Через сколько лет резина теряет свои свойства, Срок эксплуатации зимних шипованных шин
Поэтому вопрос обслуживания Lada Granta волнует многих водителей, в том числе важно, какое моторное масло лить и как часто потребуется его замена. Французский производитель шин - компания Michelin прославилась своей активной борьбой против мнения о быстром старении шин, как о скоропортящемся товаре. Водитель иногда вынужден резко тормозить или ездить на высоких скоростях. По сервису. Проверка показала, что состояние протектора лежавшей резины было примерно таким же, как износ протектора с пробегом в 40 тысяч км.
К сожалению, такая практика ошибочна и может привести к трагичным последствиям. Cтарые шины опасны независимо от глубины протектора.
Чем старше становится покрышка, тем выше риск внезапного и неожиданного отделения протектора, о чем свидетельствуют результаты анализа шин нескольких автомобилей, попавших в крупные аварии. Это говорит о потенциальной опасности покупки подержанных покрышек и вождения на стареющих шинах, в том числе на тех, которые никогда не использовались запасное колесо. Не стоит забывать о том, что резиновая смесь в шине со временем теряет свои свойства , и этот процесс протекает независимо от состояния протектора.
Для некоторых водителей старые шины могут никогда не стать проблемой. Если вы проезжаете около тыс. Но если вы ездите намного реже, или ваши поездки ограничиваются короткими расстояниями, старение шин может стать проблемой. Точно так же, если вы покупаете подержанный автомобиль, есть вероятность того, что он ездит на старой резине.
Предупреждение о возрасте также применяется к запасным шинам и, казалось бы, новым покрышкам, которые никогда не использовались, но были выпущены много лет назад. Стареющую шину можно сравнить со старой резинкой. Если вы возьмете резинку, которая долго лежала и растянете, то заметите трещины на ее поверхности. Трещины в резине покрышки со временем увеличиваются, проявляясь как на поверхности, так и внутри.
Это растрескивание может в конечном итоге привести к тому, что стальные ремни протектора отделятся от остальной части шины. Часто этот процесс ускоряют неправильное обслуживание и высокий нагрев. Некоторые автомобилисты, стараясь как можно дольше сохранить покрышки в рабочем состоянии, приобретают шины, рассчитанные на большой пробег. В таких шинах в резину встроены антиозонантные химические соединения, которые замедляют процесс износа, однако они не останавливают влияние времени на качество резины.
Автопроизводители, производители шин и производители резины расходятся во мнениях относительно срока службы шин. На данный момент нет конкретных руководств в отношении старения резины покрышек, поэтому стоит учитывать только рекомендации автопроизводителей и производителей шин.
Многие автопроизводители, включая Ford, Nissan и Mercedes-Benz , советуют владельцам заменять шины через шесть лет после даты их производства, независимо от состояния протектора. Производители шин, такие как Continental и Michelin , утверждают, что срок службы шины может составлять до 10 лет, если вы будете проходить ежегодный осмотр их состояния после пятого года эксплуатации.
Однако, необходимо учитывать, что невозможно определить точную дату истечения срока годности шины, поскольку такие факторы, как нагрев, хранение, недостаточная накачка и условия использования, могут значительно сократить срок службы резины.
Если модель подобрана правильно, максимально адаптирована под марку автомобиля, устанавливается с учетом покрышек, то срок эксплуатации составляет от 5 лет и более. Другое дело — более дешевые аналоги, к коим относятся некоторые дешевые отечественные или китайские модели. Они при тех же условиях могут служить всего пару сезонов.
Причина заключается в том, что в дорогих моделях есть запатентованные компоненты, благодаря которым резина не стареет и отлично чувствует себя даже через пять лет. А вот в более дешевых моделях таких компонентов обычно нет, а значит они быстрее трескаются и теряют эластичность. Обычно производитель устанавливает срок годности семь лет или порядка 60 тыс.
При активной езде. Но на практике этого можно достичь, если только покрышки были куплены совсем свежими, а машина практически не использовалась в процессе. Чтобы достичь таких условий, нужно чтобы шины хранились при температуре в районе нуля, в них необходимо постоянно поддерживать нужное давление, а ездить нужно с небольшой скоростью по льду или снегу, но никак не по песку, которым обычно посыпают дороги зимой. Иными словами необходимы такие условиям, на которые и рассчитана шипованная зимняя покрышка.
Другое дело — если покрышки использовались агрессивно, то есть имело место активное торможение и резкие старты. В этом случае шипы быстро отлетают, а покрышки изнашиваются. Помимо срока службы следует обратить внимание еще и на такой показатель, как срок годности. Несмотря на кажущееся сходство эти показатели являются несколько разными, и их нужно разделять.
Если говорить простым языком, то срок службы зависит от эксплуатации, в то время как срок годности — от даты производства. Если говорить на примере, то даже если шины хранятся в кладовке и не используются, то они все равно стареют, и со временем их использовать будет нельзя.
Поэтому даже если покрышки в течение нескольких лет просто лежали на складе от 4 лет и более , то не следует надеяться, что шины будут соответствовать всем заявленным характеристикам.
Выходит, что если вам продают новые шины, но хранились они неправильно, то на дороге такие модели будут вести себя очень шумно, а еще они потеряют свою эластичность и начнут ссыхаться. На поверхности шин со временем появляются микротрещины, которые при дальнейшем эксплуатации будут только увеличиваться. Вот почему резину, которая долго лежала на складе, обычно продают с большими скидками, мотивируя это тем, что проводится зимняя распродажа.
Также немаловажное значение имеет и хранение материала. Сила захвата важна при ускорении и торможении, а также помогает авто держаться на крутых поворотах. Такая покрышка на ощупь имеет более твердую и хрупкую структуру. Об этом свидетельствуют микротрещины, которые можно увидеть на фото. Основное старение шины начнется после ее активной эксплуатации. Но если до этого она хранилась на складе в ненадлежащих условиях в течение нескольких лет, а при покупке срок хранения подходил к концу, такая покрышка будет стареть быстрее.
Избежать бензиновых луж на заправке, влияния озона и кислорода, солнечного света и механических нагрузок не удастся. Планировать такие покупки следует заранее. Лучше всего делать это в межсезонье, когда появится возможность тщательно осмотреть предложения магазинов, продающих качественные шины известных брендов. Также следует знать, что дороговизна бренда — это тоже не показатель качества. Лучше приобрести новую шину от менее известной компании, чем дорогую брендовую, но отлежавшую на складе пару-тройку лет.
Самое важное, с осторожностью выбирать товар, на который распространяются скидки. Необдуманное приобретение может стать роковым, по скидке чаще всего продаются шины, у которых «выходят» сроки хранения. Излишняя бдительность в данном вопросе еще никому не помешала.
Наличие на складах неликвидных запасов и остатков негативно влияет на финансовое положение предприятия, снижает его кредитную и инвестиционную привлекательность, не позволяет получить ожидаемый результат деятельности.
Кроме того, такие товарно-материальные ценности банально занимают нужные компании полезные площади, отнимают время, поскольку требуют упорядочения и учета, увеличивают продолжительность проведения инвентаризации и снижают эффективность человеческого рабочего ресурса.
В подобной ситуации оптимальным выходом из положения станет продажа неликвидов заинтересованной компании, для которой скупка невостребованных ТМЦ является основным направлением деятельности. По сути, это любые товарно-материальные ценности, признанные компанией неперспективными, излишними, невостребованными. К ним можно отнести сырье и материалы, запчасти и комплектующие, основное и вспомогательное оборудование, спецтехнику, автомобили, а также готовую продукцию.
Причины скопления на складах или на территории предприятия неликвидных материальных ценностей могут быть разными, например:.
Можно найти еще немало причин, по которым у предприятия возникает необходимость срочно продать неликвид. И, конечно, любой руководитель будет искать партнера, сотрудничество с которым в этой сфере принесет компании наиболее значимые дивиденды.
Мы являемся для продавцов невостребованных товарно-материальных ценностей именно таким партнером — честным, надежным, порядочным, комфортным в сотрудничестве и предлагающим отличные условия сделки.
Данный перечень является общим и примерным. Если у вас есть предложение, касающееся определенной группы ТМЦ, обсудите это с менеджером нашей компании. Мы не выкупаем сырье, материалы и товары с небольшим или закончившимся сроком годности, неизвестного и документально не подтвержденного происхождения, дефектные, бракованные или находящиеся в непригодном для использования состоянии.
Следует понимать, что скупка ТМЦ нашей компанией осуществляется не для личного использования. Конечная цель, которую мы преследуем, - поиск клиентов и продажа неликвидного товара тем, кто в нем заинтересован.
