Хонда африка твин 750
Недоступно Подобрать аналог. А потом выехать на трассу и махнуть за несколько сот километров, просто ради удовольствия. Обращаем также ваше внимание на то, что при получении и оплате заказа покупатель в присутствии курьера обязан проверить комплектацию и внешний вид изделия на предмет отсутствия физических дефектов царапин, трещин, сколов и т. Впечатления, как на Honda XRL - высокая посадка, легкий контроль и почему-то совсем не думаешь о высоте по седлу. Конкурент от Honda этой схемой смазки похвастаться не может.
Емкость бензобака, л. Задние тормоза. Задняя подвеска. Узнать стоимость мотоцикла под заказ в Украине Узнать стоимость мотоцикла под заказ в Украине.
Узнать стоимость. Полный пакет документов для постановки на учет входит в стоимость. Скачать PDF. При покупке мотоцикла даём гарантию на двигатель 1 год или км. В наличии. Почему мы лучшие? Как купить мотоцикл в Motoyard? Выбрать мотоцикл Определить удобные для Вас методы оплаты и доставки Внести минимальную предоплату за мотоцикл и предоставить паспортные данные для подготовки документов Согласовать дату доставки или самовывоза Осмотреть и оплатить за мотоцикл при получении.
Характеристи мотоцикла Honda africa twin О мотоцикле Габариты Двигатель. Год выпуска Пробег км Тип мотоцикла туристический эндуро Модель Honda Africa Twin Емкость бензобака, л 24,0 л Задние тормоза 1 диск, мм, 1-поршневой суппорт Задняя подвеска маятниковая Pro-Link с моноамортизатором регулировка преднатяга и отбоя , ход - мм Коробка передач 5-ступенчатая Передние тормоза. Передняя подвеска. Доставка осуществляется по адресу, указанному при оформлении заказа.
Если необходимо доставить товар по иному адресу, необходимо сообщить адрес менеджеру Службы доставки, который свяжется с вами непосредственно после оформления заказа на сайте. При доставке вам будут переданы все необходимые документы на покупку: товарный, кассовый чеки, а также гарантийный талон. При оформлении покупки на организацию, вам будут переданы счет-фактура, а также накладная, в которой необходимо поставить печать вашей организации.
Цена, указанная в переданных вам курьером документах, является окончательной, курьер не обладает правом корректировки цены. Стоимость доставки выделяется в документах на покупку отдельной графой. Просим вас помнить, что все технические параметры и потребительские свойства приобретаемого товара вам следует уточнять у нашего менеджера до момента покупки товара.
В обязанности работников Службы доставки не входит осуществление консультаций и комментариев относительно потребительских свойств товара. При необходимости инсталляции приобретаемого в нашем магазине товара вам необходимо сообщить об этом нашему менеджеру.
При доставке вам заказанного товара проверяйте комплектность доставленного товара, работоспособность товара, соответствие доставленного товара описанию на нашем сайте, также проверьте товар на наличие механических повреждений. При не заявлении вами при получении товара претензий по поводу механических повреждений, в дальнейшем подобные претензии не рассматриваются. В случае вопросов, пожеланий и претензий обращайтесь к нам по следующим координатам:.
Электронная почта : info hotmot. Цены, указанные на сайте, являются окончательными и не требуют доплат при стандартных условиях поставки. Все налоги включены в стоимость товара. Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор.
Оплата заказа по частям различными способами невозможна. Обращаем также ваше внимание на то, что при получении и оплате заказа покупатель в присутствии курьера обязан проверить комплектацию и внешний вид изделия на предмет отсутствия физических дефектов царапин, трещин, сколов и т.
После отъезда курьера претензии по этим вопросам не принимаются. Заполните, пожалуйста форму для оформления покупки в кредит.
Обязательно укажите ФИО и контакты для связи с Вами. Оставьте свой контактный номер телефона. Мы подберем для Вас аналогичные варианты товара. Оставьте свой контактный номер телефона и ссылку на товар с лучшим предложением цены. Мы проверим данные и менеджер свяжется с Вами чтобы озвучить уникальное предложение. RU - интернет-магазин мототехники, экипировки и аксессуаров. Все права защищены. Балашиха, ш. Энтузиастов, вл. Москва, 5-я Кабельная, д.
Мотосалон Хотмот. Наши магазины: г. ТЦ М7 г. ТЦ Спортех г. Закрыть окно. Фильтры воздушные, маслянные 37 Масляные фильтры 15 Воздушные фильтры 22 Тормоза 17 Тормозные колодки 17 Свечи зажигания Мотогарнитуры 11 Чехлы на мотоцикл 9 Подшлемники 57 Противоугонные системы для мотоциклов 7. Моторные масла 13 Масло моторное для 4-х тактных двигателей 13 Антифриз и тормозная жидкость 4 Вилочное и трансмиссионное масло 3 Мотохимия 6 Смазки и очистители цепи 2.
Мотошины Michelin 1. Подпишись на новости. Новости магазина. Настолько большой, что после Африки в след за приземлением задницы на седло других моделей нередко возникал вопрос "а чего он такой маленький-то? К слову, после покупки у меня возникла масса опасений на счёт того осилю ли , но благо всё обошлось.
Может быть это из-за не опытности, но позже габариты негативно сказались на проезжабельности по пробкам. Еще один момент - поднимать мотоцикл в случае падений на грунте, например - занятие довольно утомительное, хотя со временем привыкаешь.
Как это ни странно, но поругать мотоцикл толком никто так и не смог - про надёжность складывали складывают, и, я надеюсь, будут складывать легенды - двигатель с пробегом более т.
Из известных косяков - вечно дохнущий спидометр из-за тросика и шестерни - после того как новую шестерню слизало за 50км - я разорился на GPS.
Вторая болячка - бензонасос меняется на вакуумный Micuni. В более редких случаях разбалтывается морда и дохнет реле-регулятор. Хотя, тут, конечно же, нужно делать поправку на возраст мотоцикла - новее го года их нет, а используют их, как правило, далеко не для поездок в магазин.
Если что-то не дай бог сломается - можно изрядно потратиться на лечение это правило применимо к большинству японцев. Так, у меня, например под конец сезона, появились скверные звуки из корзины сцепления, что вылилось в её замену. В целом - опыт коллег показывает, что если за мотоциклом ухаживать - он будет долго служить верой и правдой. Как известно - мотор в Африку перекочевал из чоппера VT ныне покойного - в связи с чем ждать от мотоцикла чудес динамики не стоит. Однако, в оправдание могу сказать, что назвать "тормозом" кубовый V-Twin у меня язык не поворачивается.
Скажем так - двигатель спокойный. Можно, конечно и быстрее - если нужно оно поедет например - выйти на обгон с крейсерской - без проблем , но зачем? Прожорливость по трассе составляет л на км. За пределами города Африка проявляет все признаки дальнобойного крейсера - по асфальту едет как по рельсам, располагая к езде без лишней спешки - здесь большой вес и габариты играют в плюс. В общем-то километров по км за раз между перекурами пробегается легко и непринужденно не ясно - то ли я раньше курил чаще, то ли с непривычки просто.
К слову об остановках - тормоза у Африки с некоторым некритичным элементом задумчивости. Хотя, если тормозить в пол - ситуация заметно улучшается. Касательно подвески - она позволяет не обращать внимание на качество асфальта, хорошо ведёт себя на различных грейдерах и твёрдых грунтовках разной степени паршивости, в городе легко жрёт лежащих полицейских.
Но по мере набора скорости перемещения за пределами асфальта я таки заменил пружины в вилке - жесткие удары в руки стали довольно частым явлением.
При наличии финансов здесь есть, где разгуляться. Первым делом я поставил дуги Givi, вообще на Африку есть дуги нескольких производителей. Некоторые, как выяснилось, расположены слишком низко и не очень хорошо защищают пластик от встреч с грунтом. Далее было установлено двойное регулироемое стекло MRA - тут опять таки есть из чего выбирать, жесткая защита рук Cycra , защита радиаторов и заднего диска noname с ebay , самопальный багажник, прикуриватель от Волги ,тёплые ручки и автосмазка цепи Scottoiler.
В списке нереализованных планов осталась замена бензонасоса. Некоторые маньяки производят полную замену подвески на запчасти от WP тогда я еще не понимал, зачем это и что это. Стоит оно как крыло от самолёта, к сожалению. Мотоциклом я доволен от и до.
Очень печально, что это представитель вымирающего класса тур. Думаю, тем, у кого есть большое желание ездить далеко и надолго, а так же нет склонности лететь под - Африка станет верным другом и помощником как на асфальте, так и за его пределами. Хотя, конечно, вес, габариты и высокий центр тяжести как бы намекает нам на то, что погружения в болота лучше выполнять на чем-нибудь поменьше.
