Обычные диски на машину, Классификация колесных дисков
Будьте осторожны, чтобы воск не попал шины! Достаточно просто по определенным параметрам и критериям подобрать автомобильные диски, чтобы без особых усилий купить литые диски. Кроме того, агрессивные химические вещества, особенно на популярных бесконтактных автомойках, могут со временем привести к потере первоначального блеска. Диаметр: 21" Ширина диска:
Прочность дисков. Если сравнивать легкосплавные и стальные диски, то первые значительно лучше переносят езду по препятствиям трамвайным путям, кочкам и не гнутся даже при сильных ударах. Нужно отметить, что по прочности алюминиевые сплавы уступают стали, так как обладают ненаправленной кристаллической структурой. Тем не менее, легкосплавные диски соответствуют установленным стандартам прочности, так как имеют увеличенную толщину стенок.
Если машина эксплуатируется в сложных дорожных условиях, лучший вариант для замены — кованые диски в отличие от литья они не содержат раковин и пустот. Геометрия дисков. Одно из главных достоинств легкосплавных дисков — точность геометрических параметров.
Какие диски подходят для замены штатных? Задать вопрос. График работы Подробный график работы:.
Декорирование Порошковая покраска Изготовление металлоизделий. Обратный звонок. Лучше купи новые хорошие диски. И вовремя смотри на их состояния, лучше немного ранее переплатить, покрасить, заменить, чем потом менять машину или ремонтировать машину. Цитировать выделенное Цитировать Для технических характеристик нечего страшного, тут дело во внешнем виде если вам как девушке не стыдно ездить на ржавых дисках то вперед, но лучше купить литые диски они не ржавеют и выглядят симпатичнее.
Цитировать выделенное Цитировать Корозия конечно это не страшно, но от неё конечно лучше избавится любыми антикорозийними средствами! Цитировать выделенное Цитировать нет диски не имею никакого отношения к езде вашей машины,но если их красили уже столько раз то просто можете поменять на другие для красоты,красивые диски очень украшают машину.
Цитировать выделенное Цитировать Т. Вашим дискам всего 1 сезон? Обычные - это штампованные диски?
Конечно нет ничего страшного, можно покрасить и ездить дальше! Если сомневаетесь в геометрии например попадали в сильную яму на скорости - можно съездить в шиномонтаж, проверить, при надобности прокатать.
Ну а вообще, советую раскошелиться и на литые диски, помимо их красоты, они легче, позволяют машинке легче бегать, тратить меньше топлива и чуть быстрее разгоняться.
А на Ваши штампованные диски поставить зимнюю резину, чтобы не переобуваться туда-сюда.
Сменил колёса и можно встречать зиму! Цитировать выделенное Цитировать В принципе, ничего страшного нет кроме, конечно, внешнего вида. А так, присоединюсь к вышесказанному по поводу литья. У евреев есть выражение "Я не на столько богатый, чтобы покупать дешевую обувь". Купите, потратьтесь и не усложняйте больше себе жизнь такими вопросами. Цитировать выделенное Цитировать koshka37, лично я считаю, что диски заменять не стоит, но все же для того, чтобы остановить коррозию и вернуть дискам прежнюю, так сказать, красоту, лучше их просто покрасить, предварительно пройдя шкуркой по коррозии, чтобы краска не слетала.
Цитировать выделенное Цитировать не следует устанавливать на один автомобиль радиальные и диагональные шины. Если же в этом все-таки возникает необходимость, не следует устанавливать шины разной конструкции на одну ось. Если имеются две радиальные шины и две шины другой конструкции, радиальные шины следует установить на заднюю ось, а две другие — на переднюю.
Цитировать выделенное Цитировать На диске с краю образовались бугорки 2мм, то есть стертость в внутрь диска 2 мм с каждой стороны. Цитировать выделенное Цитировать bboydl5 ,. Цитировать выделенное Цитировать Вообще чисто с эстетической точки зрения имеет смысл поменять колеса, ну а с позиции безопасности вашего транспортного средства критерии замены должны быть совсем иными - сквозная коррозия дисков, например, ну и т.
Цитировать выделенное Цитировать Господи,да как хочешь,как твоей душе угодно. А вообще надо делать так как в скандинавии,с 1 ноября или декабря обязательное применение зимних шин.
Вот и рассчитывате когда ставить и балансировать. Также оно воспринимает все неровности и изменение профиля дороги, которые передаются через шину. Правильно подобранные колесные диски - это и безопасность на дороге, и уменьшенный расход топлива, и увеличение срока службы трансмиссии, и отличный дизайн. В наше время стальные диски имеют самое широкое распространение. Они состоят из двух частей — обода и "тарелки" специального профиля для жесткости , изготовленных штамповкой стального листа и соединенных между собой точечной сваркой.
Стальными дисками комплектуется большинство автомобилей на заводах-изготовителях. Изготавливаются из сплавов на основе алюминия и магния путем литья или ковки. По многим свойствам они лучше стальных. Основное назначение легкосплавного колеса — повысить привлекательность автомобиля. Также легкосплавные диски снижают вес колеса, а снижение массы неподрессоренных частей к которым относятся колеса улучшает плавность хода, повышает безопасность вождения и снижает износ деталей подвески.
Имея идеальную геометрию, при хорошей балансировке полностью исключаются неприятные вибрации. Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов.
Если расположить легкосплавные диски в порядке «от минуса к плюсу» по чисто техническим параметрам, то ряд будет таким: 1 - литой магниевый диск легкий, но капризный, быстро растрескивается , 2 - литой алюминиевый диск нормальный по совокупности качеств , 3 - кованый алюминиевый диск прочный и легкий и 4 - кованый магниевый диск сверхпрочный и легкий.
Кроме того, внешний вид литых дисков достаточно привлекательный, технология литья позволяет изготавливать их практически в любом дизайне.
Изготовленные методом литья диски хотя и легкие, но менее прочные, чем стальные.