Ауди 80 стартер крутит но не заводится, 2.3.6 Не заводится (советы)
Чаще всего мотор с исправным стартером не запускается в той ситуации, если в цилиндры не попадает топливо, либо горючее не воспламеняется. Когда есть проблемы с проводкой, придётся разбирать панель. Возможно, отсутствует топливо, поэтому его уровень следует проверить.
Подписаться Ответить в теме. Александр Юр Новичок. Здравствуйте уважаемые форумчане! Пол года назад приобрёл ауди 80 б4 с двигателем 2. Всё было хорошо ,но как-то сел заводить машину,а она не в какую.
Бензонасос гудит,стартер крутит отлично ,но авто не заводится! Поездил заглушил,сел, завелась хорошо,проехал,поставил на стоянку. Прихожу а она опять не заводится,приходится только с толкача заводить На что грешить я не знаю Может бензонасос,я как-то раньше довел,что бензин кончился почти полностью,может бак грязи хапнул? Синлализация может блокировать мозги и глючить,но ведь с толкача всегда заводится.
Какие мысли есть по этому поводу? Snick Завсегдатай. Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Ещё у меня сигнализация "тамагавк" с иммобилайзером Возможно,что глючит иммобилайзер,двигатель блокируется и машина не заводится?? Но ведь с толкача всегда без проблем Может что с пусковой фарсункой?
А ещё мне сказали что у меня стоит реле на подачу топлива и дело может быть в нём. Где копать? Не всегда это сделать легко, поэтому важно следовать точной последовательности.
Нужно производить проверку от малого элемента к большему, и так пока найдется причина, по которой стартер не схватывает, и машина не заводиться. Вот основные причины, из-за которых движение невозможно:. Данные проблемы довольно простые, но на них нужно обратить должное внимание. Таким образом, можно понять, стоит ли обращаться за помощью в автомастерскую, или заняться проблемой самому. Если проведенный осмотр не выявил проблем, а транспорт по-прежнему не заводиться, то лучше обратиться за помощью в автосервис.
Были перечислены самые простые причины отказа запуска двигателя. Но есть более серьезные поломки, из-за которых не заводится машина.
К сожалению, сразу определить поломку практически невозможно. Для поиска и исправления неполадок понадобиться много времени и сноровки. Без подачи топлива машина не сдвинется с места, стартер крутится, но зажигания не происходит нечего зажигать.
Первым делом, во время зажигания нужно прислушаться к насосу.
Если он во время работы не шумит, то либо сгорел предохранитель, нет тока, либо сгорел весь мотор. Поэтому есть два способа, чинить или покупать новый элемент. Если проблема не устранилась, нужно искать поломку в другом месте. Довольно частая проблема, почему стартер не схватывает — засоренный фильтр. Из-за недостатка топлива процесс зажигания невозможен, как и движение автомобиля.
Все что нужно — просто поменять топливный фильтр. С учетом того что бензин далеко не лучшего качества, примеси которые в него входят осядут на фильтре, что значительно сокращает срок его службы. Важно полностью осмотреть систему зажигания, ведь это основная часть, которая дает пуск машине, будь то инжектор или карбюратор.
На инжекторе важно осмотреть и проверить модуль зажигания. Для проверки нужно надеть на снятую свечу кабель и прислонить к двигателю. Если при запуске двигателя искры не будет, проблема в модуле, его нужно заменить. Та же процедура выполняется с катушкой зажигания на карбюраторном двигателе. Не будет лишним проверить состояние свечей, если они залиты, то их нужно заменить. И в конце можно провести диагностику трамблера.
На нем не должно быть нагара, скола или трещин. Если стартер по-прежнему крутиться, но не заводится, не будет лишним проверить дроссельные заслонки. Если она забитая, топливо будет плохо проходить, и этого будет недостаточно для зажигания.
Все что необходимо, это взять очиститель для карбюратора и железную щетку. После выполнения очистки, все нужно продуть при помощи сжатого воздуха.
Если у машины есть бортовой компьютер, то после чистки заслонки необходимо обновить данные. Так как компьютер сам устанавливает позицию заслонки от степени загрязнения, такую процедуру следует выполнять после каждой очистки. Если стартер крутиться и пытается схватывать, но ничего не получается, проблема может быть в неисправной проводке, или сгоревших предохранителях. Также важно проверить заряд аккумулятора и состояние клем. Если клемы помутнели и покрылись налетом, нужно хорошо прочистить контакты наждачной бумагой или напильником.
Не будет лишним прозвонить все провода, так как при долгой эксплуатации вполне возможно, что случился обрыв. Также может быть нарушена целостность каких-либо деталей связанных с электричеством.
Если замечены следы коррозии на стартере или свечах, то следует их заменить. Важно знать, что если свеча вышла из строя, реле стартера будет бесполезной деталью. Поэтому, если на свечке есть черный нагар, поврежденные или замасленные контакты, нужно ее заменить.
Проблема может быть в катушке зажигания. Если во время поворота ключа стартер вращается, но не щелкает, нужно проверить катушку на наличие искры. Если кабель высокого напряжения поврежден, его нужно заменить. После замены кабеля высоко напряжения катушка не включается? Нужно заменить катушку. Стартер работает и при этом щёлкает, а мотор не может завестись? Проблема может быть в излишке сырости под капотом.
Все что нужно сделать — перевести машину в такое место, где нет влаги, и просушить. В том случае если двигатель запустился, проблема была в лишней влаге. Осталось определить от куда появилась влага, и постараться устранить проблему.
