Хендай солярис 11 года, Цены на Hyundai Solaris с пробегом
Первоуральск 2 часа назад. Положительно издание характеризует диапазон регулировок сиденья и руля по высоте, однако при этом отмечены недостатки в виде отсутствия продольной регулировки руля и регулировки в поясничной области сиденья. Hyundai Solaris Не ломается, ездит и зимой до и летом. Артикул: oz-koz-carb Пермь 14 марта.
При этом компании удалось сохранить достаточный уровень комфорта автомобиля, несмотря на увеличившуюся в целом жесткость подвески. Автомобиль предлагался с пятью уровнями комплектации. Они отличались по типам двигателей, коробок передач, вспомогательного оборудования. Предлагались следующие комплектации: [12]. Hyundai Solaris не проходил независимых краш-тестов по методике организаций, специализирующихся на оценке безопасности автомобилей.
Однако автомобиль прошел два краш-теста по методике журнала « Авторевю » и один по заказу компании Hyundai. В результате первого краш-теста по методике «Авторевю» автомобиль получил 13,2 балла из 16 возможных, что соответствовало обобщенной оценке в 4 «звезды» из 4 возможных. Таким образом, результаты эксперимента являются непригодными для сравнения с результатами испытаний других автомобилей. В ходе повторного краш-теста требуемая по методике скорость была достигнута.
В этот раз автомобиль себя показал существенно хуже по всем контролируемым параметрам, сумев набрать в общей сложности 8,5 баллов или 2 «звезды» из 4. Результаты повторного испытания используются журналом для составления рейтинга безопасности автомобилей. В ответ на это компания Hyundai заказала на собственные средства проведение ещё одного тестирования на площадке Дмитровского полигона, где характер повреждений автомобиля в целом соответствовал результатам повторного краш-теста «Авторевю», однако в этом тестировании Hyundai Solaris показал существенно лучший результат, составивший 12,3 балла.
Тем не менее, независимые краш-тесты проходили аналогичные автомобили, представленные на других рынках под другими названиями:. В целом первое поколение автомобилей Hyundai Solaris получило положительные оценки. Издания «Итоги», «За рулем», «Авто Mail. Также в изданиях отметили неплохую управляемость и высокую энергоемкость подвески, что важно для езды по дорогам плохого качества.
В число плюсов также издания отнесли широкий спектр комплектаций, благодаря чему покупатель имел возможность подобрать автомобиль для его нужд, не переплачивая за «лишнее» оборудование. Помимо этого, журналисты «Итогов» отметили отсутствие продольной регулировки руля, а также недостаточную длину подушки заднего сидения. Производительность насоса гидроусилителя руля при интенсивном рулении издание оценивает как не вполне достаточную: в подобных условиях руль иногда подклинивает.
Управляемость автомобиля достаточно «правильная», однако это приводит к снижению плавности хода — машину трясет на неровностях. Работу автоматической коробки передач Hyundai Solaris издание похвалило за уверенный и плавный разгон, отметив, однако, недостаточно быстрое переключение на пониженную передачу. Подводя итог, издание отметило, что «Solaris явно хотели сделать лучшим в своем классе».
Тем не менее, при сравнении автомобиль может немного проиграть по отдельным критериям, но «при этом по тяговооруженности он превзойдет соперников» [26]. Журналисты «За Рулем» высоко оценили качество изготовления автомобиля и, в частности, «безукоризненную» подгонку панелей интерьера. Оценивая заднее сидение издание замечает, что для трех пассажиров места на нём недостаточно, тем не менее у пассажиров среднего роста будет небольшое свободное пространство в коленях и над головой.
Ещё одним плюсом автомобиля, по мнению издания, является значительный объём багажника. Однако, у крышки багажного отделения имеется недостаток, поскольку из-за большого размера дуг петель уменьшается полезный объём. Как недостаток отмечается узкий проем багажника. В издании похвалили хорошую разгонную динамику, которая особенно хороша на автомобилях с механической коробкой передач, однако ход педали сцепления журналисту показался великоват.
Также к достоинствам в издании причислили хорошую управляемость, бесшумную работу подвески и её достаточную энергоемкость. В целом, издание приходит к следующему выводу: «Новый бестселлер? Вне всякого сомнения — да. В «Авто Mail. Несмотря на недорогие материалы и жесткие пластиковые панели, дизайн интерьера в целом произвел приятное впечатление на журналиста.
Положительно издание характеризует диапазон регулировок сиденья и руля по высоте, однако при этом отмечены недостатки в виде отсутствия продольной регулировки руля и регулировки в поясничной области сиденья.
Также положительно отмечена комбинация приборов Supervision, однако подсветка приборов на центральной части панели ярко-синего цвета вызвала у журналиста значительное раздражение.
С положительной стороны издание характеризует двигатель, который даже в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает автомобилю хорошую динамику.
К недостаткам в издании отнесли недоработки задней подвески на автомобилях первых месяцев выпуска, которые ко времени написания рецензии были успешно устранены. У Solaris отмечено хорошее оснащение автомобиля, наличие антикоррозионной обработки, нанесенной в заводских условиях.
Отмечаются регулировки сиденья, подходящие для водителя любой комплекции, однако форма сидения вызвала нарекания из-за ощущения впадины в поясничной зоне. Издание отмечает недостатки сборки: регулировка высоты ремня безопасности может заедать, на имевшемся в распоряжении автомобиле был неровно установлен капот, а также неправильно прилегал к кузову задний бампер. С технической стороны издание отмечает недостаточно четкую работу сцепления, а также близость 1-й и 3-й передачи при механической КПП, что может приводить к выбору неправильной передачи.
При этом двигатель характеризуется положительно. Издание отметило склонность задней подвески автомобиля к «раскачке» и «повиливанию» из стороны в сторону при езде по дороге с неровностями. Клиренс пустого Solaris, согласно замерам издания, составляет мм, который с полной нагрузкой уменьшается до мм, что недостаточно. Отмечается, что с полной загрузкой часто происходят «пробои» подвески. Однако в целом подвеска автомобиля настроена на комфорт при проезде мелких неровностей и острых стыков.
Отмечена лучшая шумоизоляция среди четырёх испытанных автомобилей. На заднем сидении из-за покатой линии крыши может быть некомфортно высоким пассажирам. Лучшей из испытанных является настройка тормозной системы. В целом издание выделят Hyundai Solaris и Volkswagen Polo среди данных автомобилей, отмечая, что «Polo и Solaris — автомобили более современные.
И одинаково хорошие: паритет по сумме экспертных баллов! В г.
Обновленная версия автомобиля стала доступной в июне того же года. У автомобиля изменился дизайн передней и задней частей, интерьера, произошли изменения в технической части, а также были пересмотрены комплектации и их состав.
На автомобили с двигателем объёмом 1. АКПП и 5-ст. МКПП устанавливались 6-ст. АКПП и 6-ст. Автоматическая КПП модели A6GF1 работает быстрее модели A4CF1, устанавливаемой ранее, однако требовательна чистоте смазочного материала и восприимчива к перегреву, что обуславливает необходимость регулярных ревизий состояния агрегата.
Использование на обновленной версии автомобиля механической коробки передач модели M6CF1 в целом решило проблемы с надежностью ранее устанавливавшегося агрегата M5CF1, за исключением недолговечности выжимного подшипника и периодически требуемой регулировки привода механизма выбора передач.
В ходе рестайлинга автомобиль получил ряд нового оборудования: дневные ходовые огни , светодиодные задние фонари, регулировка руля по вылету, обогрев лобового стекла, а также стали доступны новые цвета окраски кузова синий, коричневый, оранжевый цвета типа «перламутр», а также бежевый типа «металлик».
По мнению журналиста издания «За рулем», несмотря на незначительный характер изменений, этого достаточно для «лидера сегмента». В интерьере изменена подсветка экранов приборов на центральной панели замена яркого синего фона на темный контрастный , клавиши управления сотовым телефоном на руле, увеличены пиктограммы на дисплее маршрутного компьютера, в обшивках дверей встроены карманы для бутылок, также дополнительно эти панели могут иметь отделку из кожезаменителя.
В «За рулем» считают, что эти изменения «не бросаются в глаза», но создают впечатление, что рестайлинг проводился «с любовью и заботой» о пользователе. Разработка нового поколения Hyundai Solaris началась в г. Руководил разработкой главный специалист Hyundai Motor по дизайну Петер Шрайер. Ресурсные испытания прототип автомобиля проходил в течение г.
Программа испытаний включала достижение пробега в 1 млн км, что происходило на дорогах во всех климатических зонах от Мурманска до Сочи. Также были проведены испытания в лабораториях НАМИ. Серийное производство запущено в начале февраля Поставки автомобилей в точки продажи начались в конце февраля г. Автомобили 2-го поколения комплектуются только 6-ст. В новом поколении Hyundai Solaris вместо двигателя объёмом 1. Каппа модели G4LC.
Данный двигатель получил положительные отзывы и характеризуется в сочетании с механической КПП как вполне подходящий не только для движения в городских условиях, но для «быстрого обгона» на шоссе. При этом в журнале « За рулём » сравнивают впечатления от данного двигателя с двигателем базовой комплектации Renault Logan первого поколения или двигателем мощностью 87 л.
Двигатель объёмом 1. В новом двигателе G4FG устанавливаются другие поршни, система изменения фаз газораспределения устанавливается на оба распределительных вала, ввиду чего модификации подверглись элементы привода газораспределительного механизма, [35] а также впускной тракт теперь переменной длины. В издании «Авто Mail. Управление и подвеска второго поколения автомобиля удостоились высоких оценок. Журналисты отмечают, что автомобиль хорошо стоит на прямой, «приятно» проходит повороты, при этом хорошо справляется с дорожными неровностям и преодолением трамвайного рельсового пути.
При этом на автомобилях с двигателем 1. Обратная связь на руле присутствует на любых скоростях, при этом не создается ощущения излишнего сопротивления рулевого механизма.
Автомобиль поставляется в четырёх уровнях комплектации: [36]. Автомобиль Hyundai Solaris 2-го поколения, как и первого, не проходил независимых исследований безопасности по методикам организаций, специализирующихся на оценке безопасности автомобилей.
По результатам испытания автомобиль впервые получил максимально возможную оценку в 16 баллов или 4 «звезды» за все время проведения испытаний по методике журнала. Единственный параметр, не соответствующей критерию «зеленой зоны» то есть максимальной безопасности , был зафиксирован для правой голени водителя, тогда как все остальные контролируемые параметры не превзошли критериев для соответствующих «зеленых зон».
Второе поколение автомобиля Hyundai Solaris получило в целом положительные оценки от изданий « За рулём », « Авторевю », « Авто Mail. Критики отметили то, что автомобиль стал лучше практически по всем параметрам, особенно отмечая отсутствие в модельной гамме 5-ст. С положительной стороны были отмечены изменения в подвеске автомобиля, улучшение управляемости и новый двигатель объёмом 1.
К слабым сторонам модели большинство критиков отнесло плохую шумоизоляцию салона автомобиля, а также высокую шумность двигателя объёмом 1. Издание «За рулём» отмечает подход к наполнению разных уровней комплектации: даже в минимальной комплектации Active автомобиль имеет, например, электронный контроль устойчивости. С другой стороны, наиболее полная комплектация Elegance предлагает настолько широкий спектр оборудования, что «может поставить крест» на популярности автомобилей C-класса в кузове седан.
Cравнивая Solaris с автомобилем Hyundai Elantra , журналист издания делает вывод о том, что все преимущества Elantra сводятся к «чуть большему простору на заднем ряду». В журнале «Авторевю» отмечают худшую шумоизоляцию салона по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Не понравилось журналисту издания и качество работы «обычного аудиомодуля». Для городской эксплуатации новый двигатель объёмом 1.
В издании высоко оценили подвеску и управляемость автомобиля, называя их «подозрительно крутыми». В целом, сравнивая Solaris 2-го поколения с Lada Vesta , в издании говорят о том, что эти автомобили достойны друг друга и рекомендуют склонить выбор в сторону Solaris в случае, если он оборудован автоматической коробкой передач.
Издание Motor. Тем не менее, журналист замечает, что качество материалов, использованных в интерьере, невысоко — жесткий пластик в салоне «почти везде». Отрицательно в издании оценили шумоизоляцию автомобиля, недостатки которой особенно сильно ощущаются при езде на заднем сидении. Также при езде на заднем сидении существенно сильнее ощущается тряска. Отмечается небольшая высота потолка над задним сиденьем, которая, по мнению журналиста, будет недостаточна пассажирам высокого роста.
С положительной стороны отмечается управляемость автомобиля и работа электроусилителя руля с функцией нарастания усилия по мере увеличения скорости, что происходит «фантастически логично». Подвеска отмечается как сбалансированная: она подходит для езды по неровностям без снижения скорости. В то же время, в некоторых ситуациях возможна работа подвески до отбоя, что характеризуется как «адекватная плата» за хорошую управляемость.
В целом издание приходит к выводу, что Hyundai Solaris 2-го поколения на российском автомобильном рынке — «наследный правитель». Артикул: CTH R. В корзину Уже в корзине. Артикул: CTH F. Накладки на пороги Hyundai Solaris нержавейка с логотипом. Артикул: ALD. Накладка на задний бампер для Hyundai Solaris седан шагрень. Накладки на передние фары реснички для Hyundai Solaris седан глянец под покраску. Накладки на пороги для Хендай Солярис нержавейка с лого.
Артикул: ART Накладка на задний бампер Хендай Солярис 1 дорестайл, седан нержавейка, с загибом. Артикул: LI-sol Дефлектор-козырек на стекло для Хендай Солярис 1 седан.
Артикул: Li-ko-sol Накладки на пороги задних арок для Solaris седан шагрень. Успей купить! Защита радиатора для Hyundai Solaris дорестайл Стандарт. Артикул: HSOL. Выбрать цвет:. Место установки: низ. Артикул: RANH Дефлекторы Hyundai Solaris 1 премиум, плоские, 2D.
Артикул: 2D Вид: без хром молдинга. Особенности: 4 части 6 частей седан хэтчбек. Артикул: 50 04 01 Артикул: 50 04 02 Реснички на фары для Hyundai Solaris дорестайл фигурные. Артикул: 50 01 02 Артикул: 50 03 02 Артикул: 50 03 01 Диффузор заднего бампера для Hyundai Solaris седан,дорестайл структурный пластик - красить не надо.
Артикул: 51 06 03 Реснички на фары для Hyundai Solaris дорестайл. Артикул: 50 01 01 Водосток дефлектор лобового стекла для Hyundai Solaris Артикул: RUS Зимняя защита радиатора Hyundai Solaris дорестайлинг на стяжках.
Накладки антискол на колесные арки универсальные комплект на 4 арки. Антискол крыши над лобовым стеклом универсальный. Артикул: EMC3D Артикул: EM3D Резиновые коврики Hyundai Solaris с высокими бортами Seintex. Артикул: Коврики Hyundai Solaris Люкс, ворсовые, Seintex.
Коврик в багажник Hyundai Solaris Seintex. Особенности: седан хэтчбек. Вид: ромб соты. Чехлы на сиденья Hyundai Solaris экокожа, Seintex. Кузов: седан хэтчбек. Материал: жаккард ЭКОкожа алькантара ромб экокожа ромб.
Подушки под шею 2 штуки автомобильные на подголовник. Коврик в багажник Hyundai Solaris седан Norplast. Артикул: NPL-P Коврик в багажник Hyundai Solaris хэтчбек Norplast. Коврики 3д с бортами Hyundai Solaris темно-серые, ворсовые.
Выбрать профиль:. Защита от кражи: замок с ключами. Кожаный брелок с логотипом Hyundai и крутящимся кольцом. Артикул: KRutHyu. Брызговики для Хендай Солярис Norplast. Место установки: задние передние. Комплектация авто: седан. ЕВА ковры в салон для Hyundai Solaris Коврики Hyundai Solaris Norplast. Артикул: NPL-Po Материал: полиуретановые текстильные. Подлокотник для Hyundai Solaris экокожа, штатное место.
Педальбустер для Hyundai Pedalbooster. Артикул: Pedalbooster-Hyundai. Оплетка на руль универсальная, 38 см. Артикул: black-clean. Артикул: oz-koz-carb
