Легенды советского авто

УАЗ [27] [28]. Иж [53]. Одно время генсек лично сидел за рулем «ЗИЛа». А вот стоимость "Москвича" начиналась с 8 тысяч рублей. Советское руководство задумывалось о создании отечественного автомобиля широкого потребления еще в е годы прошлого века.

Не планировал, но купил - не смог отказаться. Качество журнальных серий общеизвестно, потому на этом не останавливаюсь. Отмечу два момента. Понравилось: фары - очень прикольно, на мой взгляд, сделаны; радиатор симпатично оформлен; колеса правильные; вся из себя лакированная.

Не понравилось не то, чтобы сильно, но В целом - вполне годная модель, я доволен. Фото - вот они, смотрите, кому интересно.

Железное алиби - Легенды советского сыска - Легенды советского сыска

Конфиденциальность персональной информации Политика организации в отношении обработки персональных данных Сообщение об Авторских правах. Заявка на обратный звонок Ваше имя. У меня есть вопрос Хочу оформить заказ.

Оформить заказ. ГАЗ [18]. Видозменённый рестайлинг. С-1Л [19] С-3А. С — опытный МЗМА [20]. МЗМА [21]. ЗИЛ [22]. ЗИЛ [23]. УАЗ , [26]. УАЗ [27] [28]. Видозменённые рестайлинг. МЗМА [33] , ВАЗ [34] [35] , [36]. ЗАЗ [40] С-3Д [41]. ЗИЛ [42] , ЗИЛ ГАЗ [43] [44] [45].

Не хватило сил дольше нарушать праило [20/03/24]

С — ОПП. С — предсерийные. Иж [52]. Иж [53]. ЛуАЗ [54] [55]. ВАЗ [56] [57]. РАФ [58]. ЕрАЗ [59] [60]. ЗИЛ [61]. АЗЛК [62]. Иж [63] [64] [65] [66]. ЗАЗ [67] [68]. ВАЗ [73].

ЛуАЗ [74]. УАЗ [75]. ГАЗ, [76] [77] [78] [79] [80]. С — опытные. ВАЗ [81] [82] [83] [84]. ЗАЗ [86] [87]. РАФ-М1 [88]. ВАЗ [90] [91]. В действительности это не совсем так. Во-первых, за основу эту модель взяли потому, что показатели и характеристики соответствовали требованиям, которые власти предъявляли к малолитражным автомобилям.

К тому же есть версия, что лично Иосиф Сталин поручил скопировать машину точь-в-точь. Во-вторых, право на использование технологий, станков и продукции немецких заводов СССР получил по итогам войны. Но самое главное в другом — да, "Москвич" действительно во многом наследует Opel Kadett K38, и даже во внешнем виде.

Но в действительности советским инженерам пришлось изобретать этот автомобиль заново. На руках у них была лишь обрывочная техническая документация и несколько готовых автомобилей.

Немецкий завод, где собирали Opel Kadett K38, сильно пострадал при бомбежках, и даже станков не осталось. Так что готовить машину к массовому производству на территории СССР приходилось в сложных условиях, при жестком контроле со стороны высокого начальства и сжатых сроках. Тем не менее это удалось, "Москвич" таки вышел в серию. А вот стоимость "Москвича" начиналась с 8 тысяч рублей. Эту сумму уже можно было накопить.

Хотя и нужно отметить, что в те времена даже при наличии денег нельзя было просто прийти в салон и приобрести машину.

• Советские Танки Второй Мировой Войны Фото