Какой антифриз лучше синтек или феликс
Его рекомендует множество производителей — от «АвтоВаза» до Porsche. Антифриз с маркировкой G13 применяется только для импортных машин, выпущенных в последние лет. Рулевые наконечники , Renault Logan. В этих антифризах в качестве присадки используют карбоновые кислоты, которые не образуют защитную пленку по всей поверхности, а оказывают только местное действие в очагах коррозии. Летние шины: новинки сезона
Не советую пилот и сакуру, так как ржавчина от них. Сейчас Felix залил, шланг расширительный внутри отмылся от ржавчины. Раньше вроде феликс был не плохой и автоваз его с завода заливал.
Но когда с ним начались проблемы, он от него отказался, а народ по старой памяти до сих пор верит, что феликс хороший, ага, как же. Не стал заморачиваться купил первый попавшийся феликс зеленый. Антифриз Феликс g , замена раз в тыс. Раньше всегда юзал синий феликс и не задумывался, но на трех последних машинах моя статистика такова: 07 — синий феликс — 3 года — две смены тосола за компанию с краном и радиатором, но цвет тоже был побуревший Антифриз феликс гуано редкое, от него очень много накипи и окалины образовывается.
Раньше заливал тосол, но не нравился он мне, со временем выцветал и «жрал» алюминий. Года два назад забил зелёный антифриз Felix, цвет практически не поменялся. Вообщем заменой доволен. Антифриз Феликс давно лью, проблем нет.
Взял Феликс зелёный и залил, все отлично. Синий, вернее сине-зеленоватый это от кастрола, так же как и его дубли, типа газпромнефть за 5 литров в гиганте.
Сбе залил и не сколько не парюсь и на сибтеке по за пятерку ездил, ноу проблем вообще…. Антифриз феликс еще то говнище убедился в этом лично когда он начал жоать отводящий патрубок от термостата. Синтек G12 ведёт себя отлично. Мотор Аутбека я разбирал на атомы, растачивал.
Налёта нет. Семь лет использую его в обоих машинах, проблем с крышками и пр. Антифриз Феликс не замерзает, вебаста прокачала нормально, запуск без проблем. Взял я ариометр и замерил морозостойкость антифриза в системе, он показал что мороз больше 40 градусов мне не страшен, цвет вполне живой. Но удержаться от замены я не смог. Выбор пал на антифриз Феликс, много лет на рынке, больше чем синтек, город изготовитель Дзержинск, а там кроме антифриза и тосола ни чего больше не умеют делать.
Слив с радиатора около литров, а это явно не весь объём, но с блока я не стал, да и не нашёл краника. Залил в прозрачную конистру сделал метку уровня. И ровно по этому уровню залил новый антифриз. Изменений не замечено, на скорость автомобиля не влияет. Сравнивая антифризы компаний Sintec и Felix наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из отзывов реальных покупателей и пользователей охлаждающей жидкости автомобилях.
Антифризу компании Sintec люди написали отзывов, а продукции Felix отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие охлаждающие жидкости делает компания Sintec, ведь ее средний рейтинг равен 4. В руководстве, прилагаемом к машине, должны быть указаны допуски для охлаждающей жидкости.
Выбирать антифриз только на основании цвета нельзя. Необходимо изучить состав жидкости, указанный на этикетке. Если он удовлетворяет требованиям производителя автомобиля, продукт можно использовать независимо от добавленных в него красителей.
Единственное отличие концентрата от готового к применению антифриза — это отсутствие в составе дистиллированной воды. Преимущество самостоятельного разведения в том, что можно получить концентрацию, которая будет обеспечивать максимальное температурное соответствие условиям эксплуатации. Если покупать готовый продукт, нужно обращать внимание не только на состав присадок, но и на точки замерзания и закипания, указанные производителем на упаковке.
Еще один аргумент в пользу концентрата сводится к тому, что при его покупке меньше вероятности столкнуться с подделкой. Правильно разведенный концентрат идентичен по своим качествам готовому продукту. Поэтому выбор между этими 2 формами выпуска обусловлен только предпочтениями автовладельца.
Смешивать можно только идентичные по составу жидкости. При этом не имеет значения, совпадает ли их цвет. И наоборот, если окрас одинаковый, но класс антифриза отличается, доливать одну смесь в другую нельзя.
Это приведет к химической реакции и образованию осадка. Эксплуатировать машину станет невозможно. Все производители рекомендуют не смешивать составы, а слить отработанный антифриз, провести промывку и только после этого заливать новую жидкость. Это позволит продлить срок ее использования. Если же речь идет о первом поколении, G11, это единственный возможный вариант.
Осадок, в который выпадают неорганические присадки, действует как абразив и вреден для автомобиля. Применять следует тот антифриз, который был указан производителем, независимо от того, сколько лет прошло с момента выпуска ТС.
Большинство заводов-изготовителей рекомендовали использовать состав класса G11 только до г. До г. Антифриз с маркировкой G13 применяется только для импортных машин, выпущенных в последние лет. В России он не производится. Отечественные автоконцерны не используют его для первой заливки.
В топ лучших производителей входят как зарубежные, так и российские компании. Качество антифриза в первую очередь обуславливается добросовестностью завода, а не сложным оборудованием или недоступными другим участникам рынка присадками. Они расфасованы в емкости по 1 л или 5 л. Главный недостаток марки — часто встречающиеся подделки. Они могут использоваться на разных типах автомобилей. Компания Liqui Moly предлагает широкую линейку охлаждающих жидкостей всех классов от G11 до G Представлены как концентраты, так и готовые к применению растворы.
Продукция разливается в канистры по 1, 5, 60 или л. Продукция этой марки одобрена разными автомобильными концернами. У CoolStream можно найти составы, оптимальные для российских, европейских и азиатских автомобилей.
Лейбл «Феликс» предлагает 4 вида составов. Все они изготовлены на основе этиленгликоля. Антифриза класса G13 в данной линейке нет. Смеси содержат запатентованный производителем пакет присадок, задача которого — продлить срок службы транспортного средства.
Лейбл Nord принадлежит российской группе компаний «ХимАвто». Ее продукция входит в бюджетный сегмент, но при этом имеет высокое качество. В линейке представлены составы класса G11 и G12 для легковых и грузовых транспортных средств. Марка Aga представлена широкой линейкой антифризов, каждый из которых предназначен для тех или иных экстремальных условий.
Vag — это марка оригинальных антифризов от группы компаний «Фольксваген». В линейке продуктов представлены все составы от G11 до G Главный недостаток — дороговизна. В линейку продукции входят антифризы разных составов — от силикатного до лобридного. Жидкости этого производителя подходят для российских автомобилей, в т. Febi — это еще одна марка из премиального ценового сегмента. В линейке составов представлены варианты всех классов, кроме G Немецкое качество гарантирует надежную защиту системы охлаждения.
Под маркой Motul Inugel продаются готовые к употреблению составы, разлитые в емкости от 1 до л. Производитель предлагает универсальные антифризы, которые могут использоваться в любой технике — от мотоцикла и легковых автомобилей до сельскохозяйственных машин.
Все его смеси содержат горькие добавки для защиты от случайного употребления. TCL — это японская марка, предлагающая как концентраты, так и готовые смеси.
Все антифризы этого производителя карбоксилатные. Сравнивать между собой антифризы разных классов нельзя. Они сильно различаются не только по цене, но и по свойствам и задачам. Поэтому для каждого вида охлаждающих жидкостей составлен отдельный рейтинг. Тройку лидеров гибридных антифризов возглавляет Sintec Ultra G Второе место принадлежит антифризу «Лукойл G11 Green». Его преимущество в богатом пакете присадок, не допускающем образования накипи и шлама в радиаторе. Смесь хорошо работает даже в старых машинах.
Состав не подойдет для сибирских зим. Третье место принадлежит Motul Inugel Expert Ultra. Его рекомендует множество производителей — от «АвтоВаза» до Porsche. Смесь отлично подходит для радиаторных батарей из алюминия, но может применяться и для медных. Недостаток — высокая для этого класса антифризов цена. Лидер этого рейтинга — CoolStream Premium. Этот антифриз используется многими российскими заводами для первой заливки. Главное достоинство — стабильность характеристик.
Срок использования — лет. Состав относится к бюджетному сегменту. Его главные достоинства — высокая теплопроводность и соответствие требованиям большого количества производителей транспортных средств. Благодаря этому состав можно считать универсальным: он подходит практически для любого автомобиля, может применяться для медных и алюминиевых радиаторов.
Недостаток продукта — высокая стоимость. Особенность состава в том, что он содержит ультрафиолетовый краситель. Это максимально облегчает поиск протечек в радиаторе. Одно из главных качеств — высокая теплопроводность. Недостаток — дороговизна. Этот состав — единственный российский антифриз данного класса. Поэтому он наиболее бюджетный в своей категории. Пакет присадок, добавляемых в этот антифриз, производитель получает от зарубежных партнеров.
Продукт не теряет своих свойств на протяжении всего срока службы. Третьим в рейтинге является Motul Inugel G13 Ultra, который поставляется в виде концентрата.
Несмотря на заявленный производителем класс, в нем есть этиленгликоль. Положительные качества продукта — высокая стабильность свойств и надежная защита металла от коррозии. Самый лучший способ подобрать антифриз по марке транспортного средства — это специально предназначенные для этих целей интернет-сервисы. В результате появится таблица, в которой будет указано, какой класс антифриза необходим в зависимости от года выпуска. Дополнительно будут приведены сведения о том, какие производители охлаждающих жидкостей имеют допуск от автоконцерна.
Подобный подбор чаще всего предлагается на сайтах интернет-магазинов, торгующих различными ГСМ. Этот концерн выпускает автомобили бюджетного сегмента и рекомендует заливать в них карбоксилатный антифриз.
