Jaguar xj12 coupe 1976, Jaguar XJ12 C dark red / black (iXO )
Система кондиционирования и обогрева салона. Номера шасси по годам. Автомобили во многом были схожи с XJ Series 1 , однако имели гораздо более свежий вид. Объемные бамперы спереди и сзади.
Двигатель: 6-цилиндровый двигатель на 3. Коробка передач: Четырехступенчатая механика с синхронизацией и овердрайвом или трехступенчатый автомат Borg Warner model Подвеска: Абсолютно независимая передняя и задняя подвеска.
Передняя подвеска с системой Anti-drive. Управление: Реечное, с усилителем. Регулируемая энергопоглощающая рулевая колонка со встроенным замком зажигания. Тормоза: Дисковые тормоза на всех колесах внешние передние — вентилируемые, и внутренние задние.
Вакуумная гидравлическая система с независимой цепью и сервоприводом. Предупреждающий индикатор перепада давления. Бензиновое оборудование: Два топливных контейнера по одному в каждом заднем крыле. Два топливных насоса с переключателем питания на приборной панели. Две заливные горловины с защитными крышками.
Топливопровод сконструирован с учетом получения минимального износа. Колеса и шины: Вентилируемые стальные диски 6JK 15 радиуса.
Низкопрофильные шины E70 VR15 с протектором анти-аквапланирования. Электрооборудование: Отрицательное заземление. Генератор переменного тока.
Четыре лампы главного света, задние лампы, лампы поворотников совмещенные с аварийным светом, реверсивный свет. Обогреваемое заднее стекло.
Электрические часы. Предупредительный световой сигнал для дальнего света, аварийка, поворотники, зажигание, датчик поднятого ручника. На моделях с МКПП переключатель овердрайва находится на ручке коробки передач. Рулевая колонка разделена: левая сторона — двухскоростные дворники, правая сторона — моргание фарами, поворотники. Регулируемое-поворотное освещение салона.
Регулируемые-поворотные заслонки кондиционирования. Регулятор интенсивности подсветки панели приборов.
Двухпозиционные переключатели питания топливных баков, обогрева заднего стекла, подсветки чтения карт, подсветки салона. Вытягиваемая антенна электрическая в качестве опции. Кузов и интерьер: Стальной четырехдверный кузов с откидным капотом. Объемные бамперы спереди и сзади. Все сидения в тканевой обивке.
Передние сидения с возможностью регулировки положения. Тканевый потолок. Панель приборов из дерева грецкого ореха. Коврики с подкладками по всему пространству. Подлокотник между передними сидениями с откидной крышкой и пространством для мелочей внутри. Складной подлокотник у задних сидений. Бардачок с замком со стороны переднего пассажира.
Зеркало заднего вида. Четыре индивидуальных пепельницы. Удобные ремни безопасности для всех пассажиров.
Защитный механизм задних дверей от детей. Размеры: Длина — All this makes it easy to get in and drive with this Coupe. There are many things that make enjoying this Jaguar XJC even easier. For example, a more recent engine was installed in the past, from a Series 3 XJ. So no carburetors, but a nice and well-functioning injection. A LPG gas installation has also been installed, so fuel costs remain within limits.
The handling is great and absolutely cannot be compared to the majority of Jaguars offered from that time. Almost all parts have been renewed or overhauled in the past, including shock absorbers and springs. You notice this in everything.
It is a quiet Grand Tourer, this Jaguar Coupe. Extremely comfortable suspension, but not swaying. Sufficient power to drive wonderfully low revs.
The low production number, together with the fact that many have been lost over the years, makes the value of the Jaguar Coupe interesting.
This has been steadily increasing for years. This keeps the hobby affordable, right? The leather upholstery is really in good condition. The carpet is original and in very good condition. Door seals feel good and show no cracks or breaks. The headliner was of course also renewed during the comprehensive restoration years ago. As mentioned, major maintenance has been carried out by specialists from our network and the Jaguar has been completely checked. This Coupe will not wait long for a new enthusiast as owner or owner.
Nice to know; the current owner has owned the XJC for ten years! Are there also disadvantages, you rightly ask? Of course, a car of this age also has its downsides.
Although the past restoration is of high quality, you will still find some rust on the underside here and there. Quite expectable when talking about a Jaguar from that era, we all know that.
Photos are of course available, so you will not be faced with any surprises. There is still a lot to say about this unique Jaguar, but you will of course only get a good idea when you view and drive the car.
Why this Jaguar XJC? Enthusiasts of British classics are located all over the world. Naturally, we take care of the entire process for you, from purchase inspection to export documents, with or without insurance.
We speak Dutch, English and German. Technical data. Jaguar XJC 4. Причина жалобы.
