Land rover freelander 1999 1.8 отзывы, Шины и диски для Land Rover Freelander i , размер колёс на Ланд Ровер Фрееландер i
Источник: WWW. Это почти кабриолет! Запорожье, Заводский - 20 марта г. Тест-драйв Land Rover Freelander.
Но в году английская компания представила Freelander с двумя новыми двигателями. Одним из них стал 2-литровый дизель мощностью л. Также появилась самая мощная модификация с двигателем V6 объемом 2,5 л мощностью л. Кстати, долгое время Freelander оснащался только механической коробкой передач, « AW томат» также появился только году. Кроме того, в году английский внедорожник получил версию Sport, которая отличается дюймовыми колесными дисками, жесткой, пониженной на 30 мм подвеской и пр.
В отличие от своих старших «братьев» Freelander не имеет механических блокировок дифференциалов, понижающих передач и прочего при спокойной езде по асфальту энергия передается только на передние колеса. Однако уже в базовой комплектации он оснащен «навороченной» электронной системой контроля тягового усилия ETC , не позволяющей колесам буксовать вхолостую, — крутящий момент при этом перебрасывается на другие колеса, которые при этом могут притормаживаться.
Однако, в некоторых случаях, например, когда нужно преодолеть плохой участок не с разгона, а с места или при малой скорости, возможностей Freelander уже не хватает. Автомобиль отличается очень хорошей плавностью хода. Однако обратной стороной комфортабельности стала не самая лучшая управляемость на высоких скоростях. Но вряд ли кто-то будет покупать Freelander для езды по извилистой трассе с заносами.
В году была проведена модернизация. Публики представили модернизированный вариант Freelander с измененной внешностью в новом фирменном стиле марки, переоформленным интерьером и рядом конструкционных улучшений.
Из внешних изменений можно выделить новый задний бампер с интегрированными стоп-сигналами и три новых цвета кузова. В салоне появились обновленные приборная панель и центральная консоль, оформленные вставками «под матовый алюминий», стильная комбинация приборов с хромированными ободками, три новых цвета в оформлении интерьера, новые передние сиденья повышенной комфортности, а также улучшенные системы обогрева, вентиляции и кондиционирования.
Из конструкционных изменений можно выделить промежуточную понижающую передачу IRD в трансмиссии, топливный бак увеличенного объема для бензиновых версий, усовершенствованную систему переключения передач механической и AW томатической КП, новый механизм вискомуфты и улучшенные щетки стеклоочистителей.
Передние крылья выполнены из ударопрочного полимера, а переднее стекло из поликарбоната, что защищает эти детали от повреждений от летящих камней или «внедорожных» препятствий. Сохранены и модификации по типу кузова - это на выбор либо 3-дверная версия с открытой задней частью кузова, закрываемой мягким верхом или пластиковой съемной задней частью, либо 5-дверная модификация.
Интересно, что по колесной базе, колее и габаритным размерам 3- и 5-дверные версии абсолютно одинаковы. Стекло двери багажника без рамок и выполнено опускным - это уникальная особенность Freelander. Двигатель, закрепленный на обновленной модели через улучшенные гидроопоры, и подвески спереди и сзади McPherson с мощными продольными и поперечными коваными рычагами закреплены на мощном подрамнике для дополнительного усиления конструкции и избавления от нежелательных вибраций.
В передней подвеске применен мощный стабилизатор поперечной устойчивости, улучшающий управляемость на шоссе, а относительно большие ходы подвесок мм спереди и мм сзади обеспечивают неплохую проходимость. Улучшению внедорожных качеств обновленного Freelander способствует и новая система трансмиссии с промежуточной понижающей передачей IRD Эта система проще и дешевле, чем демультипликатор, однако может помочь при старте на песке, грязи и других подобных покрытиях, а также в гору.
Гамма двигателей все — DOHC на год: базовый бензиновый 1,8 л л. В базовое оснащение 5-дверной версии входят передние и боковые подушки безопасности, центральный замок, регулировка поясничного подпора передних сидений, складываемое в пропорции 40х60 заднее сиденье, электроприводы стекол и зеркал, стереосистема с CD-плеером, регулируемая рулевая колонка и другое. Версия Sport отличается пониженным до мм клиренсом и дюймовыми колесными дисками.
Второе поколение паркетного внедорожника Land Rover Freelander выглядит стильно и престижно, напоминая уменьшенную копию старших моделей Лэнд Ровер: Discovery и Range Rover.
Длина AW томобиля возросла на 5 см, однако салон стал просторнее, а большая площадь остекления усиливает это впечатление.
За счет более высокого расположения второго ряда сидений относительно сидений водителя и переднего пассажира улучшена обзорность для сидящих сзади.
Полностью обновилась гамма силовых агрегатов. Оба мотора агрегатируются с 6-диапазонной AW томатической трансмиссией, а покупатели дизельных машин могут также приобрести вариант с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Land Rover Freelander один из немногих представителей класса паркетников, который не пасует на бездорожье. В стандартную комплектацию всех версий, кроме базовой, входит фирменная система Terrain Response, повышающая проходимость в условиях бездорожья.
Land Rover Freelander модельного года получил новый передний бампер и решётку радиатора, новые легкосплавные колеса. Внутри Freelander отличается от предыдущей модели несколькими вариантами нового дизайна сидений, модернизированной отделкой и новой панелью приборов. На Land Rover Freelander устанавливается новый 2,2-литровый турбодизель, который предлагается в двух вариантах — мощностью л.
В обоих вариантах этот двигатель развивает крутящий момент Нм на 20 Нм больше, чем предыдущий вариант. Решётка радиатора имеет два варианта отделки — темная для модели TD4 л. Freelander оборудуется новыми галогенными фарами, а также новыми задними фонарями, которые теперь имеют прозрачные рассеиватели с черной окантовкой.
Ручка двери багажного отделения теперь окрашена в цвет кузова. Для AW томобилей высшего уровня комплектации предлагается новый пакет Premium Pack, включающий кожаную обивку сидений «Windsor» цвета Ebony черное дерево , Almond миндаль , Ivory слоновая кость или Tan дубильная кора.
Все варианты Freelander 2 модельного года получили новую, четкую и современную панель приборов. Freelander 2 оборудован семью подушками безопасности: две надувные шторки безопасности, две фронтальные подушки безопасности, две боковые подушки безопасности и подушка для защиты коленей водителя в стандартной комплектации. Тест-драйв Land Rover Freelander Большинство компактных спортивных AW томобилей зарекомендовали себя как доступные по цене и практичные при ежедневном использовании, но ни про один из них нельзя сказать «роскошная машина».
Новый мини-SUV Ford Escape сумел изменить сложившееся мнение, благодаря мощному двигателю, просторному и удобному салону и послушному рулевому управлению, однако, ничем роскошным он так и не отличался.
На этот раз Land Rover решил сделать попытку разработать модель, ориентированную на тех покупателей, которые готовы переплатить лишнее, чтобы получить чуть больше, чем практичность. Журналисты в течение целого месяца тестировали новый Freelander и отметили не только хорошую устойчивость AW томобиля и чуткость колес к малейшему повороту руля, но и необычайно удобный и просторный салон.
Несмотря на то, что люк, сиденья с подогревом и аудиосистема Harman-Kardon предлагаются как опции, Freelander может похвастаться внушительным набором стандартных комплектующих. Мощность мотора передается полноприводной трансмиссии посредством 5-ступенчатого AW томата впервые установленного на компактный спортивный AW томобиль , который работает в 3 режимах: нормальном, спортивном и механическом.
Испытатели были несколько разочарованы после первой поездки на Freelander, так как « AW томат» очень медленно переключается на пониженную передачу на низких скоростях, а двигатель вопреки ожиданиям работает достаточно шумно. В остальном же AW томобиль похож на любой другой "мини-вседорожник". В силу того, что мощность двигателя новинки на 35 л. Спортивный режим 5-ступенчатой коробки передач оказался самым оптимальным, что частично компенсирует медлительность двигателя, но даже этого недостаточно для того, чтобы AW томобиль можно было назвать быстрым.
К тому же, возникает резонный вопрос: для чего вообще создали «нормальный» режим КПП? Механический режим работы коробки передач может быть полезным в условиях бездорожья. Благодаря монолитной конструкции кузова и независимой пневматической подвеске MacPherson, во время испытаний в условиях бездорожья Freelander зарекомендовал себя как прекрасный внедорожник.
Автомобиль уверенно преодолевал кочки и неровности. Единственным недостатком Freelander можно считать низкопрофильную резину, из-за которой клиренс снизился на 5 см по сравнению с Jeep Liberty и составляет 18 см, что, безусловно, снижает его уровень проходимости.
После того, как AW томобиль проявил себя в условиях бездорожья, испытатели надеялись, что Freelander будет также прекрасно вести себя на прямой трассе, однако, надеждам не суждено было сбыться.
Жесткая подвеска, которая была так полезна на кочках, в городских условиях сделала AW томобиль тряским и плохо управляемым. Крен тела на поворотах оказался намного больше, чем ожидалось, однако, в отличие от Liberty и Xterra, Freelander оказался намного устойчивей. Водитель, управляющий AW томобилем, был приятно удивлен послушностью рулевого управления в экстремальных условиях. По его словам, как только он приспособился к крену тела, AW томобиль показался ему очень отзывчивым и послушным.
Такой быстрой остановкой может похвастаться, пожалуй, только спортивный AW томобиль. Заглянув внутрь, вы сразу обратите внимание на странную позицию водительского сиденья, сев в которое, вы почувствуете себя сидящем на табурете. Водительское кресло не может похвастаться большим количеством настроек. Несмотря на внушительного вида боковые валики и симпатичный контур спинки, сиденье абсолютно не годится для продолжительных поездок, так как после нескольких часов, проведенных за рулем Freelander вы почувствуете неприятную ломоту в области спины.
Грузовые возможности Freelander - другая слабая сторона AW томобиля. Даже со сложенными задними сиденьями багажное отделение достаточно маленькое. Freelander настолько смехотворно мал, что вряд ли может называться утилитарным транспортным средством. Задние сиденья - достаточно небольшие, но вдвоем там можно разместиться вполне комфортно. Спинки сидений немного жесткие, но удобные, заднее сиденье также оснащено подлокотником.
Приобретение Freelander - вопрос приоритетов. Если вы не ищите ничего кроме обычного высокого AW томобиля с кузовом универсал, который вместит в себя и жену, и детей со всеми их игрушками, то Freelander вас не устроит.
Как чистый внедорожник, этот AW томобиль также не подходит - низкий клиренс и недостатки пониженных передач могут подвести вас в самый неподходящий момент. Ну а тем, кто не попал в эти две категории Freelander, пожалуй, сможет понравиться.
Он неплохо ведет себя на дороге, готов ехать и там, где от дорог почти ничего не осталось и может поспорить в скорости с большими и мощными внедорожниками. И, потом, помните, что на капоте этого AW томобиля размещен легендарный знак Land Rover. А это тоже кое-чего стоит! Эпической славой покорителей бездорожья, отменной проходимостью, надежной рамной конструкцией, своеобразным дизайном и Но на то и существуют стереотипы, чтобы их ломать.
Он невелик по размерам, относительно недорог, не имеет рамы, оснащен независимой подвеской всех колес и не вполне годится для регулярного ползания в грязи. Впрочем, малыш из рода "ленд-роверов" и не претендует на это - его специально сделали непохожим на других. Английскую фирму долгое время критиковали за то, что в гамме ее моделей нет недорогого вседорожника.
Он получился достаточно компактным. По крайней мере, на первый взгляд. На самом деле "маленький" "Фрилендер" лишь на десять сантиметров короче большого "Рейндж-Ровера"! Наиболее заметная деталь экстерьера - массивный передний бампер, плавно перетекающий в фальшрадиаторную решетку, и характерная, как на "Дискавери", приподнятая задняя часть крыши. И все же с узнаваемостью есть проблемы.
Стопроцентно угадать принадлежность этой машины можно разве что по зеленому овалу эмблемы. Передние крылья выполнены из пластика.
Ничего сверхъестественного в этом нет - кузова многих современных AW томобилей имеют такие детали - они недороги и не подвержены коррозии. Но для кузовных панелей "ленд-роверов" все же традиционен алюминий.
Впрочем, стоит лишь заглянуть в салон, как понимаешь - некоторые вещи не меняются никогда. Симметричная приборная панель с выпуклостями "неправильной" формы, где размещены многочисленные переключатели почему-то из разноцветной пластмассы.
Дизайн, конечно, дело вкуса. Но вот промахи эргономики - это уже досадно. Для того, чтобы открыть дверь изнутри, требуется определенная ловкость - ручки расположены крайне неудобно. Кнопки электропривода стекол находятся на центральной консоли - устаревшее и не слишком удачное решение.
Под рулевой колонкой - второй перчаточный ящик. Много положить в него не удастся, да и открывать неудобно. Но больше всего удивляет рычаг, открывающий капот. Расположен он со стороны Нет, мы хорошо знаем о левостороннем движении на родине "Фрилендера", и все же В остальном "Фрилендер", пожалуй, придется водителю по душе. Руль малыша "Ленд-Ровера" близок к идеалу по форме сечения, материалу и приятно ложится в руки.
Передние сиденья, регулируемые по длине, наклону спинки и высоте подушки, очень удобны. Безрамочная пятая дверь открывается в сторону, при этом стекло опускается сервоприводом на пару сантиметров. Нам в руки попал "Фрилендер" с бензиновым мотором объемом 1,8 литра.
Точно таким же клапанником - его обозначение "серия К" - комплектуется родстер MG-F.
Едва открыв капот, понимаешь, что моторный отсек спроектирован явно "на вырост" - в расчете на более мощный силовой агрегат. Приемистость "Ленд-Ровера" можно назвать удовлетворительной для машины такого класса. Мотор во всем диапазоне оборотов ведет себя спокойно, размеренно, никаких подхватов и провалов.
Впрочем, не забывайте, что вы не за рулем спортивного купе. Для вседорожника гораздо важней тяговитость и эластичность двигателя. У мотора "серии К" максимальный крутящий момент достигается уже к трем тысячам оборотов. Но ровная характеристика не может заменить недостаток момента, столь необходимого, например, при езде по глубокому песку. В меру жесткая подвеска надежно глотает стыки и трещины. Перемещаться по городу на "Фрилендере" проще, чем в полноразмерных вседорожниках. Габарит его ощущаешь лучше, а скромные размеры помогают лавировать в потоке.
И все же главная прелесть машины с полным приводом - это возможность уверенно ездить по пересеченной местности. Можно сказать сразу - для поездок на рыбалку или охоту "Фрилендер" вполне годится. Несмотря на отсутствие блокировки межосевого дифференциала, "Фрилендер" тем не менее способен справиться с бездорожьем.
Этому поможет специальная противобуксовочная система. Есть и еще один электронный "помощник". Опытные водители на крутых спусках обычно включают пониженную передачу, "чайники" же, бывает, жмут на тормоза. Результат плачевен - колеса блокируются, машина становится неуправляемой и оказывается на крыше.
Включив систему желтым "воротничком" на рычаге переключения передач, можно воткнуть первую передачу и, ничего не опасаясь, спуститься с самой крутой горки.
При этом, правда, она издает такие жалобные скрипящие звуки, что становится не по себе. Итак, слабенький 1,8-литровый двигатель едва ли не единственный серьезный недостаток нового "Ленд-Ровера". И если кого-то заботит отсутствие мощного силового агрегата, придется подождать год-полтора.
К тому времени под капотом, возможно, появится и V-образная "шестерка". Объем двигателя л. Цвет Все объявления. Лакокрасочное покрытие Все объявления. Техническое состояние Все объявления. Комфорт Все объявления. Мультимедиа Все объявления. Безопасность Все объявления. Растаможена Все объявления. Авто пригнано из Все объявления. Прочее Все объявления. Все объявления Бизнес Частное. Продажа Land Rover Freelander.
Валюта: грн. Мы нашли объявления. Смела - 20 марта г. Механическая Дизель. Авто land rover грн. Изюм - Сегодня в тыс. Мостиска - Сегодня в тыс. Land Rover Freelander 2. Киев, Деснянский - Сегодня в тыс. Автоматическая Дизель. Lend rover. Продам грн. Рованцы - 18 марта г.
Land Rover Freelander грн. Киев, Голосеевский - Сегодня в тыс. Сохранить параметры поиска Если появятся похожие объявления, мы сообщим. Продаю Ленд Ровер Фрилендер 1 грн. Продам Land Rover Freelander р. Автоматическая Бензин. Бровары - Сегодня в тыс. Land Rover Freelander продаж грн. Черновцы - Сегодня в тыс. Старые Куты - 19 марта г. Механическая Бензин. Land rover freelander продам авто грн. Киев, Дарницкий - 20 марта г.
Киев, Печерский - Сегодня в тыс. Land Rover Freelander року 2,2 л. Николаев, Заводский - Сегодня в тыс. Land Rover Freelander Cabrio грн.
Ровец - 19 марта г.
Львов, Галицкий - 19 марта г. Константиновка - Сегодня в 50 тыс. Николаев, Заводский - 19 марта г. Луцк - 20 марта г.
