Прогревается ли акпп в паркинге, Автоэксперты рассказали, нужно ли при пуске двигателя зимой переводить АКПП в «нейтраль»
Отсюда разночтения. Они не вращаются и могут принимать тепло только от двигателя. Кстати, N нормально работает. Сегодня я вам расскажу нужно ли прогревать коробку автомат, а если нужно, то как правильно это делать. В любом случае вы даете ему поработать на холостом ходу.
Для печати. Прогрев на нейтралке одинокий пью » 02 ноя , Ребята почитав особенности езды с автоматом так и не понят можно ли греть авто на нейтралке, авто у меня с автозапуском и я уже так привык воткнул нейтраль ручник и глушу может так не рекомендуется посоветуйте.
Re: Прогрев на нейтралке Ivan » 02 ноя , Привыкай "втыкать" паркинг и ручник.
Это ещё проще - рычаг от себя до упора. Re: Прогрев на нейтралке Свол ч » 02 ноя , а зимой не боишься на ручник ставить??? Re: Прогрев на нейтралке Сергений » 02 ноя , одинокий пью писал а : Ребята почитав особенности езды с автоматом так и не понят можно ли греть авто на нейтралке, авто у меня с автозапуском и я уже так привык воткнул нейтраль ручник и глушу может так не рекомендуется посоветуйте.
Re: Прогрев на нейтралке Ivan » 02 ноя , одинокий пью писал а : привык воткнул нейтраль ручник и глушу может так не рекомендуется посоветуйте. Re: Прогрев на нейтралке PavelB » 02 ноя , я бы советовал не насиловать двигатель, а установить догреватель. Re: Прогрев на нейтралке Klopius » 02 ноя , PavelB писал а : я бы советовал не насиловать двигатель, а Re: Прогрев на нейтралке Две собаки и жена » 02 ноя , Сергений писал а Re: Прогрев на нейтралке Сергений » 02 ноя , Две собаки и жена писал а : Сергений писал а Re: Прогрев на нейтралке одинокий пью » 02 ноя , Самое главное что можно, прогреваю немного круглый год минут по пять по утрам.
Re: Прогрев на нейтралке Две собаки и жена » 02 ноя , Сергениий, ты сам себе противоречишь В первом предложении первого поста, всё истинная правда, а вот дальше идёт новорожденный миф!!!
Еще одна проблема, которая может возникнуть из-за загустевшего масла, - повреждение гидротрансформатора. Делаем вывод — в сильный мороз прогрев для АКПП является обязательной процедурой. Однако, самостоятельно коробка передач без движения прогревается намного хуже. Прогрев в движении.
Автомобилисты, которые используют транспортные средства с МКПП, чтобы прогреть двигатель и трансмиссию, включают мотор, выходят из автомобиля и ждут пока стрелка термометра не пойдет вверх. В это время можно взять в руки щетку и смахнуть снег с кузова и стекол. Через минут автомобиль полностью готов к движению. В таких условиях АКПП прогреваться не может. В режиме паркинга момент от силового агрегата не передается на валы рабочих планетарных механизмов.
Они не вращаются и могут принимать тепло только от двигателя.
Можно подождать, пока установка немного прогреется, в после включить режим D и отправиться в путь без резких торможений. Первые несколько метров для АКПП будут очень трудными. Примерзший автомат начинает раскручивать шестерни, масло быстро нагревается и прокачивается по каналам.
Поэтому лучше всего передвигаться на небольшой скорости и исключать скачки оборотов. Через 10 минут коробка передач доходит до рабочей температуры, и автомобиль может приступать к работе в обычном режиме. Прогрев на месте. Иногда возникают ситуации, когда коробку нужно нагрузить изначально.
Например, если двор занесло снегом и нужно при выезде буксовать, лучше осуществить прогрев на месте, чтобы не нанести вреда механизму. После этого следует удерживать транспортное средство на месте при помощи педали тормоза.
В таком случае момент от мотора поступает к гидротрансформатору и перемешивает масло. Последнее быстро разогревается и передает тепло другим частям коробки передач.
Достаточно несколько минут, чтобы масло в системе дошло до рабочей температуры.
