Отопление в гараже от электричества, Как организовать отопление гаража?
Закрытое, и защищающее от непогоды собственное помещение, где машина, а возможно и ее хозяин будут проводить большую часть своего времени. Используются основные физические законы, приводящие в конечном итоге к работоспособности всей системы. Все циркуляционные их варианты с потреблением до или равным Вт, находящиеся в ценовом диапазоне от до рублей, подходят. В чем особенность инфракрасной системы отопления в гараже?
Если коробка собрана из тонких листов металла или кирпича в один ряд, в ней нет утеплителя и находится она в стороне от жилищного фонда, то отапливая ее, можно попросту «вылететь в трубу» финансово, как в прямом, так и переносном смысле.
Переходя сразу в практическую плоскость — требуется защитить от потери температур стены и потолок. Для технических помещений, к которым относится и гараж, хорошо подходят пенопластовые плиты, минеральная вата, современные жидкий утеплитель, вспененный полиэтилен, экструдированный полистирол. Конечно, расписывать укладку каждого отдельного вида на поверхность стен или потолка выходит за рамки статьи.
Но, вот жизненный совет на эту тему можно дать: чтобы уменьшить расходы на утепление у владельца гаража, ему стоит обратить внимание на упаковку продукции, выбрасываемую многими промтоварными магазинами. Зачастую в ней находится пенопластовые вставки.
Договорившись с хозяевами торговой точки, или попросту периодически объезжая рядом расположенные мусорные контейнеры и забирая пенопласт, можно достаточно быстро собрать нужное его количество для утепления стен и потолка гаража.
Причем он достанется бесплатно. Основой любого вида утепления будет создание узенького деревянного или металлического каркаса внутри коробки, а по возможности и снаружи ее многие удерживающие тепло материалы малочувствительны к влажности.
В ячейки конструкции помещается вначале тонким слоем полиэтилен, — чтобы изолировать утеплитель от стены, затем сам термо-материал. Сверху протягивается еще один слой пленки на который уже и производится верхняя финальная зашивка. Последняя делается в зависимости от расположения утеплителя — улица или помещение.
Утепление крыши ничем практически не отличается от аналогичного процесса для стен — такая же обрешетка, утеплитель, влагозащита и наружное покрытие. Теперь, что касается ворот. Конечно, нужно подумать и об их изоляции. Выполняется она классически или пенопластом, закрепляемым прямо поверху или минеральной ватой в наваренном на ворота железном мини-каркасе. Конечно все это выполняется в случаях, когда поверхности сделаны из металла.
В остальных — действуют согласно собственного разумения. Если есть отдельные двери, с ними проводят аналогичные действия — или полностью заменяют на утепленные или делают двойными.
Нужно обратить внимание и на окна — если они присутствуют, то следует решить вопрос их обмена на утепленные. Хорошим методом изоляции послужат и плотные занавеси внутри помещения перед дверьми и воротами. В опущенном до низу состоянии они создадут еще одну тепловую прослойку между улицей и пространством гаража.
Маленькое примечание: проводя процедуры утепления и запечатывания помещения, не стоит забывать и о том, что это гараж, где находится автомобиль, который при запущенном двигателе выделяет смертельный угарный газ и CO2. Вентиляция и возможность проветривания — обязательны!
Да, после проведенных процедур свободное место немного уменьшиться. Экономия тепла и топлива достигает такого размера, что за туже сумму можно было бы купить второй гараж, если брать за исходное траты на отопление не защищенного от потерь помещения. Идеальна ситуация, когда гараж расположен рядом с частным, собственным домом или трубой общественной сети отопления.
Можно произвести разводку теплотрассы в него. В случае городской — делается все через соответствующие службы. По отношению к домашней проще — нужно несколько радиаторов, связующие трубы и утеплитель для прокладывания теплотрассы по улице. В случае частного варианта, в нем разъединяется центральная линия горячего водоснабжения от котла, в которую и встраивается дополнительная ветка отопления, как бы удлиняя ее. Ниже представлены два варианта врезки в тепловую сеть дома, в зависимости от ее вида.
При подключении гаража к общегородской сети соединение производится врезкой без ее разрыва! Вообще проведение подобной процедуры для муниципальной отопительной системы лучше поручить профильным организациям. Будет не намного дороже, чем оформление самого проекта врезки, проведения работ по ней и прочих нюансов исполнения. Конечно, выполнить систему отопления от общей сети, это хорошо, вот только не всегда возможно.
Зачастую используются другие решения, самое простое из которых — применение электрических аппаратов генерации тепла. Здесь, есть где развернутся.
Тепловые пушки, масляные и спиральные конвекторы, котлы, инфракрасные системы отопления. Рассмотрим их подробнее. Грубо говоря, представляет собой закрытый со всех боков корпус, с тепловыми элементами и вентилятором, который прокачивает через них воздух. На выходе дает устойчивый и довольно сильный тепловой поток. Питание система получает целиком от электричества, как для нагрева, так и компрессии.
Если механические компоненты работают, то использование такой системы достаточно безопасно. Греет помещение быстро. Вот только один минус — расход электричества. Печка у пушки потребляет большое ее количество, до 2 киловатт в бытовых вариантах и десятков в промышленных, рассчитанных на отопление крупных пространств. Другим вариантом нагрева воздуха, но уже без использования принудительной его циркуляции реализовано в конструкции конвектора. Самое простое описание ее — закрытая коробка без дна и верха, внизу которой располагается нагревательный тен.
Воздух, набирая температуру рядом с отопительным элементом, поднимается. Свежий поступает снизу. Используются основные физические законы, приводящие в конечном итоге к работоспособности всей системы.
Минуса тут два и каждый из них довольно существенен. Чтобы нагреть большую массу атмосферного газа — нужен реально мощный и потребляющий электричество тен. Ну и второй — циркуляция воздуха происходит достаточно медленно. Нет части ускоряющей обмен и прохождение газа через нагреватель. В сущности, отопление в гараже от электричества с использованием котла можно назвать немного по другому — жидкостная автономная система обогрева.
Сам аппарат в ней нагревает воду, которая при помощи насоса циркулирует в общем контуре, отдавая накопленное в воздух через радиаторы. Чем больше тепла нужно, тем сильнее требуется поднять температуру жидкости. Кроме того, имеет значение и размер излучающих тепло поверхностей — габаритные обогревают большую площадь, чем более мелкие. Для гаража такая система очень хороша, она эффективна и экономна, к тому же надежна и позволяет использовать ее практически без контроля длительное время.
В сущности, для технических помещений не обязательно постоянно поддерживать комнатную температуру. Что, собственно, тоже дает не маленькую экономию. При использовании электрокотла для гаража в систему заливается не вода, а автомобильная незамерзайка. Это избавит трубы от шанса лопнуть при отключении отопления и критичных морозах. Есть и минусы такой системы. Самый главный из которых — стоимость и трудоемкость первоначального монтажа, плюс наличие нужных технических средств, обеспечивающих тепло котел , защиту от пробоя автоматы в щиток , циркуляцию жидкости насос , ну и самих радиаторов или батарей вместе с трубами по которым теплоноситель будет двигаться.
Кроме того, подобная система требует наличия расширительного бачка, чтобы не происходило закипания обменного вещества в трубах и их разрыва. Обустройство автономного обогрева автомобильного ангара осуществляют в том случае, когда гараж невозможно присоединить к общей отопительной системе или значительная часть тепловой энергии потеряется при перемещении теплоносителя по трубопроводу. Распространённый тип отопительной системы, где в качестве источника тепла выступают различные теплогенераторы например, газовые , электрические или твердотопливные котлы , а само гаражное помещение отапливается при помощи подключенных к трубопроводу батарей , по которым циркулирует жидкость.
Главными преимуществами такого отопления является равномерное распределение тепла и медленное остывание теплоносителя, а также безопасное использование и долгий срок эксплуатации.
Однако значительные затраты на организацию такого вида обогрева нередко останавливают автовладельцев от подобного выбора. Ввиду того, что отапливать гараж приходиться в короткий промежуток времени, рекомендуется в качестве теплоносителя использовать антифриз. Это убережет отопительную систему от замерзания и разрывов трубы. На что обратить внимание при выборе незамерзайки, читайте в нашей статье. Для небольших по площади автомобильных боксов оптимальным вариантом будет однотрубная схема подключения приборов.
Она отличается экономичностью и подходит для самостоятельной установки. Многие владельцы авто в качестве отопительных приборов используют старые радиаторы, а в качестве теплогенератора используют буржуйки или печи. В качестве источника тепла могут выступать различные электрообогреватели, такие как электрические конвекторы, тепловые пушки, электрокамины или инфракрасные обогреватели.
Главными достоинствами электрообогрева являются простота установки и высокая скорость нагрева. В течение получаса помещение прогревается до комфортной температуры. При этом нет необходимости устанавливать дымоходную систему , как в случае с твердотопливным или газовым котлом. Однако, для длительного или постоянного использования такие приборы не выгодны.
Затраты на отопление будут высокими, а при перебоях в подаче электричества данные устройства малоэффективны. Наиболее выгодным считается кратковременное использование электрообогревателя, когда его нужно включить на пару часов для выполнения плановых работ. Выбирая электроприборы в качестве источника тепла, позаботьтесь о заземлении электропроводки и правильно рассчитайте мощность электрообогревателя. Провести отопление гаража от газовой магистрали своими руками вряд ли получится, так как для установки оборудования, которое работает на природном газе необходимо разрешение соответствующих органов.
При этом монтаж самого теплогенератора также должен производиться квалифицированными специалистами. В качестве альтернативы можно использовать баллонный газ. Однако, при его использовании необходимо соблюдать меры предосторожности.
В качестве отопительного прибора может выступать газовая тепловая пушка или конвектор. Важно выбирать устройство, которое экономично расходует топливо. Несмотря на то, что подобные устройства быстро прогревают воздух, однако после их отключения он также быстро остывает.
Главным же недостатком газового отопления является образование опасных для жизни человека продуктов сгорания, которые скапливаются в гараже. Для безопасного использования газовых агрегатов необходимо регулярное проветривание или хорошая вентиляция. Еще одним дешевым вариантом организации обогрева гаража являются печки или котлы, работающие на отработанном масле, дизельном топливе или солярке.
Многие в качестве отопительного прибора используют дизельную вебасто и собирают жидкотопливный теплогенератор своими руками из подручных материалов газовых баллонов, листов жаропрочной стали и т.
Эффективность и безопасность таких отопительных систем крайне сомнительна, ведь подобный вид топлива образует большое количество нагара и копоти.
