Опель вектра 1991 года характеристики
Changan 3. Тип кузова. Продам Опель вектра А, 92 г. Caterpillar 5.
Время окончания приёма заявок: 20 ноября Время начала торгов: 21 ноября Время окончания торгов: 21 ноября Количество участников, допущенных к торгам: 0. В соответствии с подпунктом 2. Осмотр объекта Участник электронных торгов обязан до начала электронных торгов осмотреть предмет торгов п. Орган принудительного исполнения. Ход торгов. Текущая стоимость: 1 Настоящим подтверждаю, что предупрежден об уголовной ответственности по статье Уголовного кодекса Республики Беларусь за срыв публичных торгов.
Сделать первую ставку. Лимиты установки ставки: от 9 BYN 0. Поднять ставку на: 0BYN 0. Сделать ставку без подтверждения. Вы действительно хотите сделать ставку в BYN? Изменить ставку.
Запрос на участие в торгах Для участия в аукционе вам нужно оплатить задаток в размере Подтверждение ставки Внимание! Популярные в разделе Арестованное Новинка.
Renault Laguna, Приём заявок до Арестованное Новинка. Peugeot , Audi A6, Nissan Primera, Renault Sandero, Подписаться на новые поступления. Подписка на новые поступления Ваш Email Подписаться на новые поступления из категорий аукциона: Недвижимость. Легковые автомобили. Станки и оборудование. Другое имущество. Грузовая техника. Доля в уставном фонде.
Мобильные телефоны и аксессуары. Компьютерная техника. Бытовая техника. Мебель и интерьер. Запчасти и аксессуары для авто. Одежда, обувь и аксессуары. Товары для спорта и туризма. Ритуальные товары. Канцелярские товары. Стройматериалы и инструменты. Посуда и кухонные принадлежности. Светильники и электрика. Все для сада и огорода. Детские игрушки. Спортивное оборудование. Текстильные товары. Вы не выбрали ни одной категории. Я согласен а с правилами передачи персональных данных.
Вход на площадку Адрес электронной почты Пароль Автоматический вход на площадку Забыли пароль?
Зарегистрироваться Вход. Восcтановление доступа Для восcтановления доступа вам нужно ввести зарегистрированный почтовый адрес. Email для восcтановления Вспомнили? Авторизация Воcстановить. Информация о предмете торгов. Могилёвская область, Бобруйский р-н, г.
Бобруйск, ул. Парковая д. Регистрационный знак ЕТ Год выпуска. Бывшее в употреблении, при инструментальном контроле, диагностике, разборке возможно выявление скрытых дефектов.
Харлап Артур Валерьевич. Организатор торгов. Республиканское унитарное предприятие по оказанию услуг "БелЮрОбеспечение". Могилев ул. Кулибина д. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания пробита прокладка головки блока Замените прокладку Недостаточное давление масла См.
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения продолжение. Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения Повышенный шум механизма газораспределения Повышенная вибрация двигателя. Пониженное давление масла в системе См. При Задняя опора крепится к картеру коробки 9. Для замены подушки правой опор -овреждении прокладки головки блока передач тремя болтами.
Установите переднюю часть автомобиля щему звуку. Для замены подушки задней опоры силового агрегата отверните две гайки крепления опоры к подрамнику. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, котг будет использоваться. Если уплотнительное кольцо нового ляный фильтр. Не сливайте отработанное масло на землю. Залейте чистое масло см. Проверьте чистоту и подвижность про- нальная лампа аварийного падения давления 2.
Заверните пробку. Если фильтра. Остановите двигатель, проверьте. При 8. Снимите термостат см. Отверните пробку расширительного проводу, в нижний шланг радиатора. После завершения промывки установите ная бельевой синькой. Такой «антифриз» на место термостат. Пустите воду и продолжайте промывку Со временем в системе вентиляции картер; до тех лор, пока из корпуса термостата не двигателя накапливаются смолистые отложе пойдет чистая вода.
Ослабьте хомут крепления нижнего шлангате на место термостат. Из-за этого давление газов внутри двигате радиатора и сдвиньте хомут по шлангу. Для всех двигателей. Соедините все ранее снятые шланги. На двигателях рабочим объемом 1,4 и ски очищайте и промывайте систему. Подставьте емкость и снимите шланг с Слейте охлаждающую сти в расширительном бачке до требуемого. Ослабьте хомут Установите маслоотражатель на место.
В этом случае необходимо снять ного механизма двигателя SOHC: 1 - шкив ремень привода распределительного вала и распределительного вала; 2 - задняя крышка провернуть коленчатый вал до совмещения привода газораспределительного механизма; 3 - меток.
На двигателе SOHC метка 4 рис. У двигателя DOHC метки располагаются 2. Снимите воздушный фильтр см. Снимите правое переднее колесо. Если работаете на смотровой канаве или Для снятия опорного ролика выверните 5. Отстегните фиксаторы и снимите малую жителя ремня и снимите шкив и ремень ГРМ. Затяните бсг- см.
Установите шкив коленчатого вала и. Проверьте за лыски около первого кулачка. Если метки не совпадают, повторите установку ремня. С-имите шкив коленчатого вала. Снимите ремень привода ГРМ. Выверните болт крепления зубчатого Аналогично снимите шкив впускного см. Выверните болт крепления зубчатого и их замена», с. На двигателях C16NZ2 и объемом 1,8 и вала. Снимите сегментную шпонку, 7.
Наденьте ремень на зубчатый шкив к:- если она сидит неплотно. Заднюю ветвь ремня завед. На двигателях рабочим объемом 1,8 и те. При несовпадении меток повторив 1,8 и 2,0 л, а также на двигателе C16NZ2 установку ремня. На двигателях рабочим объеме. Схема контроля натяжения ремня снимите крышку. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием,. Установите ремень привода ГРМ. При необходимости например, для на 4 мм.
Затяните болт 7 крепления натяжного фильтра и воздуховода», с. Установите устройство натяжения на Проверните коленчатый вал на один 2. При несовпадении меток повторите мм. Для ослабления ремня переместите генератор к блоку цилиндров.
Ослабьте контргайку болта натяжителя. Снимите приводной ремень. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого Если был установлен новый приводной 5.
Проверить и отремонтировать маховик так как ремень немного растянется. Ослабьте гайку крепления натяжного ролика. Для удаления глубоких рисок и задиров 2. Установите маховик и асе снятые узлы в 4. Установите ремень в порядке, обратном ления. Резьбу снятию. Затяните болты равномерно крест-накрест требуется. Снимите коробку передач см. Вам потребуется ключ «на 14». Отсоедините от выпускного коллектора Eav потребуются: торцовая головка ной трубы», с.
Ю», пассатижи. Ус- ной заслонки», с. Выверните болт крепления натяжной может возникнуть также из-за коробле- планки генератора к впускной трубе Отсоедините от трубок топливной рам- ::ловая головка «на 13», ключи «на 12» пы шланги подвода и слива топлива, ослабив « «на 14», динамометрический ключ.
Снизьте давление в системе питания, ес- Выверните нижний-. Установите на блок цилиндров новую панов Отсоедините провод от клеммы «минус» Выверните все свечи зажигания см.. Установите все снятые детали и узлы мена и обслуживание свечей зажигания», в порядке, обратном снятию.
При этом постоянное дымление обычно тельных валов см. Снимите прокладку головки блока. Извлеките гидротолкатель выпускного на один оборот; окончательно выверните. Помимо номеров, на крышках нзнесень стрелки, направленные в сторону привода газораспределительного механизма.
Сожмите приспособлением пружину клапана. Если течь мае-.
Установите оправку для запрессовки Спрессуйте маслосъемный колпачок колпачка. Для этого ке запрессуйте колпачок до упора. Установите пружину и тарелку клапана способления Отсоедините провод от клеммы «минус рьезной аварии двигателя. Установите на место гидротолкатель. Аналогично замените маслосъемные поршня первого цилиндра в положение ВМТ с втулки. Проверните коленчатый вал ров см. Отрегулируйте натяжение ремней приводов вспомогательных агрегатов см.
Перед установкой нового сальника ос- и регулятора холостого хода см. Она должна быть и установка дроссельного узла», с. Пружина сальника должна быть целой ной заслонки трос ее привода, извлеките В зону отверстия с медной окантовкой -ерастянутой.
Шпильки головки блока цилиндров и бол- 7. ГС В 0 Й смазкой. Вам потребуется торцовый ключ «на 12». Установите сальник рабочей кромкой 1. Разъедините колодку жгута проводов подходящей оправки. В качестве оправки датчика концентрации кислорода. Последовательность затяжки гаек 3. Выверните два верхних болта крепления 8. DOHC 4. Снимите теплозащитный экран. Отрегулируйте натяжение ремней при- зода вспомогательных агрегатов см. Снимите прокладку впускной трубы. При нарушении герметичности этой линдров; 4 - указатель уровня масла; 5 - датчик прокладки двигатель работает неровно концентрации кислорода в отработавших газах; «троит».
Вам потребуется торцовый или накидной ключ «на 12». Устанавливайте новую -рокладку и все ния», с.
Отсоедините провод от клеммы «минус» ной снятию. Слейте охлаждающую жидкость см. Устанавливайте их на прежние места. Устанавливайте новую прокладку и все ховода», с.
Отсоедините от крышки головки блока 9. Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка Отсоедините колодки жгута проводов Зам ена проклад ки отдатчика положения дроссельной заслонки Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Отсоедините колодки жгутов проводов Отсоедините от регулятора давления Выверните нижний болт крепления топлива вакуумный шланг. Снимите фиксатор наконечника троса привода дроссельной заслонки. Ослабьте затяжку хомутов.. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров к блоку в последовательности, обратной той, что показана на рис.
Снимите фиксатор Но так как корпус и головка блока цилиндров закреплены одними и теми же болтами, то придется обязательно заменить прокладку головки блока. Поэтому рекомендуем заменять маслосъемные колпачки на снятой головке блока. Косвенные признаки - увеличенный пачок. Пружина сальника должна быть целой вентиляции картера и не пережаты ли шланги и нерастянутой. Смажьте рабочую кромку системы вентиляции картера. Отсоедините провод о- клеммь минус» лс. Попытка лительного механизма см.
Установите сальник рабочей кромкой После установки су- подходящей оправки. В качестве оправки «зэей ударьте молотком через металличес- можно использовать старый сальник. Установите все детали и узлы в порядке, гели на место. Выверните болт крепления з. Установите на двигатель головку.
Снимите со шпилек выпускной коллектор. Вам потребуется ключ «на 12», 4. Через образовавшийся зазор 5. Выверните болты крепления и снимите го картера не удается устранить подтяжкой теплозащитный экран при его наличии. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. Вам потребуется торцовая головка «на 10». Слейте масло из двигателя см.
Выверните болты крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору см. Снимите переднюю крышку картера 6. Устанавливайте новую прокладку и все Рис. Помимо фиксации, герметик с. Отсоедините провод о- клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Залейте масло в двигатель. Тщательно вытрите масло ветошью чем через один час, это время необходимо : -оивалочных поверхностей. В дальнейшем проверьте, не ззсссе-з r. Смажьте рабочую кромку нового саль- -юсть легкой разборки соединения. Признаком необход. Вам потребуются: все. Уложите новую прокладку на привалоч- см. Запрессуйте сальник в крышку насоса до упора с помощью оправки. Причиной замасливания дисков сцепления 2.
Капните масло в воду, налитую соосности шеек замените вал, так как его тонким слоем в емкость можно в г , - правка не допускается. Перед первым пуском двигателя и для Для замены заднего сальника вытолн. Снимите сцепление см. Установите распределительные валы и все новка сцепления», с. Снимите маховик см. Запрессуйте сальник в гнездо до упора, Б. Отрегулируйте натяжение ремня привода ка и дефектовка маховика», с. Осмотрите сальник. Отрегулируйте натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов см.
Поддев отверткой, извлеките сальник. Таблица 4. Параметр Значение 1. Осмотрите распределительный вал. Замените его следующим образом. Принцип действия гидроком- стия позволяют несколько снизить давление -енсатора показан на рис. Давление в полостях А ным механизмом в различных режимах пенсатору затылочной частью.
При этом зазоры в клапанном нить, немного повернув пружину или клапан велико, гидрокомпенсатор неисправен. При вращении рас- вокруг продольной оси. Для этого выполните 3. Для замены гидрокомпенсатора снимите "оеделительного вала кулачок 5 набегает на следующее. Перемещение плунжера 7 в ние, при котором клапан, издающий шум, гильзе 9 приводит к резкому росту давле- начнет приоткрываться.
Несмотря на небольшие 2. Немного поверните пружи-. Обратный клапан 3 открывается и втулками см. Устанавливайте их на прежние Повреждение или износ шарика обратного клапана Замените гидрокомпенсатор места. Загрязнение механизма гидрокомпенсатора продуктами Очистите детали механизма от загрязнений. Применяйте износа при несвоевременной замене масла или его масло, рекомендуемое в руководстве по эксплуатации 8. Повышенный шум в режиме холостого хода прогретого двигателя, исчезающий при повышенной 9.
Выверните болты крепления кронштейна частоте вращения коленчатого вала и полностью отсутствующий на холодном двигателе модуля зажигания и снимите кронштейн Перетекание масла через увеличенные вследствие Замените изношенный гидрокомпенсатор в сборе при его наличии. Повышенный шум, возникающий при высокой частоте вращения коленчатого вала Снимите распределительные валы см. Утапливая например, деревянным клином толкатель проверяемого гидрокомпенсатора, сравните скорость его перемещения с остальными.
DOHC», с. При таких 7. Отверните семь болтов и две гайки ется гидрокомпенсатор. Снимите впускную трубу. Установка приспособления для 4.
Если необходим ремонт головки блока 5. Вывернув три болта крепления, снимите гателя DOHC», с. В этом случае не требуется вки к блоку в продольном и поперечном устанавливать опору под «рассухаривае- направлениях, а также по диагоналям.
Перед извлечением клапана из направляющей втулки удалите этот заусенец надфилем. Очистите поверхности фланцев головки вреждена внутренняя поверхность втулки. Отложения можно размягчить и тора, деформированную головку замените.
Проверьте состояние седел клапанов. Поврежденные резьбовые отверстия На рабочих фасках седел не должно быть Незначительные трон электродрели. Соблюдайте осторожность: избегайте клапана.
Развертывайте отверстия втулок, При наличии повреждений замените клапан. Проверьте, не слишком ли изношена и не Направляющие втулки, мм Нанесите на фаску клапана сплошной Чтобы на стержнях клапанов не образо уплотнения. Для притирки клапанов удобнее всего Номинальный 3. Кроме того, е продаже имеются готовые рис. При ручные держатели клапана. Осмотрите пружины клапанов. По возможности определите для притирки клапанов двигателя X20XEV.
В него ввернут болт для фиксации стержня йлапана. При отсутствии какого-либо приспособле ния притереть клапан можно с помог , Рис. Очистите клапан от нагара. SOHC», с. Притирайте клапан до появления на его тельные валы двигателя DOHC см. Выполните операции ,17, 30, 31 и 34 8. Снимите с корпуса распределительного с.
Перед установкой нанесите герметик на всю привалочную поверхность корпуса распределительного вала к головке блока цилиндров. Затем положите головку набок и залейте ной пластины Ремонтный диаметр ггс-га-елительного вала уменьшен на 0,1 мм. Однако после вертка или пинцет , приспособление. Снимите нажимные рычаги клапанов и болтов старая прокладка головки блока направляющие сухари рычагов см.
Извлеките гидрокомпенсатор из гнезда с. И ее прокладку. У -их одинаковые опоры, идентичное расположение навесного Различие - в диаметрах стержней Для сжатия пружин клапанов головки клапанов табл.
Для удобства работы снимите капот см. Снизьте давление в системе питания см. Отсоедините провода от аккумуляторной приспособление фиксирует пружину в кой. Притрите клапаны см. После длительной эксплуатации на как снятые даже внешне -ie поврежденные 6. Категорически запрещается Таблица 4. Ослабьте хомуты крепления шлангов Снимите приводы передних колес см. Разъедините колодки жгутов проводов 9. Снимите шкив насоса гидроусилителя проводов с болта- рулевого управления, переднюю крышку Снимите со штуцеров впускной трубы мите его.
Аналогично снимите нижний шланг. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчика температурь! Отсоедините провода от генератора. Отверните гайки крепления проводов Отсоедините колодку жгута проводов те его в сторону. Отсоедините, колодки жгутов проводов дения давления масла. Отсоедините колодки ,.
Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. Разъедините колодку жгута проводов вая и кривои,иг;но-шат. Снимите сцепление с маховика см.
Ремонт головки блока Закрепите стропы грузоподъемного ме- ного насосов и пр. Еще раз проверьте, все ли провода, снятия водяного и масляного насосов, 7.
Устанавливайте силовой агрегат, а так- -ого рс. Снимите двигатель с автомобиля см. Залейте масло см. Залейте охлаждающую жидкость см. Снимите масляный картер см. Снимите стартер см. Выверните болты крепления коробки 5. Сдвиньте крышку шатуна с посадочного и установленную под ним прокладку см.
При сборке двигателя цифра и значок ла в двигателе и масляного фильтра», с. Нажмите деревянным бруском ручкой ки шатуна любого цилиндра. Между собой крышки невзаимозаменяемы. Снимите остальные крышки коренных подшипников, а затем коленчатый вал.
Отделите крышку от посадочного места легкими ударами молотка через деревянную проставку Разожмите верхнее компрессионное Пометьте детали. Затем отхонингуйте кольцо и снимите. В сионное кольцо. Вам потребуются: переносная лампа, набор плоских щупов, линейка, штангенциркуль, нутромер, микрометр, шабер.
Осмотрите блок и особенно внимательно опоры коленчатого вала. Трещины в любых местах блока не допускаются. Разожмите и снимите верхнее кольцо.. Проверьте отклонение от плоскостности кость , проверьте герметичность блока поверхности разъема блока с головкой блока на специальном стенде. Осмотрите цилиндры с обеих сторон. Если отклонение превышает вещать зеркала цилиндров переносной 0,1 мм, замените блок. Определите нутромером фактические 6. Осмотрите поршни, шатуны, крышки - на них не должно быть трещин.
Осмотрите вкладыши. Проверьте плоским щупом зазор в замке няемые. Измерьте диаметр поршней рис. Чтобы установить кольцо без перекоса, Если зазор: превышает допустимый, новлены. Если зазор больше допустимого, замените Балансировка Шейки шлифуют помимо наличия общего дыши коренных подшипников. Вкладыши двигателя при этом н. Параметр Технические дан н ы е коленчатого вала. Измерьте толщину Т шатунных вклады- Ширина шейки упорного щей штангенциркулем. Замените их, если обнаружите тую до С электропечь.
Осмотрите коленчатый вал. На поверхностях, со- вания в верхней головке шатуна. Фактический зазор менить другим. Если палец снова выпадает, 2. Вставьте шатун в поршенв.
Промойте каналы коленчатого вала, для ленной во внутреннее отверстие пальца. Смажьте моторным маслом коренные шейки коленчатого вала. Вал должен вращаться свободно и плавно.
Сориентируйте кольца, как показано на рис. Установите кольца на остальные поршни. Смажьте вкладыши моторным маслом. В 3tcv -а шатуне. Если это Установите шатунные вкладыши в крышки шатунов, совместив установочный усик вкладыша с выемкой на крышке. Смажьте моторным маслом шатунные вкладыши в крышках шатунов и шатунные шейки коленчатого вала. Установите на поршень приспособление Установите крышку шатуна, соединив Вверните шатунные болты, не затягивая Установите маслоприемник и масляный окончательно.
Затяните шатунные болты до отказа, Установите масляный картер см. Установите маховик см. Далее собирайте двигатель в порядке, верните шатунные болты и повторно затяните обратном разборке. Установку головки блока их номинальным моментом.
Проверьте осевой зазор коленчатого 3. Далее по каналам в стержнях вредить клапаны. Отсоедините провод от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла. Снимите масляный картер двигателя см. Снятие и установка, а также ремонт масляного насоса описаны далее. Выверните болт скобы крепления трубки Выверните семь б о т а ,рег?
В этом случае при мы выворачивайте пробку очень осторо - последующей установке насоса смажьте прокладку тонким слоем герметика. Слейте масло из насоса.
Обратите внимание на то, что под пробкой Устанавливайте только фирменную прокладку заводского изготовления, так как прокладка другой толщины вызовет нарушение нормальной работы насоса. Выньте из расточки корп. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию, и залейте масло в двигатель. Проверьте осевой зазор между торцами шестерен и плоскостью крышки насоса.
При первом способе измерьте толщину Собирайте насос в последовательности, обратной разборке. Перед запрессовкой в крышку насоса смажьте передний сальник коленчатого вала моторным маслом. Извлеките из полости корпуса ведущую Установка прокладки другой толщины приведет к нарушению работы насоса. Во избежание повреждения двигателя при первом пуске после установки масляного насоса, перед тем как установить в его корпус шестерни, заполните все полости Удалите из масляного картера.
Осмотрите корпус и крышку насоса. За- ческую линейку или штангенциркуль тор- бачком. Систему заполняют жидкостью на основе вке блока, а также радиатор отопите. Избе- и резьбовое отверстие для установки датчика Водяной насос центробе. Ось вращения шкива насоса выгклнена эксплуатации.
Ваше здоровье дороже, чем массы. На его стенки нанесены метки «тах» эксцентрично оси его корпуса, что позволяет новый патрубок системы охлаждения или и «min» для контроля уровня охлаждающей поворотом корпуса вокруг оси регулировать -юбик герметика!
Впускной теля. Кожух в свою очередь прикреплен к радиатору в двух точках. Радиатор системы охлаждения: 1 - сливной кран; 2 - подводящий бачок; 3 - прокладка вращения вентилятора. На автомобилях с кондиционером перед Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения радиатором устанавливают дополнительный электровентилятор, предназначенный для Причина неисправности Способ устранения обдува теплообменника кондиционера.
Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры, тепловой режим во время 1. Отсоедините провод от кпеммы ,:» движения нестабилен аккумуляторной батареи. Иеисцивен -ермостат клапан завис в открытом полв- Замените термостат 2. Слейте жидкость из системы охлаждения см. Ослабьте хомут и снимите верхний рядке, обратном снятию. Вам потребуются; ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием, пассатижи. Проверьте герметичность радиатора, 3.
Устанавливайте радиатор в порядке, обратном снятию. Для предупреждения «заки- 7. Аналогично снимите фиксатор с правой стороны. Работа показана на примере двигателя DOHC. Вам потребуется ключ-шестигранник «на 5». Наклоните радиатор в сторону двигателя Снимите уплотнительное кольцо с кор на и регулировка натяжения ремня, замена пуса насоса. Слейте жидкость из системы охлаждения рукой нижний отводящий шланг радгз- см.
Ослабьте затяжку хомута Установите уплотнительное кольцо 3. Выверните два болта крепления крышки Перед установкой крыш Двигатели рабочим объемом 1,8 и 2,0 л и двигатель C16NZ2 4. Снятие и у с т а н о в к а Система выпуска отработавших газов р асш и р и тел ьн о го б а ч к а не требует специального обслуживания.
Для этого пустите локой. Залейте охлаждающую жидкость. Кроме того, в магазинах автозапчастей 2. Дополнительный глушитель подвеи. Не забудьте подогнуть в исходное положение 1. Покачивая из стороны в дините трубу и глушитель. З а м е н а д о п о л н и тел ьн о го гл у ш и те л я Вам потребуются: ключи «на 14», «на 12», отвертка, пассатижи. Устанавливайте дополнительный глушитель нительную прокладку.
Предварительно нанесите на конец его трубы слой специального термостойкого герметика для систем выпуска. В нительные прокладки и нейтрализатор. Motronic или Simtec см. Различие и клапаном продувки адсорбера. Использование уп-. Он обеспечивает подачу топлива —дачи воздуха.
Из насоса топливо подается в топливный зо впускную трубу, а необходимое в каждый фильтр, установленный снизу на основании момент работы двигателя количество воздуха кузова, и оттуда пост. Такой трубе двигателя. Фильтрующий элемент бумажный, плоский С большой площадью фильтрующей поверхности.
Он установлен на входном фланце С Форсунка предназначена в топливный бак. На входной патрубок для доз. Во время выполнено отверстие 3 рис. Конусное ны 3 клапан 7 прижат к седлу 8, если перепад лостого хода. Включите нейтральную передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом. С левой стороны панели приборов, Рис. Регулятор холостого хода поддерживает заданную частоту вращения холостого хода Система улавливания паров топлива двигателя при полностью закрытой дроссель- предотвращает выход из системы питания -ой заслонке во время его пуска, прогрева в атмосферу паров топлива, неблагоприятно и при изменении нагрузки при включении влияющих на экологию окружающей среды.
Он установлен насоса. Включите стартер примерно на 3 с для ненные во фланце дроссельного узла седло лем переключаются режимы работы системы. Установите реле и крышку блока пре- му подачи дополнительного воздуха, минуя рис. Это дает трубопроводу б.
Установите на место крышку воздушного ным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» новлен глушитель шума впуска. Для его аккумуляторной батареи. Отсоедините от держателя на крышке 1. Снимите правое переднее колесо, воздушного фильтра шланг расширительного 2. Снимите брызговик и подкрылок см. Отстегните две пружинные защелки. Выверните болт крепления глушителя шума впуска.
Снимите глушитель шума впуска. Снимите соединительную трубку. Отсоедините колодку жгута проводов от измерителя потока воздуха.
Выверните два винта крепления крышки воздушного элемента. Снимите корпус воздушного фильтра. Установите детали в порядке, обратном снятию. З ам е н а то п л и вн о го ф и л ьтр а В соответствии с рекомендациями завода-из- готовителя фильтр заменяют через 30 ООО км 3. Снимите крышку Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра. Установите в. На автомобилях с топлив- ливного бака, снимайте в следующем порядке.
Ослабьте затяжку хомутов крепления 4. Выверните болты крепления хомута вытекающего бензина. Установите насос в порядке, обратном 3. Отсоедините от фильтра топливные снятию. Снимите топливный фильтр. Ослабьте хомут крепления топливного о.
Отсоедините провод от клеммы «минус» ложена со стороны трубки подвода топлива аккумуляторной батареи. Откиньте подушку заднего сиденья или зильтра, указывающая направление пото- снимите ее см. Еэва Если падает мощность двигателя, возник по- и снимите пластмассое. Снимите хомут со штуцера. Замена топливного фильтра», с. Если это не поможет, снимите насос 5. Отсоедините колодку жгута проводов Извлеките из бака электробензонасос вме- и промойте сетку топливоприемника.
Болты Снятие топливного бака на автомобилях она надорвана или сильно обжата. Отсоедините провод от клеммы«минуст то п л и вн о го аккумуляторной батареи. Отсоедините колодку жгута п. Отсоедините заливной и вентил? Отсоедините от левого хомута креп. Подготовьте емкость для. Аналогично отсоедините левый хомут, щего бензина. Отодвинув трубу глушителя настолько, жмите шланги. Снимите с насоса фильтр топливопри- 3. Отсоедините от насоса колодку жгута ливного бака, приподнимите нижний край проводов.
Снимите наливную трубу. Для проверки клапана наливной трубы в специализированных мастерских. Ослабьте хомут крепления шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки; сдвиньте хомут по. Отсоедините провод от клеммы «м1 ,. Затем, чтобы удалить остатки аккумуляторной батареи. Откройте люк наливной годаовины, бак струей горячей воды. Отсоедините вентиляционные шланги го хода и от датчика положения дроссельной 4.
Снимите пружинные фиксаторы. Выверните болты крепления хомутов 5. Опустите бак вниз, чтобы иметь возмож- ливные шланги. Отсоедините вакуумные трубки. Опустите топливный бак и извлеките его 8. Устанавливайте топливный бак в поряд- 9. Установите детз. Ослабьте затяжку хомутов крепления - неустойчивая работа двигателя; гут быть: топливных шлангов Отсоедините колодку жгута проводов от топливной форсунки.
Выверните винт крепления фиксатора топливной форсунки. Извлеките форсунку. Выверните два нижних.. Установите детали в порядке, обратном 3. Снятие агрегата центрального впрыска выполняйте в такой последовательности. Выверните болты крепления воздушной камеры и отведите ее в сторону. Отсоедините колодки жгута проводов 9. Отсоедините колодку жгута проводов отдатчика массового расхода воздуха. Отсоедините колодку жгута проводов от форсунок, сжав фиксирующие зажимы для отсоединения, и отведите ее в сторону.
Отверните две гайки крепления рамлы форсунок к впускной трубе и снимите рампу, Установив но- вынимая форсунки из отверстий впускной Снимите топливную рампу в сборе с фор- вые кольца, смажьте их моторным маслом, трубы. Одной из гаек закреплены «массовые» сунками и регулятором давления топлива провода, не забудьте установить их при сборке. Проверьте сопротивление обмотки Если сопротивление, Аналогично снимите остальные форсунки. Проверьте сопротивление обмотки и п р о в е р к а ф о р су н о к форсунки.
Если сопротивление д ви га те л я — Снятие, установка и проверка форсунок кольца распылителей и корпусов форсунок. Собирайте и устанавливайте рампу с.
Подсоединив трубопроводы к рампе, Аналогично снимите остальные форсунки, 1. Отсоедините от регулятора давления нормы, а остальные элемент!. На двигателях, оборудованных системами 6. При 2. Выверните винты крепления и снимите При данных неисправностях сначала воздушную камеру.
Выверните четыре болта типа TORX. Снимите регулятор давления топлива, ной заслонки», с. Слейте жидкость из системы охлаждения 4.
