После прокачки тормозов педаль мягкая
При необходимости можно приобрести новый вакуумный усилитель тормозов или попытаться отремонтировать имеющийся. В результате диафрагма со штоком втягивается в вакуумную камеру. Это значит, что прокачка тормозов после замены колодок не всегда нужна. В норме педаль должна быть мягкой нажатия, затем становится жесткой.
Сообщение Koss » Ср апр 25, pm Вот это я приколол, протирал ведь палец досуха, и не заметил, что это не металл, а презерватив Фото в студию будет только после повторной разборки суппорта. Надеюсь, что на этой машине этим будет заниматься уже кто-нибудь другой, хотя продавать ее пока совсем не собираюсь, уж больно хороша.
Мягкая педаль тормоза после прокачки Сообщение Gizho » Вс сен 12, pm Всем доброго времени суток. Забрал машину из сервиса кузовной ремонт был. После прокачки тормозной жидкости, с заменой задних тормозных шлангов - стала мягкая педаль.
Что бы авто затормозило нужно нажать раза подряд, тогда нормально останавливается. Проблема в неправильной прокачке? Сказали через дней 5 постепенно стабилизируется.
Re: Мягкая педаль тормоза после прокачки Сообщение allert » Вс сен 12, pm Сказали через дней 5 постепенно стабилизируется. Re: Мягкая педаль тормоза после прокачки Сообщение BlackPrince » Вс сен 12, pm ехать к этим сервисменам! Re: Мягкая педаль тормоза после прокачки Сообщение Gizho » Вс сен 12, pm Машину вообще сдавал на ремонт заднего крыла скользящая царапина и проварить стакан задний. Пока делали стакан, сорвали шланг тормозной.
Купил новый р , поставили и при прокачке сорвали второй, опять купил - поставили. И теперь получил такие вот проблемы. Видимо что то с проводкой накосячили. Машине нужна химчистка.
Поставили освежитель вверх ногами - он вытек и облезла пленка на панельке где часы В норме педаль должна быть мягкой нажатия, затем становится жесткой.
После этого следует нажать на тормоз и завести мотор, не отпуская педали. Педаль должна опуститься вниз после запуска ДВС. Если этого не происходит, тогда также нужно искать неполадку ВУТ. Разобравшись с тем, почему педаль тормоза может быть жесткой, следует обратить внимание на не менее распространенную проблему, когда педаль тормоза стала мягкой.
В такой ситуации тормоза могут быть слабыми и плохо работать, что не менее опасно, чем жесткая педаль. В крайних случаях педаль тормоза после нажатия может не подниматься или проваливаться «в пол» при торможении. Естественно, в случае с «ватной» педалью владельцы интересуются, в чем причина неисправности, почему после прокачки тормозов педаль мягкая, а также как сделать педаль тормоза жестче.
Итак, если в процессе эксплуатации авто или проведения сервисных или ремонтных работ например, после замены ГТЦ педаль стала мягкой, это зачастую указывает на то, что в тормозную систему попадает воздух. Другими словами, мягкая педаль тормоза указывает на завоздушивание тормозной системы.
В этом случае на начальном этапе следует сменить тормозную жидкость, а сами тормоза нужно прокачивать. Если же прокачка уже осуществлялась, высока вероятность того, что были допущены ошибки, имеют место незамеченные поломки, утечки тормозной жидкости и т.
Например, часто водители сталкиваются с проблемой, когда после замены тормозных колодок педаль мягкая, проваливается педаль тормоза после замены тормозной жидкости, после прокачки проваливается педаль тормоза, а жидкость не уходит и т.
Параллельно требуется осмотреть места всех соединений, штуцера и другие элементы, так как даже несколько капель утечки тормозной жидкости никак не сказываются на уровне в бачке, однако в систему все равно попадает воздух, который и является причиной мягкой педали. Также следует учитывать, что если менялись определенные элементы тормозной системы диски, колодки, барабаны, рабочие цилиндры и т.
В этом случае на протяжении нескольких десятков км. Еще добавим, что изменение жесткости педали может происходить и в том случае, если тормоза перегреваются и «кипят». Высокие нагрузки на тормозную систему например, затяжные спуски с не полностью нажатой педалью тормоза приводят к значительному повышению температур от трения колодок.
Также перегревать тормоза может незаметное подклинивание колодок, когда механизм их отвода не работает должным образом. Если же тормозная жидкость грязная, старая и потеряла свойства, от нагрева она может вскипеть.
Это приводит к тому, что педаль тормоза проваливается или становится слишком мягкой «ватной». Данная ситуация опасна тем, что проблема может иметь так называемый «плавающий» характер.
При появлении подобных симптомов нужно начать с полной замены тормозной жидкости. Часто водители задаются вопросом, почему на многих моделях все педали в авто не находятся на одной плоскости. В подобных случаях необходимо осмотреть барабаны и суппорта, на которых могут отмечаться признаки подтекания тормозной жидкости.
Не редкость такие ситуации, когда после ремонта педаль тормоза проваливалась несколько раз, но в последующем становилась вновь жесткой, обеспечивая правильное замедление автомобиля. Подобное считается нормой, так как при выполнении ремонтных работ поршень вдавливается в тормозной цилиндр, и необходимо несколько торможений, чтобы привести давление в норму, уменьшив зазор между поршнем и колодкой.
Но, если педаль проваливается после многочисленных нажатий, это свидетельствует о наличии неисправностей, такому автомобилю нужен срочный ремонт. Чаще всего при проблемах с торможением можно заметить подтеки гидравлической жидкости, что возникает в случаях нарушения целостности шлангов или же потеках по резиновым уплотнителям.
В подобном случае необходима замена шлангов и уплотнителей, такую работу часто проводят с использованием специальных ремкомплектов, которые содержат все необходимые расходники. Если установить место протечки не представляется возможным, то необходима углубленная диагностика трубок тормозной системы.
