Масло кидает в воздушный фильтр, Масло в воздушном фильтре: почему попадает и что делать
Прежде всего, необходимо своевременно менять фильтр воздуха. Подробная информация:. Если клапан заклинило в закрытом положении, то картерные газы не могут циркулировать и скапливаются внутри двигателя. И опять-таки — маслоотделитель не справится, и масло пойдет, в том числе, и через корпус фильтра воздуха.
Для этого необходимо выполнить следующий перечень действий:. Описанное решение проблемы является всего лишь временным.
Таким образом эксплуатировать транспортное средства долго не разрешается. Это может привести к появлению еще больших проблем в функциональности силового агрегата. Воздушный фильтр в масле, причина чего может быть совершенно в различных поломках двигателя, нужно постоянно обследовать на предмет загрязнений.
К тому же предотвратить попадание на него смазочного вещества можно следующим способами:. Оставить комментарий Отменить ответ. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить имя и e-mail в этом браузере для моих последующих комментариев.
Я даю согласие на сбор и обработку моих персональных данных. Политика конфиденциальности. Создание и продвижение upmotion. Причины попадания в воздушный фильтр масла Масло в воздушном фильтре — это достаточно серьезная проблема, которая свидетельствует о наличии значительных повреждений в ключевых узлах двигателя внутреннего сгорания.
Чаще всего это происходит вследствие следующих причин: Засорение стока маслоотражателя. Вследствие этого остатки смазочного вещества не могут обратно вернуть в картер. Из-за этого постепенно масло выходит через воздушный фильтр вместе с отработанными газами. Повреждение или чрезмерный износ поршневых колец.
Вследствие этого они не могут корректным образом собирать остатки масла, которые в свою очередь начинают протекать в картер. Впоследствии загрязненное смазочное вещество начинает выделяться через маслоотражатель и вентиляционные клапана.
Неисправность или засорение трубопроводов, которые используются для вывода отработавших картерных газов из дросселя. В данной ситуации масло в корпусе воздушного фильтра будет появляться из-за его вытеснения в систему очистки воздуха.
Засорение непосредственно самого воздушного фильтра. В некоторых случаях это приводит к попаданию на него смазочного вещество. Это происходит вследствие того, что в такой ситуации для стабильной работы двигателя не будет хватать воздуха. На ранних стадиях износа поршневых колец чрезмерный выброс масла может приводить к избыточному давлению внутри картера, из-за чего через клапан принудительной вентиляции картерных газов начинает проходить больше масла.
В итоге масло начинает попадать в воздухозаборник и далее в воздушный фильтр. Если вы заметили моторное масло в воздушном фильтре или корпусе воздухозаборника, покажите автомобиль автослесарю.
Возможно, вашему мотору нужна диагностика. Например, нужно померить компрессию двигателя, чтобы определить, изношены ли кольца.
Автомеханик, установив компрессометр на каждый цилиндр двигателя, проверит степень сжатия каждого из них. Если степень сжатия ниже, чем должна быть, тогда причина попадания масла в воздушный фильтр — в износе поршневых колец. К сожалению, этот ремонт не так прост, как замена клапана рециркуляции картерных газов.
Если в вашей машине изношены кольца, то оцените стоимость восстановительного ремонта двигателя. Вполне возможно, что вас не устроит ценник. Особенно это касается владельцев старых машин, где ремонт мотора может обойтись гораздо больше, чем стоимость всего автомобиля.
В таком случае будет проще продать машину и приобрести более свежую. Последняя возможная причина, по которой моторное масло попадает в систему впуска воздуха которое в конечном итоге засорит довольно-таки быстро даже новый воздушный фильтр , — засоренные масляные каналы двигателя. Этот симптом обычно возникает, когда моторное масло и масляный фильтр не были заменены в соответствии с техническим регламентом. То есть тогда когда автомобиль переехал предельный километраж, на котором нужно было менять масло и фильтр.
Если вы часто будете менять моторное масло не вовремя, то внутри двигателя начнут появляться чрезмерные углеродистые отложения и осадок особенно внутри картера.
Когда масло не циркулирует внутри двигателя, как положено, создается избыточное давление моторного масла, что приводит к выталкиванию масла через клапан принудительной вентиляции газов в картере. Далее масло, попадая в воздухозаборник, оказывается в воздушном фильтре.
В этом случае достаточно заменить моторное масло и фильтр. Также необходимо заменить клапан картерных газов PCV и воздушный фильтр. Однако если циркуляция моторного масла вызвана углеродными отложениями, рекомендуется перед заливом новой смазки также промыть двигатель. И это еще не все. Автослесари советуют заменить масло и масляный фильтр еще несколько раз через каждые км, чтобы быть уверенным, что масляные отложения в двигателе ушли.
Причем замена масла через короткий промежуток времени должна обязательна проходить после промывки мотора от старого масла. База знаний Советы Статьи. Главная База знаний. Почему моторное масло может попадать в воздушный фильтр: три причины Моторное масло никогда не должно попадать в воздушный фильтр. Работа воздушного фильтра Воздушный фильтр на большинстве современных двигателей внутреннего сгорания расположен внутри корпуса воздухозаборника, который установлен в верхней части двигателя.
Засорен клапан принудительной вентиляции картера PCV Клапан PCV соединен с корпусом воздухозаборника через резиновый вакуумный шланг , который часто используется для создания разрежения в картере двигателя. Изношенные поршневые кольца Вторым потенциальным источником попадания моторного масла в корпус воздушного фильтра является износ поршневых колец двигателя.
Забиты масляные каналы Последняя возможная причина, по которой моторное масло попадает в систему впуска воздуха которое в конечном итоге засорит довольно-таки быстро даже новый воздушный фильтр , — засоренные масляные каналы двигателя.
Последние материалы. Советы Статьи. Тесты Лайф. База знаний Советы. Важно знать. База знаний. Оцените новость: 60 1 2 3 4 5. Автор — 1gai. Автомобили из каких стран вы считаете надежными? Голосовать результаты голосования. Следите за нами в соцсетях мы вконтакте мы в яндекс дзен. Похожие статьи.
