Схема подключения бензонасоса ваз 2115, Схема ВАЗ | 2 Схемы
Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Миша У меня такой вопрос ваз включаю ключ заводки стартера слышен щелчок, но стартер не крутит, втягивающее реле новое замыкаю реле с плюсом заводится нормально, что может быть? Лампа освещения вещевого ящика.
В силу узкого технического спектра совместимости и достаточно высокой цены. Практически все реле национального автопрома являются идентичными относительно друг друга, так как выпускаются согласному общему принципу, который был разработан ещё в далёких ых годах. Итак, реле состоит, как правило, из пяти выводов. Особенность строения 4-х выводного реле заключается в отсутствии центрального вывода. К сети электрооборудования реле подключается с помощью специализированного штекера из плотной пластмассы.
Внутри данный штекер содержит специальные проёмы для проводов, которые в народе именуемы, как «манки». Внутри самого же реле, расположена катушка, которая прикреплена сердечнику.
Следует всегда обращать внимание на цифры, которые расположены сзади на внешней поверхности реле, так как они отображает какой контакт с каким внутренним элементом реле соединён. Если подвести провод плюс или минус не к тому контакту, то замыкания реле не избежать. Основные причины, которые могут привести реле в неисправное состояние:. Как правило, причин выхода реле — бесчисленное множество, а исход один — автомобиль просто не заводится.
Следовательно существует два возможных варианта: поломка реле или бензонасоса см. Ваз проблемы бензонасоса и все про это.
Если слышен хоть какой-либо электрический звук во время попытки завести автомобиль, значить реле функционирует исправно, а проблема кроется в бензонасосе. Главной и наиболее распространённой причиной невозможности привести двигатель в активное состояние, является засорение сеточки бензонасоса.
В связи, с чем её необходимо заменить, чтобы ликвидировать данную сложившуюся проблему:.
Всегда должна быть под рукой фильтрационная сетка для бензонасоса, а желательно чтоб их было несколько, в противном случае, придётся дожидаться длительное время сотрудников автосервиса. Непосредственно сам бензонасос, расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы открыть доступ к нему, нужно снять специальную крышку четырёхугольной формы.
Для починки бензонасоса понадобится:. Для работы нужна трубочка именно на 7, даже на 8 или 6 уже не подойдёт.
В случае, её отсутствия, открыть доступ к бензонасосу, будет невозможно с практической точи зрения. Признаки засорения старой фильтрационной сетки, можно заметить невооруженным глазом, так как она в одном случае серая, в другом черная, в зависимости от степени её засорённости. После замены сеток, необходимо бензонасос собрать в обратной последовательности, что в принципе не представляет какой-либо существенной сложности.
Контакты шли на какое то реле в которое приходил красный провод по схеме от зажигания- это стартер и синий с красной полосой который идет на стартер хотя по схеме он должен быть красный. Теперь стартер крутит , но звука насоса нет, реле не срабатывают.
Если отвести от коричневого провода замка зажигания к реле насоса и подсоединить к предохранителю и крутануть стартер авто заведется. Не могу понять где может быть обрыв, со схемами тоже проблема Реле насоса относится к схеме с блоком управления двигателем ,а замог зажигания к проводки авто , так же у блока иммобилайзера если это конечно он отрезаны и скручены какие то два проводка.
И под панелью есть разъем под какое то реле которого нет. Может кто сталкивался с подобным и подскажет куда копать. Заранее спасибо! Лада электрооборудование. Спасибо за совет, оказалось , что был разрыв около аккумулятора плюсового провода. Восстановил , все заработало.
Теперь правда проблема со стоп сигналом и поворотником ,но отключена кнопка аварийки может из за этого ,а со стоп сигналами и ранее была проблема. Провод на обмотку реле бензонасоса идет с 30го контакта главного реле С другого контакта этого реле провод сразу уходит на бензонасос.
Реле 18 , 24 и предохранитель 23 находятся под панелью в ногах пассажира. Верхнее реле - главное среднее - электро двигатель системы охлаждения нижнее реле - бензонасос. Собака лает - караван идёт. Через кнопку аварийки включаются и поворотники. По стоп сигналу : глянь выключатель под панелью в ногах водителя. Педаль "тормоз" нажимает этот выключатель. Стоп сигналы за работали. Проблема поворотников видимо заключается в реле. Предыдущая проблема кстати была прямо возле аккумулятора , провод оборвался , но конец был в очень толстой изоляции , по незнанию принял его за какую то термо пару , когда стал прозванивать нашел обрыв.
Это плавкая вставка на линии питания ЭБУ. На нем же и бензонасос сидит. Видимо где-то что то коротнуло.
