Dsg что за коробка, Коробка передач DSG: разновидности, устройство и принцип работы
Старайтесь не спеша ехать хотя бы пару минут при выезде с паркинга, не ускоряйтесь резко. Такой механизм позволяет переходить между передачами достаточно плавно и быстро. Но здесь надо понимать, что даже при стандартной замене сцепления DSG нужен целый ряд условий, чтобы мероприятие увенчалось полным успехом. Но она считается более мощной — крутящий момент двигателя составляет Нм.
В ней располагается две муфты, которые отвечают за переключение чётных и нечётных передач. Такой механизм позволяет переходить между передачами достаточно плавно и быстро.
Но очень часто могут возникать в DSG 7 рывки при переключении и непривычная вибрация. Рассмотрим основные проблемы:. В режиме городской жизни, когда часто приходится стоять в пробках, ресурсы сцепления в коробке передач ДСГ 7 исчисляется не сильно высокими показателями от 50 до 70 тысяч километров. Рывки в ДСГ 7 из-за неисправного сцепления и иные проблемы с мехатроником и механической частью двигателя возникают достаточно часто. Каждый из этих валов соединяется с силовым агрегатом своим сцеплением.
Так, пока машина набирает скорость на первой передаче, шестерни второй уже находятся в зацеплении, но вращаются вхолостую. Когда компьютер определяет время переключения передач, происходит одновременное отключение первого сцепления и включение второго. По такому принципу коробка работает до максимальной седьмой передачи. Причем, когда автомобиль едет на седьмой передаче, второе сцепление уже соединено с шестернями шестой — это позволяет моментально перейти на пониженную передачу, в том случае, если обороты двигателя упадут, и автомобилю потребуется больше тягового усилия.
Такая технология позволяет практически мгновенно переключать передачи скорость переключения составляет 8 мс и быстрее набирать скорость. Никто не говорит о том, что нельзя резко ускоряться, но постоянно ездить в таком ритме не следует.
Любите спортивный стиль езды? Тогда покупайте машину с «механикой». Заметно сокращают ресурс коробки «пробуксовки». Старайтесь с особой осторожностью передвигаться по снегу, льду. Если возникла необходимость выбраться из снежного плена, используйте ручной режим трансмиссии. Проявляйте должное внимание к РКПП в пробках.
Оптимальным для таких ситуаций также считается ручной режим. В таком случае DSG не будет переключаться на повышенную передачу. Этот разумный алгоритм движения в пробках позволит избежать лишней нагрузки. Обращаем внимание автолюбителей на тот факт, что нежелательно продолжительное время давать работать силовому агрегату при нажатой педали тормоза на холостом ходу.
Следите за исправностью «ручника», чтобы всегда была возможность поставить на него авто. При этом рычаг переводится в положение «P». Как долго должна продолжаться стоянка, чтобы водитель предпринял такие действия?
Если вы уверены, что остановка займет более двух-трех минут, имеет смысл разгружать трансмиссию. Думаете, это сильно сложно? Для осуществления процедуры вполне достаточно двух секунд!
Если же вы знаете, что стоянка продлится лишь минуту-две, тогда нет смысла менять положение рычага. Оставляйте его в режиме «D», постоянно удерживая ногу на педали тормоза. Если же нет возможности удерживать тормоз ногой, тогда задействуйте режим «N», включая «ручник».
Не забывайте о необходимости регулярного обслуживания DSG. При проведении каждого ТО, мастера должны проверять уровень масла, оценивать его состояние. Соблюдайте предписания производителя, касающиеся периодичности замены масла. Используйте только те материалы, которые соответствуют допускам автоконцерна.
Конкретные результаты Чего добьется водитель при таком отношении с DSG? Как ездить на DSG, чтобы она не ломалась.
