Bmw m3 e30 alpina b6 3 5s biturbo, Alpina - Alpina
Сейчас на этот товар действует специальная скидка. Перейти к содержимому раздела Форум Auto in Scale Все о стендовых моделях автомобилей. Трудно сравнивать полностью детализированную модель сделанную из металла и глухую смолу, но как отдельно взятая модель Otto очень даже неплоха.
Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб. Заказать модель очень просто. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.
Правила возврата : возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара. К сожалению, до большинства адресатов gmail.
Пожалуйста, постарайтесь использовать другие адреса электронной почты, например mail. Артикул По запросу.
Нет в наличии. В наличии. В корзину. Описание Характеристики Отзывы 0 Доставка Оплата! Подождите, идет подгрузка описания.. Доставка товара осуществляется в любой город Республики Беларусь по указанному адресу до подъезда - абсолютно бесплатно при минимальной сумме заказа свыше 40 рублей , либо самовывоз с ближайшей точки выдачи.
Всего несколько американских M5 сошло с конвейера с черным салоном. Канадские же M5 были доступны к заказу с черным кожаным салоном как опция. Долгое время Автоартовские модели E28 Mi и M5 были единственными моделями автомобилей 5-й серии в этом масштабе. Коллекционерам БМВ крупно повезло что AUTOart сделал большую часть своей линейки БМВ на пике мастерства, а китайские фабрики выпускающие этих красавиц, все еще были укомплектованы высококвалифицированными рабочими, готовыми работать за низкую заработную плату.
Результат - совершенно потрясающие модели. Даже сегодня они по-прежнему являются одними из лучших в своем сегменте с точки зрения детализации, сборки, отделки и упаковки — это исключительные модели. И они не были перевыпущены, как некоторые из старых моделей AA в последнее время. Все это поспособствовало астрономическим ценам, за которые хорошие экземпляры сегодня уходят на вторичном рынке. По сей день, коллекционеры го масштаба так и не дождались моделей Е28 с маленькими моторами.
Мне кажется, никто из производителей моделей не был заинтересован в создании непритязательных 4-цилиндровых или менее мощных 6-цилиндровых моделей. Когда AA решили сделать E28, они начали с лучшего — Mi. И она просто великолепна! Полная открывашка, с внушительной на тот момент детализацией, сделанная из классического замака. Продуманный дизайн рабочих элементов, приятные материалы, отличные цветовые гаммы.
Модель была выпущена всего в двух цветах — Diamond Black Metallic с бежевым салоном и Alpinweiss с потрясающим темно-синим интерьером, очень хорошо передающим дух той эпохи. Модель была выпущена в серии Millennium, которая на то время была высшим пилотажем АА. Знакомый всем M30 очень здорово воспроизведен в масштабе. Возможно, не на том уровне, который производители премиум-класса могут сделать сейчас, но для относительно недорогой модели года это была конфета.
Рабочие опоры капота, маленькие клюшки петлей, отдельно отлитый блок мотора и все навесное, проводка и электрика, и множество различной приятной детальной покраски. Осторожно откройте двери с правильными петлями, и вы обнаружите салон полностью покрытый флоком, с красиво отлитыми элементами интерьера и креслами в чудесном синем цвете, с тканевыми ремнями безопасности, правильной маркировкой, фототравлением и текстурированным пластиком.
Изумительно детализированные и тщательно проработанные модели с полным функционалом, подобные этой — вот причина, по которой я в своё время предпочел этот масштаб популярному му. К сожалению, в наше время такие модели являются скорее исключением.
Единственная «другая» Mi, которую в настоящее время можно купить в коллекцию - это скромная бюджетная модель от Norev, но её даже близко нельзя сравнивать с великолепным Автоартом. После того, как стало очевидно что Autoart не будет перевыпускать ни одну из своих моделей BMW, Norev решил присоединиться к ажиотажу который образовался вокруг E28 и выпустил свою версию E28 Mi в нескольких цветах. Как и в случае с Норевовской E12, E28 получилась очень простой моделью.
Дайкаст - но без открывающихся элементов, с очень ограниченной детализацией шасси, упрощенным интерьером и не очень хорошим качеством окраски. Они были выпущены примерно в то же время, что и E12, по той же бюджетной цене. Но даже если вы пропустили версию AUTOart и очень хотите седан E28 Mi в свою коллекцию, к сожалению это далеко не оптимальный вариант.
Дьявол кроется в деталях, и эти мелкие детали кажутся намного более утонченными и пропорциональными на модели AA, хотя у Norev нет ничего откровенно ужасного. Единственный элемент, который сразу бросается в глаза на Norev, — это размер и положение фар, но даже смотря на модель в целом - она просто исполнена грубо, дешево.
Из мелочей - у Norev отсутствует антенна сзади, и спойлер на багажнике немного другой формы. Мне также кажется что у Норева есть некоторые проблемы с пропорциями.
Модель кажется выше чем должна быть, особенно спереди. Колеса обеих моделей сделаны хорошо, хотя у AA шины лучше. Проработка шасси у Norev очень грубая и ограниченная, особенно если сравнивать ее с абсолютно эталонной детализацией шасси модели AA. Несколько лет назад случилось довольно редкое явление в мире масштабных BMW —смоляньщики Otto выпустил изумительный седан Alpina B7 Turbo в потрясающем бордово-фиолетовом цвете, и это просто must have в любой коллекции БМВ.
Несмотря на то что модель типичная смола-неоткрывашка и имеет упрощенное шасси, детализация кузова и салона не разочаровывает. Правильные пропорции и качественная покраска в какой-то мере компенсируют недостаток рабочих элементов.
Относительно большой объем выпуска штук означал, что все кто хотел приобрести Альпину, это успели сделать. В дополнение к оригинальному тиражу Otto также выпустила два дополнительных цвета на мой взгляд, менее привлекательных , в результате чего общий тираж составил почти штук, что довольно щедро. Ну и чтобы коллекционеры особо не расслаблялись, азиатский новичок в м масштабе LS Collectibles выпустил еще одну Alpina на базе E28 - на этот раз топовый седан B10 3.
Модель на порядок лучше почти во всех аспектах чем их первая попытка сделать BMW кто помнит, это была их ужасно непропорциональная модель E21 Alpina C1 но на мой взгляд, она все еще далека от того чтобы быть серьезной коллекционной моделью — несмотря на название компании подразумевающие именно это. Модель поставляется в премиальной коробке, похожей на более дорогие Tecnomodel и BBR, и смонтирована на подставке с красивой травленой табличкой, но копийность до сих пор порядочно страдает.
Как и многие глухие смоляные модели, LS B10 имеет неплохую детализацию и хорошую покраску. Но… достаточно взглянуть на передок, и сразу очевидны недочеты - мелкие фары, зауженная решетка радиатора, короткие ноздри, слишком высокий передний спойлер. Зад тоже слишком растянутый в высоту, и фонари кажутся непропорциональными.
На заднем стекле нет линий обогревателя, как у Отто. А вот колеса и шины на LS очень хорошие. Не то чтобы колеса Отто плохи — но у LS выглядят лучше. Но, поставьте эти две модели рядом друг с другом, и проблемы с масштабом станут сразу очевидны на LS Alpina — она явно «немного» выше модели Otto. Частично это негабаритные колеса, частично просто неправильное масштабирование. Тем не менее, они неплохо смотрятся вместе на полке!
Но вот мы и добрались до артовской M5… И тут слова и яркие эпитеты просто меркнут - эта модель, поистине одна из лучших «классических» моделей AA Millennium, особенно в восхитительном Zinnober Rot была также выпущена в Delphin Grau. В моей коллекции много масштабных моделей, но эта M5 — одна из моих самых любимых. Сочетание форм прототипа, исполнения самой модели - души вложенной в создание этой реплики - вместе создают некий симбиоз, и делают эту модель по истине уникальной.
Смоделированный, как это очевидно, по прототипу европейской модели M5 - это тот же самый движок, который AA позже ставили на свои не менее великолепные модели E Как и у артовской модели Mi, салон M5 очень гармоничный и хорошо детализированный. Цветовая схема Natur идентична той, которая была на всех американских машинах, а вот цвет кузова Zinnober Rot отнюдь нет - все до одной американские М5 были окрашены в черный цвет. Багажник с ковровым покрытием, отделение под аптечку из черного пластика сбоку багажника, и набор инструментов на крышке.
Отличные задние фонари с хромированными отражателями. Петли немного великоваты, что вполне приемлемо для модели выпущенной в году.
Только положительные эмоции!
Посадка, колеса, покраска, подгонка деталей — все практически идеально.. Глядя на эти фотографии, легко понять почему эта модель была настолько востребована коллекционерами, распродана за очень короткое время, и сейчас является неким граалем для многих коллекционеров БМВ. В сочетании с тем фактом что вскоре после выпуска AA потерял лицензию BMW и больше эту модель не перевыпускал — цены росли быстрее, чем настоящая M5 удалялась за горизонт на автобане. Я неоднократно был свидетелем, как эта модель продавалась в раз дороже своей первоначальной цены.
Все это не осталось незамеченным в мире го масштаба, и Отто решили разрядить рынок и выпустили свою версию из смолы. Модель Otto основана на их собственной модели Alpina В7 и выглядит так же неплохо. Поскольку AA так и не успел сделать черную M5, это была хорошая возможность для коллекционеров которые пропустили этот автомобиль ранее, добавить его в свои коллекции.
Трудно сравнивать полностью детализированную модель сделанную из металла и глухую смолу, но как отдельно взятая модель Otto очень даже неплоха. Конечно нет никакой детализации шасси или двигателя, у нее более простой салон, но она не выглядит неуместной рядом с AUTOart на полке.
Почти идентичные морды, с немного упрощенными фарами на модели Otto. Колеса и шины практически идентичны на обеих моделях. У Отто присутствует спойлер багажника, которого нет у Aвтоарта. И это все, что у нас есть в настоящее время в модельном ряду E Хотя это конечно не полная, но безусловно, хорошая линейка моделей.
Независимо от того, что и как вы коллекционируете — если у вас когда-нибудь появится возможность добавить в свою коллекцию модели Е28 от AUTOart — они того однозначно стоят! Ух, захватывающий рассказ! У Norev, кажется, напутаны пропорации и линии расшивки некоторых элементов не совпадают с АА.
И странно что у Norev были закупоренные модели - их Мерседесы в ом масштабе, которые у меня есть, все полные открывашки и не сказать, что сильно упрощены - на W даже мягкие сиденья, не говоря о флоке везде, где это необходимо.
У Норева есть отличные модели, они умеют делать не хуже Автоарта, но эти пятерки - супер бюджетный вариант. Так, сорвать денежку под ажиотаж. Ошибка по Е28 : Норевский голд металлик - это Е12 Вместо него должен быть - black metallic. Перейти к содержимому раздела Форум Auto in Scale Все о стендовых моделях автомобилей. Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь Активные темы Темы без ответов.
Назад 1 2 Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS Сообщений [ с 26 по 45 из 45 ]. OTTOMobile Трудно поверить, но очень долгое время первые прототипы E30 были выпущены в году в мире не было моделей простых E30 в м масштабе.
Ниже привожу несколько фотографий, на которых можно подробнее рассмотреть эти отличные модели Е Внимание к мелочам - вот что делало эти релизы от Отто замечательными; они не использовали уже существующие формы для создания новых моделей. Коллекционирование дорожных E30 3-й серии. Анонсированные модели. Hellacopter пишет: Белый вагон и Альпины — бомба!
С огромным удовольствием прочитал. Minichamps E30 Race cars Чтобы дальше окупить затраты на изготовление новой оснастки для модели купе E30, в течение года Minichamps выпустил 7 различных вариантов гоночных машин E30 под номиналом i , все из сезона DTM и ETCC года.
И лапти Ronal Racing у всех Отредактировано Hellacopter Вятка Киров Присоединился: Сообщений: 1 Наконец то нашел время написать про Е28 E28 Воплощенная в метале под руководством гениального Клауса Люте, E28 была эволюционной с точки зрения дизайна - новая машина с первого взгляда была почти неотличима от предыдущей.
E28 в м масштабе.
