Электроусилитель руля сам поворачивает, Руль вправо крутится тяжелее,чем в левую строну - C3, - - Ситроен Клуб
Учите матчасть и не читайте желтой прессы. Походу Немир был прав на счет воды: сейчас подсохло и недуг этот самоустранился. Впрочем, хоть полностью беспроблемного усилителя на вазах и нет, но ЭУР мне кажется предпочтительнее, чем гур в плане ломкости. Evgesha Mercury Mariner Premier 2. На месте клинит эур на гранте чуть едешь работает нормально может было у кого что за причина?
Исправьте текст, непонятно в чём неисправность. Enzo Опубликовано 6 октября, Ну если ни при чём, то остаётся только руль. Может он эллипсом стал Я уже ответил, в чём проблема и в какую сторону копать.
Ждите ждите, а гарантия на рейку и работу медленно, но верно идёт к концу. Crest Опубликовано 10 октября, Опубликовано 10 октября, Redcitroen Опубликовано 12 октября, Опубликовано 12 октября, Crest Опубликовано 14 октября, Опубликовано 14 октября, Redcitroen Опубликовано 15 октября, Опубликовано 15 октября, Crest Опубликовано 18 октября, Опубликовано 18 октября, Redcitroen Опубликовано 19 октября, Опубликовано 19 октября, Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать учетную запись Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.
Что может быть? Евгений , предохранитель проверь.
Исправили несколько ошибок по электропитанию, все исчезло, но все равно будут менять жгут ЭУРа. Владимир , посетите салон если у вас на гарантии или электрика хорошего, пройдите диагностику. Как проверить работает ли ЭУР? Мне кажется, что не работает Евгений , если руль тяжело вращать он как бы колом становится , еще на панельке горит индикатор что не работает ЭУР.
Владимир , в следующий раз как вырубится тоже на диагностику с неработающим только. Мне так сказали сделать, но пока тьфу тьфу все работает.
При выключении двигателя руль выворачивает на полоборота. Колеса не вывешивал, но создается ощущение, что ЭУР всегда сам крутит колеса влево при движении с малой скоростью машина сама крутит руль влево почти до конца, на большой скорости едет ровно - видать кастор не даёт рейке хулиганить.
Со слов продавца рейка только после ремонта был стук и люфт Сам думаю вот что: на рейке есть датчик момента, который определяет начало вращения руля из центрального положения и включает электромотор. При некоторых видах ремонта рейки его потом надо калибровать выставить ноль. Кто знает делается ли это в гаражных условиях на наших цивиках?
А на цивик нет ли такой фичи? И вообще делал ли это кто-нибудь и сколько денег просят за это? Может это и не калиброввка вовсе? В гараже есть рейка от рестайла, исправная, но гремящая. Может датчик перекинуть? Точно не уверен но думаю что вода там у тебя Может масса отпала.. Хуже уже точно не сделаешь! Сообщение от немир. Купил цивик на днях. С этой неисправностью калибровка замыканием контактов в разъеме не делается? После этого в блоке ЭУР щелкнет реле.
ЭУР откалиброван! Завел машину, покрутил - всё работает!!! Сделал круг почета по району - радости нет предела!
