Нокиан ротива ат, NOKIAN TYRES ROTIIVA AT летние шины / Nokian Tyres
Ваше имя. Например, 70 13 лето белшина. Вождение на мокрой дороге.
Вход и регистрация. Каталог шин. Шины Rotiiva AT. Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Общая оценка — 8. Получена на основе 15 отзывов.
Отзывы владельцев. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Читать полностью. Во всем устроила, но за три лета аккуратной езды по асфальту износ составил 50 процентов. За это время пробег примерно Ребята не берите эту резину, микро грыжи, начинает бить руль на скорости от км.
Только отбалансируешь едет нормально, проходит время опять тоже самое. Отказал сезон порядка 7 с половиной тыс.
Ратива хорошо себя показала и на скальнике и в лесу. На мокрой глине проверено на речке Мамай в Бурятии конкуренцию ей могут составлять только МТшки.
Вылазил с посторонней помощью за сезон один раз вывесил машину на днище , сам вытаскивал других 4 раза, из них дважды полноприводные таун-айса и какого-то корейца машины. Позволяет порезвиться на горной дороге например участок между Култуком и Чистыми Ключами.
Отличная по сравнению с родным Амтелом курсовая устойчивость. Была одна ситуация экстренного торможения - около Курети корова решила перейти дорогу именно перед моей машиной, ситуация была в моросящий дождь то есть асфальт мокрый, но без слоя воды - оттормаживался со скорости км. В ливень тоже приходилось ездить, но там скорость определяется - сколько видишь или другими участниками движения, в аквапланировании не замечена.
Резина очень мягкая, машина значительно меньше бренчит на гравийке, и на неровности типа рельсы или куска асфальта нет. У более акуратного водителя чем я сносится меньше. Боковины на скальнике не кусаются, следов порезов нет. Ни одно колесо за сезон не пробил. По итогам сезона резиной доволен. Зимой использовать не собираюсь предпочитаю шипы зимнего отзыва не будет.
Откатал первую тысячу км. Отметку проц. Отбалансировалась с минимальными грузиками. Превосходно показала себя, как на трассе, так и на гравийке, и на мокром грунте.
После амтел круизе в салоне тишина. Первые впечатления очень хорошие, поезжу побольше - дополню отзыв. Машина - Дастер, размеры Выбор в этом размере в принципе достаточно широк, но Китайчатину разную не хотел в принципе. Да и штатный Nankang,который стоял на машине с новья убеждал меня в этом также.
Yokogama Geolander At , которая была у меня на одной из предыдущих машин ,правда предыдущей модели мне тоже не понравилась. Быстрый износ и не сильно хорошая проходимость , для АТ. Да и шумновата была. Еще был опыт эксплуатации на предыдущей машине Cooper Discoverer AT3.
Это вариант наверное лучший из перечисленных, но по нынешним ценам слишком не бюджетно. Тем более на Патриота. И так из троицы , с которой определился,как возможные кандидаты для покупки сначала отмел Ханкук. По отзывам тяжелая, после небольшого износа сильно начинает шуметь, хотя проходимость судя по отзывам не плохая. Но для меня комфорт не на последнем месте. А в большую грязь не езжу.
Да и расход из за веса колес увеличиться. У Патрика он и так не маленький. К тому же Ханкук у меня есть зимний шипованый комплект, от которого я сам не в восторге. В общем ну его!
По отзывам не понятно. От полных восторгов, до разочарований. Больше ориентирована на Европу,чем на наши колдобины. Из за мягкости самой резины и боковин в общем то и отказался, т. Фирма Nokian начинала в году как отдел по производству резиновых изделий компании Nokia.
В году компания выпустила первые автомобильные шины. В году компания оказалась на грани банкротства и производственные мощности по выпуску автошин были проданы, став новым заводом.
Сейчас Нокиан, пережив этот тяжёлый период, достиг процветания и является одним из ведущих мировых производителей покрышек. Автошины Nokian обладают одной фирменной особенностью: они идеально подходят для сложных климатических условий. Нокиан Ротива АТ - это всесезонные покрышки , предназначенные для легковых автомобилей.
Они будут отличным решением для крупных и среднеразмерных легковых машин. Агрессивный рисунок протектора шины позволяет водителю комфортно чувствовать себя в любых условиях, потому как он обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и позволяет преодолевать самые серьезные препятствия. При этом за счет стабилизаторов, установленных в центральном ребре, сохраняется хорошая управляемость автомобилем, высокая курсовая устойчивость, так они делают шину более жесткой.
В этом случае она мгновенно реагирует на «команды» водителя. Это также способствует комфорту в управлении и, конечно же, меньшему износу шины. Уникальное строение протектора позволяет шине легко очищаться и без проблем передвигаться по мягкому грунту, а полированные канавки, очищающие протектор от снега и грязи, помогают быстро адаптироваться к любым условиям.
С финской шиной можно быть спокойным за свою безопасность даже если двигаешься по мокрой дороге с довольно высокой скоростью.
