Можно ли забрать запчасти после ремонта по каско, Верховный суд: снятые после ремонта авто по ОСАГО детали остаются у страховщика

Serega23g Почему это собственность страховой? А затем страховщик стал требовать передать ему этот автомобиль, поскольку он оплатил ущерб, а также выкупил годные остатки. КАСКО не регулируется отдельными законодательными актами, поэтому руководствоваться нужно общими положениями Гражданского Кодекса. В остальной части иска первая инстанция отказала не взыскала расходы на независимую экспертизу, утрату товарной стоимости.

По дилерским расценкам считаются и запчасти. То есть по максимуму. Для сравнения: болт, которым крепится колесо на одной из популярных моделей, на рынке стоит рублей.

Автомобиль восстановлению не подлежит. Вся правда про тотал и абандон по договору КАСКО

У дилера - Что делает страховщик? Берет получившуюся сумму ремонта и сравнивает ее Нет, не с сегодняшней стоимостью на рынке аналогичного автомобиля, а с суммой, на которую автомобиль застрахован. И тут следует посмотреть, что произошло на рынке авто. А произошел нонсенс.

Обычно автомобиль сразу после покупки теряет в цене порядка 10 процентов. Через год он стоит процентов на 15 дешевле. Но резко вырос курс доллара, а также евро. Стоимость авто в этих валютах не изменилась, а в рублях выросла значительно.

Прошлый год из-за пандемии очень сильно повлиял на автомобильные цены. Возник дефицит машин на рынке, а также ажиотажный отложенный спрос на них. Также резко выросла стоимость ремонта машин, поскольку скакнули вверх цены на запчасти.

Имею ли я право забрать поврежденные детали после ремонта по КАСКО?

В данном случае автомобиль был куплен за тысяч рублей. Застрахован на тысяч. А к моменту оценки стоимость аналогичного автомобиля на рынке составляла уже тысяч рублей.

Но страховщик сравнивал стоимость ремонта не со стоимостью машины на рынке, а со страховкой. А при таком сравнении получается, что автомобиль восстанавливать невыгодно. На деле же все немного иначе. Признав машину тотально уничтоженной, страховщик выплачивает владельцу некую сумму в качестве возмещения ущерба. Не полную, подчеркнем, стоимость страховки, а те самые "больше 70 процентов". Это его законный убыток. За небольшую сумму покупает годные остатки - по сути, нормальный автомобиль, требующий небольшого ремонта, - а потом продает их по цене, которая покрывает все его убытки, да еще и прибыль приносит.

Благо, что тотально уничтоженным автомобиль числится только у самого страховщика по бумагам. Еще про это знает его клиент, оставшийся без машины, а также покупатель остатков. Но больше нигде про это неизвестно.

Сроки ремонта по КАСКО. Как я ремонтировал машину по КАСКО? БЕЗ ЦЕНЗУРЫ 18+

Как пояснил представитель страхового бизнеса, пожелавший остаться анонимным, признать автомобиль тотально уничтоженным для страховщика всегда было выгоднее, чем платить за его восстановление. При нынешней ситуации на рынке выгоднее вдвойне. И, главное, проще. В остальной части иска первая инстанция отказала не взыскала расходы на независимую экспертизу, утрату товарной стоимости.

Как не остаться без машины по страхованию каско

На заседание в Краснодарский краевой суд от Петрова пришел Саакян, который представлял его интересы в первой инстанции. При себе у него не было диплома об образовании, поэтому суд его не допустил к участию в процессе. В итоге апелляция обратилась к условиям договора, где было четко указано, что случае повреждения авто страховщик обязан выдать потерпевшему направление на ремонт.

СОГЛАШЕНИЕ НА РЕМОНТ ПО ОСАГО!? ЧТО ЗА БРЕД!?

Это «АльфаСтрахование» сделало, а вот сам истец не пригнал машину в сервис. Поэтому оснований для выплаты ему возмещения в денежном выражении нет. Так решила апелляция и отказала в иске. Решение «засилила» кассация, поэтому Петров пожаловался в Верховный суд. Сначала коллегия обратила внимание на то, что представителя Петрова не допустили к участию в заседании краевого суда. ВС подчеркнул, что Саакян был представителем истца в первой инстанции, поэтому сохранил предоставленные ему полномочия вне зависимости от наличия у него диплома.

Далее ВС оценил позиции нижестоящих инстанций по существу спора. Коллегия отметила, что в договоре между Петровым и «АльфаСтрахованием» было прописано: в случае повреждений страховая организовывает и оплачивает ремонт машины. Компания действительно отправила своему клиенту направление в сервис.

КАСКО: уловки страховых I Как действовать, чтобы получить максимум? Советы автоюриста

Но иномарку так и не отремонтировали из-за несогласия собственника с объемом восстановительных работ. Как указала тройка судей, для того чтобы разрешить спор, следовало более подробно изучить условия соглашения и законодательства и выяснить:. ВС отменил акты апелляции и кассации, а дело вернул в Краснодарский краевой суд. Заново спор пока не рассмотрели.

Эксперт считает, что определение ВС по делу Петрова будет полезно не только автоюристам, многие юристы могут на него ссылаться. Недавно я попал в ДТП виновник не я , выписали мне направление на ремонт.

Есть ли у меня право забрать поврежденные детали, которые были заменены например, фара и бампер и если да, то как мне аргументировать это? В моей страховой компании сказали что я это сделать не могу, так как замененные поврежденные детали будут принадлежать им после ремонта, и если я их заберу то смогу заново их установить снова потребовав ремонт.

Вопросы страхования Новочебоксарск Пожаловаться модератору. Сизов Юрий Николаевич Аноним Большое спасибо за ответ! А если автомобиль был бы застрахован по КАСКО с условием "Выплаты на основании калькуляции", замененные детали после ремонта так же переходят в собственность страховой компании? Семьянов Марат Александрович Подобная судебная практика имеется.