Bmw 3 gt m performance, Тюнинг комплект обвеса стиль M-Performance для BMW 3 Series G20
Выберите оптимальный вариант и оформите заказ через корзину. По краске все в заводе, красив только передний бампер! Какие условия и гарантия на заказ. Шестиступенчатая механическая коробка передач в базовой комплектации.
Хорошую защиту пешеходов при наезде обеспечивают и бампер и передняя часть капота [52]. Типичный для автомобилей компании салон как бы охватывал водителя, обеспечивая оптимальный доступ ко всем органам управления. Сложные линии передней панели сходились в одной точке за рулевым колесом, направляя его взгляд на дорогу, а повёрнутая консоль и асимметричной формы тоннель разделяли переднюю часть салона на активную зону водителя и комфортное место для пассажира [53]. Увеличение длины автомобиля ощущалось задними пассажирами уже во время посадки, благодаря большему пространству для ног.
Места для коленей за задними сиденьями также стало больше, возрос зазор и над головами пассажиров. В салоне имелось множество мест для хранения, таких как увеличенные карманы в передних дверях, подстаканники на консоли, которые можно было заменить на лоток для хранения мелочей и карманы на спинках сидений. Ёмкость багажника возросла до литров, теперь его можно было открывать с занятыми руками, с помощью целенаправленного движения ноги под задним бампером [54]. Для погрузки громоздких и длинномерных предметов спинка задних сидений складывалась в пропорции [55].
Целый набор инновационных функций комфорта, безопасности и развлечений предоставляла система ConnectedDrive. Проекционный дисплей выводил основные показатели движения прямо на лобовое стекло, в цвете и с высоким разрешением [56]. Совместно с навигационной системой функция считывания дорожной информации со знаков и информационных табло англ. Traffic sign recognition позволяла поддерживать заданный скоростной режим [57]. Опционная система управления светом англ.
Automatic beam switching автоматически включала и выключала дальний свет, избавляя водителя от забот об этом [58]. Также, заказная система помощи при перестроениях англ. Blind spot monitor с помощью двух радаров расположенных в задней части автомобиля, способных «просматривать» пространство на 60 метров вокруг, предупреждала водителя о потенциально опасных манёврах [59].
Система слежения за дорогой , с помощью установленной за зеркалом заднего вида камеры, сообщала водителю о приближении к обочине или линиям разметки. Камера видела примерно на 50 метров вперёд, в поворотах и ночью, при включённых фарах. Эта же камера следила за впереди идущим автомобилем и, при угрозе столкновения, подавала акустический сигнал и приводила тормозную систему в состояние готовности.
Автоматического торможения при этом не происходило [59]. Система кругового обзора, с помощью дополнительных камер в наружных зеркалах формировала на мониторе изображение автомобиля и окружающего его пространства сверху. А две камеры в переднем бампере помогали не только при маневрировании, но и при выезде на перекрёсток из узкого проезда [60]. Система помощи при парковке находила подходящее место и подсказывала водителю правильные манёвры.
Он должен был только нажимать на педали тормоза и газа, все необходимые повороты руля совершались автоматически [61]. Специальная гибридная модель оснащалась бензиновым и электрическим двигателями, что позволяло ей, двигаясь в некоторых режимах только на электротяге, существенно экономить топливо и сокращать уровень вредных выбросов [62]. Питалась гибридная система от размещённой под полом багажника аккумуляторной батареи , что уменьшило его объём до литров [63].
Полностью зарядить батарею можно было за три часа от бытовой электросети и за два — от фирменной зарядной станции [65]. Увеличенная батарея сократила объём багажника до литров [66].
Помимо стандартной длины моделей, только для Китая выпускались седаны с удлинённой на 11 сантиметров колёсной базой [5]. Сзади в салоне такого автомобиля были установлены оригинальные сиденья с подлокотником, система освещения и шторки на окнах [67].
В году седан и универсал были модернизированы. Помимо новых двигателей модели получили некоторые внешние обновления. Спереди появился новой формы бампер с более широкими воздухозаборниками и новые фары. Опционно они могли быть полностью светодиодными и иметь систему изменения формы пучка света, что позволяло добиться оптимального освещения дороги без риска ослепления водителей встречных и попутных автомобилей [68].
Сзади также появились новые светодиодные фонари с ярко выраженными изогнутыми полосками [69]. Внутри немного изменилось оформления салона [70] , появились новые линейки оснащения [71]. Была обновлена навигационная система [72] , система помощи при парковке стала более совершенной [73].
Новый универсал нем. Touring со всех сторон выглядел целостно и гармонично, доказывая, что большой практичный автомобиль может смотреться динамично. Стремительный силуэт с плавно понижающийся линией крыши, визуально вытянутой спойлером, большими боковыми окнами клиновидной формы и мощным задком с наклонённой в обратную сторону задней стойкой создавал неповторимый образ вместительного автомобиля [74]. Благодаря возросшим габаритам он предлагал больше места для пассажиров и багажа.
К тому же это пространство могло быть очень гибко организованно. Багажник объёмом литров, складывающаяся в пропорции спинка заднего сиденья, автоматически поднимающаяся задняя дверь с отдельно открываемым окном, шторка багажника, которую можно хранить в специальном отсеке под полом — всё это позволяло адаптировать багажное отделение универсала под любые нужды.
Такие заказываемые отдельно опции, как система крепления груза в багажнике, функция открывания задней двери без рук и электрически складывающееся сцепное устройство ещё больше повышали комфорт при использовании автомобиля [75]. Автомобиль с новым кузовом в семействе — лифтбек , названный Gran Turismo объединял в себе спортивную динамику седана с практичностью универсала.
Он имел четыре боковых двери, плавно нисходящую, как у купе , линию крыши и большую автоматически открывающуюся пятую дверью багажника. По сравнению с универсалом лифтбек был длиннее, выше и имеет увеличенную, такую же, как у удлинённого седана, колёсную базу.
Спереди у него была немного по-другому, с большими воздухозаборниками, оформлена нижняя часть. Дефлекторы по бокам бампера направляют воздух вокруг колёс, снижая завихрения, а расположенные за передними колёсами специальные воздуховоды в форме бумеранга отводили часть воздуха от колёсных арок, снижая воздушное сопротивление [76].
Gran Turismo — первая модель компании, оснащённая активным спойлером. Установленный на кромке багажника, он был практически не заметен на стоящем автомобиле. В целом же модель имела коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,28 [78].
Габариты салона позволяли всем пассажирам наслаждаться ощущением пространства и свободой движений. Сиденья переднего и заднего рядов располагались выше, что обеспечивало превосходный обзор и существенно повышало комфортность посадки и высадки. Кроме того, в салоне было больше места над головами, а увеличенный запас свободного пространства для ног задних пассажиров соответствовал автомобилям класса люкс [79].
Увеличение габаритов автомобиля отразилось и на багажнике, максимальный объём которого составлял литров, больше чем у универсала. Доступ к багажнику был упрощён за счёт большого проёма и высоко поднимаемой задней двери.
Практичность багажного отделения повышали функциональные элементы, входящие в базовую комплектацию.
Так, спинка заднего сиденья, разделённая в пропорции , имела складывающиеся подголовники и регулировку угла наклона, что позволяло немного увеличивать место для багажа. В самом багажнике имелись специальные крепления для фиксации груза, многофункциональные крючки, а также расположенный под полом дополнительный отсек.
Подсветка багажного отделения с помощью светодиодных полос только подчёркивала премиальный характер автомобиля [80]. Крупные воздухозаборники и крылышки спереди, рельефный алюминиевый капот, кузов, частично выполненный из углепластика, диффузор в задней части — всё это придавало внешнему виду спортивного автомобиля выразительность, а также улучшало аэродинамику, обеспечивало эффективное охлаждение и снижало массу. Выразительный передний «фартук», гладкое днище и задний спойлер уменьшали аэродинамическую подъёмную силу, а эффектные наружные зеркала оригинальной формы играли важную роль в оптимизации воздушных потоков сбоку автомобиля.
Фирменные «жабры» за передними крыльями выполняли функцию воздуховодов, оптимизируя поток воздуха в области колёс [81]. Для снижения веса капот и арки колёс выполнены из алюминия, а углепластиковая крыша была на 5 килограммов легче стальной [82].
В салоне в наличии были все традиционные элементы оформления, присущие спортивной модели, такие как декоративные накладки на порогах, белые шкалы приборов, кожаное рулевое колесо и блестящий набалдашник рычага переключения передач. Особой формы, как на гоночных автомобилях, передние сиденья обеспечивали удобную посадку и хорошую боковую поддержку. За дополнительную плату они могли иметь подогрев и электрорегулировку [83]. В мае года в ознаменование летия выпуска первой спортивной модели M3 была изготовлена ограниченная партия в юбилейных автомобилей [84].
Экстремальная версия M3 CS, выпущенная ограниченной партией в штук, имела немного изменённый передок с большего размера воздухозаборниками и углепластиковым рассекателем воздуха под бампером. Также из углепластика был изготовлен переработанный задний диффузор взятый от гоночного автомобиля M4 GTS и спойлер на кромке багажника, увеличивающий аэродинамическую прижимную силу задней оси [85].
В салоне, отделанном двухцветной серебристо-чёрной кожей были установлены облегчённые спортивные кресла и убрано всё лишнее.
Но это не значило, что пассажиры должны были обходиться без климат контроля и премиальной аудиосистемы [86]. Модель начального уровня i оборудовалась четырёхцилиндровым бензиновым мотором серии N13 рабочим объёмом 1,6 литра мощностью л. Этот, совместной разработки фирм Peugeot и BMW, двигатель имел турбонаддув , непосредственный впрыск топлива и изменяемые фазы газораспределения. На модель с пониженным расходом топлива и выбросами i EDE EfficientDynamics Edition устанавливался этот же мотор мощностью л.
Базовые модели i [88] и i оснащались новыми четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями серии N20 рабочим объёмом два литра мощностью и л. Лёгкий и экономичный мотор имел непосредственный впрыск топлива, турбину с двумя входными каналами типа Twin Scroll [89] , систему непрерывного изменения фаз газораспределения VANOS и управление ходом клапанов Valvetronic [90].
Любители шестицилиндровых двигателей могли приобрести модель i с рядным трёхлитровым бензиновым мотором серии N55 мощностью л. Этот двигатель, также, имел непосредственный впрыск топлива, турбину с двумя входными каналами Twin Scroll и бесступенчатую регулировку подъёма клапанов Valvetronic [91]. Спортивная модель M3 оснащалась шестицилиндровым рядным двигателем S55 рабочим объёмом три литра мощностью л.
Двигатель имел специальную систему смазки, обеспечивающую стабильную работу мотора даже на гоночной трассе и электроуправляемые заслонки в выхлопной системе, снижающие противодавление отработавших газов и создающие характерный звук мотора [94]. Предлагаемый в качестве опции спорт пакет Competition Package увеличивал мощность двигателя до л. На модель d устанавливался четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии N47 рабочим объёмом два литра мощностью л.
Полностью алюминиевый дизель оснащался аккумуляторной системой подачи топлива Common Rail , турбиной с двумя входными каналами Twin Scroll и изменяемой геометрией, благодаря чему имел хорошую тягу при сниженных показателях расхода топлива и вредных выбросов [97].
Появившиеся чуть позже модели d и d оснащались этим же мотором мощностью и л. Экономичная модель d EDE оборудовалась таким же двигателем, у которого для снижения расхода топлива были ограничены максимальные обороты, а мощность составляла л. Шестицилиндровый рядный дизельный двигатель серии N57 мощностью л. Полностью алюминиевый мотор оборудовался очень лёгкой и быстро раскручиваемой турбиной наддува с изменяемой геометрией, аккумуляторной системой впрыска с электромеханическими форсунками , позволявшими точно управлять процессом подачи топлива.
Всё это делало двигатель более динамичным, при умеренном расходе топлива []. В базовой комплектации автомобили оснащались механической шестиступенчатой коробкой передач []. На модели i и d, а также M3 [] , устанавливалась коробка передач с сухим картером, в которой за счёт подачи смазки прямо на шестерни практически полностью исключались потери на перемешивание масла [].
По заказу на любую модель с любым двигателем можно было установить восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию.
Благодаря дополнительным ступеням коробка передач сочетала в себе комфорт переключения, спортивный характер и высокую экономичность. Отдельно можно было заказать спортивную автоматическую трансмиссию с возможностью переключения передач вручную с помощью переключателей на руле [].
Модели в исполнении xDrive оснащались системой полного привода , обеспечивающей оптимальную передачу тягового усилия на дорогу. Эта фирменная трансмиссия с электронным управлением эффективно уменьшала избыточную или недостаточную поворачиваемость автомобиля при прохождении поворотов. Всё это вместе давало превосходную управляемость в сочетании с максимальной безопасностью, особенно на скользких покрытиях, зимой например [].
Спортивная M3 версия опционно оснащалась семиступенчатой автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями , которая обеспечивала короткое время переключения и, в сочетании со встроенной системой управления стартом Launch Control , позволяла автомобилю очень быстро разгоняться. При необходимости, переключать передачи в такой коробке можно было вручную. Сзади автомобиля был установлен дифференциал с управляемой электроникой многодисковой муфтой , который улучшал сцепление колёс с дорогой и повышал курсовую устойчивость автомобиля [].
Специальная гибридная модель ActiveHybrid 3 оснащалась шестицилиндровым бензиновым двигателем серии N55 мощностью л. Вместе с ним работал синхронный электромотор мощностью 40 кВт, встроенный в корпус восьмиступенчатой автоматической трансмиссии [30]. Питался электромотор от высоковольтной В литий-ионной батареи аккумуляторов ёмкостью Вт ч, размещённой в высокопрочном корпусе под полом багажника [31]. Начиная с года, все модели серии получили новые моторы из гаммы модульных бензиновых и дизельных двигателей [].
Полностью алюминиевые двигатели имели одинаковый рабочий объём одного цилиндра, стандартизированные места для установки опор, присоединения впускного и выпускного коллекторов и отопителя. Все они оборудовались турбокомпрессором с двойным входом Twin Scroll , интегрированным в выхлопной коллектор каталитическим нейтрализатором и отвечали требованиям Euro 6 по уровню токсичности выхлопных газов [].
В этих моторах также применялись такие проверенные технологии, как система непрерывной регулировки фаз газораспределения VANOS и бесступенчатое управление ходом клапанов Valvetronic []. Модель i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем серии B38 рабочим объёмом 1,5 литра мощностью л.
Модели i i xDrive и i i xDrive получили четырёхцилиндровые бензиновые двигатели серии B48 объёмом два литра мощностью и л. Новая модель i i xDrive , пришедшая на смену модели i i xDrive оснащалась шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем серии B58 рабочим объёмом три литра мощностью л. Модель d первой получила двухлитровый четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии B47 мощностью л. Следующей мотор из новой серии мощностью л.
И, наконец, модели d d xDrive и d xDrive оборудовались трёхлитровыми шестицилиндровыми дизелями серии B57 той же, что и ранее мощности. Просто гибридный автомобиль был заменен подзаряжаемой гибридной Plug-in hybrid моделью e. Её четырёхцилиндровый бензиновый двигатель серии B48 мощностью л.
Запитывалось это всё от высоковольтной батареи литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 7,6 кВт час []. Система управления обеспечивала трогание и движение автомобиля на небольшой скорости только на электротяге и лишь потом включала бензиновый двигатель []. Батарея постоянно подзаряжалась от двигателя, но, с целью экономии топлива, её можно было заряжать отдельно. Для достижения оптимальной управляемости и высокой плавности хода в компании сделали ставку на облегчённые компоненты ходовой части, совершенную кинематику подвески и точно настроенное рулевое управление.
Кроме того, новейшие системы электронного управления способствуют получению настоящего удовольствия от вождения. Проверенная конструкция передней подвески с двумя шарнирами, алюминиевыми продольным и поперечным рычагами и качающейся стойкой типа Макферсон объединяет максимальную жёсткость с минимальной массой [].
Независимая пятирычажная задняя подвеска на подрамнике была оптимизирована с точки зрения передачи шума и вибрации между приводом, подвеской и кузовом []. С заказной M-подвеской автомобиль оснащается более жёсткими пружинами и амортизаторами и специальными ти или дюймовыми колёсами.
Или же, можно заказать адаптивную M-подвеску. В этом случае электронный блок управления обрабатывает информацию о движении колёс, поперечном и продольном ускорении, скорости автомобиля и положении рулевого колеса и соответствующим образом подстраивает характеристики амортизаторов []. Удовольствие от вождения не в последнюю очередь зависит от точного рулевого управления.
На новых моделях серии используется реечное рулевое управление с электроусилителем. Усилитель работает только тогда, когда это необходимо. Так при прямолинейном движении и в плавных поворотах он не работает, не мешая водителю наслаждаться управление автомобилем, и не расходует энергии при этом []. По заказу доступно рулевое управление с переменным передаточным отношением.
В таком варианте автомобиль по-разному реагирует на поворот рулевого колеса. Например, движения руля, необходимые для парковки, сокращаются примерно на 25 процентов.
В то же время, автомобиль очень точно управляется на высокой скорости и стабильно держит прямую []. Динамические характеристики скоростного автомобиля требуют соответствующей тормозной системы. На автомобилях серии используются дисковые тормоза с лёгкими механизмами из алюминиевого сплава и большими вентилируемыми тормозными дисками.
Индикатор износа колодок и функция просушивания тормозов путём небольших подтормаживаний входят в стандартную комплектацию всех моделей. Все электронные системы, управляющие движением автомобиля, включая антиблокировочную систему тормозов ABS , систему автоматического контроля устойчивости ASC , систему динамического контроля тяги DTC , систему динамического контроля торможения и контроля за торможением в поворотах EBD , объединены в единый комплекс динамической стабилизации автомобиля DSC [].
В качестве альтернативы для покупателей ориентированных на спортивный стиль вождения предлагаются спортивные M-тормоза. Алюминиевые неподвижные четырехпоршневые суппорты спереди и двухпоршневые сзади, а также увеличенные тормозные диски обеспечивает эффективное замедление автомобиля при крайне низкой массе конструкции [].
Автомобили комплектуются ти и дюймовыми колёсами и шинами с низким сопротивлением качению. При этом на дюймовые колёса устанавливаются специальные шины, не боящиеся прокола , а автомобиль оборудуется датчиками давления в шинах. В случае потери давления на таком колесе можно продолжать движение с умеренной скоростью. В таком автомобиле отсутствуют запасное колесо и домкрат [].
Первыми осенью года были представлены седаны нем. Limousine , с четырёхцилиндровым бензиновым мотором модель i, с шестицилиндровым двигателем модель i и дизельные модели, обычная d и особо экономичная d EDE EfficientDynamics Edition []. В начале года появились модели начального уровня i, d и d [] , летом были представлены полноприводные версии i xDrive, i xDrive, i xDrive и d xDrive, а также новая модель d с шестицилиндровым дизельным двигателем [].
Осенью года появилась модель i с самым маленьким бензиновым мотором и экономичная, с малым уровнем выбросов, модель i EDE, которая помимо специально настроенного двигателя имела коробку с оптимизированным рядом передач, улучшенную аэродинамику и шины с пониженным коэффициентом сопротивления качению [87].
Весной года была добавлена ещё одна модель d с четырёхцилиндровым дизелем [] , а летом были представлены полноприводные седаны d xDrive и d xDrive []. В году модель i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем заменила модель i [] , модель i и её полноприводная версия i xDrive пришли на смену выпускавшимся ранее моделям i и i xDrive [] , а новые модели i и i xDrive заменили модели i и i xDrive [].
Летом года была представлена гибридная версия ActiveHybrid 3 []. Осенью года просто гибридная модель была заменена на подзаряжаемый гибрид Plug-in hybrid , модель e с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, но более мощным электромотором и ёмкой батареей [].
Батарея постоянно подзаряжалась от двигателя, но если заряжать её от бытовой электросети, то на это понадобилось бы три часа [65]. Созданные специально для рынка Китая, удлинённые седаны поступили в продажу в конце года, сначала в виде моделей Li, Li и Li [67]. Осенью года модели Li и Li были заменены моделью Li, была добавлена модель начального уровня Li и полноприводные версии Li xDrive и Li xDrive [].
Летом года были представлены универсалы нем. Touring , модель i с бензиновым двигателем и модели d и d с дизельными моторами [] , к концу года они были дополнены моделями i, d и d [87]. Начиная с весны года стали доступны модели i и i, d и d EDE, а также пять моделей с полным приводом: i xDrive, i xDrive, i xDrive, d xDrive, d xDrive []. В году к модельному ряду универсалов были добавлены ещё две полноприводные версии, модель d xDrive летом [] и модель d xDrive — осенью [].
Так же как и у седанов, в году модель i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем заменила модель i [] , модель i и её полноприводная версия i xDrive пришли на смену выпускавшимся ранее моделям i и i xDrive [] , а новые модели i и i xDrive заменили модели i и i xDrive []. Линейка дизельных моделей осталась без изменений. В начале года появилась третья модель серии — пятидверный лифтбек в виде моделей i, i и i с бензиновыми двигателями и d и d с дизелями [].
С весны года стали доступны новая модель d и её полноприводная версия d xDrive и самая мощная дизельная модель d xDrive []. Ограниченная электроникой максимальная скорость осталась прежней []. Максим Кадаков. Во сне и наяву. Первая встреча рус.
Дата обращения: 1 марта Архивировано 1 марта года. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Эта статья — о моделях шестого поколения. Обо всём семействе автомобилей см. BMW 3. BMW 3-й серии G Основная статья: BMW F Дата обращения: 2 марта Архивировано 2 марта года. Производство: возвращение на родину BMW M3. Production: Optimised processes for uncompromising quality. Архивировано 12 июня года. World premiere — the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version.
Дата обращения: 15 декабря Архивировано 20 апреля года. Новый BMW 3 cерии Туринг. Технические характеристики. BMW i Седан. BMW 3 Series Sedan. Новый седан BMW 3 серии. BMW d Седан. BMW d xDrive Седан. Electric motor: eager power delivery, compact design. Lithium-ion high-voltage battery housed underneath the boot. Наружные и внутренние размеры. Новый BMW 3 cерии Седан.
Exterior and interior dimensions. Новый BMW 3 серии Туринг. Specifications BMW Li. Внешние и внутренние габариты. Дата обращения: 3 марта Архивировано 3 марта года. World premiere — the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version англ. Выразительное "лицо" с четкими контурами и многогранными поверхностями. Четкие линии визуально вытягивают силуэт и придают динамичность.
Контрастные поверхности придают корме живость и энергичность. Аэродинамическая оптимизация в зоне днища. Mercedes C W Mercedes CLA W - Mercedes CLS W - Mercedes E C - Mercedes E W - Mercedes E W Mercedes GLA X Mercedes GLC X Mercedes GLE W Mercedes GLS X - Mercedes GLS X Mercedes M W Mercedes M W - Mercedes S C - Mercedes S W - Mercedes S W Mitsubishi Lancer X Porsche Porsche Cayenne - Porsche Cayenne C Porsche Macan Tesla Model 3 Tesla Model S Land Cruiser Land Cruiser FJ -….
Land Cruiser Prado - Land Cruiser Prado …. RAV 4 - Toyota Camry 50 Toyota Camry 55 …. Toyota Corolla Toyota GT86 …. Volkswagen Golf 4 - Volkswagen Golf 5 - Volkswagen Golf 6 - Volkswagen Golf 7 Volkswagen Jetta ….
Volkswagen Polo -…. Оригинальные аксессуары BMW. Ремни безопасности. Внешний тюнинг. Аэродинамические обвесы. Декоративные автомобильные накладки. Детали кузова. Диффузоры, накладки, юбки. Задние бампера. Накладки зеркал. Накладки на фары. Наружные накладки на кузов. Наружные накладки на пороги. Насадки на глушитель. Передние бампера. Расширители колесных арок. Решетки радиатора. Спойлера крышки багажника. Внутренний тюнинг. Детали салона.
Спортивные сиденья. Задние фонари. Передние фары. Противотуманные фары. Технический тюнинг. Системы охлаждения. Термоизоляция впускных систем. Термоизоляция выхлопных систем. Тюнинг Внешний тюнинг. Купить в один клик.
