Каршеринг стаж 1 год
Какой рост и вес у Ани Покров? Какой из них воспользоваться должен решить сам водитель, исходя из предъявляемых требований. На чтение 13 мин Опубликовано Если я хотела много покататься, то его покупала.
Такси выходило дешевле. Уже зарегистрировалась в ситидрайв, рублей за минуту вроде акция до конца лета радуют.
Людмила, Прекрасно Вас понимаю, с меня делимобиль дерет до 26р. Не вижу смысла ездить за такую цену. Nozer, офигеть Мне в год стажа снизили чуток. Но я им писала, автоматически ничего не поменяли. Но и с этими изменениями сейчас 19 рублей показывает. Выгодно у них брать 2 часа на три дня. Вот там около 9 рублей минута выходит. Если я хотела много покататься, то его покупала. Не знаю, как Сити Драйв, а вот Делимобиль слупить пытается за разбитый задний бампер 75 тысяч.
Так что я теперь к каршерингам отношусь скептически.
Лучше колымагу взять за штук и чинить её монтажной пеной в случае чего. Игорь, я бы пошёл дальше и сказал, что не надо бампера ломать. Но иногда чертовщина случается. Да и дискуссия о том, почему надо менять бампер на новый, если можно отремонтировать, является отдельной темой. Иван, бампер могут вам сломать на парковке, вам отвечать.
Игорь, да я с первого дня пользования с камерой чуть ли не в выхлопную трубу залазил.
Но бампер разбил самолично. Иван, а они ремонтируют. Просто с вас берут как за новый. Каршеринг зарабатывает не на поездках. Dinara, да я это прекрасно понимаю, вот и говорю, что при таком подходе как-то не очень-то и хочется им пользоваться. Если же вы обладаете пониманием как работает, например, пассивная безопасность надувные подушки безопасности, ремни безопасности, в том числе инерционные с преднатяжителями и так далее , то всегда смотрите, чтобы даты на стеклах и бирках ремней безопасности, максимально совпадали с датой производства автомобиля расхождение до месяца приемлемо - завод-изготовитель может ждать партию комплектующих, например, на стыке двух месяцев , потому что пассивная безопасность начинается с ремней сильное натяжение ремня - стреляет подушка.
Я, если вижу, что даты изготовления стекол и ремней сильно разнятся, иду искать автомобиль где все по-лучше с этим. Всем удачных поездок;. Имя, ни один вменяемый человек не будет сверять даты на стёклах, с датами на ремнях и пр. Там уже пока фотографии сделают - запарятся. Имя, и сколько времени в среднем уходит на поиск подходящей повозки? Paradox, больше двух машин не менял. От одной до другой доехать можно. Даже в Москве сейчас каршеринг плюс-минус сравнялся по цене с такси.
Непонятно в чём смысл нести такие риски. Denisco, удовольствие от вождения, отсутствие таксиста, большая независимость. Да вроде особо не поменялось.
Как было в 1, раза дешевле так и осталось. Alexandro, года два назад каршеринг стоил рублей за минуту, сейчас найти дешевле 12 - большая удача. Плюс появилось много доп. А вот такси, как ни странно, в последнее время стало дешевле. Но для меня риски пользования каршерингом даже такие не совсем очевидные, как пропустить нужный съезд на незнакомой развязке перевешивают в пользу такси. Не было прав - считала каршеринг спасением, получила права - считаю проклятием особенно челов со взломанными аккаунтами мне в последнее время только неадекватные каршеринги встречаются.
Стаж - конечно прикольная тема, особенно со страховкой.
После того, как стукнуло 3 года, платеж уменьшился до 12к, ещё через несколько лет до 8 тысяч. Причем за всё время не было ни единой аварии, не было прецендентов. Причем, этот период как раз выпал на пандемию, когда особо некуда было ездить. По мнению "авторитетных" органов из страховой и подобных компаний, за 1 год у меня резко вырос скилл вождения или что? И как тут уже писали, ребёнок в 18 получил права, годик подождал, в 19 он уже "водитель со стажем"?
Но вот чтобы кредит в банке получить, надо всю свою подноготную выложить, позвонят чуть ли не бабушке директора, чтобы узнать, а действительно ли ты столько зарабатываешь. ИМХО Действовали бы подобные правила у каршерингов, проблем было бы меньше. Ну на сайте у них нет такой информации, там по прежнему стаж два года, и при входе в приложение отказывает в доступе. Алексей, на айфоне при входе было три согласия, последнее что стаж вождения больше 2-х лет.
У меня меньше, но я все равно отметила этот пункт и отправила фото прав и паспорта. Через 15 мин получила доступ. Алексей, как передали из «Ситидрайва», нужно обновить приложение. Тогда можно будет зарегистрироваться. Алексей, даже в preview написано что понизили до года. День добрый, даже если стаж чуть меньше года то все равно не получится зарегистрироваться? Георгий, не пробовал, ибо честный, но если такой вопрос есть, значит могут и подтвердить доступ, но в случае ДТП потом не три шкуры, как обычно, сдерут, а оттяпают под лям и судись потом.
И раньше то на каршеринге не самые умелые, мягко говоря, пилоты ездили, а теперь, видимо, вообще будет ж. Serge, это да, помню в прошлом году, иду на работу, а на крыше лежит поло перевёрнутый, делимобиль :. Рассказываем, какой опыт вождения необходим, чтобы сесть за руль каршерингового авто.
Ограничения по стажу есть в большинстве компаний, которые предоставляют услуги каршеринга. Основная часть фирм пускает за руль водителей с опытом не менее, чем два года. Помимо этого есть ограничения по возрасту. Как правило, сесть за руль могут клиенты возрастом от 21 года.
Правда, клиенты некоторых каршеринговых фирм могут сесть за руль арендного авто сразу после получения прав и с 18 лет. Вот требования некоторых каршеринговых компаний к стажу и возрасту водителей:. Возраст от 21 года, стаж — от 2 лет;"Делимобиль". Возраст от 18 лет, стаж не требуется;"Ситидрайв". Возраст от 20 лет, стаж от одного года;Belkacar. Цена за минуту может сильно отличаться, в зависимости от ряда критериев. На формирование цены влияют погода, спрос на авто, марка машины и загруженность дорог.
А также учитываются личные показатели клиента скидки и дополнительные коэффициенты. Не исключено, что для начинающих водителей цена аренды будет выше, чем для опытных автомобилистов. Актуальную стоимость каждый клиент может посмотреть в приложении.
В году компания ввела систему рейтингования пользователей. Чем выше у водителя рейтинг, тем большим набором услуг компании он может пользоваться, например, получать доступ к автомобилям бизнес-класса. Есть требования к водительскому стажу и в каршеринге люксового сегмента. Автомобили премиум-класса чаще доступны тем, кто сидит за рулем уже пять лет и более. Например, в BelkaCar водитель должен быть старше 25 лет и не менее пяти лет управлять авто.
У «Яндекс. Драйв» — 26 лет и стаж шесть лет, а у Ситидрайв — старше 23 лет и стаж более 1 года. В «Делимобиле» машины Стиль доступны только водителям старше 21 года со стажем от 2 лет, а Суперстиль — с 25 лет и со стажем от 5 лет. В ряде фирм нужно набрать определенное количество баллов, после чего открываются дополнительные возможности, в том числе и по аренде люксовых автомобилей. Москва Каршеринг Без стажа вождения.
Москва Московская область. Каршеринг в Москве без стажа вождения Каршеринговые машины — уже давно не роскошь и не экзотика, а удобное городское средство передвижения. Как воспользоваться каршерингом: требования к водителю Сервис поминутной аренды авто в Москве набирает обороты с каждым годом.
Каршеринг доступен для водителей от 19 лет. Кому предоставляют машины премиум-класса Есть требования к водительскому стажу и в каршеринге люксового сегмента. В аэропорт. Зоны парковки. Все о каршеринге. Как добраться Самолет. В Москве четыре аэропорта. Все международные, но принимают рейсы из России.
