Iran khodro модельный ряд
Или оставьте свой номер и мы Вам перезвоним! Кроме того, автомобиль получит новые топливный и воздушный фильтры. В конце х общественности были представлены иранские версии автомобилей Peugeot RD и Peugeot Station. Mycar prime Только проверенные авто.
Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на главу отдела испытаний этой фирмы Бехруза Ахмадзаде. Первой моделью, которую увидят Россияне будет седан Tara.
В дальнейшем модельный ряд будет расширяться. И не исключается, что иранцы начнут производство своих авто на территории нашей страны. Машина имеет платформу от Peugeot Имеет 1,6 литровый мотор мощностью сил и АКПП на 6 ступеней. Приятно, что для Российского рынка автомобиль будет иметь более расширенную и богатую комплектацию.
Двигатели уверенно преодолевают пробег более тысяч км до капитального ремонта. Существует также ещё одна линейка моторов EF. В этой линейке есть как бензиновые турбированные, так и дизельные силовые агрегаты. Производство двигателей локализовано, начиная от электроники и заканчивая литьём.
Многие моторы изначально заточили под последующий переход на газ. Если говорить о коробках передач, то тут иранские автопроизводители, что называется, собрали всего понемногу.
На многих моделях чаще всего устанавливают трансмиссии как у Peugeot.
Некоторые марки оснащают коробками передач китайского производства, часть трансмиссий производят самостоятельно. Машины в стандартной и базовой комплектации оснащают пятиступенчатыми МКПП, авто в комплектации «люкс» идут с гидроавтоматом.
Saipa — это крупнейший автопроизводитель в Иране. Если в Iran Khodro занимались выпуском французских Peugeot, то Saipa известна во всём мире как один из сборщиков «Ситроен». Дополнительно фирма производила моторы, создавала коробки передач собственного производства, специализировалась на выпуске широкого модельного ряда авто корейского и японского производства.
Сегодня на заводах Saipa выпускают седаны Tiba и Shahin, а также хэтчбеки Quik.
Большинство иранских автомобилей напоминают российские Lada, которые выпускали на территории РФ ещё десять лет тому назад. Несмотря на то что они «напичканы» электроникой, конструкция достаточно проста.
Так как производители делают акцент на доступности машин, качество сборки очень часто страдает. Автомобили, изготовленные компаниями в Иране, стоят немного дешевле, чем российская Lada Granta. Цены на них колеблются в пределах от до тыс. Если добавить к этой цифре НДС, сбор на утилизацию, то конечная стоимость машины возрастает ещё на тыс. Другими словами, транспортные средства родом из Ирана, по характеристикам и параметрам сопоставимы с российской Granta, но при этом стоят как Vesta.
Вариантов входа авто из Ирана на российский рынок очень много. Один из них — под торговой маркой Khazar. Иранские фирмы выпускают достаточное количество транспортных средств разных марок и моделей. У них есть все необходимые производственные активы. В автомобильной отрасли Ирана задействованы миллионы людей.
Легковые авто производит дюжина компаний, которые начинали как совместные предприятия азиатских и европейских концернов. Владелец объявления. Автоцентры Выбрать все.
Mycar Almaty. Mycar Astana. Mycar Raiymbek. Mycar Shymkent. Mycar Aktau. Mycar Kyzylorda. Mycar Uralsk. Bavaria Almaty. Bavaria Astana. Haval Atyrau. Hyundai Auto Almaty. Hyundai Auto Astana. Hyundai Premium Almaty. Hyundai Premium Astana. Hyundai Premium Atyrau.
Hyundai Premium Karaganda. Hyundai Premium Qalqaman. Jaguar Land Rover Almaty.
