Ниссан лиф запас хода
Уже зарегистрировался. Поэтому позднее эти электрические элементы объединили в единое устройство, соединив с мотором и инвертором, и перенесли под капот. Высота дорожного просвета тоже увеличилась и составила мм. Связаться с нами Контакты О компании. Объем багажника Nissan Leaf — до л в зависимости от комплектации, для вылазок на дачный участок подходит идеально.
Скорость автомобиля зависит от силы нажатия на газ, если давление уменьшается, то включаются механические тормоза и машина останавливается. Благодаря этому, машина даже на подъеме может оставаться на месте, если не нажата педаль тормоза, которая осталась только для экстренного торможения в чрезвычайной ситуации.
Одна из важнейших составляющих комфортной езды на Nissan Leaf — это работа его подвески.
В основе экомобиля уже известная переднеприводная платформа, протестированная Японским концерном на бензиновых и дизельных собратьях. Спереди встроена независимая McPherson, а сзади — многорычажная система.
Владельцы Leaf отмечают, что подвеска достаточно нежная и рассчитана на ровные европейские и японские дороги, а попадая на ухабы и в ямы, начинает быстро изнашиваться. Особенно страдают передние стойки и сайлентблоки.
В моделях второго поколения, заднюю подвеску сделали более устойчивой и добавили систему интеллектуального управления. Leaf — компактный и вместительный автомобиль. В нем с комфортом размещаются четыре взрослых пассажира и водитель. Не заметить его в городском потоке довольно сложно. Разрабатывая дизайн экомобиля, японцы сделали ставку на внешность будущего: нет решетки радиатора, огромные передние фары вдоль капота, которые выдаются над плоскостью автомобиля.
Дизайн автомобиля — это не только фантазии дизайнера, но и способ уменьшить аэродинамическое сопротивление, а значит, и увеличить пробег транспортного средства.
Если посмотреть на Leaf сбоку, то понимаешь, что он напоминает каплю воды. У электромобиля нет выхлопной системы в ее классическом понимании, но под бампером сделаны аэродинамические элементы для регулировки движения воздуха под машиной. Новое поколение автомобиля получилось массивнее: длина — 4, м, ширина — 1, м, высота — 1, м, масса — 1, т, объем багажника — л.
Высота дорожного просвета тоже увеличилась и составила мм.
Начинка экомобиля — это то, чему инженеры концерна уделили особое внимание. Впереди для водителя и пассажира предусмотрены сидения с комфортными подлокотниками, а для пассажиров второго ряда предусмотрен трехместный диван. Посреди центральной консоли расположился большой монитор, откуда происходит управление всеми системами автомобиля. Управление приборами интуитивно понятное и не отвлекает водителя от вождения. Центральный тоннель стал компактнее, что увеличило место в салоне, а многие функции перешли в дистанционный режим управления.
На американском рынке экомобиль представлен в нескольких версиях, топовая из которых включает:.
Nissan Leaf может похвастаться не только вместительностью салона, но и достойными габаритами багажного отделения. Для примера, у большинства одноклассников, объем багажника л, у электромобиля Leaf багажный отсек варьируется в зависимости от комплектации с до л, поскольку задние спинки раскладываются в соотношении Это значительно увеличивает грузовую вместимость автомобиля.
Экономия — это одна из причин, по которой автолюбители останавливают выбор на элетромобилях. И еще в сезон — на дачу в сорока километрах.
Объем багажника Nissan Leaf — до л в зависимости от комплектации, для вылазок на дачный участок подходит идеально. Хранится электромобиль в гараже, там и заряжается от обычной сети. Комплектация SV — без порта быстрой зарядки. От сети полностью заряжается за часов. Реже Алексей свой автомобиль заряжает на станции в ближайшем к дому торговом центре или на стоянке, также поблизости. Запас хода Nissan Leaf — до км. И это без эконом-режима, с кондиционером, но летом.
Зимой, разумеется, запас хода снижается. Например, такой мягкой, как нынешняя, электромобиль на одном заряде проедет км. Как подмечает сам владелец, в большой мороз Nissan Leaf — прожорливый обогреватель, когда не сколько едешь, сколько наблюдаешь за быстрым падением запаса хода. При большом минусе ощутимо снижается отдача батареи, отопление салона практически удваивает расход потребления энергии, особенно в моем случае с короткими пробегами и частыми остановками.
Поэтому экономлю: на короткие поездки не включаю обогрев салона, только подогрев руля и сидений. Приходится заряжать электромобиль каждые три дня. Для тех, кто живет в частном доме или имеет гараж, это небольшая проблема, электромобиль и так заряжается ежедневно, — рассказывает Алексей. Алексей — опытный водитель. С годами пробеги стали падать, причем были они только в городском цикле.
К тому же наш герой хотел экономить на заправке. Технология, которая информирует и развлекает. Благодаря инновационному цифровому дисплею, который позволяет настроить каждую деталь, вы всегда будете иметь нужную информацию на потрясающем цветном экране.
Будьте в курсе того, сколько километров вы уже проехали, какой уровень потребления энергии, средняя скорость и тому подобное. Какой сейчас уровень заряда батареи? Вы можете легко проверить, посмотрев на информативный дисплей. Подключите навигатор и получите подробные указания прямо на вашем дисплее, поворот за поворотом. Nissan Leaf Ниссан Лиф — компактный 5-дверный хетчбек класса С, полностью работающий на электрической тяге.
Впервые модель была представлена компанией Ниссан Япония в году, в году свет увидело второе поколение автомобиля. Производитель фактически создал новый автомобильный класс BEV Battery Electric Vehicle транспортных средств, использующих для работы только электрическую энергию, накапливаемую в аккумуляторных батареях.
Как родоначальник сегмента электроавтомобилей, Nissan Leaf долгое время удерживал пальму первенства на рынке авто на электрической тяге, постоянно совершенствуя собственные технические и эксплуатационные характеристики.
Благодаря появлению Ниссан Лиф во всем мире начала развиваться сеть зарядных станций для электромобилей, а зарядное устройство Nissan Leaf стало основой для унификации в отрасли. На новый Ниссан Лиф года выпуска установлена цена, рекомендованная производителем. Новый Nissan Leaf является представителем второго поколения модели.
Это полностью электрический 5-дверный переднеприводный хэтчбек с запасом хода, позволяющим водителю и пассажирам уверенно чувствовать себя как в городе, так и в загородных путешествиях. Электродвигатель, установленный на Nissan Leaf, позволяет получить моментальное, мощное и плавное ускорение. Центр тяжести авто понижен благодаря вмонтированной в пол под сиденьями аккумуляторной батарее.
Это не только позволило улучшить управляемость автомобиля, но и дало возможность создать просторный салон с большим багажным отделением — в поездке на любое расстояние проведут комфортно время водитель и четыре пассажира. Дизайн Ниссан Лиф отличается аэродинамическими формами кузова.
Стремительная передняя часть авто подчеркивается вмонтированным в верхнюю часть двери багажника спойлером и антенной в форме акульего плавника. На авто установлены большие дюймовые колеса на легкосплавных дисках. Вставка синего цвета в заднем бампере говорит о том, что авто движется на электрической тяге, не производя никаких выбросов в атмосферу. Модель оборудована фарами, указателями поворотов и задними фонарями, созданными с помощью технологии LED.
Новый Nissan Leaf можно купить в 10 вариантах однотонной расцветки кузова 5 вариантов окраски металлик и 3 варианта перламутр , а также в 7 вариантах 2-цветного оформления. Технологическое совершенство обеспечивает новому Ниссан Лиф отличные технические характеристики.
Сердцем электро авто является синхронный электродвигатель мощностью л. Предусмотрена возможность ее непосредственной зарядки от электрической сети переменного тока В благодаря установленным инверторам, так и с использованием рекуперативной электроэнергии. Новый Ниссан Лиф обладает компактными габаритными размерами. Его длина составляет 4 мм, ширина с открытыми зеркалами 2 мм, высота мм. Автомобиль совершает поворот с минимальным радиусом 5,5 м.
Клиренс не менее мм зависит от загруженности авто достаточен для преодоления городских дорожных препятствий. Модель снабжена большим багажным отделением емкостью л. Она может быть увеличена путем полного или частичного в пропорции складывания сидений заднего ряда. Пробег на одной зарядке батареи зависит от манеры езды — наиболее экономно электроэнергия расходуется в случае движения на одинаковой скорости без резких ускорений и торможений.
Также запас хода зависит от времени года, местности и использования различных систем обеспечения комфорта, например подогрева сидений или воздуха в салоне. Для увеличения пробега водитель может выбрать режим движения ECO, который ограничивает мощность двигателя, экономя электроэнергию или режим «В» для максимального использования рекуперативной энергии.
Максимальный результат можно достичь, активировав указанные два режима езды одновременно — в таком случае Nissan Leaf может существенно увеличить запас хода. Производитель предусмотрел несколько вариантов зарядки Nissan Leaf.
От обыкновенной розетки переменного тока В кабель Type I автомобиль полностью заряжает аккумуляторную батарею за 21 час.
Если необходимо зарядиться в пути, можно воспользоваться возможностью быстрой зарядки на зарядных станциях постоянного тока CHAdeMO В или в EV-дилерской сети Nissan. Для этого предусмотрен порт 50 кВт.
Зарядные кабели входят в комплектацию автомобиля. Зарядный порт оборудован светодиодной подсветкой. Водитель, для большего удобства и экономии денежных средств, может воспользоваться таймером зарядки. Для уменьшения расхода электроэнергии на обогрев салона предусмотрена технология поддержки микроклимата Heat Pump.
Цена Ниссан Лиф может быть увеличена в случае выбора модели с окраской металлик или перламутр. Автосалон дилерского центра расположен по адресу: г.
