Красные гос номера, Дубликаты дипломатических номеров на авто руб ✅ заказать в Москве
Так, красные номера на машине предполагают особый статус владельца таковой. Да Нет. Если бы за рулем был именно он дипломат , то к ответственности его привлечь нельзя.
Сверху номера писались слова «транзит» и «передний номер» либо «задний номер», вторым рядом шёл трёхбуквенный код региона для военной техники — двухбуквенный , третьим рядом — четыре цифры.
Формат длительного металлического транзитного номера совпадал с автомобильным, но код региона содержал лишь две буквы, под которыми располагалось слово «транзит». Формат был одинаков как для гражданской, так и для военной техники. Свой формат получили номера автотранспорта дипмиссий и иностранных резидентов. Чтобы номер сразу выделялся, цветовую гамму номера сделали инверсной по отношению к общегражданским номерам. Изначально номерной знак для дипломатических представителей выглядел как стандарт года, только буква «д» была перенесена из начала номера в конец и соответственно из верхнего ряда в нижний на квадратных номерных знаках.
Начиная примерно с года, был введён единый стандарт номера для иностранных граждан и дипломатических представителей: «буква — две цифры — три цифры», где буква «D» для сотрудников дипломатических представителей, «K» — для корреспондентов, «М» — для торговых представителей. В эти же годы на основе автомобильного номера стали выпускаться ещё несколько разновидностей номеров, где вместо индекса региона наносились надписи «проба», «полигон», «спорт» или «милиция».
У знаков «полигон» и «спорт» в начале номера стояла только одна цифра. Предназначались такие номера, соответственно, для автомобилей, осуществляющих пробную поездку в условиях реального движения; автомобилей, испытываемых на специальных автополигонах; для автомобилей, участвующих в ралли и мотоциклов МВД. На всех таких номерах надпись, в отличие от цифр, чаще всего рисовалась краской, а не выштамповывалась.
Номера «проба» закреплялись не за конкретным опытным автомобилем который не ставился на учёт обычным образом , а за автозаводом, который мог перевешивать их с машины на машину по своему усмотрению. Таким образом, один и тот же номер мог в разное время висеть на разных прототипах и наоборот — один и тот же прототип в разные периоды испытаний мог иметь разные номера «проба».
Первые три номера просуществовали до введения следующего стандарта, а мотоциклам МВД вскоре начали выдавать обычные номера. Начиная с этого стандарта появились такие понятия как «выездная серия» и «подменный выездной номер», для краткосрочных выездов за границу на автомобиле. В качестве выездных серий выступали как специально зарезервированные буквосочетания, где кириллические буквы совпадали по начертанию с латинскими, так и действующий индекс региона, где опять же начертания букв совпадали.
Выездные серии чаще всего были либо общесоюзные, либо общереспубликанские были и исключения — например, серии «АВО» и «АВТ» были закреплены за Всесоюзным объединением «Автоэкспорт» и использовались для гоночных автомобилей, участвующих в международных соревнованиях.
Для выезда за границу необходимо было получить в ГАИ подменный номер, то есть номер с выездной серией кроме случаев, когда в «родном» номере отсутствовали специфические кириллические знаки. По возвращении из-за границы, подменный номер в обязательном порядке сдавался обратно в ГАИ, и владельцу возвращался его прежний номер. Поначалу менять номера стандарта на новый формат было необязательно, но в году был издан указ об обязательной замене номерных знаков.
Несмотря на изданное распоряжение, граждане особо не спешили с заменой номеров, а ГАИ, в свою очередь, сильно не настаивала на этом. В году, к летию со дня рождения В. Ленина, в этом деле решили навести порядок, чем был создан ажиотаж в пунктах регистрации ГАИ. Одним из следствий этого ажиотажа явилось решение о прекращении регистрации в ГАИ мопедов и велосипедов.
До этого мопеды регистрировались действующим «задним» форматом с уменьшенным размером регистрационного знака, а формат регистрационного знака для велотранспорта каждый город устанавливал свой, с обязательной ежегодной перерегистрацией. В году, в преддверии московских Олимпийских игр , была проведена очередная реформа формата номеров. Этот стандарт был разработан в году. Цветовая гамма снова была инвертирована — номера стали писаться чёрными символами на белом фоне, появились два основных формата номеров: для личных автотранспортных средств и для государственных машин.
Формат государственных номеров остался как в предыдущем стандарте, только между парами цифр исчез дефис, а размеры цифр и букв сравнялись; в номерах частников переменная буква была вынесена перед цифрами и уменьшена в размерах. В качестве заднего номерного знака грузовых автомобилей, автобусов, а также мотоциклов применялся квадратный двухрядный вариант «государственного стандарта»; номера государственного легкового транспорта служебные автомобили, такси, милиция, санитарный транспорт стали однострочными.
Номера частного стандарта изначально имели только линейное исполнение, но в году было внесено дополнение в ГОСТ, позволяющее изготавливать двухрядные задние номера частного стандарта формат: в верхней строке — три буквы, из которых первая — маленькая, в нижней — четыре цифры. В году были введены номера для служебных автомобилей предприятий и организаций в том числе аварийных служб, неотложной помощи и т.
Данный стандарт наложил дополнительные ограничение на используемые буквы: помимо пяти букв, не используемых с года, рекомендовалось без особой надобности не использовать букву «Щ».
Однако данную букву продолжали использовать в сериях номеров тракторов и тракторных прицепов, а также в автомобильной серии КЩ ; в других автомобильных сериях, а также в качестве переменной буквы, «Щ» не употреблялась за исключением московской серии щ…МО [4]. Данное требование также не распространялось на военные номера, которые по сути являлись номерами прежнего стандарта. У номеров образца года со временем менялось начертание отдельных букв и цифр. Так, цифры 6 и 9 изначально имели прямые «хвостики», затем они стали закруглёнными; ноль вначале был более прямой, позднее стал более «яйцеобразным».
На номерах Красноярского края у большой буквы «Э» все выступы были одинаковой длины, позднее верхний и нижний выступы удлинили и закруглили, а центральный оставили без изменений.
В целом, поздние номера имели буквы и цифры, выполненные более жирным шрифтом. По образцу номеров государственных автомашин начали выдавать номера автомобилям и снегоходам на архипелаге Шпицберген.
На номерах использовался нестандартный шрифт и буквосочетание «АРБ». Как и раньше, были оставлены особые номера для автотранспорта вооружённых сил, прицепов, тракторов, а также представителей дипмиссий и иностранных резидентов.
Формат «военных» номеров поначалу остался неизменным с года, таким образом, номера автотранспорта, принадлежавшего вооружённым силам СССР, стали резко выделяться на общем фоне. В конце х — начале х был разработан обновлённый вид военных номерных знаков: цветовая гамма и формат остались прежними, а внешний вид был приведён к гражданским номерам.
Однако военные части не спешили с заменой старых номеров на новые, а в году уже был введён в действие современный российский стандарт, в том числе и для военных номеров. Таким образом, модернизированных военных номеров по стране было выдано очень немного. Формат номеров прицепов и тракторов изменился: цветовая гамма была приведена к общегражданскому виду, форма — квадрат с обрезанными нижними автоприцепы, трактора или верхними прицепы спецтехники углами, формат — «две цифры две цифры две буквы» для обрезанных снизу и «две буквы две цифры две цифры» для обрезанных сверху.
Буквы на прицепных и тракторных номерах зачастую не имели той привязки к регионам, какая была на обычных номерах: например, серия «КЭ», которая была закреплена на обычных номерах за Красноярским краем, значилась за Курганской областью, а самому Красноярскому краю, в частности, принадлежала серия «ЦЦ». Формат номеров представителей дипломатических миссий и иностранных резидентов также претерпел изменения — номер стал иметь формат «буква три цифры три цифры» для личного автотранспорта посла применялся особый формат: «CMD три цифры цифра»; CMD означало chef de la mission diplomatique фр.
Кроме того, номера разделились по цвету: номера автомобилей дипломатических миссий стали иметь красный фон и белые символы, а для всех остальных иностранных резидентов — светло-оранжевый фон и чёрные символы.
Первые три цифры обозначали либо условный номер страны все «красные» номера и «жёлтые» серий К и М , диапазон номеров: — , либо код региона регистрации «жёлтые» номера серий Н и Р , от и далее ; все коды указаны в нижеприведённой таблице.
Буква серия в номерах означала следующее: D — машина сотрудника посольства с дипломатическим статусом, Т — машина сотрудника административно-технического персонала посольства, К — машина иностранного корреспондента, М — машина торгового представителя иностранной фирмы, Н — машина иностранного гражданина, Р — машина, предназначенная для экспорта из СССР.
Существовали также мотоциклетные и прицепные номера техники, зарегистрированной на иностранцев, формат номеров был точно такой же, как и для вышеперечисленной техники советских граждан, но выполнялись они на светло-оранжевом фоне. В начале х годов из-за отсутствия в ГАИ отдельных регионов нужных регистрационных знаков стали нередки случаи регистрации одного вида ТС номерами, предназначенными для другого вида ТС.
Так, автоприцепы легкового транспорта регистрировались номерами тракторных прицепов или мотоциклов, на мотоциклы, в свою очередь, могли быть выданы номера автоприцепов, государственными номерами регистрировали частные автомобили, линейные номера прицепляли вместо квадратных. Кроме того, начиная с года ГАИ официально разрешила навсегда оставлять себе подменный номер, что вызвало появление автомобилей с одним индексом регистрации, принадлежавших разным регионам.
Прекратить этот хаос помогло лишь введение нового стандарта номеров. После ввода в действие номеров данного стандарта не требовалось отказываться от номеров предыдущего стандарта. Начиная с года на территориях некоторых бывших советских республик применялись номера советского образца с «национальным колоритом».
Например, на Украине в номерах начала присутствовать буква «I», а в Латвии, Литве и Киргизии, кириллические буквы были заменены латиницей. В Казахстане с года в принудительном порядке были заменены все черные и белые номера, выпущенные при СССР, также новый номер имел латинские буквы в номерном знаке. Свои «национальные» номерные знаки появились даже в Татарстане и в Чечне.
В Российской Федерации замена номерных знаков советского образца на номерные знаки стандарта России началась с года, при этом не требовалось в обязательном порядке менять регистрационный знак СССР на новый российский номерной знак однако при совершении регистрационных действий в ГИБДД советские номера подлежат замене на современные , к тому же во многих регионах советские номерные знаки образца года и современные российские номера года первое время выдавались параллельно.
Таким образом, на территории бывшего СССР преимущественно в России, Белоруссии и на Украине на автомашинах по сей день можно встретить номера образца года, а иногда — и года.
В ряде стран бывшего СССР Прибалтийские государства, Молдавия такие номера являются недействительными и встречаются лишь на неиспользуемой технике, в других же действуют до сих пор.
Советский период оставил заметный след в автономерах. Так, в большинстве бывших советских республик Армения, Грузия, Казахстан, Киргизия, Литва, Россия, Узбекистан, Украина, Таджикистан, Эстония военные номера имеют чёрный фон, дипломатические — красный Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Россия, Таджикистан , а номера нерезидентов — светло-оранжевый везде, где были или есть такой вид номеров. Кодировка государств на дипломатических номерах России практически полностью заимствована из советского периода, а в Казахстане вплоть до года действовала кодировка регионов на «жёлтых» номерах.
Прицепные и мотоциклетные номера в республике Армения сохраняли советский стандарт до года, а в Туркмении — до — годов; трактора и тракторные прицепы Узбекистана начали регистрироваться собственными номерами только с февраля—марта года.
Номера Монголии выполняются по образцу советских номеров государственных автомобилей последнего стандарта. Военная техника в СССР регистрировалась не по региону нахождения, а по принадлежности к частям и соединениям Вооружённых сил СССР, поэтому буквосочетания на номерных знаках ВС не совпадали с гражданскими.
Некоторые коды были приписаны сразу к нескольким войсковым частям, в зависимости от того, с какими первыми двумя цифрами номера они сочетались; и наоборот, разные полки одной и той же дивизии, даже дислоцируясь в одном и том же военном городке, часто имели разные буквенные серии номеров с целью запутывания вероятного противника.
Данную практику унаследовала современная российская система регистрации военной техники, где код региона на военных номерных знаках не совпадает с гражданскими кодами. Российская Федерация унаследовала советскую кодификацию дипломатических представительств практически без изменений. С момента введения дипломатических номеров их кодификация не менялась, лишь в году был добавлен третий знак. В таблице приведены различия между советской кодировкой и современной российской в диапазоне —, остальные коды остались без изменений.
После распада СССР каждая республика разработала свой формат автомобильных номеров; где-то формат впоследствии менялся, где-то остался без значительных изменений. В галерее приведены примеры общегражданских номеров, действующих на 1 апреля года.
Более подробно об истории номеров бывших советских республик и о применяемых типах — смотрите соответствующие статьи. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 14 сентября года; проверки требуют 83 правки. В статье не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок.
В разделе не хватает ссылок на источники см. Номера неопр. Дата обращения: 27 февраля Архивировано 7 февраля года. Дата обращения: 1 февраля Архивировано 19 апреля года. Дата обращения: 8 марта Архивировано 28 февраля года. В первом варианте необходимо представление посла. Контроль осуществляется достаточно слабо — иностранное представительство напрямую направляет документы соответствующим отделам ГИБДД, внешнеполитические ведомства стран в процесс практически не вмешиваются.
В результате красные таблички появляются, например, на Bentley, стоящих сотни тысяч долларов, хотя в автопарках мировых посольств таких авто нет. Примером коррупционных вариантов, придающих законный вид фактам, стал скандал с посольством Молдавии. В дипмисии, корпус которой составляет 12 человек, зарегистрировано более 6 десятков машин.
Вторым вариантом предпочитают пользоваться серьезные бизнесмены. Получение звания почетного консула требует значительных денежных затрат, вопрос рассматривается достаточно долго. Зато о незаконности получения красного номера речь не идет. Для примера, в Екатеринбурге на каждом втором дипномере встречается код принадлежности В разных странах красные номера всегда будут нести отличительную смысловую нагрузку. Однако россиянам полезно будет знать, что такие номера означают в других частях мира:.
Привычные для большинства российских граждан регистрационные обозначения черного цвета на белом фоне — это еще далеко не предел для всего набора разновидностей государственных номеров на автомобили. Обычно такими вариантами снабжают бамперы машин автомобилистов, не имеющих отношения к службам государственного уровня и значения.
Такая задумка была введена в практику для того, чтобы специальные или особые номерные знаки на автотранспортных средствах было хорошо и отчетливо видно издалека, в тумане или в темное время суток. Для любого автомобиля государственный номер — это своего рода его паспорт или идентификационный код, который определяет транспортное средство, его значение, а также позволяет регистрировать его принадлежность к собственнику и фиксировать по нему любые финансовые и правовые движения.
Система удобна тем не только отслеживанием перемещений автомобиля и созданием в единой базе данных его истории, но также и отражением той действительности, которая свойственная машине. Даже эвакуаторщики не будут иметь право забирать машину за неправильную парковку, если она имеет спецномер правда, это правило действует только для исключительных номеров, а не для всех красного цвета.
Структура практически любого номерного знака на автомобили одинакова:. Флаг может быть указан не только русский, но и той страны, где зарегистрирован автомобиль. Для обычных номеров сплошные ноли или другие цифры в регистрационном номере не пишутся, но для специального назначения автомобилей такое исключение может быть введено. Всего используется цифр для обозначений от 0 до 9, а буквы применимы исключительно такие, которые бы совпадали с латинским алфавитом.
По цветовой ориентировке номерные знаки существуют следующие:. Такие автомобили, которые имеют регистрационные знаки, выполненные на белом поле, но с полным отсутствием регионального кода, на месте которого в правой части располагается большой триколор, относятся к государственному транспорту особого значения. Эти знаки называются федеральными, а машины с такими отличительными обозначениями часто сопровождаются эскортом или беспрепятственно пропускаются при содействии дорожного спецпатруля.
Особые автомобильные таблички красного цвета, принятые в нашей стране для обозначения машин диппредставительств, выполняют важную функцию: позволяют сотрудникам дорожной полиции в потоке транспорта выделять автомобили с особым правовым статусом.
В соответствии с ч. Важно подчеркнуть, что в России сложился особый порядок установления иммунитетов и привилегий, непохожий на принятый в большинстве стран мира.
С каждой из стран, с которой РФ имеет консульские отношения, подписывается отдельная двухсторонняя консульская конвенция. В ней объём предоставляемых преференций может сильно отличаться от общих, гарантированных Венской конвенцией года. Поэтому статус консульских автомобилей разных стран может сильно отличаться. Кроме автомобилей, безусловно, и сами дипломаты, сотрудники консульских заведений обладают иммунитетами сообразно своему статусу.
Например, в статье 31 Венской конвенции года за дипломатическими агентами признаётся иммунитет от уголовной юрисдикции страны пребывания, а также административной и гражданской с незначительными ограничениями. То есть дипломатический агент, а также иные сотрудники иностранных представительств не могут привлекаться государственными органами к какой-либо ответственности, если аккредитующее государство не откажется от их иммунитета статья 32 Венской конвенции года.
Иммунитет не означает полной безнаказанности сотрудника дипломатического представительства или консульского учреждения, поскольку он может быть привлечён к ответственности направившим его в РФ государством. Сказанное в международных договорах, ратифицированных Россией, имеет приоритет перед национальным законодательством в силу ч.
В соответствии с пунктом Приказа МВД в отношении иностранных граждан, пользующихся иммунитетом, могут применяться исключительно следующие меры административного характера:. Но полномочия по привлечению иностранных граждан с иммунитетом от административной юрисдикции РФ у сотрудников полиции отсутствуют. Согласно пункту Приказа МВД в случаях, когда автотранспортное средство создаёт опасность для окружающих, сотрудники полиции имеют право остановить автомобиль с дипломатическими номерами доступными ему способами.
Они обязаны сразу же сообщить об этом своим коллегам в часть МВД районного уровня. Они же должны донести информацию о происшедшем инциденте до Министерства иностранных дел России и диппредставительства, которому принадлежит автомобиль. Сами сотрудники ДПС не вправе проникать в машину и как-либо контактировать с водителем и пассажирами без их согласия.
В остальном транспортные средства с красными номерами подчиняются общим правилам дорожного движения и не имеют преимуществ перед другими участниками дорожного движения.
Исключения из правил обычно происходят при проездах дипломатических кортежей, сопровождаемых автомобилями ГИБДД, использующими специальные сигналы в соответствии с главой 3 ПДД.
Транспортное средство со включёнными проблесковыми маячками может игнорировать сигналы светофоров, ограничения по скорости, правила маневрирования и обгона и другие. Специальные средства, как правило, используются только главами представительств в случаях важных и срочных переговоров.
При всей правильности изложенного выше следует отметить, что сотрудники ГИБДД крайне неохотно останавливают автомобили с дипломатическими регистрационными знаками, предпочитая закрывать глаза на мелкие нарушения. А сами владельцы автомобилей с красными номерами зачастую ведут себя на дорогах по-хамски, игнорируя не только нормы этикета, но и ПДД.
Поэтому будьте осторожны на дорогах и при возможности избегайте участия в бессмысленных конфликтах! Линия юридической защиты не может быть построена без анализа обстоятельств, документов и судебной практики. Поэтому, если вы хотите решить свои проблемы, запишитесь к нам на консультацию. Наш специалист свяжется с Вами в течение 15 минут. Красные номера на машине в России. Оглавление Что означает номер красного цвета Расшифровка красного номерного знака Существуют ли привилегии у владельцев авто с красным номером Какие бывают специальные регистрационные знаки Несколько слов об истории вопроса.
Красные госномера — текущее положение в России. Законные способы получения красных номеров. Значения в других странах Разделение по цвету Правовой статус автомобилей, принадлежащих иностранным представительствам в РФ В России красные номера на машине обозначают ее принадлежность консульству, посольству или лицу, имеющему дипломатический статус Номера особого значения достаточно резко выделяются на фоне обычных знаков, украшающих автомобиль.
Что означает номер красного цвета Номерной знак с заливкой красного цвета означает принадлежность автомобиля к группе технического оснащения следующих категорий: дипломатический корпус — консул, посол, глава консульства, дипломат и прочие лица, являющиеся резидентами других государств; торговое представительство иной страны в РФ.
Расшифровка красного номерного знака Буквенные и цифровые значения, размещенные на регистрационном номере, несут отдельную смысловую нагрузку. Буквы и цифры на номерном знаке раскрывают следующую информацию: 3 цифры, расположенные в начале номера, представляют собой код определенной страны и обозначают принадлежность транспортного средства к дипломатическому либо торговому представительству данного государства.
Буквы, следующие за цифрами, говорят о ранге владельца либо пассажира. Например, им может быть посол, консул, дипломат, глава консульства и другие.
Следующая далее цифра обозначает порядковый номер учета машины в представительстве. Цифровая комбинация, размещенная на знаке справа, а точнее, над надписью «RUS» говорит о том, в каком регионе было зарегистрировано транспортное средство. Комбинация букв на красном номере может означать: «CD» — автомобиль зарегистрирован на лицо, возглавляющее посольство либо на иного гражданина, равного ему по статусу; «CC» — транспортное средство принадлежит консулу либо главе консульства; «D» или «дипломат» — владельцем автомобиля является лицо, исполняющее обязанности дипломата либо иной работник международной организации, с дипломатическим статусом; «T» или «техник» — машина зарегистрирована на рядового сотрудника международного представительства, не обладающего дипломатическим статусом.
Выделяют: «K» — авто иностранного корреспондента; «M» — представитель международной торговой компании; «H» — лицо иной государственной принадлежности, временно проживающее на территории РФ; «P» — транзитный регистрационный знак. Существуют ли привилегии у владельцев авто с красным номером По-большому счету, владельцы транспортных средств с красными номерами не обладают какими-либо преимуществами перед иными участниками движения.
Как правило, такое происходит, если в автомобиле находится высокопоставленное лицо. Согласно Венской конвенции, которая была принята в году, говорится, что автомобили с красными номерами являются неприкосновенными. Запишитесь на консультацию юриста Линия юридической защиты не может быть построена без анализа обстоятельств, документов и судебной практики. Интересно, что в Украине красные номера являются временными или транзитными.
Их выдают гражданам, которые переоформляют транспортное средство и им нужно поездить какое-то время с краткосрочной табличкой. В Беларуси особенные номера принадлежат дипломатам.
