Кавасаки ниндзя 400 р, Kawasaki Ninja 400
Всё обо всём. Агрессивный обтекатель «акулий нос», спойлер под обтекателем и изящно отточенный хвостовой обвес точно не оставят равнодушным даже бывалого знатока. На фото: силовой агрегат KAWASAKI Ninja KRT Edition Обновленный передний тормоз включает в себя облегченные суппорты Nissin, более жесткие тормозные цилиндры и миллиметровый одиночный тормозной диск аналогичный установленному на модели ZZR , которые в совокупности обеспечивают более чем достаточное тормозное усилие при минимальном нажатии на рычаг.
Но это по первости наверное, так как недавно их купил наконец-то!
Короче, мопед прекрасен! Перейти к содержанию Категории. Введение По классам По моделям Обратная связь. Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице.
Содержание переместить в боковую панель скрыть. Статья Обсуждение. Читать Просмотр кода История. Ещё Читать Просмотр кода История. Основные модификации : Kawasaki ER-4N - нейкед версия.
Колеса оборудованы дисковыми тормозами с двухпоршневыми суппортами. Сзади установлен диск диаметром мм, спереди — мм. Как раз к ним есть вопросы. То, что передний диск один — это ладно, у большинства аналогично.
Но суппорт хотелось бы видеть с четырьмя поршнями, ведь запас по тормозам лишним не будет. Читайте также: Новый шлем Scorpion ExoTech.
Двигатель Kawasaki Ninja — дальнейшее развитие моделей на и кубов. Его объем увеличен до куб.
Это значит, что мотор не просто получил более длинные хода, как у предшественников у и диаметр — 62 мм, а ход разный , но обзавелся полностью обновленными ЦПГ и коленвалом.
Мотор двухцилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, расположен поперечно.
ГБЦ имеет 8 клапанов, по 4 на цилиндр. Степень сжатия равна 11, Питание — два инжектора Keihin с заслонками диаметром 32 мм. Двигатель выдает 45 л.
Трансмиссия механическая, шестиступенчатая, с цепным приводом на заднее колесо. Сцепление мокрое, многодисковое, с системой «assist-and-slipper» для облегчения усилия выжима.
Управление стандартное, ножной рычаг КПП и рычаг сцепления справа на руле. Первая передача длинная, остальные короткие, что обеспечивает неплохую динамику. Дальше переключаться нужно чаще, что обусловлено короткими передачами. Ведь если после переключения с первой на вторую передаточное число меняется с 2,9 до 2, то со второй на третью — с 2 до 1,6, а дальше интервалы еще короче.
До он едет весьма бодро, дальше динамика снижается.
Как любой современный мотоцикл, Kawasaki Ninja оснащен электронными системами комфорта и безопасности. Приборная панель комбинированная, со стрелочным тахометром и монохромным экраном. Год выпуска до Пробег, км 0 10 15 20 30 40 50 60 70 80 90 0 10 15 20 30 40 50 60 70 80 90 Цена, руб 0 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 Объем, см 3 Все cc cc cc cc cc cc cc.
Номер рамы. Номер лота. Показать непроданные лоты. Показать лоты без оценок. Сбросить фильтр. Все параметры. Тип мотоцикла. Сортировать по цене:. Без сортировки Сначала дешёвые Сначала дорогие.
