную новую деталь. Использовать новый баллон с клеем. Обратиться в службу горячей линии. Толщина слоя ок. Смесительная трубка подлежит замене только, если клей не выдавливался более 1 часа.
Пример: частичная замена переднего лонжерона. При этом они принимают форму соответствующей профильной детали. Выступивший клей может повредить сменную головку. Автомобиль приподнимать только за соответственно предназначенные крепления под домкрат. Отвердевший клей можно удалить только механическим путем. Склеивание пластмассовых деталей. Набор для ремонта деталей из пластмассы:. Подробную информацию см. Склеивание стальных деталей.
Срок годности клея. Последующая обработка поверхностей склеивания. Время отвердевания составляет:. В особенной степени это относится к кузову. Чтобы он выполнял свои функции при аварии, все его конструктивные особенности должны быть сохранены.
Необходимо строго придерживаться описания работ, приведенного в руководстве по ремонту. Отклонения допустимы только по предварительной договоренности и при наличии разрешения от BMW. Включение несанкционированных ремонтных операций и использование нерекомендованных инструментов и приспособлений может иметь серьезные последствия для конструкции автомобиля например, в случае аварии.
Меры, направленные на предотвращение коррозии, во время ремонта и антикоррозийная обработка после ремонта являются абсолютно необходимыми. Утерянные или поврежденные таблички например, с данными давления в шинах необходимо восполнить или заменить.
Для этого использовать подходящие укрывные материалы , см. Сервисную информацию 8 02 01 Не использовать для этого горючие или грязные укрывные материалы. Установка шумопоглощающего. Условные изображения следует соотнести с соответствующим типом автомобиля. Далее описана последовательность действий при замене шумопоглощающего материала. Перед выполнением данных работ подготовить запчасть к установке подогнать, подрезать, покрыть сварочной грунтовкой и так далее.
Подшлифовать контактную поверхность шумопоглощающего материала 1 крупнозернистой наждачной бумагой зернистость Очистить поверхность контакта 1 спиртом. Нанести на контактную поверхность 1 слой клея для оконных стекол Original BMW толщиной ок. Установить шумопоглощающий материал в требуемом месте см. Установить, зафиксировать и приварить новую деталь. Обеспечить хорошую вентиляцию помещения на протяжении всего времени работы. Установка шумопоглощающего материала пена для скрытых.
Получение пены для скрытых полостей - см. Допускается использование пены для скрытых полостей только в тех местах кузова, где установка шумопоглощающего материала предусмотрена заводом-изготовителем! Нижеследующая ремонтная операция представляет собой замену фасонной детали из шумопоглощающего материала на пену для скрытых полостей.
Этот способ установки шумопоглощающего материала в пустотах применяется в тех местах кузова, где при ремонте невозможно использование фасонных деталей. Этот способ применяется также в тех случаях, когда те места кузова, где в пустотах в серийном исполнении был установлен шумопоглощающий материал, или места в непосредственной близости от него, должны подвергаться воздействию высоких температур например, в процессе сварки, пайки или лужения.
При этом из-за опасности возгорания установка шумопоглощающего материала невозможна! Для замены фасонных деталей на заполняющую пену в других местах кузова следует использовать показанную здесь последовательность операций, согласовав ее с соответствующими условиями.
Необходимо убедиться в том, что при заполнении скрытой полости не нарушается ее герметичность. После снятия поврежденных деталей проверить возможность доступа распылительной трубки баллона с заполняющей пеной к соответствующей скрытой полости.
Параметры заполняющей пены:. Соблюдать технологические инструкции и инструкции по технике безопасности, указанные на аэрозольном баллоне. Не допускается использование аэрозольного баллона по истечении срока годности, поскольку в этом случае параметры заполняющей пены более не соответствуют требованиям BMW Group.
Это дает возможность определения оптимальной дозировки то есть времени распыления для заполнения пеной скрытой полости на автомобиле.
Далее описана последовательность действий при установке уже расширившегося шумопоглощающего материала. В этом случае шумопоглощающий материал остается в кузове. Нанести на поверхность контакта 1 слой клея для оконных стекол Original BMW толщиной примерно 15 мм 2.
Сервисную информацию 5 03 03 Сервисную Информацию 5 04 98 и обученный персонал. Нагрев можно определить только по вспучиванию материала. Его цвет при этом не изменяется. В центре поврежденного участка приваривают алюминиевый штифт и постукивают молотком до выравнивания углубления. В завершение штифт сошлифовывается. Последствия несоблюдения этого требования:.
При восстановлении формы могут растрескаться расположенные рядом сварные швы E52 или клеевые соединения E60, E61, E63, E Прессованные профили и литые детали, имеющие явную или поддающуюся измерению деформацию, подлежат замене. Проверка на предмет деформации выполняется с помощью правочной системы.
В сомнительных случаях снять для осмотра расположенные рядом детали. На E52 прессованный профиль используется для переднего лонжерона, стоек дверей и т. На E60, E61, E63, E64 прессованный профиль используется для переднего лонжерона. На E60, E61, E63, E64 литые детали используются для креплений стоек амортизаторов.
Полку брызговика и щит передка разрешается рихтовать только при условии, что у них нет трещин, рваных повреждений и дыр. После ремонта еще раз проверить полку брызговика на предмет трещин. Проверить, в порядке ли соседние отбортовки. При необходимости уплотнить их герметиком и покрыть консервационным средством.
При рихтовке полки брызговика учитывать контрольные размеры каркаса кузова! Если у щитка передка есть трещины, то его ремонт допускается только после согласования с BMW. Рихтованные детали подлежат замене. Использовать подходящие для автомобиля стойки для правки и таблицы нормативов. Дополнительно существуют стойки и таблицы нормативов для верхней части кузова, например дверных стоек, опор складного верха, обтекателя, петель крышки багажника и т.
Сварка стальных деталей. В некоторых местах кузова сварные отбортовки покрываются 1-компонентным клеем и привариваются контактной точечной сваркой.
Клей затвердевает только после высыхания лакокрасочного покрытия прим. Отсутствие клея компенсируется удвоением числа точек сварки. Не доступные для клещей для точечной сварки места свариваются по методу "электрозаклепки" MAG. Исключения например, E65 описаны в соответствующих руководствах по ремонту. Нанести точки сварки на новую деталь поверх уже имеющихся. Это необходимо потому, что клей между сварными фланцами новой детали действует как изолятор. Рабочее место можно убирать с помощью обычной вытяжной установки незначительная концентрация пыли.
Облегченный передок автомобиля:.
В отношении пространственно-рамной конструкции Spaceframe Z 8 действует следующее правило:. Сервисную Информацию 5 01 00 Рабочее место следует убирать с помощью рекомендуемой взрывобезопасной системы вытяжки см. Высокая концентрация пыли, опасность взрыва! Не допускается использование железосодержащих абразивов круги, бумага и т.
Шлифовальные материалы, которые уже использовались для обработки стали, следует обязательно заменять опасность возникновения коррозии. Использовать только металлические щетки из высококачественной стали опасность возникновения коррозии. Уменьшить скорость вращения шлифмашины. При слишком высокой скорости вращения возникает эффект смазки.
Не допускать насечек на материале опасность появления трещин. Не истончать материал шлифованием. Шлифовальные материалы, которые уже использовались для обработки алюминия, следует обязательно заменять опасность возникновения коррозии.
Меры безопасности! Гайка-заклепка с круглым штифтом:. Опасность повреждения! При несоблюдении технологии сверло может соскользнуть и сильно повредить лакокрасочное покрытие. Разметить и накернить место сверления. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости, необходимые для технического обслуживания.
Книга позволит Вам самостоятельно проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля или несложный ремонт, для которого не требуется дорогостоящего оборудования. Также книга может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Для более сложного ремонта электронных систем в книге представлены основные электросхемы и базовая диагностика электронных систем.
Каталожные номера расходных запчастей, описание схем самостоятельной покупки запчастей и подробное рассмотрение конструкции узлов автомобиля дадут Вам возможность сэкономить на приобретении запчастей. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Пособие включает подробную инструкцию по использованию систем самодиагностики, приведены диагностические коды неисправностей и указаны причины их возникновения.
Отдельный раздел приводит полные электросхемы управления двигателем, систем зажигания, зарядки и запуска для различных моделей двигателей. В приложениях вы найдете сведения о сопрягаемых размерах основных деталей и пределах их допустимого износа, рекомендуемых смазочных материалах и рабочих жидкостях, необходимых для технического обслуживания и ремонта.
Количество Минимальный заказ для товара 1. Простой заказ в один клик Введите своё имя, и также E-mail или телефон. Наш менеджер свяжется с Вами и уточнит детали заказа. Заказ в один клик Без регистрации. Задать вопрос о книге. Ассортимент Самый большой выбор книг. Экспертность Поможем найти нужную книгу.
Оплата Оплачивайте при получении. Комфортный запуск N62 продолжение Рис.
