Последствия промывки двигателя димексидом, Вот что бывает после промывки мотора димексидом!
Договор купли-продажи. От вариатора на Фите меня быстро отговорили, и вот я стал обладателем тойота Ист. Машинка стала намного бодрее разгоняться. Necessary Necessary. Стойки замена на контракт или
Но самая суть меня ждала позже. Клиент приехал с проблемой потери давления масла.
После снятия и разбора двигателя, ребята обнаружили следующее. Думаю, многие уже догадались, что к чему. Димексид действительно уникальная вещь, но пользоваться ей нужно с умом. Владелец автомобиля, помимо чистой заливки в "горшки", для раскоксовки колец, добавил еще Димексид в промывочное масло и ездил энное количество километров на этой ядерной жиже. В результате чего, Димексид вступил в реакцию с краской на поддоне и она начала отслаиваться кусками, попадая в масляный приемник и забивая его.
Хозяину автомобиля еще очень повезло.
Забивание маслоприемника произошло настолько быстро, что мотор не успел получить "масляное голодание" подарком. Просто произошло резкое падение давления масла. А в целом, ребята очень удивлены качеством промывки узлов и механизмов. Все девственно чисто, нагар удален, масляные каналы пробиты и вычищены.
Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на канал ТУТ. Димексид — чрезвычайно агрессивное средство. Оно способно растворять не только любого рода отложения, но также краску и пластики. В некоторых случаях повреждения от его действия получают даже резинотехнические изделия.
Разумеется, никаких исследований касательно того, что именно происходит между парами трения во время промывки Димексидом, специалистами попросту не проводилось. Учитывая свойства лекарства, высока вероятность, что детали почти не смазываются, а значит, сильно изнашиваются в ходе промывки. Но и это ещё не всё. Во время сомнительной процедуры растворяется эмаль, нанесённая на различные детали внутри двигателя, размываются герметики и уничтожаются уплотняющие прокладки.
Пластиковые элементы жизненно важных компонентов в буквальном смысле плавятся и разрушаются. Все смытые материалы попадают в масляные каналы и забивают их.
Это почти мгновенно приводит к локальному перегреву и задирам на вкладышах и стенках цилиндров. Капитальный ремонт движка после, казалось бы, безобидной промывки Димексидом — обычное дело. При температуре окружающего воздуха менее 18 градусов по Цельсию Димексид и вовсе кристаллизуется, забивая сетку маслоприёмника. Прежде чем мыть свой мотор Димексидом, не помешает ознакомиться с опытом других автовладельцев — счастливых обладателей авто с точно такими же, как ваш, силовыми агрегатами.
К наиболее подверженным разрушению элементам относятся смотровые лючки, датчики давления масла, пластиковые детали в маслонасосе, окрашенные изнутри поддоны картера и клапанные крышки, пластиковые шестерни балансирных валов и некоторые другие "нежные" детали, не терпящие агрессивного воздействия мощной химии.
Только убедившись в том, что ни одна из этих деталей не пострадает, можно приступать к мойке. Однако результат по очистке поршней от нагара димексидом возымел эффект разорвавшейся бомбы. Поршни, впрочем, как и иные детали двигателя, контактирующие с этим средством, засияли первозданной чистотой. И началось… Соцсети и блогеры напропалую начали раскручивать это медицинское средство для лечения автомобилей, от нагара и угара.
На экранах мониторов и смартфонов замелькали отмытые до заводской чистоты детали двигателей, выпушенных чуть ли не в начале прошлого века. Счастливые владельцы наперебой рассказывали, как они решили проблемы масложора и стука гидрокомпенсаторов, применив это чудодейственное средство. Всего лишь нужно пойти в аптеку и купить копеечный димексид. Дальше действуй по инструкции, которых в сети не одна страница, и будет тебе счастье.
Но не все так просто. Димексид стоит в аптеке порядка рублей за флакон против рублей за тот же объем профессионального средства для раскоксовки. Однако если действовать по инструкции из интернета, то для полноценной мойки масляной системы двигателя с объемом картера в 4 литра масла, димексида нужно двенадцать флаконов! Это уже рублей.
Плюс к этому необходимо запастись 12 литрами промывочного масла, а еще прикупить три масляных фильтра. Все вместе обойдется уже в рублей. Это не считая приобретения эксплуатационного масла. Если же посчитать с ним, то очистка масляной системы двигателя димексидом встанет владельцу в рублей. А то и того больше, если масло будет дорогое. Теперь посчитаем, во сколько выльется использование профессионального средства для очистки масляной системы и деталей двигателя.
Как уже говорили, стоит оно в районе рублей. Накидываем стоимость эксплуатационного масла и фильтра. В итоге получаем, что стоимость очистки двигателя специализированным средством обойдется в среднем в рублей. Особо педантичные могут накинуть еще стоимость промывочного масла.
В итоге общая стоимость очистки с промывкой обойдется в рублей, что в два раза дешевле, чем промывка димексидом. Отсюда «Д» первое. Димексид — это дорого. Вникая в процедуру промывки двигателя димексидом, вы наверняка заметили, что для достижения результата, «как с завода», необходимо произвести три замены промывочного масла.
На каждую такую промывку, смешанным с маслом димексидом, рекомендуется потратить от получаса до часа времени. Не стоит сбрасывать со счетов, что при наличии на автомобиле крашеного поддона его придется демонтировать на предмет ревизии состояния краски.
Димексид, как известно, краску поднимает на ура. В итоге процедура по промывки масляной системы димексидом может занять часов пять. Если же рассматривать применение для очистки масляной системы специализированных средств, таких как Раскоксойл, то для того, чтобы полностью отмыть двигатель от масляных отложений и раскоксовки маслосъемных колец, потребуется не более получаса.
