Ханкук динапро мт отзывы, Отзывы о шинах Hankook Dynapro MT от автовладельцев – интернет-магазин Вилка
Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Вес колеса в сборе получился 32 кг. Но всегда держу дистанцию. Она не скользит по асфальту на большой скорости. Dynapro MT RT03 7.
Правда в болоте если не приспускать колёса сразу же рвет верхний слой и проваливается, но так я думаю ведёт себя любая MT резина. С таким износом можно было еще сезона отходить, но этом году поднял машину на два дюйма.
Придётся к следующему лету искать что то другое нужного мне размера. А жаль! На удивление шины держат траекторию на асфальте лучше штатных шоссейных шин, идущих на дисках го радиуса. Патриот не самый лучший автомобиль в смысле точности управления, но эти шины реально помогают исправить ситуацию.
Шумят не как MT, то есть не гудят, а скорее шипят как шиповка. Вне дорог без экстрима этих шин более, чем достаточно. В грязи протектор замыливается. Когда выезжаешь на асфальт из грязи, первые сотни метров куски грязи вылетают из протектора и бьют о подкрылки, а также о лобовые стекла встречных автомобилей.
Шины тяжелые, но в динамике автомобиль не потерял ГП 4. Единственное переживание за заднюю дверь, на которой висит запаска. Вес колеса в сборе получился 32 кг. Для экспедиционника, который много ездит по асфальту и последние километры пробирается по очень плохой дороге - идеальный вариант.
При движении по глине стягивает вбок, чтобы не свалиться в колею на зимнике приходится ехать очень медленно и аккуратно. Благо клиренс большой и случается такое не часто. Проехали по грейдеру на сдутой до 0. Коми км. В грязи не сдутая мылится очень но если сдуть то вполне можно покуролесить.
Чем то умудрился запороть заднее колесо, почти полностью срезало два боковых грунтозацепа с внутренней стороны, сдулось за пол минуты. Да и размер чего то не популярный, в наличии сложно найти. Город, трасса, рыбалка, охота. Не разу не прокалывал.
За время эксплуатации стерта в ноль. Очень мягкая резина, колеса смотрятся спущенными. Отлично ведет на бездорожье. Буду брать такую же!!! На асфальте вполне приемлимо. У меня L дизель, сильно не гоняю.
Моя стихия лес и грязь.
На той же скорости спокойно разговариваю с напарником в машине. Да, шоссейная тише. Если вам гонять, то эта резина точно не для вас. Если вам доехать км до умеренных говен, и там разбираться, то это точно ваш выбор. Один нюанс. Даже не думайте об этой резине зимой, ни в каких вариантах. Да, там есть дырки под шипы Купил в в октябре. В настоящее время в интернет-магазине Мосавтошины предлагается широчайший спектр современных автомобильных шин.
Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума. Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации.
При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине. Имеющиеся отзывы о Hankook RT03 Dynapro MT, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей.
Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений.
Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин — пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий.
Это не займёт у вас много времени, но зато поможет другим автовладельцам сделать правильный выбор. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма. В тех случаях, когда отзывов на ту или иную модель шин нет, вы всегда можете рассчитывать на помощь консультантов нашего магазина. В поисках качественных и надёжных шин, остановите свой выбор на интернет-магазине Мосавтошина, где вам будет предложен широчайший ассортимент от мировых производителей.
Киев Помощь Доставка в регионы Что с заказом?
Узнать состояние заказа. Забыли пароль? Большое вам спасибо. Переобулся, давление накачал 2кг балансировать не стал. Резина в меру жёсткая, на асфальте до 80км. По дороге едет довольно мягко, не важно асфальт или грунтовка, лужи отбивает в стороны, а не вверх, как было на предыдущей Yokogame MT. Дорогу держит нормально, хоть на асфальте хоть на грунтовке. По грязям понравилась, гребёт хорошо, уверенно, хоть жидкая грязь, хоть густая, на пластилиновой глине конечно замыливается,, на сыпучем песке мне показалось средне, по износу не могу сказать, мало ещё проехал, но люди говорят, что износостойкая, тыс.
В общем если нужна летняя резина на повседневку с выездами на охоту, рыбалку в места где от дорог остались лишь направления, эта резина вполне подойдёт. Купил данную резину на Pajero 4. В целом доволен. Шум есть, но не сказать что сильный и надоедливый. Если есть шумка я думаю вообще не заметно на паджерике она совсем отсутствует. Гребет отлично, но на каком то серьезном бездорожье опять таки не проверял так как жалко машину все таки пластиковые обвесы. Шина зарекомендовала себя как отличный вариант для бездорожья, включающего в себя песок, гравий, песчаную грязь и болотистую местность.
Аквапланирование отсутствует, по асфальту трется не сильно,уровень шума приемлем, для данного класса резины. Для езды по мокрой глине эта резина подойдёт только тем, у кого хороший мотор..
Но всему есть предел, на этой резине можно ездить в повседнев, а по сему- это компромисс, между злой АТ и средней МТ. Из недостатков могу отметить только вес и как следствие балансировка.
Шины для города и бездорожья, для экстрима конечно надо серьезней буду брать симекс. Прошел на ней 8 км. Летом хороша: шум не досаждает, гребет по бездорожью не плохо. На асфальте давление держу 1,9, на щебенке спускаю до 1,5 для комфортной езды. В морозы на обледенелой дороге сцепление без шипов удовлетворительное. По снежной целине давление 1,0, ниже снижать не рискую, так как диски штатные. В остальном резина очень нравится. Есть одна особенность - если ваш регион Питер или Камчатка, где зимой то плюс, то минус, зашипуйте обязательно, благо отверстия под шипы уже насверлены.
На подтаявшем льду с водичкой нужно соблюдать особую осторожность, и только полный привод обеспечит более-менее безопасную езду!!! Если хотите больше - нужен лифт подвески и диски с другим вылетом, другие главные пары, прошивка движка под евро - 2.
Даже с учётом, что это первые грязевые колёса остался недоволен. В первом же сезоне заработал боковой порез хоть и не сквозной, но большой на камнях где до этого на атшке ездил раза три бес проблем. Пробеги в сезон 15 , после первого сезона остаток 11 мм, после второго мм. Пока колёса были новые в грязи ехала не плохо, но легко и быстро замыливалась. У товарища такие же тапки и он полностью доволен, а мне не понравилось износостойкость и боковина слабая.
Присоединяюсь ко многим написавшим, что это уже не АТ, но еще не МТ. Реально универсальная шина для внедорожника. Но охота рыбалка требуют временами что то получше чем штатная HT.
Попробовав на уазике с dueler , понял, что AT все же маловато для поездок. Почитав отзывов решился на RT Считаю что не прогадал. Шум по асфальту не высокий, примерно как и зимой по сухому асфальту на шипованой хаке 5. По мокрой глине мылится, но едет. Вес колеса не маленький. Изнашивается мало. По снежку надо сразу менять на зимнюю или шиповать, очень скользкая.
Расход подрос на 0,л. По камням ОК, по песку ОК, на асфальте не трется, не шумит. Шины - хороший среднячок. Скажем так, если Вы хотите осуществить первые шаги в автомобильном туризме в отдаленные места - это идеальный вариант!
На данный момент я отъездил на них сезон. Стоят на эскудо квадратном. Шум терпимый. Износа нет почти! Из минусов - слабовата боковина. Хоть и шесть слоев, но в камни лезть приходится аккуратно. По грязи прет неплохо, особенно если приспустить. Очень износостойкая, думаю тысяч 60 - 70 на них пройти можно будет смело. Отличный вариант для тех кому стандартной АТ маловато, а зубатая МТ избыточна. В сравнении с Бриджем по подмоченной грунтовке едет просто великолепно. Там где на Бридже машина практически вставала, сейчас проезжаю проблем.
Уровень шума невысок. Меня более чем устраивает. Чуть шумнее Бриджа АТ, но явно будет потише шипованной зимней резины. На трассе не напрягает.
Только не пойму, как можно сравнивать семэксы и в тем более богеры с этой резиной, у них совершенно разные свойства, Богер- чемпион в грязи, Ханкук- любитель, но упорный Ещё могу сравнить данную резину с Yokohama Geolandar MT ёлочка , ёкогама в грязи получше будет, но на асфальте гудит заметно сильнее, Ханкук же наоборот кажется бесшумным
