Лучшие кроссоверы 2000 годов, Самые надежные кроссоверы с пробегом за миллион. 5 вариантов
После рестайлинга года мощность 3,0-литрового турбодизеля поднялась до л. На втором месте по популярности кроссоверы со сильным «один и шесть», механикой и передним приводом. Связано это было с тем, что до начала двухтысячных годов все машины для повседневной езды строили преимущественно на базе легковых авто, а грузовые использовались для полноприводных авто 4х4. Мы надеемся, что этот рейтинг самых надёжных кроссоверов поможет вам выбрать идеальный вариант для поездок внутри города или по трассе. Отзывы владельцев.
В ценовом диапазоне до полумиллиона рублей несколько сотен предложений по всей стране.
Почти две трети машин — с 1,6-литровым бензиновым двигателем л. Большинство из них довольствуется передними ведущими колесами. Но имея тысяч рублей есть шанс взять не только бензиновый Duster, но и версию с 1,5-литровым тяговитым дизелем мощностью 90 «лошадей» и МКП. Тем, кого массовый бренд тяготит, а душа просит драйва, породы и продольной компоновки силового агрегата, советуем посмотреть в сторону «икса» первого поколения. Вероятнее всего, это будет дорестайлинговый автомобиль года выпуска, хотя также есть шансы взять обновленный BMW.
Практически у всех будет автомат и безальтернативный полный привод. Половина машин вооружена рядной «шестеркой» объемом 2,5 л л. Задумаете покупать немецкий паркетник, обязательно сделайте полную диагностику на сервисе, включая осмотр полноприводной трансмиссии: у большинства пробеги давно разменяли третью сотню тысяч. В вопросах ценообразования на вторичном рынке премиальные японский машины бескомпромиссны — рассчитывайте лишь на эффектный, хотя и немолодой кроссовер первого поколения, появившийся в далеком году и продержавшийся на конвейере до го.
Возраст немалый, но следует отметить, что RX с 3,0-литровым V6 мощностью л. За полную сумму приобретете люксовый паркетник года выпуска с невероятно маленьким пробегом — у некоторых экземпляров на рынке он якобы составляет тысяч километров.
Топ лучших кроссоверов за полмиллиона рублей Сумма в тысяч рублей кажется смехотворной на фоне прайса даже некоторых бюджетных машин в топовой версии.
Но многие россияне не могут позволить себе покупку более дорогого автомобиля и при этом принципиально хотят паркетник. Как оказывается, предложений на рынке — море. Hyundai Tucson.
Hyundai Santa Fe. Kia Sportage. Toyota RAV4. Nissan Qashqai. Nissan X-Trail. Mitsubishi Outlander. Renault Duster. Этот автомобиль в свое время был очень популярен в нашей стране и пользовался стабильным спросом вплоть до года, когда Opel, находящийся в ту пору под крылом General Motors, покинул Россию. Поэтому за сумму до миллиона рублей на вторичке легко можно подобрать отличный вариант «Мокки» последних годов выпуска, чей возраст не будет превышать лет. Что касается технической начинки, то кроссовер оснащался двумя сильными бензиновыми моторами.
Базовым был 1,8-литровый «атмосферник», а на ступень выше стоял 1,4-литровый турбомотор. Оба двигателя отличаются высокой надежностью при надлежащей эксплуатации. Они сочетаются с практически неубиваемой механикой или достаточно надежным 6-диапазонным автоматом. У последнего случаются проблемы на версиях с начальным мотором, поскольку 1,8-литровый агрегат отличается высокой теплонагруженностью и в пробках может вызвать перегрев автомата и его дальнейший выход из строя.
Никаких других серьезных проблем Mokka не доставит своему владельцу. И сам бренд Lexus, и его флагманский кроссовер много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J. Power кроссовер Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник. К слову, и сама марка Lexus много лет подряд делит верхние строчки рейтингов надежности с родственным брендом Toyota.
Да и в нашей стране о надежности RX достаточно лестно отзываются сервисмены. Быть может, именно по этой причине японский кроссовер сохраняет столь высокую остаточную стоимость на вторичном рынке. С суммой в один миллион рублей на руках, увы, можно рассматривать к покупке лишь рестайлинговый RX второго поколения, выпускавшийся с по год. Больших пробегов бояться не стоит, но брать можно машины только с атмосферным мотором.
Гибридная версия h может доставить много хлопот из-за деградировавшей с годами литий-ионной батареи на борту. А вот модификация RX c 3,5-литровым сильным V6 точно не станет головной болью. А если и будет расстраивать, то скорее высоким расходом топлива и немалым транспортным налогом, чем неожиданными поломками. Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами.
Так утверждает и североамериканское агентство J. Power и рейтинг надежности Consumer Report. Кроме того, высокую надежность модели регулярно отмечают европейские специалисты из немецкого автомобильного клуба ADAC.
Причем это касается машин чуть ли не всех поколений, поскольку из года в год эта модель не просто попадает в рейтинги надежности, но и стабильно занимает там высокие места. В нашем случае в пределах миллиона рублей можно приобрести автомобиль третьего поколения, который выпускался с по год. А главное, что в данном бюджете будет доступен уже рестайлинговый автомобиль, выпущенный после года.
Так что возраст RAV4 за миллион не будет превышать 10 лет.
А в наборе салонного оборудования будет практически все необходимое для комфортного существования в автомобиле и в году, за исключением, наверное, каких-то водительских ассистентов. Что же касается техники третьего RAV4, то атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать вечными.
Вариатор, сочетающийся с младшим мотором, достаточно крепкий, а «автомат» для старшего — практически неубиваемый. А ведь еще есть достаточно надежный 2,2-литровый дизель с автоматом. Но таких машин у нас на вторичке — единицы. Обслуживание и ремонт подвесок RAV4 может оказаться недешевым, но требуется крайне редко.
А вот электроника у японца совсем некапризная. Традиционно высокие рейтинги надежности марке Honda обеспечивает кроссовер CR-V , который практически в любой своей итерации без проблем и серьезного ремонта выхаживает свыше тысяч километров пробега.
Большинством автомобилей можно было управлять, не смотря на поломку. Половину отремонтировали за день или меньше, но все вернулись на дорогу менее чем за неделю. Шестая позиция у BMW X3 г. Наиболее частыми проблемами являются неисправности подвески и двигателя. Были некоторые проблемы с тормозами и двигателем, а также - с электрикой, не относящейся к двигателю.
Четверть автомобилей были отремонтированы бесплатно. Большинству владельцев, которым пришлось платить, выложили от 51 до фунтов стерлингов. На 5-й позиции - Audi Q5 дизель г. При этом, наибольшее недовольство вызвали тормоза, за которыми следовали топливная система и немоторная электрика. Половина ремонта была сделана бесплатно, но те, которые не были оплачены Audi или ее дилерами, стоили от до фунтов стерлингов. Четвертое место у Mazda CX-5 г. Проблемы были равномерно распределены между аккумулятором, тормозами, двигателем, электрикой, не относящейся к двигателю, и подвеской.
Каждую пятую машину отремонтировали бесплатно. После поломки, все машины оставались пригодными для эксплуатации, а две трети - вернулись на дороги менее чем за неделю. Третья позиция у Toyota RAV4 г. Причем, единственными проблемными местами были аккумулятор и подвеска. Половину машин с поломками, все еще можно было водить. Большинство проблем было устранено за день или меньше.
