Ауди 100 с3 1986, Технические характеристики Audi c3 - подробно — Бибипедия
Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Мультимедиа Все объявления. Самыми практичными среди них особенно для отечественных условий эксплуатации можно назвать рядные "четверки" заводские индексы DR, DS рабочим объемом 1,8 л. Начиная с года, на автомобили Audi в 44 кузове начинают устанавливать экономичные пятицилиндровые дизели объёмом 2 литра.
Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы.
Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов.
Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется. Владельцы Найдите единомышленников в своем городе. Новости Последние события в мире авто. Обзоры Истории марок и моделей автомобилей. Ремонт Поломки, вопросы и советы по ремонту. Рейтинги На основе опросов владельцев автомобилей. Выберите модель Audi 5 дв. Ответы Сколько весит Audi ? Сколько мест в Audi ?
Какой объем бака у Audi ? Какой привод у Audi ? Какой дорожный просвет у Audi ? Какой расход топлива у Audi ?
Какой тип двигателя у Audi ? Какое время разгона у Audi ? Какая максимальная скорость у Audi ? По многим причинам Audi , которая выпускалась с по года трудно назвать родоначальницей семейства. В первую очередь это некоторые конструктивные решения, которые никогда больше не повторялись на этих машинах и благодаря которым первая Audi так и осталась автомобилем начала х, заложив лишь концепцию больших машин с приводом на переднюю ось и продольно расположенным двигателем.
Следующее же поколение этой модели в основном зафиксировало технические решения, которые в последствии с модификациями продержались достаточно долго.
Audi нового поколения была представлена в июне года. Первоначально производились кузова двух и четырехдверный седаны, а в сентябре к ним добавился кузов универсал, который из-за большого угла наклона задней двери был похож больше на хетчбек.
Внешне новая Audi очень напоминала увеличенную Audi 80 того же модельного года. Были они похожи и конструктивно - передняя подвеска Mc Pherson, задняя - полунезависимая балка на продольных рычагах с тягой Панара, хотя в силовых агрегатах для Audi акцент был сделан на более мощные моторы.
В США эта модель продавалась под индексом Audi Однако было одно обстоятельство, которое подчеркивало уникальность этих автомобилей. Как раз к выпуску нового поколения Audi был подготовлен первый в мире серийный пятицилиндровый бензиновый мотор объемом 2.
Именно эти рядные пятицилиндровые моторы, которые появились на Audi в году и стали визитной карточкой нового семейства распространившись затем и на младший класс. Автомобиль имеет низкий клиренс, а также длинные свесы. Примерно через 50 тысяч следует заменить рулевые наконечники. Амортизаторы, особенно задние, является практически вечными. Audi C3, универсал Avant, после рестайлинга. Версии Ауди С3 с полным приводом Quattro имеют независимую подвеску, которая требует ремонта каждые шестьдесят тысяч километров.
Вообще, следует отметить, что у полноприводных автомобилей элементы тормозов и подвески изнашиваются значительно быстрее, чем у переднеприводных версий. Разброс цен на Ауди С3 на вторичном рынке от 1,5 до 5 тысяч долларов. Большое влияние на цену оказывает год выпуска автомобиля. Дополнительно можете прочитать обзор модели Ауди С4 на нашем сайте. Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал!
Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Ауди С3, оставляйте в комментариях. Я приобрёл себе Audi C3 в году.
Это рестайлинговая версия с двухлитровым бензиновым мотором 2 л. Коробка передач механическая, привод передний. На момент покупки автомобилю было 20 лет г. За прошедшие восемь лет я накатал ещё тысяч. Машина неубиваемая. Кузова Audi C3 делали уже оцинкованными и ржавчины практически нет.
Естественно, что ЛКМ уже разрушились на колесных арках, под ручками и молдингами, вокруг стекол и так далее. Но нигде нет сквозных дыр от коррозии. В машине, конечно, уже много что поменяно.
Но ресурс двигателя просто впечатляет. Этот мотор стоит с завода, пробежал тысяч и даже не жрёт масло. Кроме того, отлично заводится и вообще не приносит никаких проблем. Салон достойный и удобный для своего времени. А уровень шумоизоляции автомобиля можно пожелать многим нынешним новым моделям. Пока езжу на своей «сотке» и менять не собираюсь. У меня Аudi года пяицилиндровцй коробка передний привод ежю я на ней второйгод машина хорошая крепкая кузов оцинковка не битая аналогичные запчасти найти можно и не дорого меняю потихоньку что выходит из строя года есть года хочу ее наладить и ездить дальше хорошая машина соточка.
Я очень рад, тому что взя себе её, бывают вопросы по климат контролю, а так просто ласточка. Я купил себе Ауди С3 8 лет назад. Машина рестайлинговая с бензиновым мотором 2. Коробка передач раньше был автоматическим. Когда хотел поменять коробку не нашёл автоматический точнее я из Киргизии поставил механическую.
Но данный момент машина отличная. Я в нем еду уже 8 лет, купил себе когда мне было 17лет. Купил Ауди кватро. Проблем нет ,грязь ,снег,лёд идёт отлично. С песком немного сложнее , но блокировку не включал ни разу ,газу побольше и сама выбирается. Машина 87 года менять не собираюсь. Первая моя «соточка» была С-2 года. Вторая- рестайлинговая, года, инжектор 5Е, передний привод.
Я не знал, что на старушке можно разогнаться до сотки за 7 сек… Теперь у меня С3 В м… Мотор тот же, но переделан на карб и жигулевские поршни Восстановил ее из небытия за рубасов, примерно 20… Кстати, за столько же и взял… Да, руки приложить пришлось… Но я сейчас езжу и кайфую!
Запчасти- копейки! Поменял- и забыл… Надежная, простая, комфортная, устойчивая на дороге… Служебная «Соната»- рядом не валялась! Да, Сотка есть Сотка.
У бати, «селедка» одна из последних 90 года. Ваш адрес email не будет опубликован.
Джимми Organazier Александр Странник Деннчик Дмитрий Константин Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Вам могут быть интересны следующие материалы.
Ауди Кватро. Ауди Стеклоподъемник электрический передний правый для Audi C3 Замок двери передней правой для Audi C3 Ручка наружная передняя правая для Audi C3 Пластик для Audi C3 Молдинг двери передней правой для Audi C3 Молдинг двери передней левой для Audi C3 Молдинг стекла двери передней левой наружный для Audi C3 Молдинг стекла двери передней правой наружный для Audi C3 Ограничитель открывания двери для Audi C3 Переключатель подрулевой стрекоза для Audi Переключатель поворотов для Audi Переключатель дворников для Audi Цапфа передняя левая для Audi Амортизатор передний для Audi
