Л 200 новый
Исполняется в вариантах с двухдверной двухместной Single Cab , двухдверной четырёхместной Club Cab и четырёхдверной пятиместной Double Cab кабиной. Мотор крайне не надежен. Mitsubishi L и Mazda BT Запись на сервис.
Интерьер основательно обновлен, хотя по нынешним временам тут все довольно консервативно: сохранены обычные аналоговые приборы что, впрочем, многим по душе. Стиль салона соответствует статусу «рабочей лошадки». Переключение между режимами 2WD и 4WD осуществляется с помощью селектора, установленного между сиденьями, где также находится кнопка выбора режимов движения. Регистрация Вход.
Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты.
Мы в соцсетях. О компании. О проекте. О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.
Теперь погрузочная высота — мм. Изначально пикапы выпускались на заводе Mitsubishi в японской Окадзаки, модель второго поколения также собирали в Бразилии, а, начиная с машины третьей генерации, L получил постоянную прописку на заводе Mitsubishi Thailand в Таиланде — поближе к главному рынку сбыта. На сегодня это единственное предприятие, где выпускаются пикапы нынешнего пятого поколения.
Рестайлинг сделал пикап похожим на внедорожник Mitsubishi Pajero Sport, с которым он делит агрегатную базу, но при этом L стал еще более геометричным и брутальным. Решетка радиатора решена в стиле концепции Dynamic Shield, линия капота вместе с головной оптикой стали выше, появились массивные хромированные элементы отделки. Новые фары имеют светодиодные элементы дневных ходовых огней, а в старших комплектациях L оснащается полностью светодиодной оптикой проекционного типа.
Передняя светотехника расположена на высоте более мм от земли, что уменьшает вероятность загрязнения и повреждения камнями. Как и прежде, обновленный L предлагается с тремя кабинами: одинарной, полуторной и двухрядной.
Базовая машина с одинарной кабиной имеет удлиненную платформу и позиционируется как коммерческий транспорт. Кабина такой машины отделана более грубыми легкомоющимися материалами, устойчивыми к износу.
Полуторная кабина также имеет только две двери и два посадочных места, но при этом запас пространства за креслами, который можно использовать как для размещения груза, так и для того, чтобы откинуть спинки сидений.
Наконец, двухрядная кабина оснащается четырьмя дверьми и двумя рядами сидений, и именно такой вариант японцы намерены поставлять в Россию. Архитектура салона осталась прежней, но материалы стали более качественными, добавилось хромированных элементов, появились мягкие вставке, а общая цветовая гамма салона стала более монотонной.
Подлокотники дверей, центральный подлокотник, подушечки защиты коленей и рычаг «ручника» обзавелись яркой двойной прострочкой. На передней панели и консоли заднего ряда появились дополнительные отсеки и зарядные USB-розетки.
Наконец, центральный дисплей теперь имеет более высокое разрешение, а старшие версии пикапа также оснащаются цифровой панелью приборов. А еще у задних пассажиров появилась система циркуляции воздуха. Обновленный пикап получил целый набор современных электронных систем-помощников, которые прежде почти не встречались в этом сегменте.
Помимо камер кругового обзора пикап оснащается системой автоматического торможения и предотвращения наезда на пешеходов и другие машины, имеет функции контроля препятствий в слепых зонах и движущихся объектов сзади при выезде из парковочного слота.
Кроме того, обновленный L умеет контролировать силу нажатия на педаль газа при начале движения вперед или назад, уменьшая вероятность случайных перегазовок. Тест-драйвы 17 июня Путь к вершине. Линейка двигателей для L не изменилась и по-прежнему включает бензиновый и дизельный агрегаты.
Турбодизель 4N15 MIVEC объемом 2,4 л имеют степень сжатия от 14,9 до 15,5 в зависимости от рынка и развивает до л. Альтернативой станет бензиновый двигатель 4G64 того же объема 2,4 л развивает скромные л. Главная новинка — шестиступенчатый «автомат» вместо прежнего пятиступенчатого, который отличается более плотной «нарезкой» передаточных чисел и экономичной шестой.
Альтернативой АКП станет прежняя шестиступенчатая «механика». Если в Россию L всегда поставлялся только в полноприводном варианте, то на азиатских рынках пользуются спросом и заднеприводные варианты с низким или высоким дорожным просветом. Клиренс «высоких» исполнений Hi-Rider, как и у полноприводных машин, составляет мм. Угол въезда у машины с двухрядной кабиной после рестайлинга достиг 31 градуса, угол съезда — 23 градуса. Начальные версии оснащаются системой полного привода Easy-Select 4WD с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей.
Более серьезная трансмиссия Super-Select 4WD-II также имеет режим движения с постоянным полным приводом и свободным либо заблокированным центральным дифференциалом, причем смена режимов осуществляется при помощи электронной «шайбы». За доплату для полноприводных машин предлагается блокировка заднего дифференциала, а заднеприводные пикапы также можно оснастить задним дифференциалом повышенного трения, либо гибридным дифференциал с ограниченным проскальзыванием.
Наконец, после обновления обе системы полного привода могут комплектоваться пакетом электроники, которая позволяет менять настройки центрального дифференциала, двигателя, автоматической коробки передач и системы стабилизации в зависимости от типа покрытия.
На выбор предлагается четыре режима движения: по гравию, грязи и снегу, песку и камням. Autonews Телеканал. Национальные проекты.
Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort.
